Auto kodel sukyla ir laikosi apsukos (2748 psl.) (140534)

nu taip

PAGYRE SAVO GAIDISKA GYVENIMA PASAKE NEREIKIA RITERIU BUT BET KAD PATS BRAUNIES CIA RASYT VISOKIAS NESAMONES , BET NE I TEMA NIEKO NEPARASAI ESI TOKS LOPAS KAD PATS GAIDINIESI KAD PASIGYREI, ISISPLAUK SMEGENIS NUO TO SUPUVUSIO PASAULIO KATRO ESI PASIGAVES , GAL KOKS SIFILIS PROTA TAU SUSUKO VISAI BESMEGENIS OZYS IR PRIETRANKA SU KIAURU PAGIRU PUODU ESI, LOPAS KURIU TOKIU DAUGIAU NERASI TIK CIA VAT TOKS GAIDYS KAIP TU PRIKLYDES, VISIKAS NUSIZMOGEJES DUXAS , ESI SIUKSLE IR TAVO VIETA SIUKSLIU DEZEJ , JEI ESI NIEKO VERTAS MAZIAU RODYKIS KAIP ASILAS KURIS NIEKO NEISMANO

elas- ijungus priverstinai siurbly, visvien nesikure, jis dirba be sutojimo.Tas duju jungiklis negali but, dujos detos gal pries 2 menesius, tai nemau kad galetu kas but su tuo perjungeju, visa iranga buvo nauja(na bet visvien pazesiu, draugas vazineja su toke pat iranga, tai ta jungikly pakeisiu i jo). zuvis-na but gerai kita spynele ygrust bet kiek girdejau ten biski ji sunkokai isijima, na bet toks varijantas manau butu logiskas, jai ne ji kalta galeciau spynele pamirst.Kai kuriu siurblys net nesuveike(kaskas buvo atsitike kai pakeiciau 18 rele, siurblys suveike ir masina uzkuriau, bet tik kurem laikui, kelis kartus uzgesinus ir vel uzvedus vel tas pats, 18 rele idejau nauja, ji sveika) kardanas- tai jai butu rele bloga kuri blokuoja degima tai nemau kad pariedeciau ant duju ar ne taip? del kibirksties pazesiu. remisx-sitas varijantas nemau kad gali but, nes tiesiogei pajungus 167 rele siurblys veike be priekaistu.

na as vakar vaziavau su priekaba klaipedon 240 kg ir krovinys apie 500-600 kg plius tento pasipriesinimas bet neaukstas tentas tai 6 ltr gavos 100 km padaugink furini dyzeli 6x3=18 jai buciau vares tusciom butu kur kas maziau.o dujos dabar brangios jai srebe 10 ltr ant kelio tai patys matot kiek gaunasi.dar pridek svorio dujom gaunasi nesveikos sanaudos . brangiausias mano vaziavimas i klaipega atgal su voyager 3.3 benzas be priekabos ir atgal su nedideliu kroviniu prilygstanciu 2 bobom kainavo 240 benzas buvo tada dar pigesnis susitvarkiau tiesioginiu duju reduktoriu tokia pati kelione kainavo 140 prikabinau priekaba su aukstu tentu 200 lt duju audi tdi dyzelis po 3.0 litus priekaba aukstu tentu krovinys 700-800 kg kainavo 135 lt cia pirmyn atgal .taigi dujom pigiau ned didziausiu kruviu uz nedauk pakrauta benza o dyzeliu bet kokiais atvejais pigiau kai papigiai aisku jo gauni

atsakyk man keletą klausimų, tai pasakysiu ar gali ar ne:
1. Kiek voltų krovimą rodo testeris ant akumuliatoriaus gnybtų dirbančiam varikliui tuščia eiga su ijungtomis šviesomis? Turi būt ne mažiau 13, 8V
2. Kiek voltų rodo akumuliatorius ant gnybtų su užgesintu varikliu tarkim po pusvalandžio nuo užgesinimo? Turi būt ne mažiau 12, 5V
3. Kiek krenta įtampa ant gnybtų starterio sūkimo metu? Ji turi būti ne mažiau 10, 5V
4. Kiek apsūkų suka starteris varikli starto metu? Tai pamatyt galima tik pasijungus VAGCOM arba VCDS. Turi būti ne mažiau 280
5. Kokią kuro momentinę dozę rodo vagcom arba vcds penktos grupės antrame langelyje?
6. Kaip skiriasi karšto variklio startas su pajungtu temperatūros davikliu ir su atjungtu?
7. Ką rodo dėl degimo kampo vcds arba vagcom ketvirtos grupės trečiame langelyje dirbant varikliui prie 80 temperatūros?

