Auto golf iii stabdziu (753 psl.) (38243)
Paieška forume
Pranešimai | Atsakymai | Autorius | |
---|---|---|---|
BMW 325 benzinas.1991m,141kw. Kiek kainuotu tiesiogine duju yranga siam auto ?
atsakykit?
|
3 |
09-12-09 |
|
noriu geros ir pigios aparaturos į auto - ar yra sansu toke rasti
ira pasuk siu nr 54
|
17 |
10-01-05 |
|
noriu geros ir pigios aparaturos į auto - ar yra sansu toke rasti
yra rasyk i skype : planas12
|
17 |
10-01-05 |
|
noriu geros ir pigios aparaturos į auto - ar yra sansu toke rasti
parasyk tu man i skype nes ruosiosi parduot tai parasyk man skype : planas12
|
17 |
10-01-05 |
|
BMW 325 benzinas.1991m,141kw. Kiek kainuotu tiesiogine duju yranga siam auto ?
na grynai i si nepasakysiu, bet draugas dejo i E39 528 tai kainavo 2000lt seip varikliai 320, 325, 323, 525, 523, 528 yra panasys litrazas tik skirias, ir el.blokas visi 6 cilindru plyta.manau duju iranga visiems tiek pat kainuos.
|
3 |
09-12-09 |
|
pirksiu audi 80 "perehoda" bezina 1.8 siulykit normalius auto uz normalia kaina
uz kokia kaina?
|
19 |
10-01-17 |
|
pirksiu audi 80 "perehoda" bezina 1.8 siulykit normalius auto uz normalia kaina
kur siaulia ten gezai ble
|
19 |
10-01-17 |
|
pirksiu audi 80 "perehoda" bezina 1.8 siulykit normalius auto uz normalia kaina
golfanas , mano dieduko arklio pusbrolio vaikas irgi turi parduot perehoda kokio man reikia tik nezino uz kiek todel matyt per mociutes kates tetos vaika prase kad tu paklaustum
|
19 |
10-01-17 |
|
pirksiu audi 80 "perehoda" bezina 1.8 siulykit normalius auto uz normalia kaina
P . S . laukiu konkreciu pasiulymu is konkreciu zmoniu su konkreciais skaiciais , gudruoliai kaip golfanas nesivarginkit
|
19 |
10-01-17 |
|
pirksiu audi 80 "perehoda" bezina 1.8 siulykit normalius auto uz normalia kaina
Pritariu , golfanas visur , raso belenka , visus pažysta ir turi belen ka. Dar yra vienas toks gezas - elas , tas irgi visur viska žino ir patarinėja nesamones dažnai...
|
19 |
10-01-17 |
|
noriu geros ir pigios aparaturos į auto - ar yra sansu toke rasti
galiu pasiulyt mp3 mageli panasonic su usb jungtim, suba blaupunkt 'backute' 600w, ir stipriaka 600w uz 450lt, viskas veikia super
|
17 |
10-01-05 |
|
noriu geros ir pigios aparaturos į auto - ar yra sansu toke rasti
jei domina mano nr 862526555
|
17 |
10-01-05 |
|
Ka manot apie sita auto Chrysler Voyager 2,5 TDI 85 Kw 1998
šis 2, 5 dyzelinis motoras labiausiai problematiškas vojegeriuose dėl pastovių tarpinių pramušimų ir tepalų apsibuzojimo ir pasidomėk kiek kainuoja galiniai guoliai
Pūna slenksčiai labai |
3 |
13-11-01 |
|
pirksiu audi 80 "perehoda" bezina 1.8 siulykit normalius auto uz normalia kaina
prie ko cia siauliai? tu ziuriu neturi ka veikti tai tavo pgr uzsiemimas rasineti forumuose kaip matau. kas per loxas...
|
19 |
10-01-17 |
|
PARDUODU R 17 JUODUS SU VASARINEM PADANGOM VISIEMS OPEL IR JAPONISKIEMS auto. |
9 |
12-04-21 |
|
PARDUODU R 17 JUODUS SU VASARINEM PADANGOM VISIEMS OPEL IR JAPONISKIEMS auto.
neplauti tik cia
|
9 |
12-04-21 |
|
noriu geros ir pigios aparaturos į auto - ar yra sansu toke rasti
ford siera su 2.4 diezeliuku
|
17 |
10-01-05 |
|
noriu geros ir pigios aparaturos į auto - ar yra sansu toke rasti
ziurint ko tau reikia, kokybes ar kiekybes?geros ir pigios?tokios nebuna nebent pas vagis
|
17 |
10-01-05 |
|
noriu geros ir pigios aparaturos į auto - ar yra sansu toke rasti
bet kokia , kad tik būtų gera ir grotu
|
17 |
10-01-05 |
|
pirksiu audi 80 "perehoda" bezina 1.8 siulykit normalius auto uz normalia kaina
edvinas1, gera mintis, pritariu !
