Auto auto ne rastamozhitÆ’¯â€s¿â€s½ (1046 psl.) (56268)

Sveiki visi, su praejusiais naujais. turiu beda nelabai nusimanau masinose esu dar zalias taigi beda yra peciukas, pucia labai silpnai ranka pridejus net nesijauciau kol prisyla masina praeina 20min konsultavausi su pazystamu kuris biski nusimano masinose tai sake, kad peciuko slangos gali buti uzsikimsusios jas lyg ir radau viena eina is variklio, o kita kazkaip keistai berods kazkur is ausinimo skyscio bako pareina tai ar tai normalu ar cia kazkas perdaryta? ar tiesiog ne taip paziurejau? masina vw passat b4 1994 1, 9tdi

Asmeniskai man tai uz sia kaina paimsi kurkas geresni stvio C4 negu A4 nes A4 kainos ispustos, po to didesne, gale daug daugiau vietos, talpesne, patvaresne bei vaziuokle ne tokia jobana kaip pas A4 pas mus kaune yra vienas su C4 tai vazineja vargo nemato o kitas su A4 tai pastoviai vaziuokle taiso nes bent Kayune duobiu pilna ir ju visur! Net raudondvario plentu jau nebeimanoma vaziuoti.. Po to jau C4 nebemasina vagiu taip, ir uz sia kaina paimsi su 6 begiu klima pilna elektra ir t.t

Nu aišku kad benzininiai , kadangi dyzeliai pacanai nevaikšto , o jei kokį imeta tai 1000 lt+/- ir nuperki lavona dyzeli , nu kaži ar apsimoka... Daleiskim nusiperki ta lavona , visa kebulą surudijusi , kebulo tvarkymas atseina bilikiek , kur visi darbai jei pats atlieki , kiek pistis prie tos mašinos dar , važiuokle mirus plbm bus , dar koks variklis kals už tokią kaina , ir prakeiksi tą mašina , tikrai ne tau tokia mašina tvarkyt ar tai kąnors daryt jai , tau tik ratus permontuot ir papiktint , aš tau neduočiau nei , tamsint langu su plevele....

tu tikrai skaiciuot nemoki man su darbine masina 100 km-21 Lt ant duju, man iki 9 duju vidurkis, su dyzeliu po 3, 5 reikia tilpt i 6...o jei imt galingenes masinas, tai dyzeliai jau ims ir virs 10, pagal litus su dujom reikia tilpt i 15, kas manau ne taip ir sunku...del kontrabanbinio dyzelio, staigiai minusas ipis, teks degalinei piltis, o cia jau ant kiek brangiau iseis?dujos pilk bet kada....ir ka besakytum pacio variklio benzininio vistiek pigesnis islaikymas, tuo labiau remontas

Balvonai ir prielipos nesamones raso! jei tdi kompresija pasedus, ir ant salto kuriasi sunkiai tai kas butu ant karsto kai tepalai suskisteja kelis kart. jis kaikp garvezis dumintu, ir dar sunkiau butu uzkurt nei salta ar ne taip? Deeeebilai, jei geros zvakes stovi tai jau tipo kaitina, o kaip temperaturos daviklis, reles ir panasiai? Vien zodziu pievas rasinejat cia. Pries kapitalini darant galejot tiesiai nuo pliuso ant zvakiu itampa mest, 99% kad uzsikurt is puses apsukimo ir remonto kastai tik laido 1 metras

Viskas prasidejo nuo cipavimo, tada pastebeta, kad nelaiko sankaba pakeitus i teisinga dvigubinta sankaba pradejo laikyt. Tada ziurim kad dar galima dadet arkliu, nes jau sankaba ne silpnoji grandis ir igrudau turbo nuo bmw 730d 2006m., perdarytas turbos valdymas, ileidimo slangos pajungimas, siek tiek papjauta variklio pagalve, kad sraige tilptu ir vualia! tada nulekiau i custom cipavima pas teisingus zmones, isiaiskinom, kad coolerio neuztenka, tad igrustaas dvygubas intercooleris from ebay. IR ciki masina pradejo skraidyt be kazkokiu spec aptarnavimu, t. y. aptarnavimai tie patis kaip stock