Tęst ar pradžiai užteks?

Visi išvardinti dalykai įtakoja variklio startą ir jo laiką

Sveiki, keiciu arba parduodu Mercedes Benz Coupe 300CE. Esu trecias autmobili savininkas. automobilis nenaujas, minusu kaip ir dauguma senu automobiliu turi (reikia pasikeisti viena sarnyra, kiauras duslintuvas), bet prie automobilio atiduodu nauja sarnyra bei duslintuva, tereikia tik pasikeisti, automobilio variklis tvarkingas, vaziuokle nebarska, automatine pavaru deze dirba su SPORT ir ECONOMY funkcijomis kaip priklauso, langai neskile, salonas tvarkingas, nesuplyses, rankinis veikia, geros ziemines padangos, peciukas sildo puikiai. BRC Duju iranga su EKO sistema, automatiskai persijungia ant duju, toroidinis duju balionas atsarginio rato vietoje (rodo kuro kieki). Dokumentuose benzinas-Dujos. Yra vairo stiprintuvas, ABS, AC, pilnas elektros paketas (el.vald.visi langai, veidr., zibintu korekcija, automatiniai dirzai, automat.galinio lango uzuolaidele), isores temperaturos indikatorius, sviesus veliuro salonas, porankis, sildomos sedynes bei veidrodeliai, originali audio sistema, centrinis uzraktas, originalus nuimamas farkopas (kablys), sildomas galinis stiklas. Du rakteliai. automobilio perregistravimas yra reikalingas. Galiojanti technine apziura bei draudimas. kaina Galutine. Domina keitimas

Aišku

Cia apie mano buvusia 166?

sveiki. mirksi zvakiu pakaitinimo lempute. automobilis vw golf 2001m 1.9tdi 66kw padarius diagnostika meta klaida 1 Fault Found: 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent kaip supratau tepalo daviklis neveikia ir reikia ji keist gal galit kas pasakyt kur jis randasi ? kiek ieskojau internete radau kad ant karterio. bet karteri apziurejau jokio daviklio neradau.... kur gali but tas neveikiantis daviklis?

nesamone ta a6 c5, paziurekit kokios ju kainos, jos tuoj kaip bulkos kainos, niekas ju nenori, nesenai draugas vienas tokia nusipirko, 2, 5tdi automata visi sakem nepirk cia nesamone yra, tai per puse metu eksplotacijos idejo 10k lt i ja ir dar tikrai nepabaiga.... jau tada geriau imt su 2, 8 ar 2, 4 varikliu jei norit galios, bet jokiais budais ne 2, 5tdi, nes dyrbsit vien tam, kad ta masina islaikyt

Nuosirdziai tau patariu, nepirk 2.3Paieskok 2.0 85kw, benzo nespaudant neima daug, laikui begant dujofikuosi(jei bus noras) normaliai ir vazinesi atsiputesRemontas tokio variklio nebrangus, dinamika nelabai, cia lyginant su v6, bet kad vazinet su "zverimis"reikia moketi ar ne?Kazkada tuejau Opel Record 83m. 2.0 85kw, nu normaliai jis trauke, benzo vartojo apie 7-8 trasoje tuscia masina, Kaune dienos rezimu, apie 10l/100km.Cia kaip palyginimui, ramiu rezimu....

Tai kad po šitiek metų aišku nebus tiek kW, kiek rašo dokumentuose, nu bet aišku nebus ir per pusę tiek, kiek rašo. Čia kažkada užmačiau lygtais Honda Civic, tai buvo tikrinta ant dyno stendo, tai net skelbime buvo parašyta, kad pabėgo gal 5 AG (tipo arkliai) ar kažkas pan. Nu esmę pagavote, nes nepamenu detalių, bet vienu žodžiu čia tas iš pirmųjų, nenusimanau, nes dyzeliai tik naujesni būna...

