Auto ijungus degima uzsirak (11 psl.) (27425)

Įjungus mage meta safe, paspaudus AS ir įjungimo mygtuką meta 2safe kaip įjungti mage man irgi tas pats gal ką sužinojo?

tiek bulkos tiek beskes tiek ceskes..siurbliukas sudirba kaj yjungi degima..taip kad nesvajk :P

Paankstink degimą reik ir bus viskas tvarkoje siurblio kampas tam dideles įtakos kūrimuisi neturi.

o gal galetut trumpai aprasit kokios zimes yra ten pagal ka degima nustatit ar patikrint

kas sake kad audiniu sudirba tik kaj starteriu pasuki ? nesamone..yjungi degima ir sudirba siurbliukas

tokia problemaakeitem motoroleriui alkunini velena, ziedus, bet surinkus nebesikuria, gal degima reguliuot reik ar ka?

sudas tas e85. kad gerai kurtusi bei vaziuotu reikia degima reguliuot, oro padavima. bloka statyti

kuo toliau, tuo panasiau i degima... kurimo metu kokios spalvos duma ismeta? kada dirzus keites?

nu mano kenwoodas turi apsauga nuo perkaitimo - issijungia. siaip tik pora kartu buvo issijunges vasara. bet is naujo ijungus veikia normaliai.

Sveiki visi zmones, kaip galima padaryt, kad kaip Audi a6 (c4) automobilije ijungus sviesas kartu ir priekiniai posukiai degtu kaip USA modeliose ?

sveiki,
atsitiko beda, viskas buvo liux iki kol siandien ryte nuejau kurti auto, tik ijungus mase pradejo pypti garsinis signalas ir neina niekaip jo isjungti? wtf?! nieko panasaus nera buve visos signalkes ir slapukai nuimti jau senai. laiko taisyte nelabai yra, gal kas patarsit ka daryt? gal iseitu atjungti ja greituoju budu?

tai tap esu degima states dar kolkas tik motoroleriam nes dar neteko kaskam kitam statyt degimo

Sveiki. Kas gali būti kad įjungus didziausia vėjuką (temperatura nesvarbu), papučia maždaug 1sek., tada išsijungia ir šiek tiek užsiuodžia degėsio kvapas.

Sveiki norejau suzinoti bmw e39 2.8 mechanine 1998 metu ar taip turi buti, kad vaziuojant mazesniu greiciu pvz: 60km/h ijungus 4 pavara paspaudus daugiau gazo apsukos sukyla labai, kiek spausi tiek jos ir kils, bet traukti traukia, o ijungus 3 pavara viskas ok, kai pasieki didesni greiti ijungus vel 4 pavara tada viskas gerai ir galima sakyti ant visu pavaru tas pats, vaziuojant 80km/h 4 pavara viskas ok, bet penkta vel jei paspaudi daugiau gazo vel sukyla kol ne pasieksi didesnio greicio.

reiks paziurėti ryt ar ateina srovė į zvakes kai ijungiu degima jeigu ateina tada, kame bėda?

Tada nzn daugiau.. Lieka farsunkes tikrint ir kompresija, nu dar degima(ipurskimo momentas).. Padsosas neveikia..

biotanolis dega , letai tai speju degima pakeicia, ar tai pagal antgalius ziurint purkstuku ipurskimo momenta

neee.nieko nedariau tik pakeiciau dirzus guolius ir degima atstaciau.turbut kad atstaciau nes kitap nesikurtu manau!

buvau atsisukes ir ijungiant degima kura padave per pirmus tris purkstukus, ir kuro siurbliukas neissijungia

tai gal ir nėra tos kompresijos, jei visa kita tvarkinga, šeip degimą dar gali pasižiūrėt

žiūrint koks variklis ar PD ar senas paprastas 81kw, nes nenurodei ir dabar reikia spėliot.
Seniems motorams daug kas daro klaidą statydami degimą pagal kreivę TDI timing ir pastato degimą 2 laipsniais per vėlyvą, o tada ir padidėja kuro sąnaudos

