Auto auto volvo purkstukai (551 psl.) (30383)

pradziai akuma keist reiktu

Man asmeniškai px kas čia su kuo miega ir pan. Pardavinėjau mašiną, parašiau aiškiai, kad nesiūlyti kainos mažesnės negu X litų, tai ne bl...atsirado drąsuolių autogido, pasiūlė pusę prašomos kainos ir dar prirašė "daugiau negausi". Kai pasiūliau lažybas konkrečias, tai prasidėjo išvedžiojimai, kažkokios pasakos. Bl zlastis ima negaliu, nepernešu tokių bukapročių . Parašai aiškiai, tai ne bl laimę bando, o kai rimtą kalbą pradedi, tai visi ramūs. Forume lygiai tas pats, pilsto iš tuščio į kiaurą

y dvirati kury vadini xc reikia kuro? koks cia dviratis? kaimuose ir nebuvo niekada degalinese e 85 jei kada nuvaziuosi y miesta tai tikrai be problemu kiek nori yra.tik atsakyk trumpai kam jis tau?

turiu tą pačia problemą, po žiemos nebesilaiko. Jas ten sudėtinga pakeist, reikia iš vidaus atlupt stogo apmušalo, tik taip galima pasiekt.

Spaudziant gaza, vaziuojant normaliu greiciu

400lt detales 200 lt darbai

tai kad visuose c klases masinuose vietos gale nera.

Taip cia yra originalios dujos bet ne lpg o cng kuriu lietuvoj neipilsi beveik arba reikes paieskoti. Nepatarciau tokios masinos pirkti, nes ne tik neuzpilsi duju, bet benzo bakas per pus mazesnis, nes vietoj jo balionai dujams, bet ir galas visas masinos kitos konstrukcijos ir patekus tokiai masinai i avarija jau ja bus sunku atremontuoti nes tinka galas tik nuo tokios pacios su bi-fuel. O skandinavuose tas cng labai placiai naudojamas.

Purkštukus pasitikrint tikrai vertėtų, paskui sankaba, smagratis..., gal dar turbina/jos valdymas. Daugiau nelabai yra kam ten gesti. Vykęs modelis.

skaiciau vienam forume kad pasatas su purkstukais vargsta. o kaip ten yra nzn

tai nuomoniu nera?

Pliusai minusai , kaip automatas, sanaudos, googleje skaiciau volvos klubuose bet idomu ir turinciu sita automobili nuomone.

tai gerai kad pensininku, bent ne bus uzvaikyti kaip kokie bmsai

o ka tada manot apie audi a6 C5? 1.9 motorioku ir 81kw? ar geriau volvas vis del to?

dyzelis 1, 9 66kw

Sveiki. Norejau pasidometi kas tai yra Bi Fuel? Man sake kad tai tipo originalios dujos. cia tiesa? Ir jei jau jos tikrai originalios, tai jos geros? ar geriau imt koki benza, ir paciam statytis duju iranga?

Gerai kad ne A9

kaip tu nustatai, kad jis atsilaisvina, ten gi įtempėjas su spyruokle stovi

Cia nuo kada Bentley ir RR perka variklius ir transmisijas is MB?

Netingejei?

Du kart pats esu keites ir nebudavo bedu. Vakar is naujo itempiau uzverziau ir normaliai jau bijojau perverzt ka dar blogiau nebutu snd pakuriau ir vel tas pats mistika kaskoke

