Auto auto stabdziai tik is 3 karto (1637 psl.) (88488)

nu va kokiu gi buna. as mergycka dar ir uzkipciau, nieko nezinodama. aciu kad pasidalijate informacija. o ka kalbet apie tuos netikrus skelbimus? pvz sia savaite uzturejau viena: radau grazu kia dzipuka tik uz 2000 litu, draugas sako labai pigus, imk, jei tu nevazinesi as vazinesiu. nu ka, parasiau laiska, nieko neatrase, kita diena parasiau sms irgi nieko neatraso. tai kaip cia yra? bent jau parasytu kad nebeturi ar tai skelbima isimtu. nes db sedziu ir svajoju kaip gerai butu ta dzipuk nusipirkti.

kolkas dar nezinau.. skaiciuoju, ieskau geriausiu variantu.. nes reikes ir deze ruosti. kolkas ne piniguose beda.. tik laiko nera.. as dar tu vamzdziu net nesupjausciau downpipe'ui. dar sumasciau sena turbina perrinkti, kad tureciau atsargine jei sita sugalvotu uzsilenkti.. tai isiemsiu bent ta sena, kad galeciau vazineti kol issirinksiu nauja. dar ruosiu ECU pakeitimui, nes su manual boost controlleriu boostas nepastovus kazkodel.. buna uzsisika ir nepucia daugiau nei 9psi uzsakiau nauja boosto valdymo solenoida ir atitinkamai ecu remappinsiu.

paieskok automotive machine shop. jie tuo uzsiema. as jau radau netoli prie manes. po svenciu vesiu savo motora plauti, reborinti ir honinti. jie taip pat ir crankus balansuoja.. bet pradziai tik darysiu polish. uz rebore + honing praso $350 valymas/plovimas hot tank'e $150 cranko polishinimas $50 tai gyventi galima balansavimas cranko sake "prasideda" $375, tai kolkas nebalansuosiu pas juos - NJ kazkada buvau rades kur pigiau daro pamirsau paklausti kiek nores uz svaistikliu magnafluxinima, nes kaip ir reiketu patikrinti ir subalansuoti.

Sunku patiket kaip viskas susikloste. Taigi siandien suvazinejau marsruta savo su dusuliuku ir jau vaziuoju i garaza nuimt duslintuvo.. Pravaziavau per diena 100+ km ir vaziuojant i garaza likus ~3km atsigavo masina, pradejo traukt! Atsigavo tiesiog negalejau patiket dziaugsmo ir staiga kilo mintis, kad turbut va kazkas buvo prisale tik neaisku kas??? kaip manot??? nes siandien buvo +4 ir atsilo matyt tas kazkas.. Bet ot geras tiesiai pries garaza likus 3km atsigavo, o buciau bereikalingai varges. Tarsi zenklas kazkieno "nevark gedimas neten"

n.i.ch.u.ja jei bumeri perki turi turi tureti litu, nes ir islaikymas ir kuro sanaudos turi buti nesvarbu, jei kregzde , tai dar nieko del kuro sanaudu, klausimas isivaizduokim simiora su 1.6 varikliu juk kuro sanaudos svarbu b.le.t del tokiu dalbajobu ir reik keliu mokescio tik lt gali ale verslininkai varineti su bumeriu neturedami pingu, pacukam kuriem kila klausimas kas geriau atsakymas - korsa su 1.0 varikliu!!! 0 bumer geriausias variklis yra 4.4 litro!!!!

Citroen AX 1, 4 dyzelis dar geriau trauk, o naujas Chevrikas Sparkas 0, 8l triju katilu kaip eina, Toyota Aygidyzelis 1, 4(beje su Peugeot varikliais jie)oijoijoi kaip eina...del to visus labai nervina kad lupa kaip zveris, vienas kvaisiukas su iskeltu Patroliu GR-u taip susitrukciojo kai su Aygo ji pralenkem, kad prie Panoramos nesugebejo normaliai sustabdyti ir zviegiancio padangom skersas ileke i sankryza net svieoforo laiku nepastebejo.Esme kad nebutinai tik kubatura ar kw nulemia isibegejima, dar yra kebulo mase, pavaros, perdavimai, redukcija...

