Auto daznas gedimas sito variklio veleno holo daviklis. is pradziu blogai kuriasi (45 psl.) (69536)

Man pačiam keista bet kuo puikiausiai kuriasi, važiuoja tik erzina ta lempute

Kuro siurblys. Spėju, kad el. dalis, bet įmanoma, kad ir mechaninė jau pūliuoja, bet kol normaliai kuriasi ir važiuoja, tai stumk arba iš anksto susirūpink ir tvarkyk. Tiksliai pasakys el. dalies diagnostika...

sveiki. turiu siek tiek problemu su zafira. susilus iki 85 90 pradeda sokineti apsukos ir taip uagesta. po to kuriasi normaliai. gerai kuriasi tiek salta, tiek silta. elektrikai neranda jokio gedimo (kompas nemeta jokios klaidos)

kai turejau eseri , tj ir pana buvo sudrozus sankaba , kol pakyla is vietos tj tiek ja svilina su apsukom , , bet cia turbut daugelis moteru taip daro blogai daro

Kai suprantu, žinios apie auto artimos nuliui.Šiaip toks variklis gali būti nesunkiai remontuojamas , greičiausiai pradegęs vožtuvas, bet variklio už 100 lt ardyti irgi niekas nesiims

lietuvos slengu visus alkuninio ir paskirstymo veleno padeties daviklius vadina holais.. nors jie gali buti net ne hall'o efekto principu dirbantys itaisai..

vasara saltas irgi prastai kuriasi? Oro sistemoje nera? Vilniuje galiu paziureti 861021009

paimti ir ismesti ji i siukslyna ir nusipirkti toki, kuris kuriasi normaliai

tepalo nemazeja? jokiu daugiau niuansu nera, tik sunkiai kuriasi ir duma meta?

tai ant benzo salta kuriasi o ant duju ne? ar taip supratau?

is kur tu istrauksi 2.4 ELEKTRONINI SIURBLI? matyt gerai auto nusimanai

o kodel butent nori persiuti? gal imanoma gauti is kito auto?

Patariu auto kategorijos keitimu iš N1 į M1, tel-8602 38838

tas daviklis seka alkuninio veleno padeti ir pagal tai kompiuteris apskaichiuoja - 1. apsukas, 2. tinkama uzdegimo kampa, 3 tinkama purshkimo momenta (bet ne visi) bet kaip sakiau tai tik viena ish galimybiu. labai sunku kazka diagnozuoi internetu.. nes panashus simptomai buna ir jei bedos degimo sistemoj - t.y. blogi laidai, zvakes, babina puliuoja ir pan. gal ir del kuro nesivesti.. uzsikimshes kuro filtras ir panashiai.. reikia tikrinti atitinkamai viska, kad tiksliai pasakytum kame beda

Vizualiai sustatęs auto prie auto ir žiūrėdamas viską, keist pravodkės nereikės nes visi kolektoriai ir pan liks nuo d15b7, jug tik galvą ir bloką dėsiu nuo ano variklio, o jie iš dalies vienodi, skiriasi tik įpurškimas. d15b2 - mono, d15b7 - pilnas, kompas liktų nuo senojo d15b7, įpurškimo kolektorius taipogi... 1. Šiuo atvėju negaliu ginčytis, nes kiek man sakė, jeigu ant dokumentų yra variklio nr - tikrina, jeigu nėra - netikrina. 2. Aukščiau parašiau kuom jie skiriasi, nemanau kad ten labai didelis skirtumas tarp jų bus. 3. Parašiau aukščiau taipogi.

Mokėjau 250€. Perpus mažiau, nei prašė iš pradžių. Už tą pačią sumą pardavėjas atidavė 4 vasarinius ratus. Mašina su žieminiais. Pasakiau kad neturiu teisių, o iš tikro norėjau patikrinti ar mašina važiuoja. Žmogus ir kuro įpylė 10 l benzino į bakelį. Parvežė iš Palemono iki Eigulių. Juk be variklio mašina nevažiuotų. Todėl manau, kad kieme prie mano mašinos buvo "pasidarbuota". Nesu "pasikausčius" ant mašinų, mane tikrai lengva apgauti. Dabar - yra kaip yra. Galėjau pirkti arba pigią mašiną, arba su mogo lizingu. Paskolos imti nenorėjau. Nusprendžiau pirkti pigią ir reikalui esant remontuoti. Prisiminiau posakį - skūpas moka du kartus. Čia apie mane. Kągi, nieko nepadarysi.