Sveiki, noreciau patarimo. Istiko toke beda, ijungus degima neyjungemas kuro siurblys (jis tikrai veike, buvo isimtas patikrintas). Saugiklei tvarkoj, rele keiciau bet visvien tas pats.Seniau vykdavo labai keistas dalykas, pavazevus 10km uzsidegdavo tepalu lempute ir ir uzgezdavo motoras. Iskart po sustojimo neidavo uzvest masinos reikdavo laukt apytikslei 10 min. Sendien atkreipiau demesy kad vaziuojant ant duju po vairu traska, manu kad tai rele bet lyk visos sveikos, nezinau ko griebtis gal jus turesite minciu. Masina IIIgolf 2.0L 8V.

O tai jai butu galva tai testas butu parodes kad dujas pucia i antifryza. Del ventiliatoriaus tai ijungus kondicionieriu sukasi visada ventiliatorius

mano kaip miestas nedidelis nera kainos ispustos.diagnostika iki 40lt kainuoja.jie klaidas isvale pradejo laikyti apsukas, dirbo ant laisvu.bet sake tipo susikruses tas visas mehanizmas ir su laiku kompas pajaus kad jis nedirba ir vel klaidu privels.ir ten buvo taip kad ijungi degima, pirma mesdavo uzrasa, 1N1 ar koki ten nepamenu, spidometre, ten kur rodo rida masinos.bet ne vietoj pagrindiniu skaiciu, kur tarkim 123567km prabiegas, o apatineje dalyje.ten kur nusinulinti gali km.vietoj tu ijungus degima rodydavo ta koda.tada uzvedi varikli, praeina kiek laiko, minute ar kiek jau rodo kiek km nuvares nuo nunulinimo.klaidas isvale, prapuole tas kodas..ijungi degima, virsutinej daly prabiegas, apacioje tarkim 54, km nuvaziaves po nunulinimo.turi klaust ar jam toki koda ismeta kompas..kiti sako tipo ten tepalo keitima rodo..bet tepalas buna kitoks uzrasas OIL atrodo.o tie kodai manes juos 2. vienas 1in1 kitas 1in2.nu koroce koda meta jeigu klaidu prigaudes kompas.

Sveiki nusipirkau a6 c4 1996m 2.5TDI 103kw, traukia kaip išprotėjus, bet yra problemytė kad šilta kuriasi kaip bitutė bet pastovėjus parą įsėdus gaunu biški pasukinti kol užkuriu, nelabai nori kurtis, brolis turi tokia pacia audine tai jo kuriasi be problemu tiek silta tiek salta tad kame galėtu buti pas mane bėda? zvakės visos geros tikrinau bet ar tokiu oru jas išvis bekaitina? ijungus degima lemputė uzsidega ir uzgesta nzn gal kaip nors prailginti kaitinima? patarkit kas glai buti?

Nekuriant naujos temos : del valytuvo ijungus valituvai dirba bet nejuda , kas gali buti ? isikabine ? ir beje kur stovi rele valytuvu ir saugiklis?

Yra problema su Golf 4 posūkių signalais. Įjungus kairį ar dešinį posūkį, pamirksi 2-5 sekundes (mirksėjimo intervalas kinta) ir "pakimba". Tiek prietaisų skydelyje, tiek išorėje dega, bet nemirksi posūkio signalas. Įjungus avarinį analogiška situacija. Kyla mintis, jog problema galėtų būti su rėle. Gal kas žino, kur būtų galima rasti vietą, kur saugomos rėlės?

holo davikliai ten reguliuoja visa degima ir t.t bentjau pas mane maximoj ju 3 net yra.

degima atstaciau .pavazinejau diena pastovejo ir nebesikure iki siurblio salera ateina o is siurblio nei laso.

Verta.Idedi slangines dujas, atsriubuoji kad maximuma paduotu, paankstini degima ir gauni +30Ag.

