Auto e34 oro srauto matuokle (29 psl.) (32169)

Nusipirkau e46 dvilitry 100kw, bet kazko trauka prasta, tvarkiau kuro siurbly , pirkau nauja srauto matuokle, trauka siektiek pagerejo, bet traukia ne taip kaip turi, kas galetu but? silpnai traukia prie zemu apsuku iki 3000/min, ir apie 5000/min meta juoda, bet ne melyna duma, o turbas nesvilpia, gal kas susiduret ir kaip galima tai pataisyti? buvo uzeja jog trauke normaliai, bet patrauke viena diena ir vel pasibaige.

kalbu apie 528. tds e39 automatas mieste apie 10ltr, mechanika e34 teko paciam vazineti tai 8ltr, kai prapute galva isaugo iki 10ltr mieste.

tai kam tau tas sunkus e39.. geriau koki e34 be dugno be slenksciu bus lengvesnis jau su dujotekiu.. uzvirintu reduktoriu.. patiuninguotu.. 518 patstas

ciaudo nes ant duju vazineji. yra du variantai. tai pirma meti lauk duju iranga ir vazineji bendzu kol visaj nesugadinaj ipurskimo. antras variantas tai meti lauk visa ipurskima palieki tik purkstukus kolektoriuje, kad nebutu skiliu ir uzsidedi, kad ir keturiu cilindru ar penkiu cilindru motroniko oro filtro deze turetu neblogai tikt be jokiu oro srauto matuokliu nes nereikalingos ir vazineji ant duju ir nesuki galvos. nebent ziema prasciau bus nes dujos uzsaldo reduktoriu ypac jai ne is pirmo kart vedasi.

Sveiki dingo trauka isibegeja lbj sunkiai ypač ikalne buvau vieba servise patikrino viska kas susije su varikliu oru vakumu turbina itt mete klaida oro srauto matoklio matokli pakeite ir vel viska patikrino klaidu nemeta problema nedingo kaip nevaziavo taip ir nevaziuoja sako tikrink deze noreciau pasidomet kokia itaka dezes problemos turi traukai kokiw veiksniai

As jau 4 metus taip vazineju su ja. filtras keistas ir tas pats efektas. Pradzioj dar pakeiciant oro filtra, kiek reciau atsijunginedavo, o dabar pries technikine pasikeiciau ir tas pats, tai traukia tai ne. duminguma praejo kuo puikiausiai. nusipirkau MAF valiklio, bandysiu praplauti matuokle. Pas mane kompas su 7 WINDOWSAIS, tai ir reiktu 11.xx

kas gali but varikliui jai girdis toks klaksejimas ir puce garus per tepalo matuokle kai istrauki?

reikia pagalbos , uskurus varikli apsuku duoda gerai iki maximumo o vat vaziuoti neeina gazo duoda tik 1 apsukos , toks jausmas lyg ir svilpia variklyje kazkas.... koke problema oro srauto matuokli pakeitiam juoda dumo nebemeta jau tik gazo nera , buna kad atsiranda ir vel dingsta ar gali buti koks vakumas atsijunges ? citroen 2003 2.2hdi dyzelis 98kw pleaz padekit kas..

as neparduodu, noriu daugiau iskeist y e34 535 arba 530 v8, turejau krekzde, dabar septinta ir dar noriu ismegint e34, taip 3.0 yra 6cilindru ir 8 cilindru v8, pas 3.0v8 yra 160kw biski daugiau nei pas 3.5 6cilindru, bet 3.5 vistiek geriau eina, nes pas 3.5 yra didesnis sukimo momentas

Sveiki, norejau pasiteiraut, gal butu zinanciu. Jeigu keist varykli tds'a nuo e34 bmw i e39. Kokie galimi niuansai? Nebutu taip kad kompus reiketu keist. Ir ar dar gal kokiu nelauktu siurprizu gali but? Ir dar, kuro siurblys nuo e34 atrodo nelabai tinka e39, kiek man teko girdet, kad netoks veikimo principas ten. Tai noreciau pasitikslinti?

Bandyti galima. ant salto nuimi oro filtra ir pabandai issiaiskinti kodel oro sklendes neuzdaro oro pad.esant saltam motorui, gal pareguliuot, gal mexanine problema, sunku pasakyt.

