Auto auto vaziuokle paprastas bet kieta (1425 psl.) (73298)

Sveiki, patarkit ar apsimoka ir ar verta, nekenksminga varikliui permontuoti duju iranga(8 cilindru variklis)naujos kartos 2 reduktoriai maziukai IV kartos iranga i kita masina su 8 cilindru varikliu tokia pati kubatura VW Pasat 4, 0L ir > 4, 2L A8 2005m.Pirmiausiai man rupi ne kaina, o kokybe.Ar imanoma ismontuoti is variklio ir ar jis kokybiskai veiks , ir antraas dalykas, kokia gali buti +- kaina ismontavimo ir imontavimo, duju iranga beveik nauja BRC ir isvis ar verta uzsiimti?Siaip 8 kausu nera pigi iranga ir istatyti manau kainuoja nemazai, tik kiek?.Bet reikia ir isimt ir ismontuoti i kita.KAI DIRBS SENASIS VARIKLIS ISEMUS DUJAS???

VW lupo, Audi A2, Smart, o gal ka nors kitka? Ruosiuos pirkt ekonomiska masiniuka, bet noretusi, jog jis butu tuopaciu ir gan sustras (galingas), taip pat domina ir tehninis aptarnavimas, kad nebutu kainos kilusios is kosmoso, bei visi kiti niuansai. Ka girdejau apie Smart automobiliukus, tai labai daug bedu turi jie, nes mazas 3cilindru variklis, prastos turbinos, kompai, daznai genda, ar tai tiesa? Lupo, su kokiu varikliuku si zaisliuka rinktis? Ar 1.2 45kw ar 1.4 55kw? Kiek skirsis sanaudos? O ir ar verta tai daryti del +10kw? Audi A2, nieko apie ja nezinau. O gal isvis pasiulysit ka nors dar geriau?

kaip pvz paimkim McHammer MHA-1500. saugikliu srove sumuojam (40+40=80A) tada nuo bendrosios sumos atmetam 10-12proc. nes saugikliai buna su atsarga del piku ir pan. taigi nuo 80A atmetus 10proc. lieka 72A. dauginam is 13V (P=U*I) ir gaunam 936Wmax. tada nuo tu vatu atmetam 40proc. (cia del siluminiu nuostoliu ir kitu nuostoliu) ir gaunam 561.6W. tada tuos vatus dalinam is kanalu skaiciaus (561.6/4= 140.4W) ir gauname , kad i kanala daugiausia gali pareiti 140W tik va neaisku prie kokios varzos, bet bandymais buvo patikrinta ir nustatyta, kad tai mazdaug prie 4-3om.

si variantas man tikrai 100 kart geriau nei tie kuriuos tu nusiziurejes ir isvaizda ir salonas yra beje kodel tu nenori 2.0l motoru? http://www.autogidas.lt/bmw-320-e30-i-sedanas-1991-0124700107.html http://www.autogidas.lt/bmw-325-e30-i-sedanas-1988-0124314623.html sitas man atrodytu geras variantas, o jeigu faros napatinka tai pasikeisti jas gi galima http://www.autogidas.lt/bmw-325-e30-coupe-1991-0124841446.html http://www.autogidas.lt/bmw-325-e30-i-sedanas-1987-0124738334.html aisku situ jau kainos nemazos, bet man atrodo jeigu tu jos nedamusi o dar issaugosi tai veliau pinigus turetum atgauti visgi ju mazeja po biski

Imant konkrečiai Kauno įvykius, problemos dvi, t.y. 20m amžius ir bmw. Paprastais žodžiais tariant, galva dar tuščia, o po tapke daug kW. O dar kitaip tariant, problema yra galvose, reikia prieš kažką pasirodyt, kokios mergos eina ar draugeliams parodyt "klasę". Taip, visi jauni buvom, visi kvailiojom, bet tam yra tam tikros ribos. BMW kaip mašina gera, galinga, provokuojanti, taigi ir vairuoti turi protingas žmogus. Apie vairavimo kultūrą Lietuvoje, tai ji yra apgailėtina. Pavažinėkit Vokietijoje, autobanuose greitis gali būti ir 160 ir 200 ir daugiau km/h. Avarijų mažiau nei pas mus, niekas autobane iš galo šviesom neblyksi, nepypina, fakais neapmėto. O pas mus ?

tevas turejo 96metu toky pries 5 metus tuo metu as nebuvau lt nemaciau to vaizdo sake bevaziuojant tevui galas luzo nes buvo visas ispuves iki galines sedynes beveik.dyzelio daug paimdavo kiek pamenu apie 8litrus apytikslei.variklis geras gi japonas tik pavaru dezes silpnos racehas iskleria 1, 2 pavaros sunkei jungias pas jy kai turejo.aisku ir vaziuojant 100km ir daugiau autostradoj tai galingas muzika turi tureti kad garsa persauktu nes jokios izoliacijos nera tai viduj nuo vejo ir padangu triuksmas nemazas.tiek sakau kad visos rudyje tokiu metu bet ta tikrai buvo jau supuvusi gal kitos tokios nera reikia ziureti