papasakosiu viena ne anekdota o tikra iviki draugas vertesi butu apdaila ir vazinejo su craisleriu tokiu kur nuotraukoi susitinka su vienu šeimininku tartis del buto irengimo ir jis atvaziuoja su grabeliu 3 golfu , skambina sako kur jus randates o tas sako kad aš sedziu craisleri tai jie susitinka tas jam ir sako tu man netinki nes turbut labai dauk imi uz buto remontus kad su tokia mašina vazineji tai vat buvo laikai kad darbininkas su geresnem net mašinom vazinedavo

tai va kad servizai didesniuose miestuose ima nesveikus pinigus, o realiai ten darbo kai esi dares visai nedaug, svarbu tik torsionus iskalti, buna uzpuve tai tada reikalu yra kaip kiaule pasipjovus o ten ima daug, nes jie labai jau daug nuardo visai tinta nusiima, tai paskui irkaina auga, nes viska atjungineja ir t.t. o ir tie blin guoliai buna dvieju rusiu, naujesnems stambesni eina. Siaip ne stebuklai, sekant aprasyma imanoma paciam pasikeisti, du zmones ir pora alaus manau per pusdieni imanoma, pirma kart darant.

e36 tai cia i kompakta keiti kad 00 metu 36 kebule ? tas 1.9 kaip sakai seip tai ne kazka jau geriau dizeli tada 2 jimk vis galingesne ir ekonomiskesne bet tada jau e46 kebule bus ... sitam 77 arba 87 kw ziurint koks modelis bus o apie bemva su 1.6 tai net nesneku pagaidintas bmw su tokiu varikliu jei e36 kebulo jieskai tai 1.8is ekonomiskas 2.5 141kw axujienas padrost... i kitus gali net neziuret. o ar verta tai nzn ar civikas 1.4 ar kregze 1.6 abu sudas

Cia zinok kaip pasakyt... Kokia papuls tokia ir turesi galit sakyt bmw geresne audi geresne nesvarbu kitas ta bmw nusipirks ilgiau garazuos stoves nei audi ta peikiama, o kitas ir su ta audi is meistru neiseis...pirk kokia nori kas arciau sirdies, cia laimes dalykas... Kiti ant pezu stuma ne viena zinau jau po 4m vazineja nei karto nieko netvarke nekise ir jokiu pautu jiem nebuvo, o visi sako peze elektra siurbliai ir pan...o va draugo tevas bmw turi 530d tai spjaudos kaip kupranugaris

Kas gali būt, kad bandant kurti mašiną pasuki raktelį ir niekas nevyksta tik aišku, kaip priklauso skydelyje dega lemputės ir garsas būna tinkt tinkt. Daugiau niego bandant pasukti dar kartą raktelį būna, kad užsikuria būna, kad ne. Bet faktas tas, kad sukant raktelį kai nesikuria, tai net starteris atrodo nesuka, o kai iš trečio kart bandai pasukt raktelį be jokių griebimų be nieko iškart užsiveda. Skydelyje dega kuro lemputė ir kuro tikriausiai labai, labai menkai like. Ar tai galėtų būti dėl kuro trūkumo? Variklis 1.8 Doch Benzinas

Nu jo kas per kvaili kalusimai cia..Subaru dzipai ir t.t. kurie turi kapotose angas arba vadinamus hood.Yra jie tam nes po kapotu stovi inercooleris kuris pritvirtinas ant variklio.Cia daroma del to kad taip lengviau paima ora is aplinkos o tai duoda pliusa del galios atzvilgiu.Cia kalba tik apie turbo variklius.Paprastesni variantai ne turbo yra tam kad ora paimtu lengviau juk oras eina tada tiesiai i filtra be jokiu alinkeliu ir alamai taip efektyviau yra.Kodel sporte filtras visada buna lauke va tam ir buna..

Jeigu pas jumis mechanikai tokie bambukai, kad turite jiems aiskinti ka kaip dirbti, tai geriau tada pats pabuk mechaniku, bus daugiau naudos ir didesnis efwktasTiketina kad isvaro per vamzdelius, tokie uzlankstymai neteisingi, bet siaip ar taip tepalas neausinamas tai ragas varikliui arba automatui vienas is dvieju.Gali buti kad ir galva perkaitinta turi vidiniu trukimu, delto greit irgi gali kaisti ir antifiza isvaryti per duslintuva.Anywai neimk i galva, imk kaip pabalys i burna*tik alaus, ne turtingu senu dedziu ofimfalus)