Kiekvienas maserati yra pripazintas meno kuriniu pasaulinio lygio dizaineriu, ten nera i kazka praeityje panasus auto, kaip daro daugelis gamintoju, kiekviename maserati per viduri auksinis laikrodis, viduje 100% medzio apdaila, bent as vadovaujuosi nuomone tu kurie supranta apie dizaina, cia kas liecia dizaina ir jo supratima, del to nesigincijam, del duju kaip jau minejau tikrai galima deti, bet ne i masina kuriu pabaltyje galima ant ranku pirstu suskaiciuoti, idomu butu paziureti jei pvz kazkas atsitiktu vienai su variklio galvu, butu pardavinejama uz simboline kaina ir neparduota niekada. Buvo atvejis kai i Alpina (nezinau tiksliai modelis Alpinos bet ta kaip "slyva") imontuota duju iranga, pradejo kazkas gryba pjauti su motoru po 40000km, tai lietuvoje visi liepe sviestis galva zmogui, kad idejo dujas i tokia masina, kurios lietuvoje remontuoti niekas ir taip neapsiims, net joks specializuotas centras neprieme jo tvarkytis, niekur lietuvoje, turbut esme buvo kad ten Alpina ir kad neturi programu servisai joms, veze i vokietija ja ant tralo, nes nebevaziavo beveik nei ant benzo nei ant duju, nuvezus i vokietijoje specializuota servisa priejo meistras pakele kapota ir po 10 sekundziu uztrenke, pasake vertejui kad veztusi sita "isniekinta" Alpina is kur atsiveze. Tai bent isprase pasakyti kas gali buti jai, dave minciu ka ziureti, parveze ja atgal i lietuva, surado zmogeli kuris turi vietos garaze laikyti ir supranta motorus, tai pradejo nuo irangos isemimo, detaliu keitimo kurios parodo irangos buvima kazkada, nieko nepadejo, tada arde visa motora, rado galvoje voztuvus apkepusius, velenelius suvarytus ir dar velniai zino ka, nepamenu, isvados buvo - dujos, nes lygiai tokie panasus gedimai buvo ir paprastom masinom su duju iranga. Alpinos remontas atsiejo savininkui apie 15000lt. Pasakojo man savininko draugas sita istorija kuris visur veziojo ji ir ieskoti padejo kas ta masina prikeltu. tikiu jei subiretu kokia audi motora uz 1000lt nupirkai, perdejo kas uz 500lt, is seno dalis geras ispardevei dar ir pamirsai, toliau varai ant duju.

Jau ilga laika galvoju kokia masina pirkti ir tai manau ne i nauda, kadangi labai pradejau metytis, gal jus patarsit koki "viduriuka". Gal pradekim nuo to kam ta masina reikalinga. Gyvenu siauliuose kamsciai lyginant su vilniu nera dideli, pagrindinis vaziavimas i darba, i viena puse apie 7-8km, ir taip gaunasi kad arba nuvaziuoti arba parvaziuoti reikia, arba 5h ryto arba po 22h - tuscios gatves jokiu kamsciu. Retkarciais nuvaziuoti pas daktarus, i banka, prekybos centra ir panasiai. Na ir vasara kazkur prie vandens netoli nuo miesto, na tarkim viena karta i metus i palanga. Cia visa sita istorija, del kuro pasirinkimo. Kaip matot vazinejima nelabai daug, tai gal vien benza imti ? Pigiau nupirkciau ir ziema maziau problemu. Visko prisiskaiciau, kad su dujom pigiausia aisku tik tiesioginem, bet abejoju ar tokiu vaziavimu man jos spes uzsilti, kaip siuo metu vazineju tai vos speju atvaziuoti i vieta kol masina normaliai uzsyla, kaip minejau nekasdieninis dalykas, kad daugiau tenka pavazinet. O gal dyzeli ? Bet visi gazdina, del dideliu remonto kainu, be to nezadu pilti is furistu ar panasiai, tik is koloneles, bet jei tiek tevaziuojant ir nereiktu labai daug remontuoti ? Na gal cia ir baigiam ties kuro pasirinkimu. Del pacios masinos, viena pagrindiniu galvoju zafira a ~2000m 2.0 74kw, paprasta, nebrangiai eksplotuojama, kaip mano ugiui virs 190cm kaip ir tinkama, bet kartais pagalvojus norisi gal siek tiek daugiau komforto tai vis pasidairau i vectra c klases taip pat 2.0 74kw ar audi a6 1.9 tdi. automobiliui skiriama kaina iki 10000lt pardavus dabartine masina butu tepalams dirzams t.t. Taigi peikit, kritikuokit, patarkit, siulikit ir savo varijantus. Aciu uz sugaista laika skaitant tiesiog norejau surasyti viska kuo konkreciau, o ne "koki auto pirkti iki 10k". Lauksiu jusu nuomoniu