Didelis skirtumas tureti reikalą su 50tukst.nuvaziavusiu, kitas dalykas 200tuks.rida (o kad bus mazdaug tokia daug sansu)o su nuriedejusiu 400tukst.km isviso geriau kaip sakai net nesusidurti, bet sansu kad uzsoksi dar daugiau.Jei realiau tai DCI , mano galva, yra diesel commonrail multipoint electronic injection, trauka turetu buti smagi, bet bedos tradiciskos -daugiau elektronikos kuro tiekimo sistemoje, jei imciau sau ilgesniam laikui kokiu 2004m tai pagalvociau ne tik apie dirzelius, o ir apie naujus kuro purstukus, tikrai turetum rezultata -sutaupytum kokiu 3l 100km.

Sveiki, šokiravo eilinis valdžiažmogių infantilizmas.Katik nusipirkau Thule naujutėlį laikiklį dviems dviračiam, specialiai prisitvirtinau , pasiilginau Volvo firminį nuimamą kablį kag esant rekalui daugiau dviračių sukrauti ir tik po poros valandų sužinojau apie nuo liepos 1d galiojancia eiline plesi o tvarka, kad negalime veztis dviraciu jei jie uzstoja valst.numerius ir nera apsvietimo.Is kur man per 2 dienas iskrusti valst.numerius ir pazibincius, ar bent valst.numerius?Gal nusipiesti kaip svedai ir danai tranzitus piesia ptys ant balto kartono?PATARKIT, girdejau kazkur Vilniuj prekiauja numeriukais-muliazais?Aciu

Sveiki, ar yra Lietuvoje magistralėse pvz Via Baltica , Vilnius-Klaipėda elektrociklų, elektromobilų įkrovimo vietų(punktų, rozečių)?Kaimynas parduoda Renault Twizzy 17Ag (naujas kainuoja mazdaug 7800-9000euro)tokį kaip foto metus važinėtą už 60% naujo kainos, vaziuoja max 80km/h ir i statu kalna net mane veza be problemu(buna 5Ag ir 17).Taciau daugiausia galima nuvaziuoti su pilna ikrova tik 100km atstuma.Estijoje Taline maciau degalineje el.ikrovimo taska, Svedijoje bent sostineje pilna, o kaip Lietuvoje?

Sveiki, norjau gauti info apie Toyota Prius 2012 m , jis patobilintas, daug kas skiriasi nuo to 2009 m laidos. Skambinau i visus Lietuvos salonus prekiaujanciais toyotomis, nei Vilnius du salonai, nei Kaunas, nei Siauliai neatsake ji maano paprasta klausima: kuo skiriasi nuo 2009 m. ir 2012 m atnaujintos Toyotos Prius? Tik Klaipedoje atsake i visus klausimus pardavejas Edmundas!!! Aciu jam! p.s. balandzio 27 d. bus Toyota Prius 2012 execotive uz 325 000 kronu norge. http://www.toyota.no/cars/new_cars/prius/pricelist.aspx

Sveiki. Esu panele. Man reikia patarimo kokia masina pirkt, nes dabar turiu bmw316 ir zadu parduoti. Tik, deja, neapsisprendziu (o gal nerandu?) kokios noriu. Visu pirma, noriu ekonomiskos, kad mazai rytu. Antra - grazios, t.y. noriu 4/5 duru, sedano. Butu didelis pliusas jei butu odinis salonas. Nenoriu rudziu kruvos, aptrankytos ar dauztos. Noriu bendzo/duju, arba dyzelio. Nuo 1.6 iki 2.0 variklio. Metai, taipogi, turetu buti naujasni , tarkim, nuo 93. Beto, nenoreciau mazos masinos. Noriu dideles Labai prasau siulinkite visokius varijantus Aciu.