Sito turetum klaust pas technologa, dar ir konkretaus gaminio.Pagal mane nieko neiseina, taip kad sekmes!

del sito patikrinimo zinojau, bet jei papulsuos kiek tai tik pradzia visu problemu. svarbu, kad kurtusi.

norejau suzinoti sito skelbimo numeri gal moderatoriams rodo
http://www.autogidas.lt/dodge-durango-visureigis-1999-0125738091.html

tai ar gali kas pasakyt kas cia blogai gali buti?

Sakykit kaip ten tie Voshodai ar jie ištikro blogai vedasi?

aha lygei toks pats garsas manajai turbinai, cia labai blogai?

yra laisvu laiduku ir tai gali but blogai sujungti ten

gali but, del to kad blogai cerkuluoja varikli tepalu sistema?

Aciu jums, galvojau, jau mano neonke pareidineja, nors kuriasi is puses abaroto, traukia gerai, dumo jokio nemeta mynk gaza kad ir iki dugno, variklis nekaista, sildymas veikia puikiai, galima afrika masinoje pasidaryti.

gal stabdziai i pabaiga, arba su skysciu kazkas, arba tiesiog daviklis grybauja...

kartais ne is vokietijos sie auto su garantija?kainas dar prodek

:/ as kaip tik is alfu neesu mates grazios auto kur patiktu :/

Sveiki. Kuriant automobilį iš ryto (arba tiesiog ilgai nevažiuotą) užsikuria antruoju kartu. Pirmasis kūrimas būna buksuojantis. Keistas akumuliatorius (iš pradžių manėm, kad nusodintas), pakeistos žvakės, pakeista rėlė. Niekas nepasikeitė. automobilis varomas benzinu/dujomis, 147 krw 2.5t variklis. Gal kažkas turėjot panašią bėdą arba galit suteikti naudingos informacijos - prašau, pasidalinkit mintimis.

jei diagnostika nieko gero neparode cia jau bus mechaninis gedimas o ne elektrinis.Kaip sakant reik db zinot nuo kur pradet ieskot

idomu kodel ta sumauta rele kaista...ar tik ne el gedimas koks , ziuresim kaip su tuo voztuvu siurblio bus rytoj nagrinesiu

Gal būt kam nors kada kils panaši problema. Taigi atsakymas į klausimą - babinos gedimas. Nors ir duoda žiežirbą, bet per silpną.

Paimk laidus ir nuo kito akumo prisijunk prie starterio arba generatoriaus pliuso, o mase bet kur prie variklio ir atsirakinsi.Aisku sunkiau jei yra variklio apsauga.Arba is apacios imanoma atidaryti patraukus trosa.

trauka dingsta, nes kazkuriuo momentu pagreitejant perpucia turbina. kai tai atsitinka, kompas pereina i avarini rezima - labai riboja turbinos slegi. isjungus ir ijungus degima kompas iseina is sito rezimo it iki kito perputimo vaziuoja su normalia trauka.

Žiūrint kurias variklio detales imsi.Toli gražu das auto skiedžia savo kataloguose tik apie sąnaudas, o "resurso" arba ištvermės intervalo nepateikia.Yra duomenys tik apie atskiras įvairias dalis o interpretuoti ir pasakoti apie visą variklį galima įvairiai.Pasidomėk das auto atstovybėje

ziurek geriau nes dazniausiai bega is juodos variklio dagtes o gali atrodit kad nuo tavo pazimetos detales

nu bent mums kaip audistams is kuvnavilnio tai fiat geriausias zvyrkeliais nes realiai fiat lenkia variklio kokybe

priestai irgi uzeidavo kad labai sunkiai vezdavosi, u kad gali buti kalti holo davikliai , juos patikrinau ar ira varza viename buvo nemazai kitame gan maza bet yra tai turetu but geri.