Na apie tai buvo jau daug kalbeta, seip jei normaliai darant reikia pradeti ziureti kokios bukles siurblys, turbina, purkstukai. norint pakelti KW. ir Nm reikia jei geras siurblys 1) pradziai paspausti kuro padavima , reguliuojant siurbly nukelus dangteli dedant tarpineles, tai yra gal kruopstus ir ilgas , nuobodus darbas, surenki ir vel jungi prie kompo, ir taip gali tekti net ne viena karta!!! 2) turbina turi tureti minimalu laisvuma 3)reikia tikrinti purkstukus 4) na atlikus daug maz sias proceduras nereikia jokiu "deziu deti ar simtakoju" o yra tiesiog perasoma ECU, kitaip tariant valdymo kompiuterio programa, kuri paduoda daugiau kuro, pakelia galia ant mazesniu apsuku, kas duoda vaziavimo astruma. Seip normaliai perrasius programa yra kiekvienai masinai individualiai dar reguliuojama, yra statoma ant stendo, risama dirzais, jungiama aparatura ir kaip sako kylam i dangu!!! ziurima pagal variklio agregatu darba ir kompo parametrus, reikalingi reguliavimai . Na ir po viso sito jau i trasa!! Dar priedo, 103 kw. 6 begiu , jei sankaba plaukiojanti jos riba yra 380 Nm., norint tokia palikti nera garantijos kiek ji laikys, todel jei nera nora investuoti pinigu, tai yra mazinama bent iki 360 Nm. , arba keisti jei paplesisi bent po metu i paprasta. seip as asmeniskai visas perputinejau del ekonomijos, nors kaip sakoma norint galios reikia ir kuro ir dumu turi buti. seip esu gan patenkintas, kai reikia lenkti tai net minciu nera musti mazesne pavara, o tik ant pedalo ir vsio

Galime atsipalaiduoti ir tinkamiems varikliams pilti nuo E5 iki E25 bioetanoli kurio oktanas nuo 105 iki 110 o tai, kad jis LT atskiedžiamas benzinu labiau nei kitur jo oktanas gali būti mažesnis.Štai oficialus švedų flexfuel įrangos montuojamos gamyklose įrangos veikimo principas:--------->-----CITUOJU"įranga reikalinga tik tuo atveju jei variklio kompas NEgali pats daryti didesnių etanoliui reikalingų laiko korekcijų purkštukams valdyti, o kai gali- dirba be jokių papildomų laiko emuliatorių(flex fuel modifaikatorių)------------------"TODĖL Nekreipkite dėmesio į naftos teršalų gamintojų visokias propagandas, NES TAI VIENINTELIS KURO SISTEMOS REGULIAVIMO, KOREGAVIMO kai kuriems varikliams reikalingas būdas.SkLeidžiantys įvairius gandus apie tariamą bioetanolio kenksmingumą varikliams arba neišprusę arba atstovauja KENKSMINGŲ NAFTOS PRODUKTŲ GAMINTOJUS (teršiančių aplinką ir didinančių planetos atšilimą, šiltnamio efektą, gamintojus ir prekybininkus).1908 m. Henry Ford pagamino Modell T („Tin Lizzy“), varomą bioetanoliu. Jis norėjo pagaminti automobilį visiems, varomą aplinkai draugišku kuru. Henry Ford teigė: „Ateityje kurą gaminsime iš augalų arba iš obuolių, dumblių, pjuvenų – beveik iš visko“.Svarbiausia tai, kad etanolis turi apie 80% mažesnę emisiją.Beveik visiems amerikiečių gamybos automobiliams ir daugeliui europietiškų, azijoje pagamintų didelės kubatūros , sportiniams varikliams išviso nereikia jokių flex fuel įrangų(su kai kurio is išimtimis pvz pilant/norint pilti E20.....Išverčiam į populiarią kalbą-vienų variklių purkštukai yra pakankamai pralaidūs, kitų pralaidumo nepakanka....Konkrečiai kaimynas pila i Ford Expetition ir Econoline mazdaug 2010m ir vaziuoja kasdiena N km nes patarnauja savo restorana, draugelis pila i Grand Cherokee Hemi jau 3 metus Etanoli , prideciau, (mano nuomone)i dideles kubaturios galima pilti drasiai.

