Auto bmw 525 e39 tds (11 psl.) (54811)

Sveiki, bmw myletojai kolegos Prisiregisravau siam forume, nes pats esu nepagydomas bmw ligonis ir kitos auto gyvenime nepirksiu. Taciau paskaites jusu nemazai zinuciu butent apie 2.5 tds bmw varikli, labai smarkiai pradejau juoktis. Tikrai yra zmoniu rasanciu gryna teisybe, bet yra ir rasanciu visiskus vejusPats paskutinius 7-nis metus vazinejau su 725 tds, 98m. E38. Dar pries tai 5-kis metus vazinejau su 525 tds E34. Parasysiu as jums tikra ir teisinga istorija apie tds. Visu pirma, kas liecia siurblius.Tds varikliai pasirode 91m pabaigoje.Buvo gaminami iki 98m pabaigos. Varikliai pagaminti 91-96m, turejo daug problemu su auksto spaudimo siurbliu elektronine dalimi. Tai daugiausia priklause nuo kilometrazo, bet daug itakos turejo ir labai prastos kokybes saliarka. Si problema buvo beveik isspresta 96m pabaigoje. Liko kita problema. GALVA!!! Sios problemos bavarai neisprende iki pat 3, 0D variklio atsiradimo. Piktybines priezastys galvu susikraipymo ir skilimo: perkaitintas variklis, salto variklio drozimas ypac ziema! Nepiktybines, visos tds galvos susilpneja prabegus 300-350 tukst. km. Jei kazkada pirkote bet koki bmw su tds varikliu ne naujesni kaip 5m ir jums irodinejo, kad jis prabeges 200 tukst. km. iskart galejot pasiust n.... Vienetai tokiu budavo, arba parvezdavo sudauzytus, remontuodavo ir patys vazinedavo. Niekada niekas nepardave idealaus tds su mazu prabegimu, nes tokia masina gali vazinet nebrangiai ne vienus metus. As zinau, nes brolis 19m prekiauja masinom. Kitas dalykas, ekonomiskumas. Nezinau kaip kas vaziuoja, bet zinau kaip vaziuoju as. Tikrai nedrozdavau ir stengdavausi vaziuot kuo ekonomiskiau.Uzsmaugdavau labai retai. Su simtais zmoniu kalbejau ir visi pasake labai panasiai. 525 buvo mechanke, mieste imdavo su kondiske vasara apie 9, ziema priklausomai nuo salcio 10-12ltr. 725 buvo automatas, R19 kaliosai ir kondiske. Taip pat vaziujant vasara eme apie 10-11, ziema jei gerai pasaldavo iki 15 ltr. 525 buvo geras, pirkau dauzta, bet vistiek pravaziaves apie 180 tukst. dariau siurbli. 725 varili prakeikiau amzinai, nes apakintas pilna privalumu komplektacija nusipirkau su mazdaug 400 tukst. prabiegu. Tris kart dariau galva.Mataras tepalais amzinai apibeges buvo. Viskas, su tds siam gyvenime baigiau. Nedarykit, rebiata, klaidos, jei leidzia finansai, jamkit tik bet koki bmw su 3, 0d varikliu. Siais laikais tds nupirkt gera praktiskai neimanoma! Nebent is tecio, kuris ledova laike garaze 10m Pripazistu, labai geri auto buvo, kol nebuvo pravaziave daugiau kaip 250t.km apytiksliai. Spaudziu ranka kas tokius dar turi Ir dar, penktai klasiai sitas mataras puse velnio tikrai, o septintai ryskiai per silpnas, nors as irgi draguose nedalyvauju. Remontas, tarpine pakeist ir galva nuslifuot( jei galva neskilus, jei skilus dar apie 700lt)ne paciam darant, kainuos apie 1500lt, gerom detalem, pigiom net nedarykit, o siurbli kiek girdejau sutvarko jau uz 700lt gerai. kaip turejau 525, mokejau 2500lt 2000-aisias metais.ka, sekmes visiem bavarisku megejam, tikiuoosi susirasysim

i sedana 525 nedomina?

kiek girdejau is keliu gudruciu 525d ir 530d cipavimas sukelia tiek pat kw abiem vienodai, bet su 525d truputi islosi ant kuro aisku nedaug, ir ta pati galia su truputi maziau kuro ir pigesniu draudimu. pats dabar ieskau 525d http://www.autogidas.lt/bmw-525-e39-d-touring-universalas-2002-0125985744.html toks visai nieko, tik kad lt registduotas ir kozos nera isore tai 10balu.