-20% ambi pur oro gaivikliams Ambi Pur Car oro gaiviklis Anti-Tabacco (tinka i visus laikiklius) Ambi Pur Car oro gaiviklis Aqua (tinka i visus laikiklius) Ambi Pur Car oro gaiviklis Discovery (tinka i visus laikiklius) Ambi Pur Car oro gaiviklis For Her (tinka i visus laikiklius) Ambi Pur Car oro gaiviklis Speed(tinka i visus laikiklius) Ambi Pur Car oro gaiviklis Voyage (tinka i visus laikiklius) www.alloriginal.lt

Kurioj vietoj 8 sarnyrai ? nepasidvigubino tau netycia ? stovi po du sarnyrus is apacios ant kiekvieno rato.. tai 4 sarnyrai .. kaip ir ant E34.. tik skiriasi stabilizatoriaus traukes.. o e34 vaziuokle laike.. ir e39 laiko.. jai i sulnius be dangciu nevazineji.. tai kur problema nezn.. o siaip opel ar bmw varikliai tiepatys

didzioji dalis oro/kuro misinio yra oras, tai taip, tu teisus be oro nevaziuotu

apie koki tu oro pasipriesinima kalbi miesto rezimu?oro pasipriesinimas labiau itakoja greiciau 120

sveiki.gal kam yra buve.. beda su spidometru greicio matuokle- rodo, per duobe susipurto neberodo, ir atvirksciai.aciu

Seiki, buvau itares kad man oro srauto metuokle parejus nelabai reguodavo ji zodziu pasidariau diagnostika tai ismete klaida , kad netinkamai matuokle veikia, tai tarpais veikia tarpais ne. Bevazinejan su ta senaja matuokle ji visai uzlinko nuluzo vienas suduko juostele kur matuoja tai krc ir antra nulauziau kad neitrauktu i varikli. Tai taip pravazinejau virs menesiu su visiskai neveikencia, zvakes budavo slapios benzino zodziu kuro nesudegindavo pries tai kai dar veikdavo buvo su jomis ok. Tai siaip ne taip gavau kita matuokle isidejau ir ji man veikia taippaciai kaip senoji. Simtomai tokie uzkurus man nepriima gazo normaliai burbuliuoja lyg sautu kai susila isijungia dujos (Pamirsau pamineti pas mane duju yranga yra BRC tiesiogines)ant ju jokiu bedu vaziuoja lupa gerai. Sumasciau akumo klema nuimti palaukiau pora minuciu uzdejau atgal ir ka ant benzo pradejo gerai dirbti priimti gaza viskas lyg ok bet po to ant duju pasijungia viskas nepriima gaza noretu uzgest ciaudi dusta, trauka dingusi.Visad atjungus klema ant benzo atsigauna. Po to vel uzbludija ant benzo normaliai nebepriima gazo bet uztat ant duju vel dirba gerai vaziuoja traukia. Krc buna taip jei benzu bun chujoai ant duju gerai, jei ant duju blogai tada benzinu gerai. Ir dar pastebejau kai be matuokles vazinejau man ant duju nepulsuodavo niekada tik isidejau matuokle ir kaip seniau ima pulsuoti kdl nesuprantu gal reik reguliuoti dujas ant kompo. Tai va nesuprantu kas cia daros ant diagnostikos buvo vienintele klaida su ta matuokle daugiau viskas ok servise nieko nepasako ner susidure. O matuokle gali but cia kalta? sake kad veikianti buvo jei ka pakeis. Bet siaip juk matuokles veikia arba neveikia o cia kazkokia chuine.Itariu kazkas su pravotke gali buti nes spidikas kartais padurniuoja uzgesta ir atsigauna.Gal kas esat susiduria ir zinot kas cia gali buti? Nes jau norisi susitvarkyti ir vazineti normaliai i darba o ne su kokia katafalka.Masina kregzde 325 141kw Vanus

Twin-TEC šalto variklio paleidimo reguliatorius KLR-BM02 / TS F. E34 E36 BMW M50, bent jau taip isiverte is vokieciu kalbos

sveiki, gal kas esat susidūrę su bmw e34 tilto gumų keitimu ir turit patarimų, kaip tai lengviau padaryt namų sąlygomis? ačiū

Tai blem jai ta e34 ideali dar turbodyzelis ir dar koks universalas tada tie 7000lt tikrai nedaug ar ne? Kelintu metu tavo 525tds?

zalia saruns atsiunte sake panasus i buvusi mano , e34 iki siol toks pat trunyje tik ant skardinuku sorry kaltas galiu ir nusiimt

civikas bent 1, 5 su slanginem dujom 8ltr vidutines prisukus manau islostum koki litra maziau. pazystamo e34 535 m30b35 nedideliam mieste graziai 14ltr benzo

pas mane r16 9J gale trasoj 6ltr iki 110km/h pilnai uztenka, mieste jo jau pasiima savo 8-9ltr, bet pas mane e34.

http://www.autogidas.lt/bmw-535-e34-i-sedanas-1990-0125894312.html .....nesu as ju fanas bet sitas man patinka jei realybeje toks koks foto

luzta. seip jau kaip luzta tai ne tik velenelis bet ir visa galva eina. remontas galvos, dirzai, velenelis ir kiti bajeriai kazktuoja tuos 1300lt kartais ir daugiau. e34 senas kaip c4. e39 nera brangu islaikyti nebent lygini su antro golfo kainom tada taip svarbu paimt nelavona nes paskui perenka visa auto ir pasidaro brangu islaikyti

kaip manai su kuo ta tepala per matuokle gali istraukti?ten slangos storos neykisi

o gal nekeist geriau , o tik dapilt, tada kur dapilt , kur matuokle , kaip nuorint

labas turiu bmw e34 keistas siurblys is elektrinio i mechanine siurbli ir dingo gazas po biski spaudus gaza pakyla iki 1500 apsuku

ir tas ir tas panasiai lengvina. turejau pries tai e34 tds'a o dabar su c4 2.5tdi tai dabar vel gryziu prie bmw