Galime atsipalaiduoti ir tinkamiems varikliams pilti nuo E5 iki E25 bioetanoli kurio oktanas nuo 105 iki 110 o tai, kad jis LT atskiedžiamas benzinu labiau nei kitur jo oktanas gali būti mažesnis.Štai oficialus švedų flexfuel įrangos montuojamos gamyklose įrangos veikimo principas:--------->-----CITUOJU"įranga reikalinga tik tuo atveju jei variklio kompas NEgali pats daryti didesnių etanoliui reikalingų laiko korekcijų purkštukams valdyti, o kai gali- dirba be jokių papildomų laiko emuliatorių(flex fuel modifaikatorių)------------------"TODĖL Nekreipkite dėmesio į naftos teršalų gamintojų visokias propagandas, NES TAI VIENINTELIS KURO SISTEMOS REGULIAVIMO, KOREGAVIMO kai kuriems varikliams reikalingas būdas.SkLeidžiantys įvairius gandus apie tariamą bioetanolio kenksmingumą varikliams arba neišprusę arba atstovauja KENKSMINGŲ NAFTOS PRODUKTŲ GAMINTOJUS (teršiančių aplinką ir didinančių planetos atšilimą, šiltnamio efektą, gamintojus ir prekybininkus).1908 m. Henry Ford pagamino Modell T („Tin Lizzy“), varomą bioetanoliu. Jis norėjo pagaminti automobilį visiems, varomą aplinkai draugišku kuru. Henry Ford teigė: „Ateityje kurą gaminsime iš augalų arba iš obuolių, dumblių, pjuvenų – beveik iš visko“.Svarbiausia tai, kad etanolis turi apie 80% mažesnę emisiją.Beveik visiems amerikiečių gamybos automobiliams ir daugeliui europietiškų, azijoje pagamintų didelės kubatūros , sportiniams varikliams išviso nereikia jokių flex fuel įrangų(su kai kurio is išimtimis pvz pilant/norint pilti E20.....Išverčiam į populiarią kalbą-vienų variklių purkštukai yra pakankamai pralaidūs, kitų pralaidumo nepakanka....Konkrečiai kaimynas pila i Ford Expetition ir Econoline mazdaug 2010m ir vaziuoja kasdiena N km nes patarnauja savo restorana, draugelis pila i Grand Cherokee Hemi jau 3 metus Etanoli , prideciau, (mano nuomone)i dideles kubaturios galima pilti drasiai.

