Auto borto kompiuteris peugeot (469 psl.) (29929)

paskambink ir sutarsim, priklausys kiek laiko viskas uztruks

kaina transportavimo apie 400 svaru, o uz darba tiksliai nez, nemano sritis

gerai dabar tep darot ir tema rakinam-arba firma arba pats varai ir atstoji nuo musu

v5 forma , turi buti uzpildita skiltis export.

deja ponas maumas, jus klistate , pilnas NI vertimas butu - nachui insurance.

jo

1.9 tikrai renuko

buk atsargus su fordais, pasitaiko daug perdaritu anglu, nes nezynie kaip ji ten perdariti

kazkaip negaliu pasiziuret

galiu pasiulit rimta apparata.alfa romeo gtv 2.0tb v6. oroginalas 147kw. pas mene mazdaug 230ag. stovi kita galingesne turba, 6 pavaru deze (ar 166) galima laisvai atsukt iki 300ag. rimtas masiniukas ir pilnai sutvarkitas(serviso garantija)ka idomu ziurekit skelbima

jai tik uzdaritas kibiras bus

visos turi trukomu

kokiu tau programu ar zaidimu reikia?

Buk geras, jei nesupranti logistikos , tai ir nesnekek, per 20 metu darbo neteko matyti nei skodos , nei Seat su kokia nors LIOBRO granata ir pusasiu, padangos irgi daugumoj vietines gamygos, visos gumines detales irgi pagal masinos kilmes sali, visi vamzdeliai MADE in SPAIN arba made in CZ, reles irgi neaiskios, nors yra keletas pagrindiniu pastatyta Vokisku, paneles spaudzia vietoje ir sedynes, ir duru apmusalai gaminami vietoje, todel kad sumazinti gamybos kastus, guoliai Italiski daugumoj arba spain, Cz. Tai gali ir spresti , kokia tau Vokiska masina, tik variklis!!!!

na o kaip universalas 525 d nuo 00m? pats esu dvieju metru ugio tai prie vairo vietos puikiai uztekdavo, o universalo bagazineje vietos taipogi netruksta. su seima irgi nekildavo jokiu problemu su abiem vaikais ir zmona puikiai tilpdavome. tik va as asmeniskai dyzeliu nemegstu, maniskis buvo benzas, tai nezinau realiu kuro sanaudu 2.5 d varikliu, bet greiciausiai i 8 turetu tilpti net ir didesniame mieste. iki 15k lt turetu iseiti gana neblogas bmw.

pilnai pritariu tau bet uz tokia kaina ir ne kazka paiimsi su tokiu varikliu

pats nuo 735i pradejau menesio pajamos buvo masinai skiriamos 100lt ne daugiau nei maziau nes neleido biudzetas, tai ir ir taupyt ismokau , ir vaziuot tvarkingai nors prie parduotuviu ziema per dvi vietas pasistadydavau savo bemsa

www.civicclub.lt pora simtu dadejas geresniu rastum

man baisu kai parasai apie ta varikli kad 2.5, geriau butu iki 2 litru;/

ne:/ reiktu ka nors nuo 1500 iki 1800 euru, bet tokia naujesne, aki labiau traukiancia uz tokia suma.

Mazda mx-6 nesportine ten isdarga masinos

kolega naudingas, gal galetum paaiskinti ir pagristi savo teigini, pvz kas Tavo manymu yra "paprastas dyzelis"

Vat tai ir yra didžiausia problema, kad nusipirkti sunku, parduoti tai no probloem, geros mašinos išgraibstomos iškart

Prie ko cia tas suaugimas? Nusvaigsti konkreciai

Turiu dar multivana 98 metu 2.5 tdi, kai padarysiu, kaina bus apie 5300 euru.

kas tie jus? Tai gal lietuviskos po tiek, bet ir taip kazkaip per pigiai. O uz 5 tuks nupirks greitai. Plius as stengiuosi uzsiimti pigesnem (apie 2000 euru) masinom, nes tokias geriausiai perka. Cia tik laisvalaikiui prisidurti prie algos..

Bet sunku gauti ju. Pvz kaune tokiu masinu mazai parvezama, o ir tas sunku paimti. Antradieniais prie lytagros i aikstele varau anksti ryte, pabegu is darbo, ir ziurineju, tai sita a4 paemiau uz 1200 euru, bet ir tai lb pasiseke, nes puole juodai ant jos.. perdaziau dangti, isvaliau salona, viskas, praktiskai ledas.. multivana paemiau uz 4200, bet reikes visa morda daryt tai atsistos apie 4700 euru..

4500, man atrodo kad stopas po spoileriu yra netgi du

autogide tarp mg markes geru yra dauguma roverio analogai

mazda mx6

dar atliks islaidoms aisku

ford mondeo as ziurinejau, bet pasiskaiciau biski forumus, tai labai daug kas peikia ford... o gal istikro nera tokia bloga?

As uz Bmw pravazumas nera labai ypatingas, bet masina realiausia is situ isvardintu, pasiziureciau 330xd vietoj taves Karavanas vietoj turi pakankamai ir bagazinej ir gale, nebent uz vairo sedes aukstaugis tada gal ir bus problemu

Reik paprasto, ekonomisko dyzeliuko iki 3000 lt. Nenoriu golfu ir opeliu, dar but gerai kad remontas brangiau uz masina nekainuotu

Pasitenkit bent kiek pagryst savo nuomones, dabar pasakymas vienos markes bloga kitos gera, nelabai naudos duoda.

cia taip ir but itariu nusipirks koks jaunuolis kleva ant subines ir pirmyn i trasa

kazka negerai daret, nes per 30 min eina isimt stikla

is anglu skyline 1500 svaru plius perdarymas 3000 lt... supra tas pats... nenustebk labai.. turejau skyline .. atsivariau is anglu.. daug daliu perdarymui tinka nuo 200sx.. importuotas is japonijos buvo..

sorry, dizelis geriau man.

na gal tada ir nieko variantas. Siaip neesu didelis lakūnas. Nors gera žinoti, kad prireikus ir paspaudus bus labai palankiai atsakyta. Prancūzą kai nusižiurėsiu, paskelbsiu čia.:

blem a6 c4 kad ir nedaug kosmetiškai skires, bet man labiau už tą 100 c4 patinka. Bet iš kitos pusės pagalvojau, ar protinga leist 5-6 k praktiškai 20 metu senumo mašinai...neisivaizduoju.

ne, dekui, nelabai domina.

gal kas ismanantis gali paaiskinti man kuom originalus reduktoriai skiriasi nuo tu kuriuos naudoja drifteriai, ar gerai yra virintas reduktorius, kuom prastesnis uz originaliai blokuota, kaip veikia originaliai blokuotas reduktorius, kaip atskirti perkan masina ar joje yra virintas reduktorius ar vadinamasis lsd?

supratau, mane labiausiai domina lsd, o kaip issisifruoja sita lsd santrumpa? kalbu apie 325 125kw e30 huliganke stockine, gyva yra, nepriekaistinga is tech puses, bereikia tinkama reduktoriu ideti ir...

turi kelis tukstancius ir ieskai kuo mandresnes masinos, uz tiek nebent mandras lavonas iseis. ieskokis ko nors paprastesnio

kad ten nieko gero, kuro paima nemazai kaip tokia tik galia ir siaip garso izoliacjos mazai.

nesnekek, jei nezinai tau cia ne audi, kad del slanginiu duju taip kristu galia.

paslydus ant ledinio gali labai paplonint pinigine

cia uz Audi 100 c4 buferi tiek?