uz 1000euru galima rasti olandijoje, pas hansus kiek sunkiau a4 tdi 66kw tikrai su normaliu varikliu + parvarymas 350eur.anglai buna 300-500eur parvarymas 270eur.cia kalbu apie 96 metus 2000metai zinoma brangesni atitinkamai.kad ir su variklio defektu pasimk varikliu tdi kaip prisikti srotai po 400-500litu.pasimk kebula nevartyta persidazymas visos masinos jei labai nelankstyta su paruosimu kainuo 2000litu.variklis iki 500lt plius 300litu ydejimas.vaziuokle su darbu nauja visa 1600litu ir paskaiciuok kiek gausis bet turesi 100%kaula sau ir kalbu is lietuvos pirkus o neparvaryta tai tokia a4 96metu ja tikrai rastum iki 3000lt su tiek defektu.o tu kokias audi vadini normalias?

tu lygini 98 metu ir tevo 2007metu tokiu metu kiekvienos masinos detales kainos turi savo verte pvz cls merso toks vakuminis varikliukas naujas kainuoja su darbu 6800litu panasus y langu plovimo varikliuka tokio kazkas dydzio be jo pvz automatas nevaziuoja galima sakyti tai cia nereikia lyginti apynauju metu masinos ir senos masinos nes tai 2 skirtingi dalykai.beto vw 1.9tdi PD varikliui forsunkes tiekpat kainuoja naujos manau apie 4k litu jei nedaugiau, senai su tuo varikliu pats susideres buvai tai nzn ju dabar kainu bet taipat kainuodavo nemazai ir masinos su PD varikliu ejo apie 00 03 metu o ne 2007 metu gamybos

Sau imciau volvo, tik joje vietos mazokai ypac gale, turint vaiku nieko gero seip patarciau pirkti s80 nepaliginamai daugiau vietos aisku jei seimos nera tiks ir s60 su boba i miska pavaziuoti aprodyti miesta Neblogas varijantas superb, bet variklys silpnokas tokiai masei, jei ne formules 1 fanas esi tada bus gerai Audi vw net neziureciau as asmeniskai, nieko pries neturiu pats beveik visa gyvenima su jais vazinejau, neblogi varijantai tiesiog atsibodo is kiek vieno kampo jos Bmw man asmeniskai isvis ne masina, nieko neturiu pridurti Jaguaras nepatarciau fordo variklys tdci gaidys kaip reta Tikiuosi padejau bent kazkiek, sekmes renkantys

man vasara ant pilno bako duju 35 ltr suryja max 3 litrai benzo pravaziuoju nuo 300-380km tikrai ten nedaug pasiema benzo uzkurimui ziema tai 5 max litrai bet buna ir maziau jai stoviu vietoj sildau nevaziuoju tai sildosi 4 min ir tikrai nedaug pasiema paskutini karta su 36 litrais duju ir 8 litrais benzo nuvaziavau 420 km tai paskaicavus pasildimams nedaug ir surijo o su dyzeliu tai man bent ziema su 1.9 motoru po miesta tai ir 8 pasiema kai duju 13 max beto kiekvienas tegul sau renkasi kaip nori nes kiekvienas savaip supranta ekonomiskuma

is vokieciu dabar pareina daug masinu su defektais perikupai juos biski aptvarko ir stume pvz ziurint i dabartine situacija pries menesi pats ieskojau sau masinos apvazinejau daug aiksteliu ir pastebejau skirtuma tarp masinu kurios buvo atveztos is vokietijos ir is pransuzijos tai va is vokietijos atgabenti kone visi aphujarinti rida neatitinka salono issidevejimo , bet nuo masinos praktiskai nuleizdavo po 200e is pransuzu daug geriau atrodancios is kebulo ir salono ir gan tvarkingesnes tehniskai kainos skirdavosi tik 300e, tai atvirsiai klausiu tu kas varo masinas i lietuva is kur pigiau nupirkti automobili ar is vokieciu ar is prancuzu

sveiki. zodziu yra toks dalykas, turiu sena masina mitsubishi colt, (dovanotam arkliui i dantis neziurima) ji man visai nieko, tik kad per sena. ir dairausi kitos masinos, manau apie golf 4. tik yra toks klausimas. pvz kiek vaziavau su 3 golfais, jie visi barska tarska, atrodo tuoj subyres, pavaros ismaltos, atleidinejant sankaba purtosi, nu tiesiog slygsti masina, o mano coltas atrodo kaip nauja neskaitant isvaizdos, idealiai vaziuoja, kietesne uz ta golfa bet seip viskas idealiai. tai klausimas butu toks, ar pvz 4 golfas nera toks barskutis pas kuri pavaros ismaltos visas barska ir tt? nes su 4 tik vienu vaziavau, lyg ir normaliai.