parduodu pitaka 525

trukus tavo variklio galva todel ir pucia slangas bei varo lauk ausinimo skysti 2.5l BMW tds varikliu pagrindine liga

Labiau noreciau parduot, nes tenka daug vazinet.Jai keisciau tai tik su mano priemoka apie 2000eu.Geriausia butu bmw 5 tds.

http://www.autogidas.lt/bmw-318-e36-tds-sedanas-1995-0125713725.html http://www.autogidas.lt/honda-accord-v-hecbekas-1996-0125867606.html

Esu nusiziurejes: e39 2.8 taskines dujos, automatas. Nesu turejes bmw tai pasakykit ko man tiketis is jos. Aciu.

http://www.autogidas.lt/bmw-520-e39-i-sedanas-1997-0123987329.html biski permeciau aki tai va sitas kazkaip prilipo

Pavyzdziui http://www.autogidas.lt/bmw-520-e39-hecbekas-1996-0123107164.html Pirmas susidarytas ispudis buvo geras , kaip jus manot?

Sveiki norejau paklaust gal kas vazinejot ziema su 255 r17 gale ir prieki 225/r17 ant bmw e39?

Sveiki. Perku BMW E39 2L bendzinas bagažinės spynelę, taip pat ir bagažines mechaniny varikliuką bei bardačioko spynelę. Dėkoju.

Taigi norėjau paklaust apie dizelines fronteras apie 97-98m, kuris variklis geresnis 2, 3 ar 2, 5tds? ar tds siurbliai ožiuojasi kaip ir bmw tds automobilių? kaip dėl kuro sąnaudų ir patvarumo? kuris iš jų pranašesnis?

gal kas turit parduot priekines spyruokles bmw 325 tds? ir dar reikia audi 80 b3 2.0E laisvų sūkių vožtuvo

Sveiki renkuosi is bmw e39 e38 arba lexus gs. Koki ju pliusai ar minusai apibendrinus siuos tris variantus.

Drasiai nusipirksi ir dar pasirinkimo bus, zinoma variklis nuogas http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-sedanas-2002-1023234870.html

geras bmw as irgi tokio ieskau 530d arba 525 141kw tik neuniversalo nes ten ta vaziuokle gale visokios pagalves aukscio reguliatoriai brangus dalykai, ir seip sunki masina.

radau nebloga bmw 525 benzas , tik va beda galvai pz , zinau kad ju tokia liga negalima saltam putu duot , tik nzn kiek kainuoje nauje galva

vazinejau su benzu bmw 525.. ziema be gazo vazinejau nes ir taip shikna skraide ant ledo blokuotu reduktorium tad apie benza.. cit. viskas imanoma

Na nerealiu svajoniu nerekaut reiktu , kaimynai gali pagalvot , kad isprotejai bet apie e39 ir 3.0D 142kw tikrai norečiau bet pardaves tds neiseitu , o papildomu pinigu tikrai nera..

turiu bmw e39 tikrai labai daznai naudoju, nauda yra tikrai sanaudos mazeja gal net ant kokio litro ar dvieju.

Audi A4 B5, VW Golf IV, VW Passat B5, Audi 100 C4, Peugeot 406, Audi A6 C4, BMW 525 TDS ir t.t. Negi taip sunku pavartyti skelbimus? Aš nežinau kas tau patinka, kiek tu ir kaip jį naudosi, bet tiesiog atsibodo tos pačios temos tik su skirtinga pinigų suma. Aišku gali pirkti ir dujas ar benziną, bet ten jau ne mano sritis...

Sveiki noreciau pasiteirauti gal kas parduodate bmw e36 su teh iki 1, 5k ir gal bmw e39 iki 3k su teh butu gerai vakaru puse

su tokiu varikliu susidurt dar neteko turejau bmw tds peugeot grd audi 80 d o 16 valve di nezinau

3.0lt nes trauka nezveriska tuiu as je 5 metus dedu visokiem bmw 2.8 benzui ir 2.5 tds gauna malku

autopliuse jo neradau bet apie si BMW X7 kalbi?
http://www.autogidas.lt/uaz-kitas-tds-visureigis-2013-0125741178.html

Cia BMW 523. 2.5 benzas ir 125kW, o pas 525 2.5benza 141kW, o kuro sanaudos vienodos. Ir uz tokia suma geriau dyzeliuka imk, tikrai geras turetu iseit

Kas per nesąmoningas klausimas"kaip traukia"?Vienam gali atrodyti gerai, kitam prastai, kiekvienas subjektyviai sprendžia.Tema apie BMW 525, o "waska"klausia kaip traukia 1.9 Tdi.Kažkokia nesąmonė.