|
19 |
10-01-17 |
|
pirksiu audi 80 "perehoda" bezina 1.8 siulykit normalius auto uz normalia kaina
ppovka gerai pavare, jei neskubi ir tikrai gali sau leist gera 80 isigyt, bet labai abejoju 96m 2.0L. 13.000km. ir visiems norintiems ne tik A, bet reikia laukti 1-2men.
|
19 |
10-01-17 |
|
noriu geros ir pigios aparaturos į auto - ar yra sansu toke rasti
turiu suba su deze fusion.kaina tikrai sutarsim
|
17 |
10-01-05 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
susuk vaira ir tegul lauke kasnors paklauso is kur barska, ar kaires puses ar desines puses granata
|
18 |
10-03-18 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
vaziuok kurnors kitur pakeis granata ir vaziuosi toliau ramiai, o nuo to serviso bek kuo toliau rata pasukiojes nepasakysi ar granata sveika ar ne
|
18 |
10-03-18 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
Tai jie ir galvojo, kad granatos bus, bet pakele, paziurejo, pasukiojo, patampe, sako, kad greiciausiai ne jos...o tipo pavaru deze....
|
18 |
10-03-18 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
Jooo, kuo greiciau vaziuoji, tuo greiciau klapsi. O servisas tai cia toks Druskininkuose yra.
|
18 |
10-03-18 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
Na reikes pabandyt, jei tik blogiau nebus
|
3 |
10-03-18 |
|
2,4 vs 4,2
Tai buten gerai kad profesnionalai raso i sia tema, uzkniso smulkus peštukai kurių tikslas tik su visais aiškintis jų santykius kas kietesnis ir kuris už kurį bukesnis ar kas su kuo važinėja.Tam ir pasiūliau tokią temą kad paaiškintum žmonėm.zygi, gal tu neitin pameni tad įsivaizduoji kad prieš kokkius dvimpenkis metelius Lietuvoje darant turbo projektą galėjai tik pasvajoti apie kaltinius stūmoklius ir aklkūninius, remapus ir pan.Faktas kad sumest kolikus su turba, nepakanka, bet metelius-kitus atardavo mėgėjiškai paturbinti coradai, cupai.Negali visi visko žinoti ir ne kiekvienas dirba šioje srityje tad ir negali viso laiko skirt profesionaliems proketams.Esme ta, kad mane domina rezultatas kaip galutinis efektas ir kas man is to, jeigi specifikacijos bus beveik lygios tai koks skirtumas ar galingesnis(zymiai)atmosferikas ar T?.....Jei įdomu tai iš sertifukuoto BMW originalkaus portalo įmesiu senolio atmosferiko 528i parametrus, beje, auto gamintas prieš ~35 metus 2, 8i "jetronika"teturintis tik 240Nm ir galios 135, kw mase 1410kg be vairuotojo(pilna 1870kg) Acceleration(įsibėgėjimas): 0-30 km/h (s):1.9 0-40 km/h (s):2.4 0-50 km/h (s):3 0-60 km/h (s):4 0-70 km/h (s):4.9 0-80 km/h (s):5.8 0-90 km/h (s):6.8 0-100 km/h (s):8.4 0-110 km/h (s)10.1 0-120 km/h (s):11.9 0-130 km/h (s):13.8 0-140 km/h (s):16 0-150 km/h (s):18.4 0-160 km/h (s):23 0-170 km/h (s):28.2 0-180 km/h (s):34.8 0-190 km/h (s): 44.3 0-200 km/h (s): 62.6 Dabar kaip pvz Tavo turbinto 2, 0 20VT Fiatuko sedevro stocck 310nm 162kw jojo mase 1300kg(neaisku kiek dabar taviskis po modifikavimo turi smarves), stock parametrai/įsibėgėjimas 0-30 km/h (s):1.7 0-40 km/h (s):2.2 0-50 km/h (s):2.7 0-60 km/h (s):3.5 0-70 km/h (s):4.1 0-80 km/h (s):4.9 0-90 km/h (s):5.6 0-100 km/h (s):6.5 0-110 km/h (s)7.8 0-120 km/h (s):9.1 0-130 km/h (s):10.4 0-140 km/h (s):11.8 0-150 km/h (s):13.7 0-160 km/h (s):15.7 0-170 km/h (s):18 0-180 km/h (s):20.6 0-190 km/h (s):23.6 0-200 km/h (s):28.4 0-210 km/h (s):34.1 0-220 km/h (s):41.7 0-230 km/h (s):53.6 0-240 km/h (s):82.1
|
49 |
14-05-01 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
labai prabangiai nekainuos blogiausiu atveju jeigu subyres ji tai nuyempti reiks iki serviso
|
18 |
10-03-18 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
Sveikas bus sugedusi tikriausiai isorine granata prie rato tos puses kurioj klaksi
|
18 |
vandal
10-03-18 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
pzv granatos tarska kai i abi puses issuki ir pajudant is vietor duodi gazo ar ramiai judi buna daznejantis garsas toks klukt klukt kuo greiciau pajudi tuo dazniau
|
18 |
vandal
10-03-18 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
Na, einu ir bandysiu padaryt tai, ziuresiu kas bus...