Nu kad su 2.5 apie 10 l ima tai tikiu, bet 1, 9 kad tiek srebtu , tai nelabai realu... Mano audi cupe quattro 2, 3l ima 10-11 l trasoj na ir apie 15 l po vieta vazinejantis (cia duju), o benzinu, veziausi priekabele malkas(puse kelio 2-3 pavara), tai su 10l benzino , visa simta nuvazaiavau(vaziavau kol uzgeso , isipyles lygiai 10 litru , ant sauso bako ) P.S. benzas aisku rusiskas

as jei turi garaza ir rankos ne is si.... auga gali susitvarkyt pats uz kokia 40-50 lt. Jei tik virsus pazeistas (kur juoda plastmase), is apacios klijuoji spec tikleli, dar papildomai gali plastmases storesnes gabala is apacios idet, tada is virsaus (pries tai pasidares duobutes didesnes nei samariezo galvute) prisuki 4 samariezais, susveiti, uzglaistai, ant galo visa juoda plastmase is balionelio nusiputi... Laikys net geriau negu kitaicas

Sveiki. Noriu isigyti koki nors nebrangu automobili, kad galeciau drozti ziema uzpustytais keliais i vienkiemi. Daugelis pataria Subaru, nors as pats lyg ir buvau linkes i terrano. Sako jog legacy graziai praslysta sniegu nes lengva, o terrano gali pakibti nes sunkus. Dabar kaip tik yra skelbimauose subaru legacy, bet perdarytas sukeltas, kad aukstis gal kaip terrano. kaina 5500lt. kaip manot kas vistik geriau iveikti sniego uzverstus kelius? Aciu

patikek tokiu volvu kaip tavo ir pilna nesivedanciu tad nieko tame baisaus nematau.. O apie metu prikima as nesakiau o pasakiau kaip fakta, kad juokinga kad 94 vedasi geriau bet jokiu budu kad vat 02 metu ji geresne turi but. as pasklaust apie konkrecia problema norejau o ne i pievas atsakymu jei konkretaus nieko pasakyt negalima tai kam isvis rasineti pasake apie voztuveli as jam dekingas us tai

nesnekek nesamoniu, pats nevazinejes su dujom tai kaip gali sprest?? pigumas nedidelis? paskaiciok pvz.mano ceske ima simtui km 10-11 benzo 4, 10x11 ltr=45, 10 lt Duju ima 11-13 2, 02x13=26, 26 lt, Simtui kilometru sutaupai apie 19 lt, as per menesi nuvazioju apie 1500 km, taigi PROCENTALIAI i menesi sutaupita apie 285 lt.tau maza? ok per metus sutaupau 3420 lt, ir niekas negenda del duju kaltes nesvaik viruti

Pas mane tos pacios bedos su 1.8 motoru... Dujos detos pries pora metu. Ispradziu rijo 12/100 tai nuvariau atseit pas profus nureguliavo 17-18/100 pats pasukinejau iki 14/100 o db pries T.A. nuvariau pas garazinius tai vel 12/100 maziau niekaip neiseina... Aisku pamirsau paminet kad iskarto pasikeiciau zvakes, zvaklaidzius, kriske, begunoka ir siaip vaziuokle ne priekaistinga, ratai tikrai kad ne volai, o sanaudos tikrai gan dideles...

ne cia netame kad brangu bet tame kad man veikia ir bejo o jei neveiktu tai as drasiai 1.5 200lit 230lit kazkur buvau susirades o su pardaveju persnekejau kad jau gaunasi taip sau tas dejimas ta aparatura pirkau kartu su masina bet kada ja dejo pats organizavau tu mazgu gavima jie nauji buvo bet puse kainos pirkti o tada masina pas draugeli buvo o nupirkau as is jo

pas peza 406ta yra viskas geriausia tarp paciu pezu bet nejuokink sakydamas kad geriau vaziuokle uz pasatus b3 b4 pasatai vaziuokles isvis neturi 2 gumos gale ir trauke viena priekyje paprastesnes nei pasatas ar guolis vaziukles jomkia neturi nebent panasia paprasta o kuo paprasciau tuo geriau o pasato galinis guolis vokieciu pats brangiausias 35litai pasidomek kiek pezui kainuotu ? 2gubai jei netrigubai bet cia mielacius kiek kitos dalys kainuotu