Bet givybe i sistema turetu tik atsirast kai ijungi degima o ce net raktu gali neikist.

pas mane buvo toks bajeris...salta kuriasi kuo geriausiai..karsta reik pasukt..paankstinau degima bajgesi problemos

kai uzsiveda.veliau po 5min uzgesta.kai degima ijungiu irgi uzsidega.vat siandien jau ir neuzgeso, nors 15min vaziavau

Sveiki, ka reiskia , kaip ijungi degima ismeta lengelius . Kokia jie turi reiksme?

pirmas dalykas nuseda kuras.. gaudo ora pro kazkur.. antras dalykas degima ar kazka reik reguliuot tikrai..

Sveiki , kai uzsikuria masina , pastoviai dega atbulinio lempos , nesvarbu koki begi ijungus vistiek dega , gal zinot kur beda ? Opel vectra c 2.0dti 2003.

Sveiki, turiu probliamu su 2.0tdi passat, salone labai jaučiasi dyzelio kvapas įjungus vejaly, yra kokių minčių kas galėtų būt ir nuo pradėt tikrinti?

nu tai atvaryk, paziuresim ta degima, jai reiks pastatysim, gal beda kitur net...o is akies permetinet dirza tai nekazkatinkamai degima paanstinus nera tokios ceskes kuri neuzsikurtu, buvo viena begu 860k km, tai ir ana buwo padaryta kad kurtusi pire dideliu minusu...

argi vln didelis?diagnostika yra mobili, ceskei degima pastatyt garazas nebutina, tai sitai masina bet kur, tik aisku jai man reiktu vaziuot kur nors toli, tai tada kaina kyla, o siaip akropolis, justiniskes pasilai ir t.t galiu kad ir dbr ta degima pastatyt.

Kodėl būtent vectra C o ne astra? Astroi mačiau net sportinis rėžimas būna nors nežinau ką tai reiškę, gal kuro daugiau paduoda įjungus.

Jeigu ideciau 5000lt.kaina, kas pasikeis? Nusipirksi uz tuos 5000lt.ir visvien turesi pasitvarkyti, o gali nusipirkti uz 2500lt.tokio pat stovio -XM- per pus pigiau.Priekinio amortiko atramine guma reikia pasikeisti ir degima pasireguliuoti, guma yra nupirkta.Hidraulika niekur neleidzia, dirba normaliai.Vaziuokles stabilumas puikus.vairo nemeto.Parduodu todel , kad yra problemu su pinigais, o ne del to , kad auto damusta, ar dar kas nors.Yra dar ir dazu 2ltr.tokios spalvos kaip auto.

Sveiki susidūriau su tokia problema, pilnai prišilus motorui, pavažiavus pirmu bėgiu ir įjungus neutralų mopedas pradeda dusti ir užgesta, kas galėtų būti?

panasiai kaip traction control.Neleidzia prabuksuot velindama degima ar kazkaip panasiai.Zodziu -zieminis rezimas, kad gazuodamas beprotis nesuvarytu dezes

galimas varijentas kad degima reike perstatyt arba afijos kaskuo netinka, koks variklis 2-taktis ar 4-taktis?

patarkit kur galeceu rasti koke nors nuoroda kur butu parodyta kaip nustatyti degima 2.5 tds bmw varikliui

Gal galetute kas nors paaiskinti arba koki linka įdėti, kaip reikia reguliuoti uaz 3303 degimą ir vožtuvus ?

pradzioi pasikeisk kuro filtra i normalu. jai nepades nuvaziuok pas dyzelistus kurie uzsiima tds remontu , kad degima siek tiek paankstintu. man siek tiek paankstino ir misini pariebino ta apie puse metu kuresi is puse pasukimo siltas ar saltas. o dabar jau pardaviau ta tds. puikus buvo auto

nu degima man sendien reguliavo ir beda ne degime. gal koks dirzas persko ar dar kas

cia yra ne tdi o d tai degima ankstini pats pacoso pagalba.butu tdi butu kita snekta

Turi omenyje degima reguliuoti pas elektrika, o ne pas dujininka? Tipo pas tuos kas daro diagnostika?