Auto automatine greicio deze (18 psl.) (30791)

nesiskire jau domejaus bet 2200lt tikrai nemokečau už dėzę

beje kaip deze ar sukasi ar nieko gero nesigavo?

tikriausiai deze , kas vln turi dideli nora ja pakeisti ? ;]

pavaru deze mechanine bet pradzioje eme tik 6-7l

O Dx kartais pavaru deze ne su ilgais begiais ?

jei neklystu deze trosais valdoma nuo svirties, ziureciau juos

Pilna komplektacija su greiciu deze, kaina 730lt. tel. 862901035

beto kola neuzsyla pavaru deze mirksi visos pavaru lemputes

Perku pavarų dėže. 2.0l 103kw 16 v benzinas 864449465

pakabintas.
nesijuokit is pakabinimo ausies.. ant greicio dariau
juodas apibraizytas yra schoenfield "lenktyninis" bakelis..
vamzdynas 3 coliu - apie 76mm

matau geriausias variantas butu , pasikeisti dėžė ir fsio ., bet ir nupirksi BU, tai nžn kiek ji tarnaus., o kiek mazdaug dėžė kainuotu ??? cia begei ant trosiku junginejasi, .

Galiu palyginti tokiu pat metu automobilius: Alfa Romeo 166 (gamintas nuo 1998m. iki 2004m.) BMW 7kl. (gamintas nuo 1994m. iki 2001m.) abieju pakabos - standartiniai amortizatoriai, viskas originalu, abieju ratlankiai R16. Vaziavimo komfortas - vienareiksmiskai - BMW, sportikumas - labiau Alfa Romeo, nors BMW ant posukio irgi nesiubuoja ir uzmiestyje ant 200km/h stovi taipogi labai gerai, bet Alfa sportiskesne. automatine deze - BMW dirba gerokai malonesne. Dinamika - apylygiai (Alfa 2.4, BMW 2.9, bmw svoris apie 1850kg, alfa - apie 1600kg, nors kW alfoje maziau labai nedaug (cia 2004 metu atnaujintas modelis, bet pakaba ta pati)). Kuro sanaudos - jei alfa mechanine deze - vienodai, jei automatas - daugiau nei BMW. Na cia palyginai dvieju markiu auksciausias klases. Kalbu is patirties.

O ne už greitį čia atejo? Nes kaip sakiau čia prieš mėnesį caddy lygtais fotkino nors greičio neviršijau o jai viršijau tai lb nedaug.

sveiki. kur gali buti beda variklis laiko pusantro tukstancio apsukas ant laisvu ir nereguoja i greicio pedala? gal kas nepajunkta ar davikliui kokem sakes?

Važiuojant nuo 100+ persisuka greičio rodykle iki 200 ir daugiau ir visada taip laikosi užgesinus rodykle sugryžta atgal y savo vieta. Kur ieškoti problemos?

pezo beda galines asis, patysiosi sunkiai ir issiskes ratai, ir siaip aplamai prancuzu auto sukurtos iki 250 000km ridos po to bedos, todel visi lietuvaiciai ir skundciasi tai deze pabirejo tai elektra ir pan. aisku pasitaiko ir geru varijantu. Kaip ir su audi

tu ir nekeisk, kas tau liepia? bet jei parasyta gali keisti gali nekeisti, bet nereik cia putoti, beje, zinai kad jei nusipirksi nauja auto ir greiciu deze subyres, ir jie del to prisikabins kad nelaiku keista alyva, prarasi garantija

kur kreiptis eigu noriu is anksto uzmoketi uz greicio virsiima?nes isvazioju pvz, kur kreiptis kur rasti adressa klaipedos tos firmos kur raso baudas

Arba dezej ner ttepalo arba pasikeisk pav.deze, kuri kainuuoja 100lt.. Dar variantas, kad ir guoliai uzia, bet siaip jie girdisi ir ant mazesnio greicio..

labai abejoju del katalyzo.gal pas ji jau senai nera jo.o kad ir yra labai abejotina.del katalyzo uzsikimsimo tai netrauktu masina prie bet kokio greicio.

kai pasieki mazdaug 70-75 pradeda gesti atleidus gaza ir padavus vel vaziuoja iki 70-75 iki tokio greicio viskas gerai. kas gali buti?

Informuok kokios nori ekonomiskos zveriskos?dyzelio benzo? metu? pavaru deze?

yra, gera 4begu greiciu deze ir dar 85metu variklio detaliu.

reikalinga deze siam subui.