diagnostika dare jokiu klaidu nerodo.dyzelio neleidzia niekur siurblys perrinkinetas daug kartu bet vistiek tas pats net kita siurbli keite specialistas ir pats negali suprast kame problemmos nes nera klaidu.net ant laisvu laikant tas apsukas kuriose trukcioja tai pat trukciojimas yra.pas mane 95 metu naujesnis kur abratke is galo vnz naujausiu metu b4.daug kas yra sake kad problema siurblio elektrineje dalyje bet perrinko kelis kart kiek pavazineju vel ta pati problema

AS apie ta pati gandona ir sneku...blem sudas verda suzinojus...ipuciau 0, 45 promiles..15 metu jokiu baudu, , ateme zasinai teises 15 menesiu plius bauda 1450 lt..o tam gandonui..ipute 0, 85 promiles...ateme teises tik 3 men, plius bauda 1500..tai cia tipo dvigubi standartai??ar kaip cia suprast??kada pagal istatymus maziau 1 metu atimti negali..cia seimo narys matai buvo..o as tik vargsas furistas..

zodziu idomu but suzinot, kokia but kaina uz viska bendrai paemus...uz priekines lempas(yra foto) ir uz galines bendroj sumoj paemus../.galines irgi panasaus stiliaus, visos juodos fonas, (skaidrus)kiek uz visa tai pinigu kas siulytu ar kiek but galima gauti pinigu...sneka eina apie audi A4 nuo 1994m iki 2001m..(sedana) karavano(universalo) bent jau galo faros skiriasi...priekis toks pats...cia kalba eina apie sedana....

teke vezti wagenus tuos cady, lenkuose rinkti, atvesti i vokietija, is ten i ukraina tysem.usivarem ant tralo, jau tiltai galiniai korozijos pasigave..paskui tuos transporterius 5 ar 6 nezinau..nu tuos nauju modeliu, 2009m kai buna, irgi usivarem, is apacios paziurejom, jau korozijos gave..bet zinai, nuvezem i salona, nuvarem ant zemes ir poxui..niekas nemato kas apacioj dedas.vazines xoxolas laimingas...gi nauja masina..nors jau su korozija atvezta..

as turejau audi 80 1.8s 89 metu menesiui nusipirkes kol geresne rinkaus tai tik tiek kad vaziavo o siaip tai sudo gabalas be stiprintuvo A140 su 1.4 geriau traukia ir malonesnis.jai pirkt ta 80tine tai tik 1.9 tdi kad iki darbo ar darbo reikalais atidirbtu su ruska salera seip tai nemegautis skirti aparatai.bet m2121 truputi per ziauriai audi yra audi .o benzai normalus prasidejo nuo a3 a4 a6 a8

Serviso kainomis tai tiesa. Reikia ivertint, kad servisas deda sau i kisene 40 procentu detaliu kainos. Realiai toks pat remontas tvarkingoi vietoi kainotu apie 1000 su kapeikom litu. Nebutina keisti visko, pirk is savartino naudotas originalias detales, surask pigu meistra, ten viskas paprasta, kai ka restaurok, ir vaziokles ekpluatacija tau kainos tikrai nebrangiai. Tuo labiau, kaip vaziuoja sita pakaba, nesuliginsi nei su viena prekiu varoma masina panasios klases. Ispudingas technikos sedevras.

tas 3, 3 kainuoja nemazai. o 132kw 2, 5 neblogai traukia, tai tas 110kw bukas kaip batas. jeigu pinigai ne kliutis tai geriau tada nauja a8 imt, bet matau, kad taip cia nera. bira nebira, viskas bira. net bmw bira. o del to 730d, tai aisku geresnis variantas, bet kebulas jau nuvalkiotas ziauriai, nes pacukai priperka pigiausiu ir drozia. bet bmw grazesnis, mano buvusioji e38

Jeigu tiesiogines dujos, trauks taip pat kaip benzu vaziuotum. jei slangines paprastos, kur ranka sukiodamas reguliuoji duju padavima, tai tikrai nebus tiek sveikatos kaip benzu, nebent atsuktum kad daug duju pustu, bet tada vos ne tas pats kas benzinu vaziuot. arba dar slangines dujos kuriu paduodama kieki reguliuoja el. voztuvas, tada galima ekonomiskai vazinet ir traukia neka blogiau nei benzinas, tik tiek kad yra sioks toks lagas kai staigiau uzmygi gaza.

