Auto duju iranga volgos varikliui (36 psl.) (34316)

Masine psichoze, tik imontuoja iranga ir puola pardavineti su "NAUJOMIS DUJOMIS".Pries perkant reikejo suzinot realias Q sanaudas AR PGAL KISENELE IR NEREIKTU PRAKALINET

konkreciu atveju nezinau, siaip audines gerai bendrauja su dujomis. O du litrai naudos kokius ~10l duju speju. o idet dujas, tai nuo duju irangos priklauso kaina.

Viename is mano irgi vokiskame tik daug naujesniam auto irgi nuolat suveikineja, tik ne ta prasme kad nuolatos zyzia burzgia, bet reguliariai periodiskai suveikia, nes palaiko salone reikiama mikroklimata, "kovoja"su dregme, vedina, jei neklystu, cia naujo tipo webastos, kurios ne tik varikliui ar salonui sildyti skirtos skirtos, o ir istraukineja dregme, garus, beto kai saltesni orai, automatiskai priejus atsidarius auto simboliskai pariusia varikli ir kitas sistemas.Uzgesinus taip pat turi zyzaliot.Manau, nieko cia keisto.Pas tave panasaus tipo irenginys, ir tiek.

o tai kaip tu reguliuoji? tu zinok, skirtingi auto, skirtingi poreikiai. as paemiau duju reduktoriu is dar vaziuojancios bulkos, idejau i kolt 1.3 ir nebuvo imanoma vaziuot, sukeli apsukas ant laisvu iki~2.5k ir dusta iskart. reduktoriui pz buvo pasirodo. o bulka su juo vaziavo...

Taigi, problema yra tame, kad auto nenori dirbti šaltas. Užsikuria ant benzino normaliai, vos paspaudus gaza automatiškai persijungia i dujas ir tada apsukos krenta ir masina galiausiai gesta. Vienu zodziu nelaiko apsuku. (ant duju) Problemos dingsta kai varyklis isyla. Variklis 2, 0 benzinas/dujos Monoipurskimas

Specializuota parduotuvė automobilistams: www.auto-AKSESUARAI.lt  • Alkotesteriai (asmeniniam bei profesionalaus naudojimo). • Kilimėliai (guminiai, medžiaginiai). • Elektronikos prekės. • Navigacijos/GPS, vaizdo registratoriai. • Turizmo prekės (stogo skersiniai, bagažines, dujinė iranga ir daug kt.) • Dviračių laikikliai. • Priežiūros priemonės (poliroliai, valymo priemonės, alyva, aušinimo skysciai, NANO produkcija, klijai). • Ivairus aksesuarai, lipdukai bei apdailos. Parduotuve Šiauliuose: auto aksesuaru parduotuve PC "Bruklinas" Pramones g. 6, Šiauliai. https://img.autogidas.lt/2_1_404029/image.jpg

Starteris veikia ir suka varikli bet neuzsiveda. Pakeiciau zvakes vistiek taspats. Leidus varikliui padirbti kol jis uzkaista tada galima ir su starteriu uzkurti.

visom GE būna
nepriklauso nuo modelio, ar kubatūros, bet 4 cilindrų varikliui
eina lygiai S5 ir S9
kainytė tai nepavydžiu
nuo 350 prasideda

Reikia pagalbos, vektra b 1.6, 74kw pasilus varikliui nustoja dirbt du arba trys cilindrai, trukcioja dreba neima gazo.gal kas buvot susidure su tokia beda

Sveiki, taigi vairuoju Golf 3 1, 9TDI 81kw. Ant salto variklio kuriasi labai gerai, bet vat pavazinejus ir varikliui susilus kuriasi sunkiai, kame problema?

sitoj vietoj tu teisus bet uzdek ant didesnio variklio turbina skirta mazesniam varikliui ir isiurbimo kolektoriuj turesi zemesni slegi uzdek turbina pritaikyta didesniam varikliui ir turesi didesni slegi. Nors velgi nevisai tikslu tiksliau maza turbina duoda maza slegi isiurbimo kolektoriui vidutine turbina duoda vidutini slegi ir didele turbina duoda auksta slegi. Jai mano zinios teisingos.

Sveiki, planuoju i auto golf 3 dėti dujas, turiu dujų balioną bet jis nebeturi galiojimo ir reduktorių prie to pačio. Tik vat nežinau kaip čia pigiau prasisukus? ar visiškai naują susidėt? ar kažką daryt su senąją? nes norisi ir dokų. pasidalinkit savo informacija ir mintim

Aciu uz patarima, man svarbiausia ar nebus problemu su tuo auto is kurios isimsiu dujas.Idet idesiu i nauja masina gal reiks ka papildomai nupirkt -nupirksiu.Bet gal kas bandete kolegos isimti IV kartos dujas ir kaip tada dirba tas variklis is kurio isimta iranga?Kreiptis i dujininkus galiu nebent emailu nes ne LT esu.Galvoju ar verta ar ne isvis vaziuot i Vilniu del to

man irgi tas pats ilgai kol pakila virs melynu , bet salona gerai sildo net ausis raitos , o varikliui tai kenkia jei termostatas parejes ?

