Auto bmw 520i (1005 psl.) (52171)

nu jau tikrai ne 325td geriau jau 325 tds. jei jau bijai kad netruktu galva ribotuva koki uzsidek jai kojos nevaldai. 325tds geresne treuka maziau ryja. tik nereik saltos draskyt ir viskas bus gerai su ta galva. o siurbliai ar 325td ar tds vienodai pareina. cia ir kaip ant daugumos dyzeliu niekad negali zinot kada jam ateis galas. ir seip kitaip nei salta droziant beveik nemanoma tos galvos suskaldyt. nes seip nuo 100+ laipsniu ar daugiau isjungiamas kuro padavimas kad neperkaistu niekas. nemoki elktis su masina tj visos jos blogos bus ir viskas byres.

jo sues greit gal net per koki 10 metu

laukiu

pirk 325TD one 325TDS nepasigailesi

Butent nieks nenori 325tds

kad dar labiau bezdet ir smardint ora? geriau jau tada ant malku vaziuot

tai vat uz 3000Lt gali normalia kregzde paimt, jau nebe beda, jaj e30 twarkinga ir ta nuo 5000Lt, nusipirksi kregzde ir investuot vis tiek turesi nesvarbu ar jin uz 3000 ar jin uz 5000, taip kad neimk mandro motoro 1.8 arba 1.8 ir vazinesi ramus

jei perki dyzeli imk 2.5tds ka tu turesi galios is 1.8 valgys biski daugiau 2.5tds bet tai turesi zveriuka

o tu zinojai kad ventiliatorius nuo pat pradziu sukasi ir ji gali sustabdyti su pirstu?kada tau jis neveikia?ar isvis nudvese?

kuria prasme?

Na kaip kas nori ir ko nori

Nu aisku ieskai optimaliausio varianto

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

su tiesioginiu ypurskimu 6 cilindru varikliui 2800.

Suprasciau jei butu dyzelis o dabar niekam nereikalingas benzinas, dziaukis gaves 1500lt

kazin ar ant 325td yra oro srautas, o turbo voztuvo tai nzn irgi ar yra kurioj vietoj?Siaip tikrinom dacika kuris eina i kuro filtra bet jis geras buvo, greiciausiai turbina parejus yra nepucia tiek kiek reiktu ir kuro sanaudos atrodo padidejo

Na, vairuoju 16-ą dyzelį ir esu tuo patenkintas. Gal kada išbandysiu benziną su dujomis, bet nebent jau pasidarys nebeapsimoka važinėti su dyzeliu arba nežinau, nes tiesiog esu neprijaučiantis benzinų ir kas į juos statoma. Tikslaus argumento nėra, nes automobiliai daug šūstresni gaminami tik su benzininiais varikliais, o aš taip sakant tenkinuosi dyzeliniais, bet niekada nesakau "niekada", nes netgi norėčiau pabandyti benzinas/dujos, tik, deja, kaip antrą automobilį, nes nenoriu problemų nei kelyje, nei kažkur vykstant...

Tai TDS imk... More power...

Tai kad retas jaunuolis moka saugoti tą kregždę, bet dėl to ir jama kregždę, kad pa'drift'intų, pavaidintų prieš mergas ar draugus, gi toks lietuvių mąstymas bei suvokimas, o jeigu pirmas automobilis būna guolis ar būlka, tai arba užsikabliuoja ant FWD, arba tiesiog nori, bet taip ir neišeina nusipirkti RWD. Aišku būna ir perėjimų. Tarkim aš klaidžioju nuo vieno prie kito. Pradėjau nuo FWD, dabar vairuoju RWD ir pyzdu man. Aišku FWD populiaresnės ir jų daugiau...

traku raj-vilnius. Kiek ten tos sakes kainuoja, nuemimas brangesnis uz jas

ne tik nuo 99metu patvaresnius bnw gamino kisi daug pinigu..

Kiekviena pušis savo šilui ošia.Va taip ir suprask.Kiek žmonių, tiek nuomonių.

per duslintuva gal? Baltu dumu pavidalu?

Tos pacios bedos, isduoda apie ta pati varikli, minimaliai modernizuota

kad paziurejimui nemazai reikia nuardyti. jei grandien stoves ji tarp tepalo nestovi ? nesuplys tarpine .tai nuimti ventiliatoriaus slangas, tas plasmase, skyvus 2 ir tada imti rangteli.ir turetu nusiimt ar dar kas laiko.traktoriu ardau moku ir varikli sudet o vat masina kaskaip dar nera daug ardyta.

matyt deficitas , o tai ka tie skelbime simtai kregzdziu nepatinka??