Pneumatines pakabos autoservisas, diagnostika, remontas, garantija. Airmatic sistemos kalibravimas, adaptyvios pakabos patikra, konsultacija, prevencija, oro statramsčių remontas. Suspausto oro kompresoriai WABCO, AMK, Continental, Hitachi. Pneumatiniu pagalvių, aktyvių amortizatorių (ADS)(EDC) patikra remontas. automobiliu programavimas, kalibravimas. Remontuojame mikroautobusus. Važiuoklės diagnostika, remontas. Elektrikos darbai. Atliekami nestandartiniai automobilio remonto darbai. — Audi: (A7)(A6)(A8)(4G)(Q7)(Q5)(Q8)(Q4)(E-tron). — Volkswagen: (Touareg NF||)(Phaeton). (ID.5). — Lexus: (LS)(JX)(RX)(GX)(UX). — Infiniti: (QX56)(FX35)(QX80)(Q50). — Mercedes-Benz: (W213)(W220)(W221)(W222)(W211)(W212)(CL)(W219)(4*4)(W218)(ML 164-166)(GL 164-166)(MB.R-klase)(W205)(W216)(W207)(C217)(W639)(GLC)(W223)(GLS)(GLE coupe)(GLG)(EQC electric). — Tesla Model: (S)(X)(3). — Volvo: (S)(XC)(V). — Porsche: (Cayenne)(Panamera)(Macan)(Taycan electric). — Jaguar: (XF)(XJ)(F-pace SVR)(Electric SUV Impresses)(I-Pace Reviev). — BMW: (Е-53)(X-5)(E-65/E-66)(E70)(X5)(E71)(X6)(E-53)(F07)(5GT)(F11)(E61)(X5 III)(F15)(F01)(F02)(G11)(G12)(iX electric). — Toyota: (Land Cruiser Prado)(Majesta)(4Runner)(Sequoia). — Maybach: 57(S), 62(S)(GLS). — Bentley: (Continental GT)(Flying Spur). — Hummer (H2)(H3). — Cadillac: (Escalade)(SRX). — Land Rover: (Discovery)(Sport)(Velar)(Vogue)(Range Rover)(Evoque)(Defender). — Rolls-Royce: (Phantom)(Cullinan)(Ghost). — Hyundai: (ix55)(Genesis)(Equus). — JEEP: (Grand Cherokee WK2). Meistras Konsultantas. Genadijus. tel: +37069830367 Meistras Konsultantas. Aleksejus. tel: +37065511751

Pneumatines pakabos autoservisas, diagnostika, remontas, garantija. Airmatic sistemos kalibravimas, adaptyvios pakabos patikra, konsultacija, prevencija, oro statramsčių remontas. Suspausto oro kompresoriai WABCO, AMK, Continental, Hitachi. Pneumatiniu pagalvių, aktyvių amortizatorių (ADS)(EDC) patikra remontas. automobiliu programavimas, kalibravimas. Remontuojame mikroautobusus. Važiuoklės diagnostika, remontas. Elektrikos darbai. Atliekami nestandartiniai automobilio remonto darbai. — Audi: (A7)(A6)(A8)(4G)(Q7)(Q5)(Q8)(Q4)(E-tron). — Volkswagen: (Touareg NF||)(Phaeton). (ID.5). — Lexus: (LS)(JX)(RX)(GX)(UX). — Infiniti: (QX56)(FX35)(QX80)(Q50). — Mercedes-Benz: (W213)(W220)(W221)(W222)(W211)(W212)(CL)(W219)(4*4)(W218)(ML 164-166)(GL 164-166)(MB.R-klase)(W205)(W216)(W207)(C217)(W639)(GLC)(W223)(GLS)(GLE coupe)(GLG)(EQC electric). — Tesla Model: (S)(X)(3). — Volvo: (S)(XC)(V). — Porsche: (Cayenne)(Panamera)(Macan)(Taycan electric). — Jaguar: (XF)(XJ)(F-pace SVR)(Electric SUV Impresses)(I-Pace Reviev). — BMW: (Е-53)(X-5)(E-65/E-66)(E70)(X5)(E71)(X6)(E-53)(F07)(5GT)(F11)(E61)(X5 III)(F15)(F01)(F02)(G11)(G12)(iX electric). — Toyota: (Land Cruiser Prado)(Majesta)(4Runner)(Sequoia). — Maybach: 57(S), 62(S)(GLS). — Bentley: (Continental GT)(Flying Spur). — Hummer (H2)(H3). — Cadillac: (Escalade)(SRX). — Land Rover: (Discovery)(Sport)(Velar)(Vogue)(Range Rover)(Evoque)(Defender). — Rolls-Royce: (Phantom)(Cullinan)(Ghost). — Hyundai: (ix55)(Genesis)(Equus). — JEEP: (Grand Cherokee WK2). Meistras Konsultantas. Genadijus. tel: +37069830367 Meistras Konsultantas. Aleksejus. tel: +37065511751

