Auto auto ne rastamozhitÆ’¯â€s¿â€s½ (1011 psl.) (56268)

Tiesa sanaknt. jai mane nenervintu priekiniai varomi tai buciau pirkias koki volvo.. kitas variantas del 4x4 tai subaru.. bet velgi dyzeliu galingesniu nera ir jie tik naujasniu metu.. kadangi su galu varomu ir fun ir patogu . tai kodel gi ne bmw.. kadangi pliusu turi daugiau nei betkuris kitas mersai tai labai dideli .. ir rudyja dar baisiau ir siaip remontas kosminis tai vistiem bmw nu ka darysi tes zenitis su BMW

o del bmw.. nu bmw gali but bet nedaugiau 90kg pradziai.. vistiek kils noras drasktis.. nu bet cia ne bmw kaltas. jis yra stabilus.. pameginkit su kokia audine pasidraskyt ar greiciau i posuki i vaziuot.. tai arba priekis pabegs arba galas.. betokiu atveju nuslysi.. is praktikos zinau.. reikia tik protingai vairuot nerizikuoti durnose vietose pavojingose.. turi buti erdves aplinkiniu neturi but.. ir pan.. viskas galvoje.. o sugebejimai tik su praktika tik su praktika !!

Na matau teks pasidalinti patarimu, nes pilstot su iš tuščio į kiaurą. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško dyzelio. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės.

Jei krovininis tai Lietuvoje atsibos tvarkyti, nes ne visiems modeliams daro ekspertizes.Latvijoje priregistruos taip kaip buvo isleista masina is gamyklos, nesvarbu, kad masina perdaryta i krovinine. Dokumentai tinka svarbu.kad butu visos reikalingos dalys, kitaip daro uzklausima, tada reikes kokia savaite laukti kol is svedu ateis atsakymas.Numeriu sutikrinimas latviskas galioja menesi.Mes masinas susitikriname nusiveze ant tralo is karto gauname normalu latviska tech. pasa be numeriu.Tada Lietuvoje jau gali registruoti be problemu. Visa kita gali issiaiskinti pasiskambines.

Sveiki noriu pirkti šį keturati nes tėvai sako jai nori šita tau nuperkam kito ne, ir galvoju ar nebus jis man per mažas ar iš jo išeitu ka padarytu ar jis laikytu nors kiek? man 16 metu ugis 174 svoris 70 keik žinau ir kalbėjau su konsultatu senuku tai sakė ten daugiau iškelia svorio tik ten parašyta dėl akių http://www.e-senukai.lt/laisvalaikis-sportasauto/laisvalaikio-turizmo-prekes/motoroleriai-ir-apsaugine-apranga/keturratis-atv50-9_2.html

na ir prajuokinai angelo akys nelegalios?! jei butu nelegalios tai vokietys nedetu ju i BMW, na o jei kalbat ne apie orginalias angelo akis, tai jos buna nelegalios kai ant ju nebuna pazymeta EE, tai yra kai neatitinka europos sajungos reikalavimus. O apie helogenus, tai, as 5metus italijoj vazinejuos dienos metu su ijungtais gabaritais ir priesrukinem, o nakti su trumpom ir helogenais, buvo sustabde kelis sykius bet nieko nesakydavo del helogenu

tai tu pirma pasimatuok siluminius tarpelius voztuvu ir matysi ar tau juos reiek reguliuoti ar ne. as tik nelabai suprantu prie ko cia voztuvai????? jei jie pilnai neuzsidarytu tai trauka sumazetu bet variklis dirbtu ar siltas ar saltas. nebet jie taio uzspausti kad isvis neuzsidaro ir nbelieka kompresijos, tada galimas toks varijantas, bet tada ir salta blogai dirbtu, o apie trauka tai nera ka ir kalbeti, jos isvis nebutu. manyciau cia kuru viskas bus susija.