tik vaziuojant ar dirbant varikliui?Jei antras variantas, tai gali buti generatoriaus guolis, vandens pompa.Per foruma nieko nepasakysi daugiau.Nebent kas turi aiskiaregio savybiu

jei rusiskai supranti.Siaip, tai tokiam amziuje, tam varikliui tiek visko gali atsitikt, kad net baisu

turbinei masinai po turbos geriau jokio vamzdzio, atmosferiniam turi buti tam tikras pasipriesinimas.. priklausomai nuo variklio. visai be ismetimo atmosferiniam varikliui nera gerai

o gal kas vyrai pasakysit nuo 2009m. 1.6 dyzeliui comonrail varikliui kokiais intervalais keiciamas pagrindinis dirzas? nuo naujos iki toliau sekanciu einamu keitimu?

sveiki iskilo klausimas jeigu pilciau e85 kura i paprasta benzinine masina kas butu varikliui ar ji vaziuotu tokiu kuru ir ar padidetu sanaudos

visų pirma - šalto variklio negalima gazuot, o antra tau nuo per didelio tepalo slėgio šaltam varikliui per daug užpumpuojami komensatoriai ir užspaudžia vožtuvus

tai kad tas baltarusiškas geriausias dyzelis varikliui netiki pažėkit šitą http://tv.lrytas.lt/?id=8 O šiaip tai jo gerai sugyvena su šituo.

Sveiki, kiek galetu kainuoti pilno ipurskimo duju sistemos reduktorius, gal teko pirkti, ar uztenka vien membrana pakeisti, nes duju zveriskai pradejo ryti, jau 6 metus vazineju.Dekoju!

tai imk audi c4 universala su 2.0 doch variliu.arba 2.6 2.8 su taskine duju yranga ir duju normaliai ims ir trauka gera bus.cia mano nuomome tokia

o tu paskaiciuok kokio turi but litrazo motoras kad ta 11ltr sudegintu ramei vazinejant kad ir po miesta, , o duju 16ltr ir su 2ltr pasemi , aisku ir su 2.5 ysitektum , aisku koks motoras ir koks auto , dar kokiu metu pati auto, , , paskaiciuok ir kokios sanaudos jai tapke paspaudi , , , , vazineju pagrinde ant dyzelio , bet ir su dujom daznai tenka , tad tikrai zinau kad ant dyzelio pigiau

neina, nes ten mech. ipurskimas, o ne EFI, t.y.elektroninis.Tik paprasciausia iranga uz 700-900lt, su suvio rizika.Ir siaip nelabai draugauja su dujomis tas 2.3

tai yra reduktorines senos ir tasikines, kurios eina teisiogines i purkstukus , tai pas mane tiesiogines . o kelintos kartos nezinau , nes jau pirkau su iranga

Juokauju, bet brangaus D tikrai sau nepirkčiau.Pirkti nelogiška nes netolimoje ateityje gali tekt pigiau nei pirkai parduoti arba dėti dujų įrangą, kuri brangesnė nei benzininiams.Ateityje bus įvestas taršos mokestis ir galbūt pats dyzelinas gerokai brangs, bus žymiai brangesnis už benzą.Kad taip bus visų pirma LT su kiauru biudžetu, esu įsitikinęs, nes visos ES valstybės ir daugelis kitų įsipareigojo mažinti dyzelio kaip labiausiai teršiančio atmosferą suvartojimą.Bus apmokestintas papildomai pats kuras ir transporto priemones varomos šiuo kuru.Taip, kaip kai kuriose kaimyninėse šalyse jau apmokestinta.Jei kas nežinot irmšiaip įdomu tai pamąstymui, kodėl furos masiškai pradėjo įrenginėti dujų aparatūrą?...Štai planetos atšilimo pasekmės artimoje ateityje(žr foto)

kokia auto? daugiau apibudink auto

Jei geros pakaitinmo zvakes tai amen varikliui, sudilo zeidai, isdilo cilindrai, nera kompresijos ir degina tepala todel melynai dumija ir sunkiai vedasi.Nuvaziuok taip kokius 500km pazek tepalo lygi ar daug sudegina, pasitikrink zvakes ir matysi ar vel turba knosa prota ar EGR ar tik kokia smulkmena kita ar kritusi varilio kompresija.Blogiausia jei krito kompresija, remontuoti neapsimoka, nebent pilt daktaro ir pusvelciui kanors iskisti jei nori kanors isdurti ir nebijai pasekmiu.Arba megink keisti auto, daug zmoniu labai nori dyzeliu, ir moka patys susiremontuoti.nesakau kad 100% misios varikliui, gal kelios smulkmenos sutapo vienu metu, neesu ekstrasensas pasakiau tai ka manau.

labai graziai skamba, bet nepamirsk benzo pasildymam. ir manau vienetam normalios tos sanaudos pas kitus lesa kaip reikalas tu duju. na gerai prie ideliu sanaudu ir jei su dujom tvarkoj atsiperka per metus jos tai dar minimu pora metu turi vazinet su tuo paciu auto kad apsimoketu.

senaiau turejau b3 tai imdavo 9vidurkis normaliai vaziuojant, nedraskant. draugas turejo b4 mono tai apie litru daugiau nes sunkesne auto, aloe tuo metu komforto daugiau budavo, tiesa pas abieju slangine duju sistema stovejo. Cia mazdaug 8 metai atgal. o jei 10 tai norma net gerai ziema.