Pneumatines pakabos autoservisas, diagnostika, remontas, garantija. Airmatic sistemos kalibravimas, adaptyvios pakabos patikra, konsultacija, prevencija, oro statramsčių remontas. Suspausto oro kompresoriai WABCO, AMK, Continental, Hitachi. Pneumatiniu pagalvių, aktyvių amortizatorių (ADS)(EDC) patikra remontas. automobiliu programavimas, kalibravimas. Remontuojame mikroautobusus. Važiuoklės diagnostika, remontas. Elektrikos darbai. Atliekami nestandartiniai automobilio remonto darbai. — Audi: (A7)(A6)(A8)(4G)(Q7)(Q5)(Q8)(Q4)(E-tron). — Volkswagen: (Touareg NF||)(Phaeton). (ID.5). — Lexus: (LS)(JX)(RX)(GX)(UX). — Infiniti: (QX56)(FX35)(QX80)(Q50). — Mercedes-Benz: (W213)(W220)(W221)(W222)(W211)(W212)(CL)(W219)(4*4)(W218)(ML 164-166)(GL 164-166)(MB.R-klase)(W205)(W216)(W207)(C217)(W639)(GLC)(W223)(GLS)(GLE coupe)(GLG)(EQC electric). — Tesla Model: (S)(X)(3). — Volvo: (S)(XC)(V). — Porsche: (Cayenne)(Panamera)(Macan)(Taycan electric). — Jaguar: (XF)(XJ)(F-pace SVR)(Electric SUV Impresses)(I-Pace Reviev). — BMW: (Е-53)(X-5)(E-65/E-66)(E70)(X5)(E71)(X6)(E-53)(F07)(5GT)(F11)(E61)(X5 III)(F15)(F01)(F02)(G11)(G12)(iX electric). — Toyota: (Land Cruiser Prado)(Majesta)(4Runner)(Sequoia). — Maybach: 57(S), 62(S)(GLS). — Bentley: (Continental GT)(Flying Spur). — Hummer (H2)(H3). — Cadillac: (Escalade)(SRX). — Land Rover: (Discovery)(Sport)(Velar)(Vogue)(Range Rover)(Evoque)(Defender). — Rolls-Royce: (Phantom)(Cullinan)(Ghost). — Hyundai: (ix55)(Genesis)(Equus). — JEEP: (Grand Cherokee WK2). Meistras Konsultantas. Genadijus. tel: +37069830367 Meistras Konsultantas. Aleksejus. tel: +37065511751

pasakyti norejau ta kad dyzelio ir benzo uzdegimas skiriasi ar tai naujas ar senas variklis liko viskas tas pat benza uzdega zvake ir ivyksta sprogimas o dyzeliui reikia suspaudimo detonuoja suspaustas misinys is to gaunme tai kad dyz reikia didesnes kompresijos ir gerokai didesnio kuro suspaudimo laipsnio ko pasekoje 1 purkstuku (forsunkiu) kurios devisi antra kuro siurblio anksciau plunzeriniai siurbliai nustipma plundzeriai suspaudimo nebera paduodamas kuras mazesniu slegiu variklis meta juoda duma kuro sanaudos padideja nes forsunkes kura paduoda vis labiau panasesi i skistima nei i ruka tas pat ir su auksto spaudimo siurbliais visur kur slegis didesnis viskas devisi greiciau yra senu neuzmusamu varikliu tokiu kaip minejai bet jie daryti nepaisant ekonomijos ir galios ten viskas paprasta bet ir dirba kaip traktoriai benz varikliai tarnauja ilgiau matomai nauja tsi sistema pas wagenus benzo varilkio tarnavimo laiko neprailgins nes benzas ten paduodamas ir dideliu slegiu bet uztat ekonomija yra didesne su dyzeliais kurie atvaziuoja pasmus 10 metu senumo ir senesni yra loterija koki nupirksi nes jie visi uzvaikyti jai ziedu kompresija dar +- tai kuro sitema ant ribos o pakeisti ja kartais brangiau nei ziedus tad beza paimti tarkim uz 8000 lt ir pakeisti zvakes zvaklaidzius plius dadeti yranga kurios kaina 2000 tikrai pigiau nei tu paciu metu toki pat modeli su dyz varikliu uz 10000 ir po to keisti sildymo zvakes, forsunkes, remontuoti siurbi ar turbina be to jai pili kura degalinej tai kolkas ant duju vazineti gaunasi pigiau aisku jai pasiseks gauti dyzeli po kap remonto o tokiu buna tada taip vaziuosi 100 000 o po to neisvengiamai teks kisti nagus prie kuro sistemos turbo ar pacio variklio dyzelis geras daiktas bet kai mes negalim sau leist norm auto tada geriau benz + dujos bet to 4 karta istobulejusi yra net reguliuoti jos nereikia daznai