Na suklydau del tu 6 pavaru. Suprantu, galima susitvarkyti nesunkiai, bet ar apzejai kebula normaliai, ar niekur nesimato neprofesionalaus virinimo, ar dar kur butu pista? nes kas ant isores tai px cia, gali buti problema giliau. Kainuot kainuoja tas 3.0, bet tai tikrai ne su tokia komplektacija. Bent jau sito varijanto, kaina siektiek gali kristi del komplektacijos, nes del tu keliu kilovatu nemanau kad labiau pirks, bent jau as zeciau kas toj masinoj dar ir yra.. tai kuro gaunu ir po 2.8 bet visvien atsizvelgciau

Sveiki. Pastebejau reikalinga prof. pagalba del poliravimo, taigi esu poliruotojas uzsiemantis sia veikla gan ilga laika. Dirbu tik su prof produktais kurie uztikrina automobilio atnaujinima ilgaamziskuma, blizgesi iki Idialumo, po dzymo kokybisko ar ne kokybisko, ibrezimu ar itin giliu ibrezimu remonto, nuo ekspotaciniu sudevejimu, paliktu nesvariu kampuciu, numatavimu, idauzu, ar taip vadinamu zuikuciu-sauluciu (HOLOGRAMU). Taigi jai jums reikalinga prof. pagalba uz protinga kaina kreipkites ir RASIME AUKSCIAUSIA kokybe OPTIMALIAUSIA sprendima jums ir jusu keturaciui draugui. uz suteiktas paslaugas irasau saskaitas. Kaunas.. +370 60 444 778

Sveiki. Pastebejau reikalinga prof. pagalba del poliravimo, taigi esu poliruotojas uzsiemantis sia veikla gan ilga laika. Dirbu tik su prof produktais kurie uztikrina automobilio atnaujinima ilgaamziskuma, blizgesi iki Idialumo, po dzymo kokybisko ar ne kokybisko, ibrezimu ar itin giliu ibrezimu remonto, nuo ekspotaciniu sudevejimu, paliktu nesvariu kampuciu, numatavimu, idauzu, ar taip vadinamu zuikuciu-sauluciu (HOLOGRAMU). Taigi jai jums reikalinga prof. pagalba uz protinga kaina kreipkites ir RASIME AUKSCIAUSIA kokybe OPTIMALIAUSIA sprendima jums ir jusu keturaciui draugui. uz suteiktas paslaugas irasau saskaitas. Kaunas.. +370 60 444 778

Jo blemba Xado pila kaip jau varykliui ne kazkas sviecia O ir po ju keitimo kokiu bajeriuku pasitaiko . Viena karta moteris atvaziavo pakeisti alyva Mazdoi minivene varikliukas dirbo graziai net neitartai kad burta buvo tik alyva isleido sena pakeite filtrus alyva ir t.t Ir prasidejo stebuklai pradejo pusti dumus kaip ruka kad net nieko nesimate desimt metru spinduliu pasirodo buvo primaitintas tokiais priedais Xado . Nesakau kad butent to gamintojo bet esme supratot . Teko keisti varikliuka nes neapsimokejo ardyti senaji be jokios garantijos kad viskas susitvarkys .

Sveiki, isigijau automobili iš italijos, ruošiuosi ji priregistruot, pardavejas paliko tik gelsva a4 lapa (ten kaip supratau vienoi pusei suklijuoti tech apžiuros lapukai, kitoi automobilio charakteristika ir t.t) ir prie jo prisekta a4 balta lapa, kaip as asupratau ten italas sumokejo už išregistravima. Buvau regitroi tikrint ar viskas ok su dokumentais, tai ten niekas nieko blogo nesake. Dabar klausimas toks, esu girdejas, kad reikia to italo vardu supildyt pirkima pardavima. Tai norečiau sužinot ar ištiesu reikia, ar ne? užteks tik tu dvieju lapu ? AČIŪ