Tai jei už centus pildavai benzą, tada jo. O su b5 1, 8 dažnai buna, kad ilgai dujų nejungia, nes termomova sueina. Visi keičia tik tada, kai ji maskatuoja ir radiatorių kabint pradeda, bet ji taip pat dažnai lieka sukibus, ant šalto variklio dar pučiamas didelis srautas šalto oro. Jei dujos jungiamos nuo kokių 40laipsnių, tai ir gaunasi, kad daug benzu važiuoji. Čia ne dujas reikia kaltint. Lygiai toks pat atvejis su tėvuko pasatu b5 buvo, irgi daug benzo pildavo, kol termomovą naują idėjom ir dujas nuo 25laipsnių įsijungt nustatėm. Ir kaip minėjo, 1, 8 92kw tikrai nera idealus variantas dujom

Sveiki, turiu Audi 80 B4 Avant su priekinių ratų pavara, variklis dabar verta 2, 0 Abk, aš noriu nustatyti 2.2T AAN. Gal kas nors gali man padėti šiuo klausimu? Patarimai reikia, ką reikia keisti? Dalys? Aš nežinau daug lietuvių kalbą kaip pats rusų. Būčiau dėkingas už bet kokią informaciją. Всем привет, у меня Audi 80 B4 Avant с передним приводом, сейчас стоит мотор 2, 0 ABK, хочу установить 2.2T ААN. Может кто-то может мне помочь в этом вопросе? Требуется консультация, что именно нужно менять? Какие части? Я плохо знаю Литовский язык, так как сам Русский. Буду благодарен за любую информацию.

Sveiki, Na ką atėjo toks metas kai norint nenorint reikia pakeisti savo pirmąją "meilę" Laguna.. Ir iškilo problema kokią GERĄ mašiną galim nupirkt už tokią sumą, norėtųsi atsakymų iš patirties, tiap pat mašina turėtų buti talpi ir ekonomiška ( na pvz. maniškė Laguna ryjo 6l. mieste ) į tautovežius nežiūriu!!! Na tai xebryte pasiūlykit variantų už taip 4000 - 7000 LT aišku gerai būtų bent 2000mentų, vat pavyzdžiui nesenai žiūrinėjau Vectras ( B nuo 2000m. iki 2002m.) bet teko girdėt kad labai varikliai nepatvarūs jų ( nežinau ar melas ar ne..). Nu laukiu nuomonių aišku ne iš piršto laužtų, o normalių patarimų kaip žmogus žmogui.

Parduodu suzuki rg 80cc, 1995 11 06, Kuriasi usistumus, nes reikia kojeles dantracio ir spiruokle(kojele yra), vaziuoja apie 70-80km/h, yra pacosas tai lengvai kuriasi tieek salas, tiek siltas, suzuki yra ne lavonas, tik reiktu pasikeisti grupe ar atsiresturuoti, kad greiciau vaziuotu, is vietos gerai traukia ir t.t. kaina rasykit jus ka sudomins, randuosi Silutes rajone. Doina zinoma ir keitimas, gali buti ir su jusu priemoka arba mano. Parduodamas nes zadu pirkt galingesni. Minusas toks, kad jis nera populiarus Lietuvoje, tai detales nera lengva gauti Lietuvoje, bet yra parduotuvese kaikuriuose ir turguose, arba geriausiu atveju internete galima ju atsisiusti.

Sveiki. Klausiu turinciu 4 golfus arba juose tikrai gerai nusimanantys. Taigi, golf 4, 1.9 TDI, 66kw, 1999 metu, greiciausiai mustas priekis buvo, taigi nera lauko temperaturos daviklio vairuotojo pusei, priekiniame bamperyje (nezinau kaip matuoja temperatura borto kompe ir climatronike apie 4 laipsniu tikslumu be jo), bet i ji einantys laidai yra. Taigi 2 ploni laidukai i temperaturos davikli, tada eina dar po 2 tokius pats laidus (dvi poros). Duoda/geltona ir rudi. Viena pora nueina i automobilio signala. O dabar klausimas: kur turi eit likus pora laidu? Pora juoda/geltona ir ruda laidai. Kas galit tiksliai pasakyt?

Su garantija kad pirksite galime atvezti dyzelius 136kw naujesni varikliai Volvo V70 2005m dyzeli arba Volvo XC70 4x4 2006m irgi universalas tik sudžipintas abudu su galiojančia garantija.BMW net nevezciau nes parduoti imanoma nebent mazvaikiams o rimti suauge patyre vairuotojai ju neperka, na nebent BMW fanai gyvenantys didmiesciuose.O mazvaikiai kaip taisykle prie visko knisinejasi, kadangi situ dyzeliu tiek 2, 5 tiek 3, 0 smagraciau buna 90% ant rbos, tai labai aiskiai girdisi uzgesinus varikli kaip baladojasi atsilaisvines smagratis.Aisku, daugelis ju vis dar vaziuoja be problemu, bet parduoti sunku, nes daugelis perkantys pirma masina(tokie kaip taisykle siu modeliu megejai)atsiveza"kertacius"soecus, asus ir kitokius paranojikus.