|
18 |
10-03-18 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
Labai dekui visiems uz patarimus! Taip, kaip ir visi raset, buvo granata "parejusi", o ne kazkokie dezes satelitai, kaip vienam servise irodinejo. Nuvarius i kita servisa, meistrai patys sedo uz vairo isbande. Pakeite, ir viskas OK!
|
18 |
10-03-18 |
|
Vw golf 1.9Td 94m. variklis naujai perrinktas,saltas variklis vos trukia?kame gali but beda
saltas 1.9td variklis vos traukia , o kai pasyla iki 100km isibegeja per 14sek kame gali but beda?
|
2 |
11-10-19 |
|
domintu eksplotacija varikliu 1.8 2.0 ar 2.3 golf GTI ar lepus varikliai? aciu uz atsakymus.
kokiu metu golfuka ziuri?
|
4 |
14-03-31 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
Sita darba galima atlikt tiesiog ant kelio, tik rei turet raktus.. Ten ner ka ja keist.
|
18 |
10-03-18 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
Na, net nezinau, bet tikriausiai taip butu kaip rasai tada, kai suktum vaira i tik viena kuria puse, nes dabar tas garsas yra kai suki vaira ir i desine ir kaire, ar ne? Servise sake, kad gali but pavaru dezes satelitai "pareje"....
|
18 |
10-03-18 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
Nu as ir taip galvociau... Kita vertus, jei nei ten labai lindo i granatu vidu nei ka, nezinau pagal ka jie nusprende, kad granatos sveikos... Sakau, pasukiojo ir patampe - ar is to galima sprest, kad granatos sveikos..?
|
18 |
10-03-18 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
Dekui, panasu, kad taip ir daryt reikes. Kiek cia galetu kainuot tas dalykas? Beje, ar tokia bukle nepavojinga vaziuot?
|
18 |
10-03-18 |
|
domintu eksplotacija varikliu 1.8 2.0 ar 2.3 golf GTI ar lepus varikliai? aciu uz atsakymus.
Benzas lieka benzu imk 2.3 trauka nebloga varikliai kaip visi neprizurek ir damusi greit o siaip tvarkyk laiku ir vaziuosi.Ant 2.3 genda sklendes ir oro srauto matuokles visa kita smulkmenos
|
4 |
14-03-31 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
o servise nieko nesake kad granata gali buti?
|
18 |
10-03-18 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
hmmm, o kuo greiciau vaziuoji tuo greiciau traska?kaip sake"vandal" man atrodo vaziuok i kita servisa kokiam cia buvai?
|
18 |
10-03-18 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
Uztrauk gerai rankini, susuk vaira, ijunk pavara, duok gazo, atleisk sankaba, jei ta pati isgirsi.. Keisk granatas..arba granata... (jei rankinis nelaiko, bandyk stabdziais suzaist)
|
3 |
10-03-18 |
|
Vw golf 1.9Td 94m. variklis naujai perrinktas,saltas variklis vos trukia?kame gali but beda
Pas tave su intercooleriu ar ne??arba ten nebent turbinos sklende pilnai ant salto variklio neweikia
|
2 |
11-10-19 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
Jei pavaru dezej but beda, tai tau ir tiesiai vaziuojant traksetu, nebutinai tik darant posuki..
|
18 |
10-03-18 |
|
VW GOLF II važiuoklė (darant posūkį į bet kurią pusę su įjungta pavara, girdisi klapsėjimas)
susuk vaira kazkiek ir prasuk pratus ant gazo is vietos ir jai girdesis reiskias granata gatava
|
18 |
10-03-18 |
|
domintu eksplotacija varikliu 1.8 2.0 ar 2.3 golf GTI ar lepus varikliai? aciu uz atsakymus.
pats turiu 2, 3 tiesioginem dujom.tauka ta pati kas benzinu nesiskundziu jokiu oro sklendziu nesu tvarkes.