Greiciausiai beda bus pacioje spyneleje. Paprasciausiai laikui begant susidevi mechanizmas ir ne visus kontaktus atjungia istraukus rakta. Bendradarbiui buvo panasiai, tai jam per nakti paliktas ijungtas galinio lango sildymas nusodino akuma. Pasikeite spynele, ir beda issisprende. Todel patariu bedos pradet ieskot nuo spyneles, nuvaryk pas elektrika, tegul patikrina su testeriu. O sitie klounai, kur siulo sukeisti + su - vietomis ir ijungti degima, turbut prekiauja uzdegimo kompais ir iesko nauju klientu Ju patarimais vadovautis - tas pats, kas impotencija gydytis mezant ant pliko laido, kur pajungta 220V

sveiki, gal kas zinote kaip vadinasi prietaisas ar priedas prie kompaktu dezes kad ji pajungus galima butu naudoti USB flesa..tarkim yra magas kasetnikas AUDI o bagazineje yra kompaktu deze.magas valdo ta deze, ir tipo yra kazkoks prietaisas kur jungias prie tos dezes kompaktu, ir tada jungi USB flesa, o magas tipo mato ta flesa tipo kaip kompaktus, ir galima klausytis muzikos is fleso...gal kas zinote to prietaiso pavadinima, kad ieskoti pardavimuose...ne marke prietaiso ar kazkas o isvis kaip tas daiktas vadinasi..

sveiki, gal kas zinote kaip vadinasi prietaisas ar priedas prie kompaktu dezes kad ji pajungus galima butu naudoti USB flesa..tarkim yra magas kasetnikas AUDI o bagazineje yra kompaktu deze.magas valdo ta deze, ir tipo yra kazkoks prietaisas kur jungias prie tos dezes kompaktu, ir tada jungi USB flesa, o magas tipo mato ta flesa tipo kaip kompaktus, ir galima klausytis muzikos is fleso...gal kas zinote to prietaiso pavadinima, kad ieskoti pardavimuose...ne marke prietaiso ar kazkas o isvis kaip tas daiktas vadinasi

na siap jai gerai suprantu tai siap kondikas be akumu nepagros jis skirtas stabilizuot srovia kad stipras gautu pastovia vienoda itampa be dideliu suoliu savija jis sukaupia nedidele dali itampos sroves kritimu isliginimuij o beto vieno 1f tai ner jau lb didelios talpos bet tikrai uztenkamai ir manau jis neturetu iskrovinet akumu nes siap turetu but uzdara grandine jai viskas tiksliai sujungta ir pats eikvoja tikrai ne tiek itampos kad tau per nakti iskrautu akumus nereik jo atjunginet be reikalo pajungi pakrauni ir tegul buna.

nu kadangi daug kas nezino, tai paspaudysiu klaviatura truputi. cia yra mitas apie taskymus tepalo ir t.t. po tepalo dangteliu sukasi velenelis, todel jeigu nera apsaugos jis sukdamasis ir tasko tepala, o jei apsauga yra (tokia maza skardele) tai velenelis tasko ant jos, todel tepalo nepamatysit. perkant automobili, reikia atsukti kamsti, padeti ji ant skyles ir duoti apsuku, kylant apsukoms kamsti turi pritraukti prie skyles. o siaip geriausia nepagaileti 50lt nuvaryti i servisa ir pamatuoti slegi cilindruose, ir bus aisku ar sudroztas variklis ar ne.

Pirma.Kad graziau ir tvarkingiau su tokiu dangteliu atrodo-sutinku, be to, ant akumo neseda purvai, kas, bent jau teoriskai, apsaugo akuma nuo silpnu sroviu nuotekio.Antra, jei staiga reikia prieiti prie akumo, butinai issimozosi rankas, nes uzsegimai nepatogus, plius viena puse kisasi po guma, kuri eina skersai kebula.Siaip, rankos isteptos nesvarbu, bet kai po baliaus, kostiumuotas ateini prie masinos, ziu reik rata dasipust(nuo akumo kopresorius nesiojamas) ar kam akumas pasedes padet uzkurt...Numestas garaze, ne lietuviskoms salygoms, nebent nauja masina, laikoma garaze ir niekada niekur nelendi...

Jeigu nepastebėjai, tai tas "db" reiškia decibelus, o iš kur tie tavo W, t.y. vatai, tai chui paimioš. O dėl nesupratimo ir neteisumo, tai man px, ką jūs čia kišate į galvą tam žmogui, bet bent jau ką nors realaus sugalvokite, nes kai tik parašiau iš kur tas "14", tai viskas persivertė iki 12 ar 13 V. Nemanai, kad apgailėtina? Ką gamintojas nurodo, tai tas ir yra. Tarkim 1 kW ir 500 W RMS, t. y. maksimumas, kiek tas subas sau gali leisti ir ne daugiau...