ziurekit, pagaiso mano akumas tai va sian nusipirkau ikrovikli sake kad kraus iki 120ah akumus nors ant dezes parasyta iki 200ah, nu bet neesme. internete skaitau kad reik skirtingiems akumuliatoriams nustatyt skirtinga ikrovimo srove tipo 1/10. pas mane 72ah akumas tai iseina 7.2A bet kad pas mane ant to ikroviklio nera jokio reguliatoriaus tik dacikas kur rodo kazka ir saugiklis 15A ir vsio. Tai ka man daryt kraut tiesiog taip kaip yra, gal automatiskai jis nusistato? Ar cia reik saugikli kita idet?

pas 2.3 prie variklio galvos prisukta vakumo pompa ir jei sistema sandari vakumas geras tai atsukus iskart gesta, jeigu yra dujos tai atsukus tik susipurto apsukos ir viskas bet neuzgestadel siurblio tai negali zinot kada jau jam bus galas, kaip pvz audinej kelis kartus pasibaige benzinas ir uzsilenke siurblys nors dyrbo tyliai. kitai audinei kuria turejau benzo siurblys nemate benzo isvis 8 metus, kai pumpuodavo girdedavosi zyzimas gan stipriai, ta siurbli idejau i kita aude ir dar dabar kuo puikiausiai dyrba

jau pastebejau, kad esi kubilo puseje, tikriausiai ir zuoka palaikai....o as prisimenu kai paksas meru buvo, ir kaip buvo gerai po vilniu vazinet, nes visi kelio remontai vykdavo nakti, kai paksas pats kalbejo jog nesusidarytu kamsciu, o dabar zuokas greiciau pasiulytu isigyt koki dvd grotuva, kad butu linksmiau kamsciuose stovet..o del uspaskicho...teko bendraut su kedainieciais, kartu dirbom, tai kaip jis pakele tuos kedainius, sutvarke , darbo vietu dave, ir tu sakai kad tokius reikia nahuj siust?kaip tik tokiu reikia daugiau

nu tai grubiai skaiciuok kiek km gaunas....tarkim 3kart po 15 km, viena karta i KLP, ir po KLP 15, gaunasi 120 per savaite, tai per metus 6 tkm...su tokiu kilometrazu apie dyzeli net negalvociau, tuo labiau jei sugalvos dyzeliui mokescius ivest, tai tikrai neapsimoka...kilometrazas mazas, sanaudos bus didesnes, ramiai gal i 10 tilptum ir rodos nesvarbu ar dyzel ar benz, nebent benzo kokiu 1 litru daugiau, tai per metus tik 60 litru daugiau turesi ipilt benzo, negu dyzelio

pasiziurek skelbimuose ir rasi nemazai golfu su 50, 51, 55kw, taigi ar tikrai ju nebuna? Tikrai matosi, kad nevaziavau? Kaip kitaip tu pavadinsi toki dalyka kaip " lietuviui siūlyčiau guolį, kadangi gaila nuvalkioti Ford'ą su kinietiškomis traukėmis ir visa kita", negu mandrumu? Arba esi turtingas ir savo naujai masinai perki tik originalias dalis arba esi visiskai durnas ir bandai kazka pavaidint. Koks skirtumas kiniskos ar ne dalys, jeigu masina tvarkingai vaziuoja? Pirma karta girdziu, jog kazkas kalba apie masinos nuvalkiojima, nes deda kiniskas dalis.

Kodėl pirkti originalias dalisOriginali atsarginė dalis – vienintelis tikras pasirinkimas Tik jūsų automobilį suprojektavę ir pagaminę žmonės gali užtikrinti, kad atsarginės dalys, iki pačių mažiausių, bus aukščiausios kokybės. Niekas geriau už mus negali suprasti tikrosios jūsų automobilio prigimties, nes niekas nežino kiekvienos jo detalės. Autentiškos „Fiat“, „Alfa Romeo“, „Lancia“ ir „Fiat Professional“ atsarginės dalys – tai jūsų saugumo, patikimumo, efektyvumo ir komforto garantija. Be to, mes nuolat stengiamės kurti produktus, kurie kuo mažiau kenktų aplinkai. Originalioms dalims suteikiama net 24 mėnesių garantija.