Gal dabartiniams XD ir neatsijungia, pirmos kartos atjundavo butent pusasius ir vaziuodavo.O del silpnos vietos pusasiu tai ne tik xd, o ir 4motion, quattro bet tai labiau del savinin ku apsileidimo nutinka, pavazinejus nukritusiom gum.apsaugom, nes apkrovos zveriskos ir ir pasitako kad tiesiog nukrenta priekiniu granatu gumos.Gal ir pati granata durnai padaryta, kaip ir dezes neitin tobulos 1999-2004m.Buvo ir man paciam, ir draugams, pasiduodi po purvynus ir miskus ar pusnis pusdieni, kita diena jau traska.Manau tas XD ir 4natic labiau turi paskirti butent kad ziema mieste is pusnu isvaziuotum ir stabilumas, o ne off-road`ams.

Įvairūs kosmetinisi trūkumai gali būti tik migla skirta maskuoti kurkas baisesnius dalykus.Jei ten visa kita tikrai ok ją, tą opeliją už daug mažesnę kainą jau seniai būtų perpardavimui paėmę.Toią mašiną reikia testuoti bent valandą , leist gerai sušilt varikliui, pračekint automatą, žiūrėt ar nekaista motoras, o gal ten jau kiauai prapuvę slenksčiai, dugnas ir t.t.Vien dėl pabraižymų ar rūdelių kaina neturėtų labai skirtis, nebent žmogui dega parduoti.Greičiausiai bus viskas apleista, uždrožta, suvaryta, niekas nekeista.Teko matyti techniškai idelaios būklės papbraižytą ar apibrozdintą ne vieną, bet tokie atvejai gan reti.Manau kol mes čia "pliotkinam"ją tą "popelį"kasnors paims

laba vakara klausik mieli draugai , , iskilo dar vena beda su automatu vaziodamas man is vietos azioju kazkur 2 begiu 3 nera virsidamas 80 km]v apsukos laiko ant 3su 5 tukstancio ir tik tada kitas begis persimeta , pravalem klaidos taciau nepadejo, buvo parasita lyg kazkas su kontaktais negerai kad apsuku datcikas pavaru dezei nedoda signala isijungt kito begio tinkamu laiku , , senden servize pravalem visas imanomas fiskes perziurejom laidus ir panasei kas galetu susiti su ta beda taciau rezultatu nedave, , , , , bet kartais vaziodamas atsiranda visi dinge begei pavaziojus koki 15-20min vel dingsta, , , kokia galietu buti prizastis?

as turiu tokia patauto, ziema sunkokai kuriasi, vasara su nauju akumu iki 2-3s reik sukti, bet uzsikuria. vesk kad paziuretu degimo kampa, jei geras tai tegul paankstina biski, ir turetu vestis gerai, dar ziurek starteri, kai prie vag com pajungs programos ar starteris starto metu 300rmp suka, ir belieka oras kuro sistemoj, paziurek virs kuro filtro tose slangelese permatomose ar nera oro burbuliuku. dar variantas kad bake prie siurbliuko sietelis siukslemis uzsikises, gali tekti pravalyti. Ir blogiausias atvejas kaip daznai buna 500-600 tuk/km prasukusiems motorams kompresija i pabaiga, tai reik kapitalini daryti kuris apie 3k litu kainuoja

Sveiki, planuoju įsigyti VW Golf 4, dyzeliuką su 81kw, tačiau pasidarė įdomu dėl purktškų, kokie eina nuo 2000m.? Nes kiek žinau vieni yra pigesni (senesniuose golf'uose), o kiti brangesni (elektroniniai ar kokie ten), tik nežinau nuo kada ir kokiuose modeliuose jie pradėjo eiti. Ir kiek girdėjau sankaba yra plaukiojanti ir paprasta, kuom jos skiriasi? Tai ir klausiu jūsų ar saugu būtų pirkti golf nuo 2000m.? Prie to pačio paklaust noriu ar įmanoma dabar rasti 81kw golf'ą su neužvaikytu varikliu už kokius +/- 6 000 Lt? Nes kainos skelbimuose labai svyruoja, yra ir po 4 500 (bet į tokius net nesinori kreipti dėmesio).

zinai ka viduramziais darydavo vagims ? ogi rankas kapodavo, o ka dabar daro skelbia metu sviesuoliais arba vienas kitam ordinus kabina uz nuopenus, ir nereikia pasakoti nzn is kur esi asas bet kai paziuri pro langa ir pamatai jog tvarkinga mazdaug 75m mociute rausia konteineri nes neturi ka valgyti ar paziurek i ligonines kompensuojami vaistai iranga kokia nes nera pinigu nera is ko nes tuos pinigai jau senai pavogti paziureti reikia kokios spec. tarnybu algos net geda pasakyti karta su svedu kalbejau jis manes paklause kiek pasjus minimumas pasakiau 2000kronu tai jis sako ar cia pietu pinigai?

Sveiki, turiu beda...Wolksvagen Touran 2005m 1.9l 74kw, rytais kartais sunkiai uzsikuria, is kokio trecio karto, buna, kad is kart uzkuria, bet ir uzgesta tuoj pat, o tada uzkuriu tik is trecio karto...Pakeitem zvakes, pylem i kura kazkoki skysti, kad pravalytu purkstukus, pakeitem kuro filtra ir niekas nesikeicia, keisciausia, kad nesikuria karta i savaite ar du, jai jau ryte uzkuriau, tai galiu ir simta kart per diena kurt, kuriasi kuo puikiausiai. Kas cia gali buti, servise jokiu klaidu nemeta, sake purkstukai geri, nes tikrai galvojom, kad cia beda....kas cia per biesas ilindes, gal kas susidurete su tokia beda? Aciu is anksto.