Nu ne, galėjai ir į vieną sutalpinti, nes tiek VW Golf IV, tiek Ford Mondeo turi 85 ir 96 kW, jeigu nežinojai. Be to, čia lieva lyginti skirtingos klasės automobilius, nes Ford Mondeo tiesiog pranašesnis, aišku lietuviui siūlyčiau guolį, kadangi gaila nuvalkioti Ford'ą su kinietiškomis traukėmis ir visa kita, ką gali įpirkti eilinis lietuvis. Apie 110 kW niekas net ir nekalba, nes jų kainos gerokai užlaužtos, o čia vaikinas tikriausiai renkasi automobilį už penkis gabalus, tai net nėra apie ką svajoti. Tai va. Nepardavinėju laužų, SORRY...

Sveiki. Taigi susidūriau su tokia dilema, kad nusipirkau garso stiprintuvą ir noriu sužinoti kiek jis W? Kiek W RMS žinau, bet kiek W nežinau, tai gal kas nors žino kaip iš W RMS paversti tik į W?.. Iš karto dėkui už atsakymą ar naudingą nuorodą... P.S. 4x50 W RMS/4 ohm; 4x80 W RMS/2 ohm; 2x160 W RMS/4 ohm. MAN REIKIA SUŽINOTI, KIEK BŪTŲ TIK W? GIRDĖJAU, KAD DVIGUBAI NEI W RMS, BET AR TAI TIESA? Praverstų išmanėlio nuomonė, o ne flood'erio!!!

geru mataru guoli tdi pasiimtu nu juokas ima kaip kisa ta savo peze kurva tas pesas junktu is pirmo begio i antra kaip guolis jau sautu 5begiu. as nesuprantu kokiu klounu cia prisirenka ir kisa griozdus lygina 2.1 su 2.5tdi kaip dangus ir zeme.. jei vazinesi kaip zmogus tas guolis isviso valgo nuo 4 litru simtui bet ne tuoj isimes koks apuokas ir privels kad 2.1 ekonomiskiau ir geriau ai tingiu cia irodinet kad guolis turi 4 duris o jie vistek irodines kad guoliai beduru...

ratuose kiekvienam buna dacikas ABS is tu kuris nors gali buti sugedes, , kaip sep patikrinti nezinau..pajungus kompa randa sugedusi..tarkim pasako desinys galinis neveikia..bet ar sveiki visi patikrint galima but ar ABS veikia..jei veikia staigiai stabdant tai tada gedimas ne cia...gal yra laidai prie kaladeliu pajungti..kur rodo ar laikas keisti kaladeles kai sudile buna, , tas gal kur atsipurte laidas, , nes sep jei ABS butu tai degtu ABS lempute..arba skyscio trukumas stabdziu..turi tikrinti viska is eiles vistiek gal kazka rasi

gincytis beviltiska...smalos sluoksnis gi buna..kad nematai rudziu tai nereiskia kad ju nera...nu sakyk ka nori, nepatikesiu niekaip..va draugelis guoli nusipirko, pats parsityse is vokietijos..tiesiog lele isvaizda ne rudeles.atvare pas kita drauga nu musu abieju bendras draugas, jis masinas tvarko, tai pas ji atvare, nezinau ka jis jam dare, sako sau pasilieku, vazinesiu.tas meistrukas palindo paziurejo, nagi vos ejo matyt plika akimi, grindyse skyle...ten kur ir minejau, kur matydavau dazniausia kai ant tralo usivarai ..greit berniukui praejo noras pasilikti masina..

siaip jei proto neturi ir suka dyzeli iki aukstu apsuku tai tada ir dumija dyzelis, as skaiciavau mersui 124 3.0 dyzelis dujos ir benzas kiek butu kainave po 30000km tai gavos dyzeliu pigiausia dujom antroj vietoj o benzui liko trecia vieta, remontas dyzeliu nera brangus, nebent visiskai damusta gavai kai puse variklio keist reikia. zodziu jei turi pinigu pirk benza vistiek smagiau vaziuoja nei dyzelis nors nauji beveik lygiai, o dujas reik pamirst masinose, jos tinka tik valgyt daryt, o ne vaziuot , pasitaisiau biski