vektra turejes su 60 kw 2l tai variklis problemu nekele, taip pat ir su astra 2l 60kw (toks pat varilis) vazinet teko, viskas gerai su tais varikliais tik traukos truko tai patarciau ieskotis su 74kw. o del duju 1.6 tai tevas su zafira 1.6 vazineja parvaryta byski pamusta pasieme susutvarke ivaziavus apie 140k isidejo gera duju iranga ir dabar daugiau 8l duju neima..o dyzelio sanaudos pas mane astra vasara iki 5, vektra apie 6..ziemom neteko su jom palakstyt

per ebay kai vedei litus turejo kazkoks kvitas likti konpe tai ta manau turi istraukti na as nezinau delto bet as pasat b5 keiciau matora pries 4 metus gal pats su darbininku ir turi pazystamas servisa su srotu tai jis man visus reikiamus popierius israse ir pats nuvare expertize klp nes ta gerai pazinojo experta tada budavo klp kiek girdejau kad nebera tos expertizes tik kaune ir vln ir kainavo nepilnai 500lt visi popieriai.na nezinau nuvaziuos ir suzinos ka reikia ten jam

beveik nesijaucia, tarkim ant tos pacios masinos buvau dejes r16 ir r17 buvo lygiai tas pats tik, kad platesnes padangos i provezas tampydavo truputi poto nupirkau tokia pat masina ant jos buvo uzdetos r17 bet ta masina nors ir visikai tokia pat ber su r17 buvo zymei minkstesne nei mano su r16. Isvada priklauso nuo pakabos tas minkstumas , tai yra amortiku ir spyruokliu. Padangos duoda minkstuma jai dedi r15 kokias tada pajausi kazka o tarp r16 ir r17 nejuntamas skirtumas

Asiole tu nx!!! Po to dar pats teigia "Pataisysiu: 57 mm ir 66, 6 mm, o jeigu originalūs, tai ir centrinė skylė originali, t.y. ne daugiau 57 mm, nebent ten MB originalūs, o taip tai tarpai tarp skylių tie patys.." tai jei MB centrine mažesne nei AUDI/VW, ir kai orginalius audi-wagen ratus užmesi ant MB (nes pats sakei viskas tinka tik centrinė mažesnė) tai tie AUDIwagen ratai patampa jau neorginalūs??? eik tu n***** jobnutas koks

ydomu kur jus tokiu filtru kuro roveriui randat uz 10lt.be to as rovery isnagrinejas visa ir zinau del ko ta lempute ziba ir del ko neziba.zmogus prase pagalbos as jam suteikiu sansa kuo pigiau rast gedima ir susitvarkyt.aisku jei pinigu kaip sieno, tada varyk y autoservisa ir tau pataisys.o jeigu siek tiek nusimanai apie masinas tai nera tokio gedimo kurio nebutu ymanoma rast ir sutvarkyt, cia tik laiko klausymas ir mastymas.matau kiekvienam forume atsiranda tokiu kurie tipo zinantys viska, bet nieko naudingo nerasantys.

Tik tirkai netiks ausys ir kardano sujungimas. Bet kaip visad galima viska perdaryti padaryti ausis pagal sena varikli ir kardana konctruoti zodziu pazaidi bet va turi jau naujesni varikli. Be to keiciant i toki varikli turi ziureti ar tiks smegenines tavam senajai kregzdei jei ne pasikonsultuok su elektriku tau pasakys ar imanoma perprogramuoti ir pritaikyti senas nes prie to naujesnio variklio kitaip neverta uzsiimti nes tau netiks nei purkstuku paleidimo ir kuro dozavimo programa nei kitka zodziu idet idesi bet nevaziuos tau ji.