|
4 |
14-03-31 |
|
ecu tuning
idejus standalone ecu nereiktu zaisti su imobilaizeriu, nes kuro ir degimo niekas neatjungtu - juos paduotu naujas ECU. nes dedant ji reikia pravesti nauja pravodke taip ar taip. aisku nedaug ten tu laidu - sensoriam ir aktyvatoriam (purkstukai, babinos). yra nemazai priezasciu tiunint gamyklini ecu. pvz dyzelinem auto standalone ecu nlb ir yra.. bent jau pigiu. benzininiam pvz Megasquirt yra.. jei nori tik kura valdyti gali paimti V2.2 uz ~$200. kurui valdyti pilnai uztektu, jei nori valdyti ir degima su boostu tada jau daugiau butu, bet irgi nestebuklai. nors gamyklinis ecu su degimo valdymu susitvarko geriau nei dauguma, nes jis daug tiksliau reaguoja i detonacija. vien del to as vis dar palikes gamykliniam ecu degimo valdyma. ir dar del to, kad as ji galiu perprogramuoti, bet tas uztrunka daug ilgiau nei Megasquirto reguliavimas. nes Megasquirte ir kituose standalone ecu visas reguliavimas vyksta realiu laiku - nepatinka oro/kuro misinys - gali is karto pakeisti duty cycle ir iskart matysi efekta. o stockini, reikia falshinti - dazniausiai tai uzima 10 - 15 min ir ecu turi buti isimtas is masinos. aisku yra ecu kuriuos irgi galima realiu laiku koreguoti. tie patys evo ir sti ecu, jie daug legviau falshinasi - realiu laiku del to nebutina jiem deti aftermarket standalone ecu. ir be to. gamyklinis ecu valdo ne tik kura, degima ir boosta. jie taip pat ijungia ventiliatoriu, aktyvuoja EVAP, EGR voztuvus, seka detonacija ir t.t. mano ecu net ir oro kondincionieriaus rele ijungia. droseline sklende irgi db atidaro ne tapke, o ECU. ir dauguma aftermarket ECU neturi galimybes valdyti to varikliuko. del to as niekada neismesiu savo Trionico.. as tik dali jo funkciju perduosiu Megasquirtui. ir ne todel, kad jis blogai susitvarko su jom, bet todel, kad tiuninimas kuro uzima daug daugiau laiko nei su megasquirtu. kita priezastis yra nauju masinu tiuningas. nes i nauja masina niekas nedes standalone ecu.. garantija nebegalios. o jei variklis uzlus del tiuno, tu gali susimesti stockine programa ir nutempes i dylerine gauti nauja varikli. ne viena tokia istorija zinau su STI ir Mazdaspeed3. kalbant apie gamykliniu dyzeliu tiuninga, tai gal ir nebutina individualiai tiunint, bet patartina. kalbant apie benzinines masinas su daug aftermarket daliu tada taip - individualus tiuningas yra butinas. skirtingi purkstukai, skirtingi paskirstymo velenai, oro isiurbimo sistema, ismetimo sistema, turbina, kuro siurbliai, kuro slego reguliatoriai... labai daug niansu. net ir gamykliniai tie patys varikliai gali tureti skirtingus purkstukus ir programa netiks. gali buti "universaliu" failu, kurie veikia geriau nei gamykliniai, bet vistiek neisnaudoja optimaliai viso potencialo, nes universalus buna tiuninti saugiau - riebesnis kuro misinys, standartinis degimo kampas ir panasiai.