golfas jai ir suges tai nebus brangu taisyt. siulau is pigesniu variantu chrysler voyageri su italisku motoru 2.5 td nors man atrodo sito ir kebulas italianiskas .variklio tarpines kad neleistu padaryt neimanoma todel rekomenduojama vazinet su leidziancia vistiek gerai vaziuojancia .generatoriu suzadina ne rele o kompas todel turesit prichimicint golfo rele .arba jaigu kaip priklauso reguleriai vazinet pas brangu patyrusi elektrika ieskot dingusios grandines kuris tikrai nestatys golfo reles nes tai neetiska.termostatas 300 lt amortikai 1000 lt bet byra, vairo koloneles gan daznai leidzia nu ir tt

nuvaziuok ir pasiklausk , laiko turi , juk ne is oro pasakiau kad yra pirkt , net nurodziau kur ieskot, , , as is ten tiek visko esu pirkes kad nu nx , , , , japanskai pagrinde pavaru dezes dantracius pirkau , tj nuo 250iki450lt , yra ir pigesniu ir brangesniu , priklausi kaip kabinasi , ar yvore , ar slicai vidiniai , nes kiti dantraciai kabinasi sonais , na bet ka tau aiskint ir pats zinai kiniski po 200lt ir pigesni , sakuciu nepirkau dar , bet klausiau kainas , nes viena teko tiesint , kai kada aleksote ant turgaus koki paskleista motora eina rast , , , , , ,

Citroen Xantia, didžiausiai trubūt minusas tai labai nepatogios sėdynės. Nu bet čia kaip kam, kas liečia kėbulą, tai juostelės einančios ant durelių ir aplink langus atšokinėja, sankabos diskai bei pakabinamas guolis, laiko jei per daug nedroži, tačiau norint pakeisti, pusė variklio ir geros duobės su apšvietimu reikia, kainos nėra didelės, tiksliai nepamenu, bet iki 250 su salenblokais pasikeičiau, (naujais žinoma) O šiaip linskma , minkšta mašinytė, per dvejus emtus nė vieno rimto gedimo neturėjau, nors turėjau tris avarijas, kompas laiko po šiai dienai. Elektra neknisa proto.

taburete ta bora jusu, pasakyk panai su kokia masina atwaziuosi net neklaus kelintu metu kaip pasigirs pyptelejimas telefone ta bora pusiau guolis pusiau pasatas, keita bus, viduj nera i ka pasiziuret wiskas pilka arba juoda... lancia wersta oda wisur, medis, dvd yra wisuose, o jau warikliai 2.4JTD tai nera ka lygint su tuo jusu golfiniu 1.9 ar ten 66 ar 81 kw sudas ne trauka, pas lancia 110kw ir kas waziawo su tokiu matoru zino ka as sneku, jis traukia kaip bmw 3.0d

va as to ka tu pasakei tikrai nebuciau sakes o palinkejes kuo greiciau pasveikt, negalvok kad as toks besirdis idijotas bet kam reik vel minet tas alfas as nesuprantu, nu neturi nenori nepatinka tai istrink ta zodi ir neminek... Va kai pradeda taip tai ir man kraujas uzverda, patys nedrebkit pamazgu ir niekas nevirs. Cia daugiausiai jei niekas nepastebit dar uzverda tokios kovos kai kazkas uzvaro pastoviai ant alfu arba jas pradeda minet ten kur isvis ne prie ko, tai kas cia kalti dabar?

sunku tau atsakyt. cia tas pats, kad jei as paklausciau ar gerai yra pirkti ford probe uz 1500lt, ir ar geriau gal pirkti porshe 911 uz 40000? kaip pats atsakytum? kaip sakant kokia kaina, toks ir daiktas. mano nuomone vidutinesklases magelis. tu jei neskiri tokiu dalyku, vadinasi tu ir negirdesi garso kokybes skirtumu tarp pigios ir brangios alpinos. juolab, kad tas sirtumas pasijunta tik tuo atveju, kada masinoj sudeta garso izoliacija, padorus garsiakalbiai. ta visa visuma sudaro gera garsa. o ne vien geras magas...

