Auto bmw 3.16 ar 3.18 (1918 psl.) (101128)

kazi kaip nemokedamas islaikiau valstybini lietuviu kalbos egzamina

taip, logikos tame nera. bet jei yra pinigu ir noras eksperimentuoti - nematau tame nieko blogo. as esu i 1.3L corolla idejes turba. buvo daroma daugiau kaip eksperimentas, nei kazkoks sportinis bolidas.

tai aisku turi buti sutepti, jei jie yra "plaunamo" tipo. yra kazkurie nauji, kuriu nereikia plauti. AEM Dry Flow atrodo

Ai beto nekuriant naujos temos noriu paklausti ka tas prie mano zinuciu skaiciaus reiskia pliusas ir skaicius, ce matau pas wysus yra tik skirtingi

tai arba truksta, arba jau ji pries dafiga laiko reikejo keist, ir dabar is to skyscio daugiau drumzliu negu antifryzo kemsasi gal kur, reik ziuret

joa grazi ir tavo ratai jau ant buso matau

taip taip, nesiziuri man ta s/v 70, skonio reikalas aisku. s80 jo, su c5, ir pranasene manau volvo.

kiek sauke?

Norėčiau pirkti iš šių dviejų modeliu ford focus ir golf 3 ir kad būtinai būtų dyzelis. Kurio modelio važiuoklė tvirtesnė ir pigesnis taisymas? Kuris labiau minkštesnis ir mažiau barška? Ir kuriame daugiau vietos?

fokusa gali paimt uz 6000-7000lt. o golf 4 jau tikrai ne.

O už kiek galima paimt golf 3 kad būtų kaip ledas?

sveiki noriu pirkti volvo S80, nuo 2000 metu, tik nezinau koki variklio darbini turi rinktis , kad butu patvaresnis, is benz ir dyzelinio.dekuj

nei wieno nezinau is pazystamu, kurie wargtu su b5 modeliais..., turejau toki..., tai 100 kart maziau problemu su tipo negendanciu a6(c4), kuri db turiu..., keisciau i pasatuka nedwejodamas...,

nu nzn, bet as tai tu cateru bijau, jau geriau omega nuo 2000 metu nusipirksiu ir zenkliuka cadillac uzsiklijuociau. man jos ir patiko, kol draugeliui neparejo matoras. dbr stovi kieme, rudyja, medis vietoj sedynes auga. niekas neperka. gaila net ziuret

jo seip tikrai jei turi suaugusiu dvirati ir jis ne per didelis tj dna dar mazesne malyg

velis, kas ten zino koks ten tavo preludes stovis ;D ir man be to reik savo kregzdute parduot pirma ;p

imk a6 c4 1.9 tdi ir variklis patvarus (tas pats kaip passato jeigu 66 arba 81kw) ir vaziuokle paprasta. pas passat b5 jau vaziuokle lieva eina. Arba kaip sake pries tai gali imt bora, vaziuokle paprasta kai 2x2, varikliai tie patys patvarus ir pats modelis dar moraliskai nera pasenes.

96 tiksliai yra pumpeduse, o 110kw juk irgi pumpeduse, kaip jis gali but paprastas kai cia galingiausia to meto 4 cilindru tdi versija..

kad uz zalia rurina tai suprantu, bet prie ko ce atrabotke ir aliejus ? niekur neparasyta kad draudziama ant ju vazinet, o ir seip dabar zmones perdaro (minimaliai) ta dyzely kad alieju galetu pilt.

66kw ir 81kw visada buvo paprasti o ne pd, taciau apie ~2003m isnyko siti, liko tik pd, berods nuo 74kw.

Sakau jai pirksi 1.9TDI Tai tik cipa dek, bet kokiu atveju.

ir kiek prabegus, sita grazuole ?

as dirbau vasara vokietijoj, tai kai reikia iki darbo kekviena diena pirmin 100km ir atgal 100km pumpuot, tai tie kylai ore eina, na seip i rida nelabai apsimoka ziuret, reikia ziuret i varikliuka.

1.9

Laukiu atsakymu.

beto dar galvojiu pirkt 3, 3 tdi audi a8

treciam golfui ner kas byretu, nereik ir eksploatacijos

e39 karvute

Omega 2.5 v6, catera 3.0 v.6. Gal todel tavo draugui sunku su dalim? Ne tik melaciais jos skiriasi, catera visa galva pranasesne, sudetingesne, gale pneumatine pakaba..

Man atrodo kad corsa rimtesnis ir geresnis variantas, labiau i masina panasus Pas ta peza net ratai atrodo su 3 varztais prisisuka, kokiu ten dar nesamoniu gali rasti paieskojes as isivaizduoju..