Svx, o ar pats ketei filtra?Tikėtina, kad neišsiurbė drožlių, šiukšlių ir visokio brudo iš kuro filtro korpuso.Jų dažniausiai būna pilnas dugnas pačiam filtro korpuse, kai sistema pagavo oro, siurbė stipriau gal įtrukė į siurblį kokių šiukšlių.Kitas san 3, 3/2, 8, /2, 7 ir 2, 5 siurbliuose būna dar vienas išsukamas kuro filras-metalinis tinklelis.Galėjo jį užkimšti.Arba paprasčiausiai purkštukuose ir šiaip siustemo je pilna oro.BLOGIAUSIA KAS GALĖJO NUTIK-PAKEITEI PIGŲ POPIERINĮ KINIEIŠKĄ AR LENKIŠKĄ KURO FILTRĄ ir ragai, jie feikiniai , moment suyra ir užkemša viską Kokios fimrmos filtriuks, kolega?Aš šiandien keičiau Knecht austrišką, nes vokiškas Manas kosmosą kainuoja, bet kitokių niekam nerekomenduočiau.

Dėl patikimumo tikrai žinom, kad yra ir geresnių variantų, tačiau kiek teko vairuoti prancūzų, nei vienas nenuvylė, o pasiremontuoti einamas dalis tai čia tikrai ne pasaulio pabaiga tokiam automobiliui Svarbu, kad nebūtų prastai sutvarkytas po avarijos ar skendęs. Kaip ir paminėjai, merginai svarbiausia mašinos išvaizda ir "geras sankabos darbas" Todėl likom prie šių dviejų, nes šios su gražiais ratlankiais atrodo visai išvaizdžiai. Apie swift tikrai girdėjom, kad geros mašinytės, deja, išvaizda neįtinka, o ir pasirinkimas jų labai nedidelis. Aš kiek žinau, 1.5 dci kuris jau ėjo į nissan qashqai yra labai neblogas variklis, bet čia turbūt bus senesnės specifikacijos agregatas.

bet tai ziuriu, apie kiekviena bmw tu zinai, tu su visais naujais bmw vazeves isbandes ir belekiek apie juos zinai, kaip sakoma google visagale, ten viska gali suzinot.... tevas dirba jav, turi dodge magnum 3.5, tai pries jam jy perkant isbande ir 2.7 motora, tai sake nieko gero, pats dodge atstovas patare geriau pirkti 3.5, bendradarbis vazineja su stratusu 2.7 kaskas variklija bilda ir nei vienam servize klaipedoj nepasako kas, y kitus net neprieme, ieskojo kito variklio maziau 3000lt neina, tai sake vaziuos kol tas uzlinks, nes kainos nesamoningos, ir pats variklis durnai padarytas, vandens pompa baciame bloke

rietave kainos biski perlaustos o ir si rietavo turgu masinu beveik nebuvo . as turiu VW vento 1.9 tdi . 81 kw daug navarotu ideciau foto bet nzn kaip cia dedasi . ka gero apie ja galiu pasakit turiu 2 metus ja priestai buvo pasatas ir golfas 3 visi dizeliai ka cia apie ja gero galima pasakit tikrai taupus masiniukas vazinejant ilguos atstumuose . kol nebuvau pribures ten visokiu veju tai trauka buvo nereli . dbr problemos su trauka netraukia ziaurei :/ ir didziauses minusas kad varomas prikiu jaunimui tai manau yra nuobodu todel kita masina 100 esu tikras bus bmw 530 D

yra tokia istorija vopsem tryniau galva keiciau tarpine ir viena voztuva bloga ideja ir nesureguliavo "karamyslu" na pakeliku kitaip sakant arba svirteles. reguliavaus pats kazkur girdejau kad ant salto matoro turi buti 0.3 tad sureguliavau ant 0, 3 dabar maziau trata bet vistiek trat ir niekaip nesuprantu visur ieskau ir nerandu koks tikras turetu but tarpelis gal kas galit padet surast arba gal kas zinot bmw 730i 138kw 88metu ziurejau cia forumuose vieni reguliuoja 0.25 kiti isviso 0.2 tai net nezinau. ir dar pasitikslint noriu kaip reik reguliuot ar prisoaust pilnai ir uzverst kontro verzle ar kad lengvai vaiksciotu tas metaliukas, matuoklis?

tikrai cia bus kazkas rimciau nei davilis temperaturos, jis aisku yra siurblyje(kuro) tasolo prie radiatoriaus. Tau kai rodo 70 taj pilnai gali buti ir 87c tad nesureismink tu parodymu. Pradziai gali tikrinti purkstukus, bet darydamas diagnostyka(jei pas jus naujesnio valdymo variklis) matysite kiek issideveje purkstukai, kiek turbina pucia, ar neperpucia, del nesandarumu pvz interkulerio kiauro gali susilpneti trauka siltam varikliui. Kuro norma matosi, tasolo tikra temperatura, greitis tikras masinos be paklaidos zymsnes, ant kiek gyva dar oro srauto matuokle, kokie reikalai su egr ir t.t gali sumoketi 40-100lt viena karta diagnostyka padares arba ieskoti viska tikrindamas mechaniskai is eiles...