Na toks neblogas:-D

nu is kur tokiu lopu atsiranda? geriau jau tyletum. draugui grybavo siurblys, parodziau meistra, uz 250 lt padare, sureguliavo. trauka pagerejo zymiai, vedasi kaip laikrodys.

o kas tam siurbliui buna? turiu tds'a dbr e39 draugas e34, tam tai siurblis papisa prota. pas mane jokiu problemu. elektronine dalys isvis ju negenda, o buna tik lasa siurblys po kapotu, tarpiniu pakeitimas ir diegimo istatymas 200lt. turbinos geriau laiko nei e34, nemaciau nei vieno e39 perkaitito, uztat e34 kas antras. pagal mane tai tik zlega tie varykliai, buna grandines jau pavargusiuos

as savo paemiau neturiu jokiu nusiskundimu del varyklio, pasirodo dar pacipuota pasiemiau. tik tds'as automatas tai nieko gero

125kw ir sukimas 350nm cia nemazai prisiminu ir as tuos laikus, dar gaza bijodavom spaust, nes soko is vietos

kokias tu ten ligas radai? jau atrodo issiaiskinom, kad nera tu bendru bedu.

Ojezau, atsibodusios temos...

bent zinotu, ka tas 4x4 reiskia ... juokinga

tu visiskai teisus, susimaisiau awd sulygines su 4wd

jap patarimas geras kregzde kasko labai jau sunkiai stovi antb kelio bet daug kas ir nuo vairuotojo priklauso nu kregzde geriau uz huligana atrodo manyciau

Kai dalimis paleisiu- būtinai informuosiu

Sorry dalyvi, bes as savo "lauzo" i tavo alfonsa tikrai nekeisciau Pasirinkimas- kiekvieno reikalas.

kardano sujungimas - guminis diskas - buna plysta, ypac jei rida didele.

Tau aiskiai parase zmogus, pilnas forumas atsakymu. Is vis keistas klausimas tavo, kas geriau. Geriau tas, kas mazau gedimu tures, o cia jau loterija. Kokio stovio masina nusipirksi, taip ji ir ges, ir nesvarbu, 2, 0, 3, 0 ar 2, 5

tai va manau tikt turėtų.prisimesk vieną ir bus aišku

o tu universala turi?

Is uzsienio tai jau nelavonai grista? Pirk ne is pacano jei dar imanoma, rasi gera. dyzelis ar benzas? skaiciuok savo finansus. nera taip kad is niekur atsiranda galia - reik litus moketi. Su benzu bus maziau tikimybes kad suges turbina, siurblys (turbo gi nera). Maziau remontas kainuos. Benzo 100km kainuos mazdaug 50litu, dyzelio beveik per pus pigiau. Dujos panasiai kaip ir dyzelis, bet yra su jomis didelis BET. Tiesiogines iskart neisijungia, variklis turi pasilt iki standartiniu 60-70 laipsniu. Ziema tenka pavaziuoti pora km ar net daugiau kol persijungia. ypac uzpsisa kai reikia trumpais atstumais vazinet iki 10km, o lauke maziau 0. variklis greit atsala, ir vel sildyt reik per nauja. tai vos ne dujas ir benza pili vienodai. Bet vistiek benza/dujas manau smagiau vairuot (bent jau man) kad ir be sportinio intereso. Tiesiog malonesnis vaziavimas.

nuo kada tie jūsų dievinami užvaikyti ir užmušti Bavarijos MėšlaWežiai pigiai remontuojami?

tai kad to pasato pakabi tokia kaip ir a6, t.y.pasak taves - nekokia o varikliai tai geri, nebrangiai remontuojami palyginus..

o apsukos greitai krenta, ir ar laiko??

dekui

tai teisybe ir sakai kad 92m radai dirza nes jis ten ir turi but o ne koks siulas.grandine tik IS'am eina 103kw arba tiem naujesniem kaip minejau nuo 94m berots o visiem kitiem iki 94 eina dirzelis nesvarbu ar chuliganke ar kregzde cia tik apie benzinus apie dyzelius neina dabar kalba

Dyzelio is baltrusijos su atrabotke vaziuoja tai tokia salerka eina be problemu. turiu, zinau. vasara 6-7ltr salerkos paspaudziant, vaziuoju daugiau trasoj. Motoras tikrai vykes laiko, nebijo ir didesniu apsuku. pagal trauka geriau nebent 325i.

nuotrauka ykelk arba atsiusk email: [email protected]