Mano rodos jei atsiras toks dosnuolis kuris gilmorui padovanos masina tai man rodo po sios temos seks tokio pobudzio temos: gal galite padovanoti tepalu (tinka ir nedaug naudoti)? gal galite padovanoti padangas? gal galite pripilti kuro? gal galite padovanoti draudima? zodziu ziauru, neturi pinigu masinai net isigyti, o kas liecia jos islaikyma dar kiek reikia, draudimas, kuras, padangos, T.A., eksplotacines islaidos, na zodziu tingiu net komentuoti tokias tupas temas.

as puikiai suprantu kad vazinejant mieste kuro sanaudos daug didesnes, bet negali juk buti 2 kartus didesnes! Mano 2 pazistami turejo lygiai tokias pacias masinas ir pas juos kuro sanaudos mieste ne buvo didesnes negu 10 litru! Kai nusipirkau sia masina kuro sanaudos irgi buvo tokios, o dabar daug daugiau!As nepilu baltarusisko benzo, vazineju ramiai, kamsciuose ne stoviu, o isipiles statoile uz 20 litu benzo pravaziuoju 10 km, tai normalu???

nupirkau audi b4 2.0 85 kw. kartais sauna dujos. Vaziavau ketvirtu begiu pradejo nebetraukt masina, jungiau trecia, antra visai kaip kad baiginetusi dujos pozymiai, jau visai beveik sustojus nusove slanga, uzdejus ja uzsikure graziai, bet neprieme apsuku, pagazavus pora kartu atsigavo, buvo galima vaziuoti toliau, dujos nebuvo pasibaigusios, dar buvo kokie 5-8 litrai. Sunerimti verta ? ar su tokiu motoru ir gausiu visada vaziuoti "plunksna" padejes ant pedalo ?

Tai va planai pasikeite, nusprendziau pereiti prie "sunkiosios artilerijos" nutariau kad geriau imsiu visureigi, ir kazkaip apsistojau ties situo modeliu, vienas is tu kurie atitinka mano skoni. Tiek isvaizda, tiek technine charakteristika (gan talpus, visgi 7vietos) planuojama suma? iki 12 gal 13k lt. Vienintelis dalykas kuris mane domina tai ju eksploatacija, kazkaip mazai cia info is anksto dekui uz nuomones

pas mano drauge 2004 civicas EX coupe su 1.7 (95kW) varikliu. paprastas bet kantrus aparatas. vienintelis minusas, kad turi dirza, tai reikia laiku pasikeisti, bet darbas nesunkus. nepasakyciau, kad vietos jame labai mazai. ir nuo 2004 ejo faceliftintas, tai snukis grazesnis, pas ja dar gamyklinis spoileris, tai jai visai stilingas jis. ai dar minusas, kad liambda zondas i tuos variklius jau eina wideband.. jie daug brangesni uz paprastus (narrowband).

kur tu cia tokia kaina radai? koks aparatas? koks variklis? as sau kaltinius uzsisakiau uz $550. anksciau - pries gerus 5 metus - kauno autotechnikoj buvo 250lt uz vieneta. alkuninis tau nemanau, kad yra butinas "kaltinis".. nes standartiniai retai bedu turi net ir nemazai pakelus galia, o kaina kaltiniu yra nesveika. nebent pas tave koks probleminis alkuninis.. bet tada reiektu susimastyti apie keitima pacio variklio su stipresniu alkuniniu - bus pigiau.

jo, bet cia 5 duju analizatorius, kurio reikia daugiau del technines apziuros, mes turejom tokius kol dar buvo daroma apziura ant "dinamometriniu" stendu. be to.. Sun yra Snap-On prekes zenklas.. del to ju kainos labai ispustos. zaidziant su misiniu svarbiausias parodymas yra deguonies kiekis dujose.. arba liambda (1 liambda = 14.7 daliu oro su 1 dalim kuro).. kiek yra CO2, CO ar HC - niekam neidomu ir nieko nekeicia.