Sveiki, ismusa 2 begi... cia pavaru deze sugedo? mechanika stovi.

o as manau taip.... jei pralindo subarikas manau audelka irgi neatsiliks bet jei praejo dzipas tai 100% nei audelka nei subarikas nepravaziuos.... finalas tas kad slidus kelias ar siek tiek teslynu kur dar vaziujant yra greicio tai liuks subarai audi bet jei jau kelias kuri iveikti nebeliks greicio tai neliks ir subaro ar audes. neuzpykit vyrukai

nenurodei nei auto markes nei nieko, bet draugeliui irgi buvo pakeite golfui tdi visa komplekta, smagrati t.t., po 3 menesiu prasidejo sioks toks kaip ir boksavimas, vedimas, tai pro kazkoki salnika tepala varydavo i deze ant diskatoriaus ir kadangi apsitepalaves tai ir praboksuodavo.

Taigi , norėjau paklaust žinančių kokių dalių reikia šiam procesui. Kaip suprantu reik mechaninės pavarų dėžės, sankabos, smagračio, troso , pedalų. Ko dar? Kompą reikia perprogramuot? Nes nusipirkau Omegą, ir važiuojant jau namo tepaliukus išleido iš greičių dėžės. O automatinę naują pirkt ar seną remontuot tai manyčiau tikrai neapsimoka. Kas svarbiausia mechaninė man labiau ir patinka, ir čiut ekonomiškesnė. Ir kiek maždaug šitas malonumas gali atsipirkti. Prašyčiau jei žinot kainą tik už dalis, be keitimo. Bandysiu pats su pažystamo pagalba servise keisti dėžę

Sveiki kolegos noriu paklaust jusu ar eina pakeisti 97 metu a4 1.9tdi 66kw automatine deze i mechanine, gal kas keitete ar buvot susidure? kokiu reikia daliu?Zinau kad kregzdei tikrai galma pakeist nes pazistamas sau keite namu saligom. Nusibodo man jau ispeze tu audiniu automatai jau trecia pakeiciau ir vistiek puliuoja ismetineja i laisva pavara greit stabdant ir ant posukiu, poto uzgazuoji ir vel imeta, is bedos vaziuot galma bet mieste prasikeiksi todel noriu pakeist i mechanine na ka laukiu komentaru.

su 2.4 varikliu ejo "stepless" deze, ji nera ilgaamze

Priekio tai ardyt nereikia.O kelt geriau su pavarų dėže

elipsem ta deze darysiu o ne subui.suba as turiu.

deze, sankaba, smakratis, pusasiai, pedalai, starteris, pravodkes keli laidai

gali but nesiginciosiu bet tikrai ne 4 begiu deze

a pre ko greiciu deze? jai zizia vairo mehanizmas?

Kol masina rieda variklis gauna greicio signala is ABS arba is greicio daviklio kai kuriems senesniems modeliams.todel palaikomos truputi aukstesnes apsukos .Jei signalas kazkaip iskraipomas del to gali truputi sokineti apsukos tose ribose .Tai priklauso nuo daug faktoriu , blogas signalas, problema laiduose, pats davilis iskraipo signala, variklio kazkokios smulkios problemos ir tt.Jokios diagnostikos tos problemos nerodo, reikia ieskoti su kitokiais prietaisais

Kažkuriame senesnių MB ETS turėo ir kitokią reikšmę, jei gerai pamenu droselio skelndės problema, kaip ir vw/audi.EST susijęs ne tik su stabdymo sistemomis, davikliais, greičio davikliu rate.Jei apsukos krenta ne tik skydelyje, tai ETS turi įtakos ne vien stabdžiams, o ir pavarų dėžės bei variklio darbui.Gal knisa protą dar ir rato greičio daviklis?Ten viskas susiję.Arba koks laidelis neatitinka į kompus.

per svelnus? ot kaip buna dar ir tasip reiskia kazkas netvarkoj, . arba pajungei ne nuo remote. beje automatine antena taip pat 12v atidarineja. o kad nuo sviesu junt tai..... chalturcikai

amerikonai pradejo dyzeliais varyt. bet ta deze stovejo ne tik amerikos rinkai, zinau draugas apturejo beda su 730d, pas ji stovejo tokia deze, tai spjaudesi kai ieskojo.

sveiki o nuo bendzinines audines nujemus greiciu deze tiktu dizelinei ?

sweiki gal kas zino kiek pilasi i greiciu deze alyvos?

nepatariu.. traukos bus nulis, nes variklis neturbinis, o deze automatine

nuemus deze. o kodel tu nori ji tikrinti? ka itari?

bet manau kad didesnis efektas butu su deze nei palangeje

Patarciau varyt i servisa tvarkyt deze, jei pinigu turi

gerai sako susirasr E39 ant daliu nusiperki deze ir dedi

Deze stovi isilgai per centra , kaip jie gali buti skirtingi.

be tukstancio minimum neapsieisi o priklauso kokia deze ar triptronic?

O tinka i keturbege penkiabege deze ir ar apsimoka keist?

tai ka reike keisti visa greiciu deze ar dar ne?