Sveiki, .Temą suskirsčiau į 2 dalis. 1-moji, tai man klausimas, ar verta montuoti dujų įrangą į 200kw 3, 5l 6 cilindrų variiklį turintį šeimyninį-kelioninį visureigį, jeigu važinėji juo labai nedaug ir dažniausiai(tuo auto) tarpmiestinėse kelionės kai sąnaudos mažiausios, o mieste tik retsykiais? Kuro sąnaudos mieste apie 17l benzo, trasoje 8-12 priklausomai nuo važiavimo. VILNIUJE PIGIAUSIAI GEROS KOKYBĖS LPG APATŪRA SU DARBU 900 EUR. Kitur-1100 eur.Taigi, ar verta, ką manote? 2. Gal kas žinote kur galima patrauklesne kaina įinstaliuoti dujų įrangą? Kažkaip nesitiki kad tiek verta mokėti, pats montavimas (mačiau ne kartą savo akimis) trunka apie 3-4 darbo valandas su reguliavimu, kartais gali ir darbo dieną užtrukti. Domina Vilniuje ir kitur, gali būti pvz.Kaune, Utenoje, Molėtuose, kaišiadoryse ir t.t. O gal tie įkainiai teisingi, net neįsivaizduoju. Kodėl benzas o ne dyzelis?nenoriu dyzelio, nes tokioms mašinoms šiais laikais visiškai neapsimoka ne vien dėl vienodų kuro kainų.Visureigių kuro sąnaudos mažai skiriasi, nes betkokiu atveju dyzelis turi mažiau KW, gerokai bukesnis, o aptarnavimas-kosminis. Ne vienas žmogus jau yra susimiontavęs į didelės kubat9ros dyzeliu LPG įrangą. Vienas bičiulis važinėje 2009m BMW 5 Xdrive universalu dyzeliu su dujom, kitas į caravelle susimontavo.Čia tik šiip, nedidelis nukrypimas. Štai neseniai turėjau MB eškę dyzelį 2004m iš nyderlandų.Kad padaryti jį nirmaliam važiavimui tinkamu sukišau į remontus 700 eurų, ir, kaip paaiškėjo, tai buvo tik pradžia."Reali"rida 320k km kažkaip nesitiki, kad nuo tiek mersas padvėstų ir iš jio liktų tik vidutinės būklės variklis ir pusėtinas kėbulas bei salonas....Vienžo labai gailiuosi kad pradėjau terliotis.Norėjau susitvarkyti"sau" o teko atsikratyti žiauriai nuostolingai, nes išlindo kad užkalti priekio šarnyrai, suplyšę kardabo gumos, tilto reduktotžriaus gumos, ragai kryžmei ir t.t. Tad kaip su ta dujų įranga, dėl jos kainų ir ar apsimoka?

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a4-tdi-universalas-1998-0119378896.html va a4 dyzelis manau pats geriausias varijantas!

benz ar dyzelis?minivenas ar mikroautobusas?

tai koki 7 vieti patariat

aciu labai galvojau iskeiksit mane cia, nes dar toki gudruoli viena maciau forume suprantat dirbu sargu tai naktim filmai labai eina

jei renkiesi tarp ju imk tada audi a 4

Yra vienas tik minusas kad varikliukas toks silpnas ir su dujomis, universalai kaip zinoma tusti nevazineja tai kazkaip nelabai ir sirdele trauktu