Jeigu tiurint omeny ta "pusle"kuri atidarius kapota tvirtinasi prie kebulo i stiklo puse tai manau tik uz stabdzius"atsakinga"todel ir vadinasi stabdziu stiprintuvo "vakumine pompa".Bet bendrai variklio vakumui palaikti gali buti paildoma , atskira sukama pompa su guoliu.Sunkiausia tas pusles keisti V6 V8 ir V12 varijantuose, nes priejimas komplikuotas, ir problemu su vamzdeliais buna ypac V12 ir V8 varijantuose nes bruzinasi prie pat varikio glaudziasi o ten tu vamzduku miskas.Siaip turi parodyti diagnostika iskarto kad jei problema su stabdziu vakumu.

Bereikalo susinervinai, pamate kad supanikavai ir tikisi nupešti pinigų, tiksliau pasipelnyti Tavo sąskaita ir žaidžia nervų karą.O tu nutaisyk naglą snukį ir vaizduok kad tau dzin, dar pabrėžk (tik ne emailu, ne sms ir ne telefonu)o žodžiu pasakyk, kad parduosi mašiną afrikon Somalio piratams ar ką panašaus, kad jei nespės perrašyti-jo problemos.Pamatysi kaip keturiom nubėgs į regitrą ir sutvarlys.Kam varai arklius, pristabdyk, skubėti nėra kurPamatytų kad tau vienodai, kad pinigų negauna ir pats skubiai perrašytų nes jam nenaudinga laikyti savo vardu

Vw golfas 2000m soko ant bardiuro tai pramuse padanga ir linko trauke vairo su kuo dar galeciau susidurt nes taip tik primeciau akim daugiau nieko nesimate dar anti prasslidimas mirkciot pradejo bet turbut del to kad ratas i sona eina smugins nebuvo didelis nes posukis buvo tiesiog bordiuras buvo didelis ir astru kampa pagavo (kur susijungia bordiurai) o seip sakes tiesios kelmas irgi kaip ir normaliai lietekas biski kampo istraukta tai gal ir baika bus :/ negi taip lengvai galiu praslysti?

neklaidink zmogaus, neimanoma teoriskai isvesti pagal daznuma ir t.t masinos bukles, ten kaip sakai tu daugiau, tos retesnes, juk nelogiskai taip butu vertinti, tai ka jam tada 2.0 ieskot ? Tiesiog, jei tokios nori tai ir tegu ziuri, gal pirmas varijantas nepatiks, tik pasakysiu tendencija tokia kad nebutinai netaupyk perkant, zek pagal rinkos kaina (vidutine) nes tie pigesni buna daznai jau nuvaikyti, perkant neturi buti trukumu bent jau variklyje (turi gerai kurtis, atitinkamai traukti zinoma, ir kad skydelis nebutu ismargintas ivairiom klaidom)

Apie siauliu servisus isvis nezinau kur vaziuot, del duju seniau link bubiu vaziuojant sake gerai reguliuoja, bet jau siuo metu lenda kalbos, kad nieko nebepadaro ir brangininkai, kai turejau pirma masina varydavau i kemi ten irgi matydavo, kad grybas durino kaip norejo kainom ziauriom, paskui isgirdau, kad zibinte neblogai daro, bet vel paskutiniu metu girdejau kalbas, kad ne vienam prichalturino. Vel krypstam nuo temos, apie kuro pasirinkima panasiai panasiai susidariau nuomone. Tik dabar, del pacios masinos nematau patarimu, gal sulauksiu ?

Sveiki taigi mintis tokia yra radau as prie tepalo filtro apacioje prisukta kuro ipurskimo valdymo bloka . i kuri pasijumgia fiske ir dvi vakumo zarneles tai atjumges as ta bloka atsiranda trauka kaip kad buvo tik aisku sanaudos didesnes nes tas blokas greiciausiai ir kuro padavima reguliuoja tai matomai bus uzlinkes ir del to avarini rezima ijumge ar gali buti tame tiesa ? Rytoi ant laido varysiu tai tikiuosi sita beda bus bent jau ieskoti maziau tektu priezasties . Gal kam buvo panasiai ?