Pamatavom tepalą, vos siekė matuokle. Galima dadipilt ką rekomenduoja gamintojas? Ar keist iškart dėžės tepalus?

kiauras oro filtras?

oro filtra zek

oro filtra prasivalyk

sugedo egr voztuvas kaip ir visiems 2.2 ar 2.0 varykliams. Servise idejo egr emuliatoriu, bet ant diangnostikos vistiek rode netolygius oro srauto bangavimus, sake praplauti ta voztuva nes neatsidarineja sklende lengvai. Bet grizau namo atsalo masina dabar visiskai nesikuria . uzsmaugi akumuliatoriu iki mirties bet kas is to nebesikuria kas cia galetu buti? po emuliatoriaus idejimo.

BMW 530 galima problema sveiki, vaziuojant didesniu greiciu atrodytu kad kazkur ora gaudo, ir pradeda dust, uzgesta uzkurus vel tvarkoij bet trumpam atrodytu kad oro prisigaudo , kas galetu but, aciu, auto yra 2001m

ziurejai oro filtra?

oro slanga sveika.

jokio oro neduoda

Mažai tikėtinos tavo versijos, na dėl EGR nesiginčinsiu, nei siurblys, nei variklis čia įtakos neturi, žiedai juolabiau, oro filtras taip pat, jei sakė kad srauto matuoklė 100proc gera. Jei pinigėliu negaila, tada varyk pas normalius diagnostikus, bet ne tuos peckelius kurie tik klaidas per VAG nuskaito ir ištrinti gali. Važiuojant pasijungus per VAG matys turbinos slėgį, kiek nedapučia ar perpučia, virgio minėtą siurblio darbą, ir t.t... Nežinau koks miestas tamstos bet nepagailėk tų ~30eur ir pasidaryk normalią diagnostiką, tačiau aš beveik esu tikras, kad viskas vyksta dėl turbinos kaltės, o tai, kad kaip sakei iki 3000aps tik eina užkelt ir max greitis 100, rodo kad važiuoji LIMP (avariniu) rėžimu, kas DAŽNIAUSIAI nekategoriškai visada, būna dėl turbo kaltės.

Ambi Pur Desert Sun http://www.alloriginal.lt/flypage/oro-gaivikliai/oro-gaivikliai-i-groteles/ambipur-desert-sun.html Ambi Pur Pacific Air http://www.alloriginal.lt/flypage/oro-gaivikliai/oro-gaivikliai-i-groteles/ambi-pur-car-pacific-air.html 1x ambi pur - 4.99lt/vnt 5x ambi pur - 3.99lt/vnt 20x ambi pur - 2.99lt/vnt

Benzininiams varikliams "nepareina". Dyzeliams (tds) "pareina" elektrinis siurblys. Kiti jį pakeičią į senesnį, mechaninį, su kuriuo mažiau problemų. P.S Jei žadi pirkt e34, kuro siurblys neturėtų būt pagrindinis rūpestis. P.S.S Nerekomenduočiau e34 dyzelio. Sočiai bėdų, trūksta galios, didelės sąnaudos, jokios išliekamosios vertės. Jei tikrai nori sau turėt gerą oldtimerį, žiūrėkis į benzininius, nuo 2.5 litro d.t.

Sveiki, norejau pasidalint mintimis noriu pirkti a6 dyzeline , pwz http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-universalas-1999-0125068555.html mastau gal pasitvarkyt siubrli ir vaiznet kiek tai kainuos? ar verta? noreciau unversalo dyzelino. arba tvarkinga e34 pwz http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-tds-touring-universalas-1996-0125385361.html ar vertos tokiu pinigu masinos?

taip negali but. Matuokle turi but, tik ji gal trumpesne. Zodziu ziurek prie karterio ir rasi tikrai

Jo, per matuokle.. Neatsakei i klausima, pasiulymu nereikia.. Is hemijos turejau saiba, todel ir uzveliau tokia tema

turi but kazkoks pamatavimo budas. ar matuokle ar varztelis kuri issukus prades bekti kai jau reikiamas lygis

jei matuokle gera, tai beplaudamas ja supisi, plaut tik tuo atveju, jei yra zinoma, kad ji tikrai neveikianti

istrauk tepalo matuokle ant jos turetu matytis antifrizo , na tepalas susimaises su antifrizu jai tap td kolegos neklydo

pasižiūrėk oro filtra

oro kamsciu nera.

Oro Filtras bus