Auto auto vectra 60 ar 74kw (1675 psl.) (86660)

Viskas gal ir teisingai, bet 2, 9 ne atmosferinis, turbininis.Beje su mechanine deze ypatingai ekonomiskas variklis.Tik mechanines dezes turejo broka, nelaikydavo krumpleratis

tai ziobara juk perekupas, jam reikia pirkti ir uzdirbti..

Sitie pasatai atip pat audi a4 a6 gaidziai. Passkutinis slamtas, tersiantis vokisku masinu uztarnauta patvarumo statusa. Zodziu slamto kruva ir taskas.

530d

iki 2000m eina tds o po 2000m eina 525d 120kw. jau geriau tds nei 2.5v6

bent kiek sake variklis po kapitalkes, vaziuota buvo kazkur nuo 50-60km/h ir paspausta iki 120 to uzteko.
tds standartas va taip vaziuoja http://www.youtube.com/watch?v=UqzGhFjmcKU&context=Q3OrcnTofrY=

lekstute kyla i virsu, i apacia irgi pasispaudzia, bet jei ji nesulankstyta tai ir nekisk nagu.

vejus tai konkrecius sneka zmogeliai varikliai visiskai yra identiski, siurbliu elektrines dalys tik skiriasi. tik e39 ejo su oro srauto matuokle o pas e34 nera, tokie tik ir skirtumai.

kokia dar galva. i m50b25 deda m52b28 grupe. gaunasi m50b28, pasicipuoji ir leki. galva ir isiurbimas lieka nuo m50b25.

darbinis arkliukas, degina bet ką, kas bent kiek panašu į dyzelinį kurą. Smarvės pakanka tik mieste, autostradoje kauks nuo 120 km/h. (važiuoja ir greičiau, bet lenkti yra sunku)neturi tubinos, todėl nesprintuoja. Jis turi kitą privalumą - gerai prižiūrint yra beveik amžinas!!! Bet pati Xsara nėra itin geras sprendimas - galinis tiltas dažnai kelia problemų, kartais elektros instaliacija ir pečiuko varža kelia nesąmonių. Analogiškas automobilis - Peugeot 306. patariu ieškot Citroen Xantia nuo 1998 metų - daug malonesnis, nors sudėtingesnis. Keista, bet genda rečiau, beveik neturi vaikiškų ligų, kokybe lenkia kai kuriuos vokiečius (autobild TUV patikimumo ataskaita). Šiaip patariu paieškot versijos su 1, 9l 66 kw varikliu (ima kuro panašiai, turi tubiną, atidžiau reikia patikrinti tik aušinimo sistemą) ir ne 2, 0 l hdi, jei nenori bėdų su purkštukais ir alkūniniu velenu. PSA XUD kartos dyzeliai (1, 9 l, 2, 1 l)pasižymėjo stulbinamu patikimumu, kaip ir senieji mersedesų varikliai (iki CDI kartos).

Taip galima vairuoti 49cc matorke as pats turiu TR1 kategorija vairuotojo pazymejima, kalbejau su keliais policininkais sake jei matorke tvarkinga tech yra draudimas ir salmas sake policininkai neturi teises prisikabinti tad gali vaziuot i sveikata ir nks nk nebaus!!!!!!

Nemoku linku nurodyti. Bet autoplius 92m juodas 2.3 3000lt kaunas

Kad spragsi ipurskimas sakai dar nieko? Bet kad matai vaziavau su juo tai tralina kazkas.. Ten sake kompa reik nunulint tipo kompe beda

Kaip teko skaityti vieną straipsnį kuriame rašė, jog automatinę dėžę renkasi tik moteriški vyrai, o tikri vyrai renkasi tik mechaninę, tad spręst tau pačiam o šiaip aš tik už mechaniką yra daug privalumų, pvz ramiai važiuojant daug mažesnės kuro sąnaudos nei automato.

tavo tema juokinga negaliu

tai tu gi ne su pakrautu vaziuosi, o tuscio tai 2100, su tusciu gi vaziuosi

jeigu ziuretu pagal tave, tai daugumai dzipu nerasytu kategorijos m1 i tech pasa....pirmiausiai paziurek ka tech pase parasyta, o tada jau svaik, jeigu uzrasyta m1 klase, ta savaime gali su B kategorija vaziuot, svarbiausiai kraudamas nevirsik 3500 pagal taisykles..

mersai dzipai G, GL, kai kurie ML irgi virs 3 tonu...audi Q7, toyota LandCruizer 80, 100, 200, kitu neziurejau, porsche Cayenne, vw Touareg, visu virsija 3 tonos, tai pagal jus turedami toki dzipa su B kat priekabos neprikabinsi...absurdas

esme tame kad tuscias gali vaziuot, o pakrautas ne

priekiniai taip, galiniai ne

Supratau, reiškiasi nieko gero. O kaip japonas mazda ii 6 dyzelis po atnaujinimo?

na zinai zinojau kad yra ir k1500 vasara isvariau i rusija o del fordo 150 tai nezinau jie juk pikapai tai gal ir neregistruot kaip lengvaji

nes ant stoikes ir manuale raso kad 16 minimum.. tai blyn brangios padangos bus

Jooo geri laikai buvo, uz menesio alga gali 3000gt paimt ir aparatura susideti, kad net stoga kelia. Stroikese po 5-7 klt mokedavo, tai buvo galima gyventi, o dabar ka ? Bulkeles po 1, 5klt reikia pirkti, nu tikrai nebeimanoma gyvent
Tikrai reik emigruot, nes uzu sienos viska nemokamai dalina ir darbdaviai tukstancius moka, kad tik kas nors ateitu dirbt
Skaitau ir nei juoktis nei verkti, anekdotu skyrelis
Cia bent pilnameciu yra ?