Na cia ka Raseiniai sako, tai galima ir netiket, todel, kad ji mokymo istaiga ir jei pas juos neini laikyti jie neturi pajamu. Kalbejau su Siauliu r. zemes ukio skyriaus specialistu, tai jis sake, kad galima vairuoti iki 60kw traktoriu. Daugiau aspektu neminejo. Isvada, kad galima, zinoma kur eini dirbti traktoristu jie gali be vargo prasyti TR1. O kas laiketes siais metais Raseiniuose traktoristo teises, gal galite pasakyti ko ten reikia jiems? Ir kiek kainuoja su kursais TR1, TR2 ir SZ kategorijos, paprastam, ne ukininkui kietuvos pilieciui?

as manau jis kalbejo apie dyzelius.. be tikslios elektronikos daug kW neisgausi is dyzelio. o muscle car tai jo.. pas juos elektra tik stateriui ir degimui.. net kuro siurblys senuose mechaninis stovi. bet kW pas juos nestebuklai ir budavo.. tik ne vien elektronikoj cia beda, bet ir metalurgijoj.. taip pat "archaiskame" varikliu dizaine. i atrestauruotus vistiek dauguma linke deti ipurskimo sistema su elektroniskai kontroliuojamu degimu.. daug geriau tada jie sukasi. is tos pacios kubaturos su naujom technologijom ir automobiliu gamintojai daug daugiau kW isgauna

saabas yra liga ir kas sirges tas supras. as apie juos irgi neturejau jokios nuomones, bet kai stazavausi general motors servise, tai ten dirbom vien ant saabu. tai mane jie suzavejo - pirmiausiai tas naujesnis kabrikas, kjurio stogas nusiema su pulteliu, po to senasis 900ukas irgi unikalus aparatas - sedi kaip lektuvo kokpite - priekinis stiklas islenktas visai kitaip ne kitu masinu, panele orentuota i vairuotoja kazkaip idomiai. tai taip ir isejo, kad pats nusipirkau. irgi nevisai planuotai, nes ebay aukcione "netycia" bidinau ir laimenjau netiketai. taip ir "apsizenijau"

is kur jus traukiat kas draugauja su dujom ir kas nedraugauja. audi c3 8metus atvazineta 2l 85kw buvo issove bendrai gal 5 kokius kartus pasekmes sulankstyta plokstele krabe pakeitimas 20min kaina max 5lt, ir issove del netvarkingu kitu prietaisu. dabar metai laiko c4 2.3 98kw nei karto nebuvo issove, kad ir issautu tai ant isiurbimo kolektoriaus stovi vostuvas, pas kitas 2 buna cia nuo zmogaus poreikiu priklauso. o seip beveik visi tie paprasti audi varikliai su dujom draugauja ir nieko jiems neatsitinka. (paprasti-ne turbo)

Ta prasme neatvira? Jomajo, tai juk cia tentas, ne kietasone. Nori - nuimi, nori uzsidedi tiek tenta tiek jo karkasa. Kaip tik pliusas, kai reikia parsivezti krovini pavyzdziui per lietu. Kadangi esi pasiryzes kaip sakei investuoti 1500eur (atmink kad bent pora simtu euru nupirkes vistiek turesi ideti), tai lieka kokie 1300eur, uz tiek per senu metu buti negali. Pavazinek, pasidairyk ka uz tiek gali nupirkti - suprasi apie ka kalbu, as jau paaukojau pora savaiciu paieskom ir supratau kad geresniu metu, bortines be 2500eur - net nera ko svajoti.

Be to, tau laikas suzinoti kad suspaudimo laisnis nera tas pats kas kompresija. Suspaudimo laipsnis yra - kiek kartų pakinta cilindro tūris judant stūmuokliui nuo apatinio taško iki viršutinio. Ar supratai? O kompresija jau visai kitas dalykas, gal ji auksta del to kad slifuota galva buvo ar pan, siaip dziaugtis turetum kad ji ne 5-6 Pas mane vieno turbininio kompresija po 13 visuose cilindruose, ramiai puciu sau 215ag... Vienu zodziu, apsikai man galva pries kitus zmones, bet ir paciam turetu buti geda del savo neismanymo.

Subo pasirinkimas: niekas nezino, kokia kaina tave tenkina... Nes skirtingose kainu kategorijose egzistuoja vis kitokie prioritetiniai modeliai. kitas klausimas - ko tau is zemodaznio reikia? Kadangi skirtingu gamintoju konkretus modeliai groti gali vis kitaip. Ir dar - ne vienas subas nulemia rezultata - tame zaidzia ir stiprekas, ir deze subui, grotuvas, galu gale automobilio kebulas daug ka itakoja. POPULIARIAUSI LIETUVOJE RIMTESNI GAMINTOJAI SUBAMS: JL AUDIO, MB QUART, HELIX, HERTZ, DLS, AUDIOSYSTEM, POLK AUDIO, ETON, ALPINE. Grotuvas uz apie 350 lt. suma ( bent pas mane ) butu naujas ALPINE CDE 100.