Nu pompa ar siurblis nesvarbu, tas pats, esme aiski. Virint tokio daikto tikrai neverta, nes nuluz vel. Paimk tu kita pompa. Tinka tikrai nuo daugelio modeliu, jei dyzelis tai net nuo a4 ar pns tinka. tinka ir nuo benzininiu ten daugelyje tokios pacios. o kainos ju tai nuo a4 uz 70lt bet gero stovio zmogus pardave, nuo guolio 50lt nebloga, nuo audi b4 uz 60lt. vnz nebrangios jos. Beje is kokio tu miesto ? galeciau jei nori paimt ta pompa gal jei nebrangei atiduotum, nes sau gal persipresuociau ka man reik is jos nes guolis parejes pas mane.

ane? O tu tokia turejai kad peiki???? Turbut pats koki golfuka vairuoji visa gyvenima? Alfa 155 isvis vos ne patikimiausia is to meto alfos modeliu, pakaba laiko super, ne taip kaip 156, variklis 2 litrai su grandine 8 voztuvu 104 kw isvis neuzmusamas, kebulai stiprus, retai koki rasi supuvusi, komplektacija elektriniai langai, klima buna, el. stoglangis, detales neka brangesnes uz vokieciu, ir laiko ilgiau, kas is to kad golfo sranyrai po 20 lt, bet ir keisi juos kaip tepala vienu zodziu siulomi prancuzai daug daugiau gedimu turi elektronikoje nei si alfa, pas ja isvis nebuna tokiu gedimu su kuriais negalima vaziuot

Ne, aš iš Prienų r. megane03, ten ne kragždė, o jau katinas... Tai kad lavonai nuo devynių gabalų prasideda ir tušti, tai truputį pasivartinėk skelbimus, po to kažką kalbėk. Apsirikai ant gerų dviejų šmotų. O tai kuo čia girtis? Nebent, kad ne Audi, o BMW. Viskas. Ten juk tas pats chuliganas, kaip Audi A4 - būlka... Neina visai. Pardaviau tik dvejas, kitas iškeičiu. Man turbūt irgi, bet pragyvenu iš keitimų... Be to, pastebėjau, jog realios kainos iš BMW ratlankių, lyg už pidsioką visas pardavinėjai ar gal dar ir tebeturi. Kaina net mane sugundė, tik tiek, kad jų niekam nereikia ir pats turiu...

Zemas ne zemas, ne jusu reikalas, nemanykit kad cia zmogelis kuris mokosi is savo klaidu, cia bled cigonas-rusas jo toks stilius yra pasisikti neakivaizdziai, su tuom zmogeliu santykiai buvo yra ir manau bus padorus, bet kaip jis graziai man siko i nugara, tyliai ir neitariamai tai suzinojau visai nesenai, mano manymu jis nuspelno lygiai to paties, snekejimas su tokiais i nieko gero neprives pats sau nervus gadinsies, tokius parazitus reikia kenksmint tyliai kaip jie tyliai ir egzistuoja, tai vat reik ka nors jam padaryt kad turetu beda, kaip sakant, kuo giliau arsi- tuo gardesne duona valgysi va taip nepiskit prota man

ta detale na sparnas ar ten durys po jusu remontelio kada pasirodys rudys? ( jei jos pries tai buvo) klausiu nes turiu supuvusi passata dar nekiaurai bet jau visas is balto ryzas tapes.. reiktu visa daryti 100% tai po jusu remonto kada man tiketis ji vel ryza pamatyti? nes ko as pats nesu dares tai menesis ir vel kelia daugiausiai kaip kurios vietos islaike 6menesius.. tai jei po kapitalinio perdazimo nelaikys ilgai tai isvis nieko nedaryciau tegu puva toliau... o jei visa tai butu liux gal ir susigundyciau nieko lygint nereiktu nera lankstyta dauzyta... ir kokia visos kaina + balti dazai?

paskutiniu laiku girdziu tik kad 16v valgo daugiau nei 8v kaip tik maziau nes yra geresnis atidirbtu duju ventilecija dabar neprisiminu skaiciu bet benzininis variklis turintis 4 cilindrus 8 voztuvus sunaudoja 70 procentu tik kuro galios o 30 % ismeta pro duslintuva o tok pat tik su 16 voztuvais isnaudoja 80% galingumo plius motoras yra 10% galingesnis ir reiske apsuku reikalauja mazesniu , tai klausimas kaip jis gali su tokia pacia kubatura ir mazesniom apsukom daugiau valgyti.as suprantu kad 1.6 idetas i 406 ira silpnas tokiai masinai tai jis ir turi ryti nes kad smagei vazioti reikia ta varikliuka laikiti turbo rezimu