|
6 |
11-08-20 |
|
audi 100
koks tavo variklis ir kokie auto metai ?nes tokiu bbd nebuvo:sita lentele tai irodo:
Audi 100: 1.8L I-4, 75 PS (55 kW; 74 hp), carburetted (1982−1987) 1.8L I-4, 90 PS (66 kW; 89 hp), carburetted, later fuel injected/with catalyst (1983−1990) 1.9L I-5, 100 PS (74 kW; 99 hp), carburetted (1982−1984) 2.0L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, later catalyst (1984−1990) 2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1982−1984) 2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1990) 2.2L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, catalyst (1984−1987) 2.3L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1986−1990) 2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo (1986−1990) 2.0L I-5 Diesel, 70 PS (51 kW; 69 hp) (1982−1989) 2.0L I-5 Turbodiesel, 87 PS (64 kW; 86 hp) (1983−1988) 2.0L I-5 Turbodiesel, 100 PS (74 kW; 99 hp) (1988−1989) 2.4L I-5 Diesel, 82 PS (60 kW; 81 hp) (1989−1990) 2.5L I-5 TDI, 120 PS (88 kW; 118 hp) (1990) Audi 200: 2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1983−1984) 2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1985) 2.1L I-5, 141 PS (104 kW; 139 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1984−1985) 2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1985−1991) 2.1L I-5, 182 PS (134 kW; 180 hp), fuel injection, turbo (1983−1987) 2.2L I-5, 200 PS (147 kW; 197 hp), fuel injection, turbo (1988−1990); 190 PS (140 kW; 190 hp) with automatic transmission 2.2L I-5, 220 PS (162 kW; 217 hp), 20-valve turbo for 200 Quattro 20V (1989−1991) Audi 5000/100/200 North America: 2.1L I-5, 100 hp (75 kW; 101 PS) (MY 1984) 2.2L I-5, 115 hp (86 kW; 117 PS) (MY 1985) 2.2L I-5, 110 hp (82 kW; 112 PS) (MY 1986−1987½) 2.3L I-5, 130 hp (97 kW; 132 PS) (MY 1987½−1991) 2.1L I-5 Turbo, 140 hp (104 kW; 142 PS) (MY 1984−1985) 2.2L I-5 Turbo, 158 hp (118 kW; 160 PS) (MY 1986−1987½) 2.2L I-5 Turbo, 162 hp (121 kW; 164 PS) (MY 1987½−1991) 2.2L I-5 Turbo, 220 hp (164 kW; 223 PS) (MY 1991) |
43 |
12-01-07 |
|
2,4 vs 4,2
Tai buten gerai kad profesnionalai raso i sia tema, uzkniso smulkus peštukai kurių tikslas tik su visais aiškintis jų santykius kas kietesnis ir kuris už kurį bukesnis ar kas su kuo važinėja.Tam ir pasiūliau tokią temą kad paaiškintum žmonėm.zygi, gal tu neitin pameni tad įsivaizduoji kad prieš kokkius dvimpenkis metelius Lietuvoje darant turbo projektą galėjai tik pasvajoti apie kaltinius stūmoklius ir aklkūninius, remapus ir pan.Faktas kad sumest kolikus su turba, nepakanka, bet metelius-kitus atardavo mėgėjiškai paturbinti coradai, cupai.Negali visi visko žinoti ir ne kiekvienas dirba šioje srityje tad ir negali viso laiko skirt profesionaliems proketams.Esme ta, kad mane domina rezultatas kaip galutinis efektas ir kas man is to, jeigi specifikacijos bus beveik lygios tai koks skirtumas ar galingesnis(zymiai)atmosferikas ar T?.....Jei įdomu tai iš sertifukuoto LEGALAUS tinklapio(ne kokio siaip) įmesiu senolio atmosferiko 528i parametrus, beje, auto gamintas prieš ~35 metus 2, 8i "jetronika"teturintis tik 240Nm ir galios 135, kw mase 1410kg be vairuotojo(pilna 1870kg) Acceleration(įsibėgėjimas): 0-30 km/h (s):1.9 0-40 km/h (s):2.4 0-50 km/h (s):3 0-60 km/h (s):4 0-70 km/h (s):4.9 0-80 km/h (s):5.8 0-90 km/h (s):6.8 0-100 km/h (s):8.4 0-110 km/h (s)10.1 0-120 km/h (s):11.9 0-130 km/h (s):13.8 0-140 km/h (s):16 0-150 km/h (s):18.4 0-160 km/h (s):23 0-170 km/h (s):28.2 0-180 km/h (s):34.8 0-190 km/h (s): 44.3 0-200 km/h (s): 62.6 Dabar kaip pvz Tavo turbinto 2, 0 20VT Fiatuko sedevro stocck 310nm 162kw jojo mase 1300kg(neaisku kiek dabar taviskis po modifikavimo turi smarves), stock parametrai/įsibėgėjimas 0-30 km/h (s):1.7 0-40 km/h (s):2.2 0-50 km/h (s):2.7 0-60 km/h (s):3.5 0-70 km/h (s):4.1 0-80 km/h (s):4.9 0-90 km/h (s):5.6 0-100 km/h (s):6.5 0-110 km/h (s)7.8 0-120 km/h (s):9.1 0-130 km/h (s):10.4 0-140 km/h (s):11.8 0-150 km/h (s):13.7 0-160 km/h (s):15.7 0-170 km/h (s):18 0-180 km/h (s):20.6 0-190 km/h (s):23.6 0-200 km/h (s):28.4 0-210 km/h (s):34.1 0-220 km/h (s):41.7 0-230 km/h (s):53.6 0-240 km/h (s):82.1
|
49 |
14-05-01 |