Sveiki, man tokia situacija, vakar nupirkau mašiną, viskas su ja gerai. Vienintelė problema kad ji yra su vokiškais tranzitinias numeriais, kurie jau negalioja. Nupirkdamas automobilį gavau tik Fahrzeugbrief'ą, o vokiškos pirkimo-pardavimo (kaufvertrag'o) sutarties negavau. "Regitroje" išsiaiškinau, jog norint Lietuvoje registruot mašiną, man būtinai reiks to Kaufvertrag'o. Pardavėjas sako, jog nėra nieko blogo pirkimo-pardavimo sutartį pasidaryti pačiam (formą jau radau), nes visi savininko duomenys yra vokiškame techpase. Noriu pasiteiraut, ar tokia veikla skaitosi kaip dokumentų klastojimas ir užtraukia baudžiamąją atsakomybę?

Variklio plovimas, manau, tik sutapimas. O dėl "sukimo" ant sauso asfalto >aktorius, nesmonė plėšyti xdrive tokiems prasukimams, juolab variklis čipuotas vokietijoje ~215kw prasukt prasuka kartais net ir ramiai bevažinėjant, atsitiktinai tam tikrose situacijose, bet kad specialiai drąskyti...Net su "onanizatorium"mechanu to nedaryčiau, juolabiau su automatu net neverta nes net ne taip efektyvu.Nuo tokių žaidimų lekia ir granatos ir smagračiai ir diferencialai nelaiko.Pasidomėk kiek tokiam bemsui dėžė kainuoja(kaip 1, 5 e39, nemažiau) Jau neaktualu, viskas sutvarkyta, ačiū už nuomones

Truputį ne į temą...Pagelbėkit kas galit...Gal kas žinote kiek Voltų turi rodyti pilnai įkrautas akumas atjungus visus gnybtus, šiuo metu prijungtas prie įkrovėjo nes buvo nusmigęs po ilogo stovėjimo dėl elektros vogimo(signalkė), galingas įkrovėjas su paleidimo funkcija normal 22A ir statr 180A 12V.Tačiau pakrovėjas turi tik diodines elmputes indikacijai, palaikčs pora val prijungtą krovimui pamatavau su oltmetru tai , rodo 12, 65V.Ar taip turiū būti?Lemonoje sako kad pilnai įkrautas atjungus klemus turi rodyti 14-14, 5VG jei viskas ok.Ar teisingai????

Sveiki taigi yra tokia problema, ijungus bet kokia pavara ir pobiski atleiziant sankaba kai tik pradeda masina judeti i prieki kazkas pradeda barsketi, galvojau gal tai smagratis bet vienam servize pasake kad turetu jaustis vibracija per sankabos pedala jei tai butu smagratis, tada galvojau gal variklio pagalve tai pakeiciau kaires puses variklio pagalve kuri yra prie pavaru dezes, bet nieko nepadejo, stai ikeliau video koks tai garsas ir nuotrauka kuria variklio pagalve keiciau. https://www.youtube.com/watch?v=mKH9XpiqShs#action=share

Ne as tikrai nieko nemeciau:yra antri golfai su 59kw varikliais viskas parasyta

Volkswagen Golf Mk2 Volkswagen Golf
Manufacturer Volkswagen
Production 6.3 million units
1983-1992
Assembly Wolfsburg, Germany,
Brussels, Belgium,
TAS, Sarajevo, Bosnia and Herzegovina,
New Stanton, Pennsylvania, United States
Puebla, Puebla, Mexico
Uitenhage, South Africa
Predecessor Volkswagen Golf Mk1
Successor Volkswagen Golf Mk3
Body style 3-door hatchback,
5-door hatchback
Layout Front engine, front-wheel drive / four-wheel drive
Platform Volkswagen Group A2 platform
Engine