O kam tas antifrizas i sitema?Zadi visa ziema nekurent?O bent isivaizduoji, kad pastatui tai jau tikrai ne i sveikata stovet uzdarytam ir saltam 6men.?Mes patys dabar sumontavom dali sildymo sistemos.Tai gal pirmiausiai reiketu pradet nuo apsiltinimo?Lubos-10cm vata, plius senas keramzitas "ant auksto", grindys-10cm, sienos per visa perimetra bus 10cm-laukia savo eiles.Va su tokiais "kailiniais", tai net blogiausiu atveju, uztektu karta i savaite pakurent gerai.Plius, rusyje bus, talpa, kurioje rinksis karstas vanduo ir bent dvi paras stoves pakankamai siltas, tad uzteks paspaust "knopke" ir paleist siurbli, kad galetum "kaulus apsilt tuoj pat, o ne tada, kai katilas susildysBet tai cia nedideliems plotams tokie bajeriai.Kokiam namui reiktu backos jau ne vieno kubo

Automobiliu sistemos detales yra atsparios antifrizui, o namu sildymo, tai kazin kaipJuk antifrizas yra su spiritu, dar visokiu priedu, pvz. kad neputotu

Negi tikiesi pasiklausęs kažkieno asmeninės nuomones nueisi i pirkt, dursi pirštu ir pataikysi į puikios būklės?Viskas išlys po nuvažiuotų 500-2000 km.Ir jokie būrimai iš kavos tirčių neapsaugos nuo problemų.Veikiau pradėk ieškot su idealiu varikliu, nes ne taip paprasta surast.Neįmanomas stebuklas kad paklausęs patarimo pvz dėl šarabano nusipirsksi ir važinėsi be rūpesčių.Jei rasi kad ir Voyagerį nuo 99m su nedidele rida tai erdvės jame į valias.Bėda ta, kad su tikra rida surasti seną dyzelį nelengva, minivenai perkami tolimoms kelionėms, gal ne visa Europa skudurais prekiauja, todėl per metus prisuka 100tukst.ir daugiau

galiu patart imti citroen evasio, peugot 806, kazka is tokiu paziurek, espeisas paskutinis s.... kaip sako, o is saranu ar galaxy kiek zinau ju begiai labai trumpi ir prie didesnio greicio labai uzesys didelis gaunasi. as pats su citroenu evasion 96m vazineju, esu begalo patenkintas, vaziuoja minkstai, pilna elektra, genda dar gal maziau nei vokietis ir daliu kainos tikrai nesikandzioja katik keiciau galinius stabdziu diskus kaina 51 lt. kaladeles 30 lt. ir matau vien pliusus.

galiu gal suzinot gilumini daret sildyma ar pavirsini

ne nu tai samu saboi toks paragavimas pirma degustacija kad nevanduo net uztenka ant pirsto susislapint ir jauciasi kad nevanduo bet kas gali ka smulkiau pasakyti kodel i namu sildima netinka masininis antifryzas? seip as i namus vienus uzpyliau tik tam skirta skysti o ikitus va pilsiu masinini antifriza 100% tik kad nerandu tikru paaiskinimu is zmoniu kas kaip nes santehnikai ir kitokie specai 50x50 varo uz ir pries ta reikala.

ot mane uzpisa kai nesi susidures gyvenime ir paskui reikia skubiai kazka daryt blet isdurt gali betkas su betkuo nx

jo jo jau lygtinai minimum gaus tik va dabar su advokatais del ieskinio audziam plana del yrodymu kad jo deka suejo visas sildymas ir t.t.t

Dekuij gal kas dar zino tik kad geiau butu be aukcijonu...dekuij is anksto...

Jei mašina registruota iki 2007 m., ir dabar norėsi perregistruot, tai tada dokumentai nereikalingi.

bulka

savaeige vaziuokle nu pyzdec koroce...manai jam tai pontas?? nesupratot dar??? cia mintis pas ji tarp eiluciu...JUS MAN PATARKIT KAIP SU BYMU 7 2011M VARINET IR NEIKLIUT..o jus cia svaigstat apie kokius pupsikus jobanus o jei rimtai...butu vaikis proto ribose, kitaip mastytu..ir net nebutu kile tokios mintys sukurti tema...