Dyzelis ir dar HDI Ateis laikas ir parduosiu, nematau problemos ir kaina bus iki 5 klt

automatas, dvitaktis

Dekui uz nuomones, tad gerai pagalvosiu kuria imt.Seip labiau linkstu prie BMW.tai labai dekui uz jusu pasisakymus patarimus, rekomendacijas

nu pasidalinkit nuomonem draugai

bet to 1.8 tds 66 kw byski atstumiantys..

karoc drozia jis tave durnina.ymes ta b4 jei gali kur ziurejai jei yra skelbimas

kokia galutine sake

todel ir jo kaina zema nes visapusiskai nera tautoi jisai prigimes ir kuro daliu atzvilgiu brangi

ne pas visus 1.8 stovi ta grandine jei ka buna ir dirzas

92m e36 esu dar rades dirza

oi kokie geri laikai buvo net atsimint graudu kad dabar taip nera visos patos ir merginos pasivazinet norejo ir net tik pasivazinet o aparaturos buvo imesta net stogas nuo garso kelnojos gaila kad nuotrauku neturiu kaip ta audine atrode lelyte vadinau o ne masina

o šitas gerai skamba kas trukde tais gerais laikais tas 5-7 shtukeles pasideti i kojine ? Atsakau o kas zinojo kad taip vel viskas nusmuks zemyn ? juk visiem buvo gerai ekonomika klestejo butus namus visi pirko perpardavinejo buvo gerai vieno zmogaus pasakyta ;nusipirkau buta uz puse limono o jam atsako nu tiek mazai sumokejai tai dar tau pasiseke taip vat skambedavo lietuvaiciu pokalbis

pas bmw grandine stovi o ne dirzas ir nieks ten nieko nelanksto nebent tau grandine nutruko tai tada sulanksto

tai nusimk ta dankteli ir pats pamatysi kas stovi o bus dirzas tai dar pamatysi jo nusidevejima , o bus su pavargimo zymem tai ir keisk

Tai jeigu neturesi problemu del variklio ir kebulo, tai kam tada klausti kokios gali buti problemos, pasidarysi ir vaziuosi toliau, , siaip varikliai yra patvarus, dazniausios problemos su vanusais nedirbanciais ir varikliais perkaitintais, del ko ir trukineja galvos pas jos, ir masinai ne 5 metai nuzudyta bus iki taves jau, bet viskas yra pataisoma, nori daugiau suzinoti paskaitik bmw forumus ypac rusiskus ten nuo a iki z viskas aprasyta apie jos, kas liecia baznycia tai yra tavo pasirinkimas ir del jo degsi pragare!!!

kas kam patinka tas ta ir perka. dyzelio remonto kaina brangiau uz benza. visokios turbos nueina siurbliai.ziema su jais sunkiau.

tu pirma rask gyvu kebulu ta e30 ir dar coupa.

google ivesk skydelio pikseliu tvarkymas ir iskart ismes tavo bmw modelio problema kuri nagrinejima bmw forume, o ten pateikta daug kontaktu, numeriu nededu nes nesinori viesinti privacia info

iki 10 dienu budavo anksciau

Tai pagal tave taip iseina kad su B kategorija galima vairuot ir autobusa jei sedi tik 8 keleiviai ane?

Trasportui kuris sveria daugiau nei 3500kg taip pat kita kategorija zasiuk

Teises jau turiu jeigu ka Tu kalbi is praktines puses taip gal ir nebaudzia bet jei noretu tokia teise turetu baust. O as kalbu is teotrines puses ir sakau kaip raso KET. Bet siaip tu teisus nesvarbu ka sako KET visi vazynes kaip vazyneja

Na taip tu teisus. Noreciau audines, bet butu super, jei butu 2.3 varikliukas, nes 2.0 , kaip suprantu, tai cia mono ipurskimas.

jeigu jau niekur neberasi turiu as plunges rajonas kaina 60lt nesuplesytas tik kad neveikiantis sutraukimo mechanizmas

Na tai taip

Siulyčiau C5 2, 0HDI nors ir 2, 2HDI gali žiurėti tik, kad kuro sistema butu BOSCH. Turėjau C5 tai labai patiko komforto atžvilgiu. Mašina galima sakyti plaukia. Variklis labai dinamiškas salone beveik jo nesigirdi, ko negali pasakyti apie 1, 9TDI. Važiuoklė patvari tik reikia keisti laiku Hidraulikos skystį. Iš kėbulo rūdija pagrinde tik galinis dangtis. Buna Pasitaiko smulkių elektronikos gedimų, bet jie nesunkiai sutaisomi. O šiaip gali pasiskaityti apie c5 autoasas.lt labai neblogai ten apie jį atsiliepia žmonės.