Bet smegeneliu nera ane galvoje o vietoje susitart ?irodei teisybe juk per zalia vaziavai.. a dabar kaip mento kur skaitys uosprendi nuotaika bus ir ar patiksi Tu jam... patiksi tai gausi bauda nepatiksi gausi pestute pavaiksciot.turesi proga galva pravedint pamastyt kad ziema geriau kai masina garaze o ne druskos grauzia...o siaip kad patiktum pasiimk muilo rozinio ir pasikvepink pasisukuok ir gausi tik bauda.... : ) : ) : ) jei rimtai reikia tartis vietoj visi jie zmones nors ir mentai kaip sauki taip ir atsiliepi , , , turiu bajeri toki gera kai sustabdo ir neina susitart stengiuosi apsiperst p[olicijos masinoje ...kiek imanoma garsiau ir kuo dazniau...tegu uosto saiba.. : )

Nesuprantu, čia atrodo padaryti kad mašina kurtusi prie -15 kažkoks stebuklas. Jei netvarkinga užvedimo sistema tai nėra jokio skirtumo ar tai bus benzinine ar dizeline, ji vistiek nesives, arba blogai vesis variklis. Jei nesupranti kodėl nesiveda, tam skirti automobilių servisai. Pats važinėju su passatu 1.9d visos pakaitinimo žvakės veikia, starterio angliukai nauji, laidai nenunupuve ir nekabaliuoja, tdl šia žiema vedasi ir lauke stovėdama, kai kaimynų vectra benzinas dujos stumdyti teko. Ir dar mane stebina, kai mašinos patikimumas ir jos "gerumas" matuojamas temperatūros lygiu kuriame ji kūrėsi, nesvarbu kad grabas paskutinis ratais išsiskėtusias bet va geras, nes užsikūrė prie - 15

na del daliu ta reikia ziuret skelbimuose , nes siaip pirkt tai neapsimoka, ypac is kokiu servisiuku.ypac vln.pvz vien uz stabdziu stiprintuvo diafragma prase 250 o panevezy nuvaziavus pas zmogu 70 lt.o susirinkt per vakara viska ir pats gali.nereikia peikt tos alfos gera masina , tik reik priziuret kaip ir visas.pats tokia turiu jau antri metai ir jokiu bedu neturiu.variklis kad ir 8v 1.7 ts 85kw bet labai smagiai traukia. be to alfu senesni motorai su maziau valviu neuzmusami (benzininiai)grandine stovi.jei nezinot kas tai per masina tai nekalbekit nesamoniu. FORZA ITALIA !

nu ten toks ka zinau...jei padaryt idealu, reik perdazyt iki stogo visa..tai ibrezta, tai imusta tai vel kazkas..stovi sake senokai, vare per siena su kontrabanda ir uztrumpino ji..snekejau su vienu, sako gali but 740 ten.4 litrai benzinas..2 ismetimai abiejuose sonuose masinos.ir kaire ir desinej po kamina..nu siap idomu pasidare..nes kazkaip pirma vaizda pamates pamaniau kad cia kalba apie litus ejo..jei taip reiktu imtibet sumasciau paklausti ar galoima but tiketis tokiu kainu..cia yra 7 BMW metu nezinau ne pats..bet modelis tas nuo 97m kur buna...

pas picaso hidrauline sankaba padaryti tai nematau problemu , galiu duot ir garantija kad ir 10 metu, del passato tai duru pravodke ar taip artaip keicesi vietom del spynos o langai kad atvirksciai tai tik polius reikia sukeist, del valytuvu irgi reikia impulsus sukeist ir viskas 2minutes darbo del peciuko tai tai irgi galiu duot garantija kad ir 20metu tik cia nerasysiu ka ir kaip reikia daryt kad veiktu , nepykit , automatine turi itakos tik koki tu komplekta pirksi , del pedalu ir panasiai , aisku mes uz papildomus pinigus gaminame pedalus bet tada vistiek buna kad ricegas nepatogiai lieka

Perkant mazda mx-3 turi nuspresti kokios nori ar 1, 6 varikliuku ar 1, 8 ar ji tures dujas ar tik benzina jei planuoji detis dujas pirk tada senesnio modelio 1, 6 sohc varikliu ji ejo iki 94 metu beto naujesnes ir senesnes skiriasi panele pats turiu mx-3 daliu kainos tikrai nera kosmines kaip kazkas parase tik viena beda ju yra siek tiek megsta parudyti bet turint rankas sutvarkoma o jei nori daugiau apie jas suzinoti o gal net ir nusipirkti uzsuk .mx-3.lt tau draugiskai patars ir pasakys visas ju bedas nors ju tikrai daug nera

ledlauzis apsimeti protingas bet esi toks kaip tas zmogelis apacioje tawo nuotraukos pawaizduotas as apie V6 audines o ne V5. O joms galvos nelaksto??? tik dirzo nepakeisk po 40k km ir pzda buna.is patirties tiek draugu tiek servise dirbancio pazystamo klausiau, nes pats norejau rinktis. pasake, jau geriau TDS ir nepagailint pinigu, kad nelavonas, tai siurbli nauja 700lt isidesi ir waziuoji ramiai, ir kai ziuri tai ne pro wamzdi ziuret reik, o nuvarai i serwisa paziuri jei tepalu neledzia ir kompo diagnostika padarai, wiskas zinuokli o apie alfa patylek nes kaip ir ytariu nezinai apie ja nieko ir newaziawes nesedejes.