Jo, o Chevis Suburbanus kepa lygtais nuo 1938 ir dar dabar, o Crowin Vic gamyba 2008 nutrauke, bet seip patys kalti, nedejo jokiu feisliftu, ir praktiskai 08 Vic yra 99 Vic, nu gal dar groteles ir bamperiai skirias, bet man tiesiog juokinga politika Volksvageno, Fordo, Chevio ir Chryslero - ne kad kanors kurtu nauja, o tiesiog rebagdina, zinoma pigiau, bet vistiek bus taspats velnias. O nuo to tai plimutas, pontiakas, oldsmoubilsas ir kruva kitu subankrutavo. P.S. Jei kam idomu tai NYC taxi parkas turi 40000 Crown Vic

Man atrodo tamsta pats kažko padauginote, jei kitus nei iš šio nei iš to puolate. Kuriau temą, kadangi norėjau sužinoti apie šiuos automobilius iš tų, kurie tikrai kažką žino, kuriau ne del to, kad kažkas čia galėtų išlieti savo neapykantą. Kita vertus, keistas tamstos požiūris į automobilius(jei teisingai supratau) - imti bet ką, nes vis tiek reiks teptis rankas. Jei giventumėme kokioj sovietinėje Lietuvoje - sutinku. Bet dabar-kam man pirkti kažkokį laužą, galvojant, kad reiks teptis rankas, kai galiu nupirkt tokį, jog bent pora metų būčiau ramus.

Tai kad brolyti siame variklyje neimanoma EGR-o uzglusinti, tau tik taip atrodo.Kazkoks auksarankis uzkisto elektronini EGR davikli ir dabar Tau kaip ir tam kas tai dare atrodo kad voztuvas uzblokuotas.Situose varikliuose blokuoti neimanoma, nes EGR-as yra giliai paties kolektoriaus viduje.Gali pagelbeti tik emuliatorius(na kitaip tariant imitatorius) EGR-o.Durnai jie padaryti neprieisi uzglusint niekaip, ismegintas reikalas.Tas pats ir Saabuose su Opel diesel varikliu...Paziurek autopliuse forume zmogus katik rase kad apeina situ varikliu EGR-us su emuliatorium.Prasifuckines ne vienas su sita problema iki pamelynavimo

Sveiki, neseniai gavau motorolerį už dyką (pagalvojau kodėl gi ne, visai gerai būtų pasivažinėti kartais). Motoroleris Qingqi QM50T-10A 2 taktai, 2008 metų. Problema tame, kad nėra žiauriai traukos iš vietos vos išsijudina, iš vietos jei kalniukas visai beveik nepajuda, į kalniuką žiauriai krinta greitis, o kai pajudi iš vietos jaučiasi toks kaip koks apsukų ribojimas, apsukos padidėja nuo ~10 km/h, kai pastatytas ant kojelės tai apsukas geras paima (pagal garsą sprendžiu, kad max kiek galima), o jei važiuoji - niekada nepaima max apsukų.

as skaitineju ir juokas kartais ima nori pirk mano b4 [ant duros imestas skelbimas , bet nori kas pirkt tegul perka bet as jos ir nelabai ir noriu parduot nes atrodo masina sena bet viskas sukista deta prideta bet tik kad bet bet niekam nereik geros masinos gal ka sudomins masina kuri nereikalauja investiciju http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-e-universalas-1993-0123636832.html o visi raso sms mesk kaina perku bet kai gera masina tai visada atsakau ne , nes geru masinu pigiu nebuna

man taip budavo gali vazineti ir nieko o kartais ne is vietos duodi gazo o masina kaip prigestu ir ner traukos permeti ant duju masina vel lupa i prieki ] tai gal srote irgi ten jau buvo prie pabaigos siurblys tas man audi b4 siurblys naujas 150lt kainavo [po pakeitimo problem baigesi /butu kad kratosi ir ner traukos ir su dujom tas pats tada jau kitos bedos , buna kur slangutes ora siurbineja ar ten dar kas nors o su dujom ok tai beda iseina tik kaip minejau