Zemo slegio ir auskto slegio yra 2, 5 TDS-uose ir Range Roveriuose t.y.1 bake ir kitas prie variklio+el.dalis.O 3, 0 bake, auksto slegio prie variklio ir el.dalis o per viduri dar slegio palaikymo siurbliukas.Po auto , apacioje.Bent jau BMW X5 tai reliai taip.

man parodyk 15 metu senumo dyzeli be laso tepalo, as esu mates kaip atrodo apsitepalaves, aisku pas mane nera variklio apsaugu, o ieskot bedu jau nesinori, pries -25 kuriasi, trauka puiki, tiesiog tokia sistema dyzeliam padare, kad nori atsikratyt senesniu, kodel bulkos su dujom praleidzia ? kas ten ekologija ?

imanoma, tik nepatogus priejimas. daviklis yra variklio priekyje netoli turbinos karstosios puses - kur ismetimo vamzdis eina is turbos tai ant bloko sieneles. ji turetu laikyti 1 torx (zvaigzdute varzto galvutej) varztas.. man rodos T30 dydis tos zvaigzdutes. ten taip padaryta, kad tas pats varztas prispaudzia ir davikli ir metaline plokstele ant jo. ta metaline plokstele saugo davikli nuo karscio, taip, kad nesugalvok jos neuzdeti.. su ja sunkiau uzdeti, bet bent neskaudes galvos. as dariau is virsaus, tai issukau liambda zonda, nes jis kaip ir maiso. is apacios man atrodo lengvesnis priejimas.

niekur nerandu variklio gal turit ka pasiulyt? senaji pavoge is taisyklos

radau slanga itrukus, kur ju pirkt pnv galima? ar nuplest is kt variklio, arb tiesiog apviniosiu juosta

Tai nera pliuso ant babinos ar valdymo signalo? Pliusas nuo degimo bendras o valdymas is variklio kompo.

turbut viskam ateina laikas gal remontas nera brangus bet kazkoks kvapas is variklio yra kaip sedi salone

Pats pirma keturaty pirkau varoma kardanu (galas varomas) , tai byrėjo galinis reduktorius ( iš pradžių guoliai , kai sudėjau naujus guolius trūko velenas) suvirinus laikė 2 savaites po to vėl trūko , padarė nauja (kainavo 150 ), laikė 3 mėnesius kažkur , po to prasuko reduktoriu prie variklio (dantraciai nuėjo) , po to karto jau atsibodo ir iš galinio tilto ėmeu ašy , ilginau , dėjau žvaigždes ir lenciūga ( pirkau litagroi nuo rusko kratytuvo naujus) , tai po to remonto daugeu jokiū bėdų . Pirk varoma grandine , tikrai bus mažeu bėdų , nes kai kas buna su kardanu tai aina nh...

sveiki turiu vectra 2, 2dti esand daugiau nei -22c nesikuria automobilis tiksliau kuriasi bet reikia labai ilgai kurti , , ta prasme ispradziu suka starteris ir nekabina, , po daugiau bandymu automobilis rodos jau pradeda kurtis. bet tik kratosi ir viskas ..tai galiausiai issikrauna akumuliatoriu, , tada pasiimu kita isidedu ir vel is naujo , po ilgo starterio bruzinimo rodos jau ir kuriasi bet, vius ne tai dar taip pakankinus, , vargais negalais uzsiveda... siaip galvojau, kad galejo kuro filtras uzsalti..bet ar tada isvis uzsikurtu? ir beje kai salciai nesiekia -kokio tai -20c kuriasi kuo lengviausiai..

opel vectra 99 2l 74kw sveiki, kuriasi puikiai is puse pasukimo bet tokia beda uzkurus po keliu secundziu persigazuoja apsukos sukyla iki 1 , silta viskas tvarkoj, gal kam yra buve kazkas panasaus , padekit

66kw kazko sunkiau kuriasi silta, temperaturai rodant 60, 70 dar normaliai kuriasi bet pasiekus 90 jau reikia nemazai pavynioti..kas galetu buti?siurblys, kuras? gal galima su kompu pajungus kazka pasizaisti, degima pareguliuoti ar dar kazka?

bet supranti kas keisciausia kad ir masina sunkei kuriasi atrodo akumai gatavi o akumai nauji kaj pradejo variklis taip dirbt ir sunkei kuriasi seip kurdavosi gerai ir variklis dirbo liuks ar gali but kad zvakes suderkintos