trauka 1.9 ir 2.4 lyginant paagl metu lyguma gerokai skiriasi, 2.4 zymiai geriau lupa. bet 1.9 imt reikia tik su 81 arba 85 kw, cia naujesni varikliai su kintamos geometrijos turbinomis. o 2.4 irgi su 103kw ne 99. prasideda nuo 2001m vidurio berods sitie naujesni. Patvarumu beabejo 1.9 geresnis, nes daliu maziau, tik del to kad cilindro papildomo nera ir sankabos neuzdrosi taip greit. As asmeniskai nematau tikslo imti 1.9, nebent nauja su 110kw 16v. Seip nuo 2001.07 2.4jtd su 103kw yra optimaliausias variantas, o jei 2.4 su 110kw paimsi isvis puikumelis.bet tas kainuoja daugiau ir eina nuo 2002.09

jo vazineju su 20 metu senumo dviraciu ) ) turi 20 metu senumo graba ir aiskina jog jis ne grabas ))) nu ir kas kad mersas, tokio amziaus masina yra pasenusi visomis prasmemis uz dyka tokio slamsto neimciau nu nebent atikvarui bet antikvarui jamamos/restauruojamos kur kas senes masinos dabar apie mersa. nu ir kas tas mersas? jau etalonas kazkoks didziulis? draugas turejo E klases 2001 m., tai kiso ir kiso tukstanciais i ji (tai purkstukai, tai vel kazkas is elektronikos) nors kai pirko ir tikrino, ir rida gan nedidele buvo. Nera negendanciu masinu, cia tik Lietuvoj vokiska 'stebuklingai negendanti' technika legendomis apipinta

Pirma tai yra yzh sesiavolcei ir dvilikavociai su sesiavolciais imanoima i kokia pakalne tiesiok periedet ir jungi begi ir varai o jau su dvilikavolciais tai sss as turiu toki neimanoma skaityk jo uztrauk taip sakant reikia akumo ar tiesiok su krokodilais arba ten yra po sedine tokie prisukti ir ten laidelei yra tik nezinau kokios psalvos vienu zodziu mana ir taip buvo kol neprisukai nekrove galvojau kas cia yra tai draugelis atejes paziurejo prisuku ir nebeduso viskas normalei ten yra minusinis prie moco, arba tiesiok su akumu varinek bet pize pavazinesi ir akumas isikraus tai tiek galiu pasakyt

Jai leisite as savo neissimokslinusi trigrasui ikisiu. tai bet jkoks galios padidinimas atsiliepia variklio rezervui aisku jai tu ta papildoma galia naudoji ir pastoviai varai netoli redline o jai vazuoji kaip vazeves tik kai reikia spusteli tai rezervas nuo to baisiai nesumazeja. na arba sumazeja labai nesmarkiai.pvz tik pvz gali skirtis nuo reliu duomenu necipintas variklis laikys 300k po cipavimo o cipintas 295k kilometru ir tu tu 5k gali net nepajusti. aisku jai visa laika ta galia isnaudosi ir gatvej elgsies kaip lenktyniu trasoj tai tas galios padidejimas 10 ar 30 procentu variklio resursui atsilieps panasiai nuvazuosi 10-30 % maziau.

Tikrai 735 yra masina dragui nuo kada drage priekis turi vien minusus? Prabuksavimas tai tikrai priekio mazesnis nei galo ka nori ta sakyk, o drage tai manau labai svarbu, bmw turi ilgesnius begius, alfa trumpesnius, bet bent jau mano alfos motoras sukdavosi iki 7200rpm, bmw jei gerai pamenu iki 6000rpm kazkur, neviena karta stojau su e36 2.5 motoru (plyta), man tokia kaip tavo reakcija labai normali - pasakydavau, kad laimiu pries 325 kas nevaziave su tokia alfa rekdavo kad neimanoma, tie kas pamate - patikejo gi bmw 325 - neaplenkiama "tikro bachuro" svajone gaila niekas nera mano tokiu vaziavimu nufilmaves net su telefounu.

gal prie to paties galit panagrineti ir mano beda ?turiu bmw 525 tds 94 metu, paskutiniu metu iskilo tokia beda- uzvedu ryte , pakaitinus zvakes uzsikuria iskart be problemu, pastoviu apie 1 minute ji uzgesta jei neduodu apsuku. poto uzsikuria tik is kokio 5 karto . Silta vedasi be problemu, salta taip pat, tik va uzgeso ant laisvu jau koki 3 karta. Bake dyzelio ne taip daug apie kelis litrus dabar buvo ( bet manau del to taip neturetu buti, masina tiesiai pastatyta ne nuokalneje nei ka) . kuro filtras svarus, purkstukai keisti ir zvakes mazdaug pries metus. kokios gali buti bedos? laukiu jusu nuomoniu.