Imk corsa aprudijusia gerai issitikrines ir neapsipisi, nera ten jokio stebuklo, hlamukas mazas, bet laiko, kas turi dziaugiasi, bet ir ju poreikiai labai mazi masinai savaime aisku..

geriau maumo klausk, jis ten daug laiko praleidęs. aš kažkada buvęs ir dabar po didelės pertraukos atvykęs. labai viskas pasikeitę. juodžiai- nieko nedirba, be narkotikų platinimo, o babajai iš pašalpų gyvena arba turi mažas krautuvytes su nežmoniškomis kainomis. be to babajai nėra labai pavojingi. o pas juodžius i brixtona geriau nevažiot, nes naktį atrodo, tarsi tik drabužiai eitų

maumas mano manymu kad varikliu

Vienas toks turginis pazystamas anksciau vazinejo su volvo xc90 dzipu, 2.4 matoru gal pusmeti, bet dabar jau vazineja su volvo v70 2001 metu 2.5 tdi.Tipo sitas patvaresnis. Nu kai per viena isvaziavima padarai apie 5000 stukas kilu minimum tai patvarumas svarbu. taivat..

ta prasme didele masina

golf2, vectra A, nieko kito manau neiseis

tai tas zmogenas bus tokio proto kad vaziuodamas su ta astra galvoja kad jis kietas juk protingas tokios butu nepirkes

bet tik kad amziuk vyresnis o ne protu neisauges is vaikystes ir is need for speed'u

galas kaip ir beveik visų mersų labai analogiškas, o priekis apačioje 2 aliuminės svirtys su šarnyrais, viršuje viena plati svirtis su vienu šarnyru

Ziuriu yra ir protingu zmoniu

o ko tu nori cia gi vaiku darzelisjei zmogus nusikalba o kitas kasko paklausia, o trecias prisikabina, tai ir gaunasi durdomasnereik saves kelti, buk savo vietoje ir nesikabink bereikalo ir nekibs prie ttaves vieno, o cia kaip rinkosi vaikai taip ir rinksispasiziurek puse temu ir suprasi

senam saab jau can busas yra?ir gal zinai kaip raktus programuoti?

... I visas masinas eina, tik det arba perprogramuot kompa reikia ten kur zmones zino ka daro, o ne kur skelbimuose voliojas visokie cipai po 200lt kurie "prideda" po 50 arkliu, nes tau is ju tolko bus tiek pat kiek is "No fear" lipduko and priekinio lango..

85kw juose gedimai is nieko bestovint atsiranda, ten visa elektronika uzluzta jei masina lauke laikoma

nereikia issidirbinet is masinu.yra masinu techniniai duomenys, kur rasoma kokie ratai galima deti ir t.t., aisku 18 ratai su rastavkem, magas su subu ir poto verkiam, akumas nelaiko, guoliai , pakaba irgi o dar ir kuro ryja 2 litrais daugiau, tai ir yra posakis toks, kad durnius ir baznycioj musa

nanezinau kas ir kaip spaudzia, bet as asmeniskai turiu C4(A6) su 1, 9 tdi 66 kw. bet pacipuota iki 80 kw. tai vazinejant net 160 km/h daugiau kaip 7 nera suvalgius, o va vakar kaip tik vel kura teko pilti, tai zmona tik po miesta ir vazinejo su 55 litrais nuvaziavo 860 km. tai galit daryt isvsdas, prabegus jau 465000 km. kai masina tvarkinga ir priziureta tai kuro sanaudos tikrai nedideles, o pats vazineju su 2, 5 tdi irgi C4 (A6), tai irgi perputes programa pakelta nuo 103 iki 131 kw, aisku siurbliai paspausti ir toj is sitoj, tai sanaudos trasoj greitis jei iki 140 km/h 6 ltr. , o jei mieste tai 7ltr. ir ne daugiau , na pries savaite paemiau naujesne su 2, 7 ir perpuciau programele nuo 3, 0 , tai vaziavimo dinamika pakito ziaurei, penktadieni ant stendo pilaitej pas sportsmenus buvau uzmetes, tai sukimo momentas zymiai geresnis , kuro sanaudu kol kas negaliu tiksliai pasakyti, nes dar kol kas prie siurblio nelindau, laiko nera, bet jau pravaziavau vrs 1000, o kompas rodo mieste 6, 7 ltr. o trasoj 5, 4 ltr. Cia ne del pasigyrimo rasau, o del to kad sako kazkas kad kure daug valgo, reikai ir siurblius tvarkingus turet, ir purkstukus, aisku ir degimo kampai, nuo ko priklauso ir kuro sanaudos , o ir greitai vaziuojant daug kas priklauso nuo vaziavimo stiliaus, galima vaziuoti greit, bet nereikia visa laiko tapke uzmynus laikyti

su 1, 9 jau vaziuoju 8 metai lietuvoj, dauzta buvau biski emes su 188 t.km, tai perrasiau programa is karto, kol kas jokiu bedu, o prabegus jau 465 t.km. tik, dabar laukiu kada turbina prades leisti tepala, nes jau ant aseles juda nemazai, ir vandens pompa jau turetu kazkada pareit, nes buna kad koks lasas nukapsi pro salnika!!
O 2, 5 tai duminti pradejau daugiau ypac paspaudus, bet kaip sako nebus dumu, nebus ir galios, ypac vercia duma tarp 2-3t apsuku, bet juodi ir tai negasdina , o kad kazkas ten degtu tai nesu susidures, aisku daug kas nuo siurblio priklauso, o kai as juos pats persirenku, tai man nera problema.
as cipinau ne del traukos, o del kuro sanaudu, taip kad man neraaktualu plesyti masina, aa prisiminiau pries 4 men. pakeiciau sankaba ant 1, 9 tdi , seip buvo galima vazineti, bet jau pradejus buvo barsketi ir sunkiau ismint, tai kad zmona kulnu nenusilauztu pakeiciau, tai dabar sako kad gazas nuspaust sunkesnis nei sankaba