Sveiki, Susiduriau su problema turiu BMW e39 3.0d auto. Pries kelias dienas dingo vairuotojo puses sedynes elektra ir nebeveikia vairo elektra, keisciausia tai, kad keleivio sedyne puikiaisiai veikia. Saugikliai savo vietoje. Gal kam yra taip buve? dekui uz pagalba

Sveiki, bmw myletojai kolegos Prisiregisravau siam forume, nes pats esu nepagydomas bmw ligonis ir kitos auto gyvenime nepirksiu. Taciau paskaites jusu nemazai zinuciu butent apie 2.5 tds bmw varikli, labai smarkiai pradejau juoktis. Tikrai yra zmoniu rasanciu gryna teisybe, bet yra ir rasanciu visiskus vejusPats paskutinius 7-nis metus vazinejau su 725 tds, 98m. E38. Dar pries tai 5-kis metus vazinejau su 525 tds E34. Parasysiu as jums tikra ir teisinga istorija apie tds. Visu pirma, kas liecia siurblius.Tds varikliai pasirode 91m pabaigoje.Buvo gaminami iki 98m pabaigos. Varikliai pagaminti 91-96m, turejo daug problemu su auksto spaudimo siurbliu elektronine dalimi. Tai daugiausia priklause nuo kilometrazo, bet daug itakos turejo ir labai prastos kokybes saliarka. Si problema buvo beveik isspresta 96m pabaigoje. Liko kita problema. GALVA!!! Sios problemos bavarai neisprende iki pat 3, 0D variklio atsiradimo. Piktybines priezastys galvu susikraipymo ir skilimo: perkaitintas variklis, salto variklio drozimas ypac ziema! Nepiktybines, visos tds galvos susilpneja prabegus 300-350 tukst. km. Jei kazkada pirkote bet koki bmw su tds varikliu ne naujesni kaip 5m ir jums irodinejo, kad jis prabeges 200 tukst. km. iskart galejot pasiust n.... Vienetai tokiu budavo, arba parvezdavo sudauzytus, remontuodavo ir patys vazinedavo. Niekada niekas nepardave idealaus tds su mazu prabegimu, nes tokia masina gali vazinet nebrangiai ne vienus metus. As zinau, nes brolis 19m prekiauja masinom. Kitas dalykas, ekonomiskumas. Nezinau kaip kas vaziuoja, bet zinau kaip vaziuoju as. Tikrai nedrozdavau ir stengdavausi vaziuot kuo ekonomiskiau.Uzsmaugdavau labai retai. Su simtais zmoniu kalbejau ir visi pasake labai panasiai. 525 buvo mechanke, mieste imdavo su kondiske vasara apie 9, ziema priklausomai nuo salcio 10-12ltr. 725 buvo automatas, R19 kaliosai ir kondiske. Taip pat vaziujant vasara eme apie 10-11, ziema jei gerai pasaldavo iki 15 ltr. 525 buvo geras, pirkau dauzta, bet vistiek pravaziaves apie 180 tukst. dariau siurbli. 725 varili prakeikiau amzinai, nes apakintas pilna privalumu komplektacija nusipirkau su mazdaug 400 tukst. prabiegu. Tris kart dariau galva.Mataras tepalais amzinai apibeges buvo. Viskas, su tds siam gyvenime baigiau. Nedarykit, rebiata, klaidos, jei leidzia finansai, jamkit tik bet koki bmw su 3, 0d varikliu. Siais laikais tds nupirkt gera praktiskai neimanoma! Nebent is tecio, kuris ledova laike garaze 10m Pripazistu, labai geri auto buvo, kol nebuvo pravaziave daugiau kaip 250t.km apytiksliai. Spaudziu ranka kas tokius dar turi Ir dar, penktai klasiai sitas mataras puse velnio tikrai, o septintai ryskiai per silpnas, nors as irgi draguose nedalyvauju. Remontas, tarpine pakeist ir galva nuslifuot( jei galva neskilus, jei skilus dar apie 700lt)ne paciam darant, kainuos apie 1500lt, gerom detalem, pigiom net nedarykit, o siurbli kiek girdejau sutvarko jau uz 700lt gerai. kaip turejau 525, mokejau 2500lt 2000-aisias metais.ka, sekmes visiem bavarisku megejam, tikiuoosi susirasysim

kiekvienam savo auto. o siaip pasiulyciau pezuka 406, 307. 2HDI. varikliai patikimi tik ta plaukiojanti sankaba gali pareit. o siaip patogus, komfortiski, dalys ne is brangiuju, jei nedauzta rudziu nelabai turetu but. Kad ir pezo bet nebloga auto. tik nesusigundyk pezu607 nes prazusi db turiu bmw e39. smagi auto bet remontas ir degalu sanaudos nelabai.