nzn kaip pas jus per CRV motorai (K24) pas mus laiko kaina vien todel, kad jie yra labai daznai naudojami swappui i civicus. o "projektiniai" varikliai kaip 2JZ ir nissano RB isvis kosmosus kainuoja. ypac turbiniai importuoti is japonijos. pvz turbinis 2jz su 6 saibu getrag deze kainuoja ~20k lt. o del veleno, tai is dylerio naujos variklio dalys beveik visada nesamones kainoja. uz karteri uzsiprase virs 1k litu.

nieko daug nereikia ieskot, issibalansuoji ratus ir viskas baigiasi, duodu 95 procentus ne vienas atvejis man buves, vaziuoji 100 nepurto, 140 purto, 90, purto vaira, taip jau buna. ant vectros bent jau b, jauciasi tas lb, ypac jei kokios lievesnes padangos, kurios dylant greiciau praranda balansa. turejau naujas michelin, tai reikejo balansuot tik du kartus kol is nauju liko apie milimetra, o kiniskom tai vos ne kas sezona reikedavo.

pasilieku prie a6 manau, kazkaip vietos noras atsirado. na taip, su tais 7k sunku rasti gera tdi, bet imanoma. o audine atidaviau, na kad matai niekas nepirko, jokiu skambuciu, vienas kitas tik kur tik sjp del rinkos teiraujasi..todel ir paleidau pigiau. kas is to, laikes buciau 5800 bet ant benzo isleides per ta laika kol parduosiu vel 300 kaip minimum. nes susidomejimo benzu nera, bent jau a4

VAzineja vienas bendradarbis su 2006 metu foriku 2.0 benzas dujos susimetes su papildomu tepimu dujas 100k prasuko pati forika jau taip per miskus atkrate kad baisu ziuret o variklis visai px nenutiko nieko pazystu neviena kas i senesnius subaru isimete netgi paprastas 4-k dujas vienas reguliavo vostuvus o dugiau jokiu bedu nebuvo taip kad....... kiek is olandijos subariku atvaro ant duju dar su g 3 duju sitema ir dzin...

sveiki noriu suzinot ar verta pirkt renault 19 93metu sako kad viskas gerai tik radijatoriaus reik ir viskas. cia draugas toks siulo man uz 500 lt aisku ner nei draudimo nei tech apziuros. nes ji stovejo 3 metus po dieduko mirties tai gan neblogai butu neuzdrozta bet ar apsimoka po stovejimo neprades lyst viskas lauk juk reno kokie pliusai minusai jos kas turit tokia parasykit dekui is anksto

Dirba ant duju, jei jau zadi det, labai gerai, gali pirkti su jau idetom aisq, nesvarbu ar pirmos ar ketvirtos kartos, motorai pakencia, aisku jei didele motoro rida kartais kai jau nebepavaziuosi teks imt galva ir prasireiberiuoti voztuvu lizdus, prisitaikyt senuosius arba det naujus voztuvus, cia ne esme, nes kad dujos- peilis visi zino.. Pakaba istverminga, bet islys tai tas tai anas laikui begant, o dalys brangios. Kebulai aisku rudija

Tu nebejuokink, dar vienas stumia ant jo kad youtube mate kaska tai, o tu jam atsauni mazdaug taip " Sudas tas tavo youtube, corfolio va cia tai "SAITAS" ".. Man taip graudziai atrodo tai.. Isviso kaip kausai cia dabar gincijates, zmogui reikejo pagalbos o ne jusu komentaru kas geriau ALFA ROMEO AR BMW.. Uzpisot duhai, visose temose tas pats, islyskit i lauka savo bolida nuplaukit ir susipraskit kur esat. Vsio

Isvis tik nemasto leisti tu anglisku masinu i europinius kelius.o kaip tik grieztint ir draust. Gerai kad jos pigiau. Bet bl nebereikalo pas juos vairas desinej pusej. Nes eismas kairinis. Dabar turesiu bijoti vaziuoti uzmiescio keliais nes vaziuojantis koks asilas su anglu priespresai, kad galetu aplenki pries ji vaziuojanti tarkim sunkvezem, iskis savo visa kairi sona i priespresa kad matyt ar gali lenkt. Nesamone. Draudzia tik juos nafik.