Sveiki, auto turiu jau 9 metus, is vokieciu parvarytas, parvarius buvo 180k dabar yra 313k, su dujom pravaziuota 120k kazkur, dujos detos geros su dokumentais, kiekviena met buvo priziurima, reguliuojama, keiciami misiniai, dabar koke savaite staiga dingo trauka ant duju, kas galetu buti? nebetraukia kaip traukdavo.

o voztuvai ar taip, ar taip greiciau pradega ant duju, nes duju didesnis degimo laipsnis, aisku ten per pora metu nepradegs nei tie voztuvai, nei stumokliai

tai tada nekas.. 1.6 teko pavaziuot, tai nekoki ispudi paliko, o 1.8 jau geriau.. tada geriausia 2.8 imti, i ta tai tiksliai paprasta iranga deda.

Liesas misinys dujomis vaziuojant , yra viena is priezasciu del ko tenka keiktispasigert, o po to padaryt "isvadas", jog "dujos kenkia varikliui"

ziurint kuri turbina.. ne viena ejo.. ir ziurint kiek pusti zadi. geriau deti T25 - nei per didele nei per maza tokiam varikliui

Noreciau paklausti ka sudaro jai neveike oro srauto matuokle ant bmw e39 525tds (atjungus ir vel pajungus uzkurtam varikliui, variklio darbas nepasikeicia)

Biskeli perdaug, kokie 5000lt max uz sia audi nes kaip Titas ir minejo, nera duju, o lietuviui jai nera duju ar ne dyzelis tai sudo vietoje..

nekreipsiu i fantastiskus 270km\h... as snekejau apie vairo kolonele ir deze, ne apie varikli, nors variklis siuo atvejiu auksas su v6 tdi palyginus, o del duju tai dauguma zmoniu is seno nusistatyma turi, jog netraukia ar dar kazka... gerai sumontuota\sureguliuota iranga dirba puikiai, ir tu kazkokio del to diskonforto nepajusi. autoriui>jei nori ramiai vazineti, ir negalvoti apie variklio gedimus ar sanaudas nuo 12ltr patarciau pasizvalgyti alternatyvu kazkokiu sitom audi a8 2.5 tdi

Ne det, o pirkt. Det paprastas dujas geriausiai paciam. Nors nieks nedrauzia idet servise, kainuos koki 500-600 lt uz darba, gausis greitai, patogiai, ir dar israsis poperius, nereiks ju atskirai po savadarbio pastatimo kliancit po servisus, jei ruosesi i techpasa irasit dujas. Kai celika kainuoja 1500 lt, det duju ipurskima per brangu, tuo labiau kad paprasta iranga sitame modelije dirba tikrai graziai, nebent kelia koki moralini nepasitenkinima del savo teorinio netobulumo.

I FSI yra speciali duju iranga ir gan populiari, daugelismja montuojasi.O del pd tai pvz nuo 2004m PD purkstukaimtai (injector pump unit)tarsi keturi kuro siurbliai variklyje, kiekvienas turi po plundzeri, po kuro filtra, elektrine dali, dar po solenoidą ir krūva kitų komonentų viduje...na kurnors apie namus malantis tai dar dar...bet jei kurnors kalnuose uzsikirs purkstukas ar 40km ilgio tunelio viduri tai pypiec kukuosi giedosi kol pagalbos prisisauksi jei badu nemirsi

Tad isvada tokia, arba nedaryt varikliui nk arba tik kompa perprogramtuo(cipuot) ir viskas, o daugiau kaip matau neapsimoka. Dekui uz jusu nuomone

sveiki kas gali but 1, 8 mono varikliui kai saltas dega tepalo ir vandens uzkaitimo lemputes o kai uzsyla jos uzgesta tepalo spaudimas geras

Lambda pakeitus niekas nepakito, siandiena gerai padirbus varikliui masina pradejo dirbti gerai, ir kurtis ir visa kita, bet vat biski atsalo sakes iskarto..

gal geriau tą tvarkymą patikėk suprantančiam draugui, nes jei bandai žvakes kaitint benzininiam varikliui, tai abejoju ar pavyks pačiam kas nors, schemos nepadės

manau duju redutoriu reikia tvarkyt, tas membranas reikia keist

kad tas 3l 15 benzo ima jam 12 duju

kiek duju mazdaug ima audi 80, 1.8 su dujomis?

Blogai sujungtas duju migtukas, nuvaryk pas dujininka ir sutvarkys

jo, teisingas patarimas, pasidaryk rimta kapitalke ir atsisakyk duju.