Parduodu nauja BMW E39 rakto mygtuka, tinka idealiai. 30Lt, Vilnius, 864672997 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/239836-7843.jpg

Sveiki norejau paklaust del bmw e39. 3.0d 135 kw atomatine greiciu deze ten irgi ira sport rezimas? ar tik ant 142? nes manau 135 kw paimt bmw .

525 tds tj ten aplamaj patyliu...jau geriau c 4 tdi :P ner net ka lygint :P bet cia ajsku skonio rejkalas..tegu perka bulka 1.6 td...gal ras kokia nes siaip daugiau tj nlb yra kas..chuliganke 2.4td nebent

Is benzininiu 525 arba 528 varikliai kantrus, patvarus.Pagrinde kas gali sugest pas ju oro srautai, lamda zamnda, holo davikliai tai tiek.Pasiskaityk bmw forumuose ten detaliau bus aprasyta.

BMW 525 1996 DYZELIS, joo jau spėjau pajust šios mašinos džiaugsmą ir skausmą. Na tai pasakokit kur tvarkėt, kur geriausia tvarkyt, ką konkrečiai keitėt/restauravot, kiek mokėjot

pritariu forser..dyzelis visada savo kajna palajko... jaj nusipirksi normalu dyzeliuka...truputy aptvarkysi tj ir po keliu metu neka maziau gausi uz jy...na nebent uz 525 tds...ar v 6 audi varikliai kur...kazkaip krite kajnos ziauriai ju

as turiu ir ta pacia problema su bmw 325 tds ar kas gali atsakyti i ta klausima kur ta beda

nuo kada bmw TDS geriau traukia uz audine TDI 103kw? nebejuokink ok ? pagal duomenis bmw net letesne uz audi tai nes todel bmw RWD sunkiau stumti masina negu audinei traukti. plius TDS varikliai isvis nieko gero. o ir komforto atzvilgiu audi visada pirmavo uz bmw. jeigu tau patinka jau bmw tai ir imk ja o ne daryk tokias temas. o isvis pirm akarta girdziu kad volvo ir audi varikliai vienodi D

audi , geriau jei nerupi ar galas ar priekis, ir tds bedos omega ar bmw tas pats sudas kalbu apie variklus

jei jau ant pezhu pila tai bmw tikrai jam ne masina bus, nusipirks ir prasikeiks, nesakau kad bloga, e39 labai gera auto, bet jai pinigu reikia tureti o ne pacukam tokiem pirkti ir poto centus skaiciuoti kaip nuwaziuoti pora km

seip yra sitam nemskiforume zmoniu kurie nuo tokiu auto kaip e39 3.0D perejo prie lybru ir yra labai patenkinti, neaiskinsiu kas nes poto prasides vel... Dar bmwistu tik tetruko newarau ant bmw man paciam patinka wienas ar kitas modelis.

sveiki, ka patartumet del auto pirkimo, kriterijai: Tvirta pakaba Komfortiska, minkstesne Gera garso izoliacija Degalai benzinas, kuro sanaudo mieste iki 14l\100km 4 duru, pirmenybe sedanams Eksplotacija kad nebutu kaip dzipu. Kaip varianta turiu bmw 5klases e39 nuo 2000m 528i.?

su e39 touringu per pusnis 30cm kose , svarbiausia nepagailet lt ant padangu geru seip visur pravaziuosi su tuo bmw

Pirmenybe komfortui, ekonomija nelabai svarbu, zmogus nedaug vazineja. Galvoja dabar apie bmw 530, e39. Dar noretusi kokiu alternatyvu isgirst.

sweiki , kokia yra bmw e 46 pravarde ar ner ? nu kaip pvz ten e39 slyva ir pan.

kaip zinome visi kad bmw tds karstam neveikia pakaitinimo zvakes, bet beda tau yra netame, beda speju bus kompensatoriuose

nu vat tarkim retai sitam forume matom kad sugestu koks japonas dazniausia VAG bmw tds ir aplamai dazniausia genda dyzeliai

Butent E39 dizel automatas suck.. o seip masina gera ir tas tds naujesnios kartos kur nuo 98 dejo ciut pasikeites , ir malonus Pakaba viena kart tvarkiau kaip pirkau buvo mirus

kelintu metu tas 525 buvo?