Manau kad jus pardavejas apgavo , nes esate ne kok pirkejas, nemokat net uz darba sumoketi tai ka bekalbeti apie masina kuria jus nusipirkot, njuk yra sakoma "ne viskas auksas kas auksu blizga: t.y.kad ne masinos blizgesysy svarbu o variklis po kapotu , jei tiek nesvarbu tada nereikia cia bedavotis, ir tas jusu mechanikas jis uz broka turejo pinigu neimti as kitaip jam buciau snuki su vamzdziu istases

principas tas, kad darant vieną kanalą (bridge mode) iš esmės padidinamas galingumas yra mažinant varžą, t.y. jeigu jungi Bridge ant 4 omų, realiai stiprintuvas dirba kaip ant kokių 3 omų, tai viskas kaip ir ok. Bet jeigu tiltu jungsi ant 2 omų, tai jsi dirbdamas kaip ant kokių 1, 5 omo jau patenka į rizikos zoną Jeigu elektroniškai tia realiai viskas kiek kitaip, bet principas maždaug toks, čia kad suprantamiau būtų

Geriausias budas isvengti nesklandumu-nedeti skelbimu.As tuo isitikinau, buvau idejes ę brangiai apmoketus skelbimus, tai juos savaime apjunge i viena nes sutapo kad taspats tel.nr.Galiu deti kiek tik noriu skelbimu jei moku, bet tokio slykstumo ir klastingumo netoleruosiu.Panaikino, pradangino is skelbimu apmoketus rimtus tvarkingus skelbimus.Is 3-ju liko 1-nas, pinigai vejais nuejo.Daugiai niekada neskelbsiu nei aruode, nei skelbiu, nei autogide.Tik forume kartais pasiziuriu.

Audi A4 1998 Susiduriau su keistu garsu tiksejimu ar kalenimu nzn net kaip pavadint jis sklinda is uz galo variklio apacios. Seniau budavo tik uzvedus masina, bet issidirbus pradingavo. Tada kai buvo atsale orai isvis visa kelia tiksedavo. Dabar kai truputi atsilo vis reciau begirdziu. automatas begius svaido normaliai, greiciu dezes tepalai pakeisti, dumo nemeta. Garsas panasus lyg i dviracio spikius ikistum pagaliuka koki ir toks kalenimas. Kokios butu nuomones? Dekui

nu zinai, kaip cia pasakius pigesnis, uz 5k, pasiimsi lavona, i kuru kisi lt, jau geriau iskart imt uz normalia kaina, tai nors bus ne lavonas, o 8.5k moket uz bendza dujas tai tikrai per daug, kuro sanaudos nezmoniskos, o dyzelinis variklis TDI, tikrai telpa i 7 litrus, nebent jau kazkas negerai yra, tada jo, arba ratai koki 19 uzdeti tai gali but kad ir netelpa i tuos 7 litrus

taip, patikrinau. juodas storas pliusas, kitas pliusas turi buti paduotas is spyneles. Starteris tvarkingas, uzkuriau masina priliesdamas ta pliusa(uztrumpinau) Klausimas: Pliusa ijungia spynele, tada laidas eina pro reles, kurios klaksi(po vairu) ir toliau tiesiai i starterio rite? itariu kad laidui galas tam plonam 12v jei taip, gal zinai is kurios reles reikia pasiimt ta pliusa? nerandu spyneleje pliuso, kuris isijungia pasukus spynele(jau kai turi sukt starteris)

dar kas budinga visiems opelio varikliams dyzeliniams tai kad ziema sunku ikaitinti varikli. Jei vazineji po miesta, temperaturos rodikle beveik nepajuda. Tad kol posaltis variklis geriau nekelti aukstu apsuku. Kai kuriuose modeliuose buna sumontuotas papildomas sildytuvas, tada su temperatura viskas gerai buna, bet kuro sildytuvas paima papildomai iki litro. Dazniausiai Saab 9.3 2.2d varikliu buna sildytuvas, opeliuose priklausomai nuo komplektacijos ir is kokios salies atvezta. Jeigu is Italijos, Prancuzijos tai nebuna.