All markets except North America/Japan:
1.3L 55 PS (40 kW; 54 hp) I4
1.6L 75 PS (55 kW; 74 hp) I4
1.8L 90 PS (66 kW; 89 hp) I4
1.8L 98 PS (72 kW; 97 hp) I4 Syncro only
1.8L 112 PS (82 kW; 110 hp) I4
1.8L 129 PS (95 kW; 127 hp) I4 16V (Motorcode: PL)
1.8L 139 PS (102 kW; 137 hp) I4 16V (Motorcode: KR)
1.8L 160 PS (120 kW; 160 hp) G60 I4
1.8L 210 PS (150 kW; 210 hp) 16V-G60 (limited edition)
1.6L 54 PS (40 kW; 53 hp) I4 diesel
1.6L 60 PS (44 kW; 59 hp) I4 turbo diesel (eco diesel)
1.6L 70 PS (51 kW; 69 hp) I4 turbo diesel
1.6L 80 PS (59 kW; 79 hp) I4 turbo-intercooler diesel
North America/Japan:
1.8L 85 hp (63 kW) I4 (MY 1985-1987)
1.8L 100 hp (75 kW) I4 (MY 1988-1990)
1.8L 94 hp (70 kW) I4 (MY 1991-1993)
1.8L 102 hp (76 kW) I4 GTI (MY 1987)
1.8L 105 hp (78 kW) I4 GTI (MY 1988-1992)
2.0L 115 hp (86 kW) I4 GTI (MY 1993)
1.8L 123 hp (92 kW) I4 16V (MY 1987-1989)
2.0L 134 hp (100 kW) I4 16V GTI (MY 1990-1992)
1.6L 52 hp (39 kW) I4 diesel (MY 1985-1990?)
1.6L 68 hp (51 kW) I4 turbo diesel (MY 1985-1988?)
Electric motor ABB 200# CityStromer produced ( 1991 MY?)
Transmission 4-speed/5-speed manual,
3-speed automatic
Wheelbase 2, 470 mm (97.2 in)
Length 3, 985 mm (156.9 in)−4, 035 mm (158.9 in),
North America: 158.0 in (4, 013.2 mm) (MY 85-88)
159.6 in (4, 053.8 mm) (MY 89-93)
Width 1, 665 mm (65.6 in)−1, 700 mm (66.9 in)
Height 1, 415 mm (55.7 in)
Curb weight 910 kg (2, 006 lb)−1, 245 kg (2, 745 lb)
North America: 2, 137 lb (969 kg)−2, 445 lb (1, 109 kg)
Related Volkswagen Jetta,
Volkswagen Corrado,
SEAT Toledo Mk1

butu pirmas ekonomiskas emerikonas

su tokia suma gali pasata nusipirkti ir tai manau geriausias variantas, tai ne golfas ne barskalas. Aisku ir ne audine bet... VIDURIUKAS. Omega kazi nesurudijusia rasi, O normalia audine pvz beske besansu uz tokia suma...

koki nupirkai?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

ne aciu crysler variklei nepatvarus du turejau ir abiem bedos budavo su varikliais

kokios dujos idetos?

na biskiuka daugiau 500lt nai uz 3000lt.na bet lempas sukeiciau su vienu zmogeliu tai jis man dar dave 500lt

VW, Audi, Seat, Ford, Opel, Mitsubishi, Honda, Toyota ir t.t.

Audi

turiu suni ir primera dvilitrinius dizelius, uosvis primera, dar du draugeliai primeras ir vienas suni, ir visiem liga trukta galva ar tarpine..... bet karta teko slifuot ir bloka... geriau paieskok kokios audiukos jai nenori bildet. o jai nori ilgai vaziuot tai kokia alfa 156

youtube: "wheeler dealer BMW 635"

blt aparatas

man jau nebereikes regitros paslaugu: teises saugiai seife pakavotos guli...taskas mano gastrolems.

metams...ir 2000lt

furai 0, 0000000 GRIEZTAI! ir cia maziausia bausme pritaike..maziau nera kaip metai laiko plius 2000lt

foto neturiu saviskes..iki viso to reikalo, nemaciau butinybes fotkinti jos..rytoj isvalysiu paruosiu tada desiu i neta..bet tikrai ne uz 1000 euru..uz tiek tada geriau stovi garaze metus laiko..kol teisiu neatsimsiu..