Skubi techninė pagalba Vilniaus mieste tik nuo 20€. Taip pat galime padėti ne tik transportuoti lengvajį automobilį, mikroautobusą, bobcat'ą, ekskavatoriuką, bet ir pakeisti ratus, atsukti užtrunyjusius varžtus, užvesti variklį nuo boosterio ir panašiai, atliekame smulkius remonto darbus vietoje.
http://technines.lt/ dirbu tralu Renault, platformos ilgis 5 metrai, galinga gerve galiu ištraukti iš griovio ar užklimpus bekelėje. Kviečiu teirautis bet kuriuo metu, pagelbėsiu.

http://technines.lt/wp-content/uploads/2015/02/technine-pagalba-Vilniuje-kelyje.jpg

Gal žmogus turėjo omenyje senesnį modelio varijantą, na tarkim iki :face lift`o"?.Kalbant realiai algi, multipla ganėtinai įdomus, ta prasme turintis savitą istoriją senokas modeliukas.Mane labai pralinksmino konkretus vaizdelis autoturguje.Broliai gudai išsirinko būtent Multiplą ir sėkmingai išvyko namolio, taigi jie vyrai mūrai ąžuolai mūsų broliai gudai, jie ne tik fiatų "nebijo", mielai perka Citroen, Peugeot.Tai elemeru-baltarusiai-technikų tauta, be skaičiaus parduota citroenų jiems

Jei optimistiškai žvelgiant, tai ir man ji patinka.Žiauriai maloniai ir smagiai važiuoja, yra režimas pvz, kai pagal greitį prisitaiko pakabos aukštis, tarkim važiuoji 70km/h vingiuotu "sportisku" keleliu pak.aukstis vidutinis, paspaudi su vejeliu koki 100 ir nusileidzia i sportine zemiausia padeti, nors minkstumo nepraranda. Tas pats ir su Touaregais, o phaetonuose dar gudriau padaryta, keiciasi dar ir kietumas, ne tik ausktis. Manau, jei gera rasi, verta. Faktiskai -turisto, grybautojo, zvejo ar slidininko masina.

jei čia ne kompensatoriai, o paprasti vadinami stakanai, ant jų viršaus ir dedasi tos šaibos skirtingo storio, kad atreguliuoti tarpą tarp vožtuvo ir paskirstymo veleno, jis turi būti 0, 2 - 0, 3 mm , matuojama plokštele, kad tas šaibas pakeist reikia nuimti, ar pripakelti paskirstymo veleną, jei pats neturi supratimo, kaip tai daroma, geriau kreipkis į meistrą, bet čia tavo nuotraukoje gerai nesimato, gal čia ir kompensatorius, jei jokių šaibų ant viršaus nebuvo tai ir nereikia

Sveiki visi, turiu toki klausima, nusipirkau automobili pries savaite BMW e34 518 94metu su M40B18 varikliu. Atsiranda periodiskai keistas garsas variklyje (caksejimas) taciau uz keliu sekundziu pasibaigia. klausimas jus ar varikliui galas ? seip lyg ir dirba graziai, pardavejas tikino mane kad tikrai "Daktaro" tepaluose nera. vaziuojant jauciasi kazkoks uzimas bet ne stiprus. Kuriasi per salcius puikiai. taciau uzsikurus truputeli pasokineja apsukos, poto nustoja, nestabiliai veikia "Laisvos eigos voztuvas". Noreciau gauti informacijos, is anksto aciu

sveiki pas mane yra audi a6 c5 automatas 1.8 variklis 92kw. wakar vaziuojant pradejo trukcioti masina stovint ar nestovint visvien trukcioja karsta ar ne irgi trukcioja. ar ant benzino ar ant duju irgi neturi reiksmes visvien trukcioja. tik vat paspaudus 100km/h atrodo viskas lyg ir normalei. zvakes su tom babynom keistom ( kur dedas ant zvakiu) keiciau pries savaite. Kur ieskot problemos? Ps. ka radau kitose temose nelabai atitinka mano simptomus todel sukuriau sita tema.

Turintiems "automatus"nelieka ir tokių problemų ir netenka sukt galvos, važinėjasi savo malonumui, užtyektinai darbe žmonės arie kasdieną, man patinka kad gali paiosėti prie vairo po darbo.Neįsivaizduoju kaip jausčiausi jei tektų arti ir nedarbo metu.Nesakykit kad automatiškai užsiprogramuoja žmogus, mes ne robotai ir smegenis vargina viskas, net šviesa miego metu, ar pašalinisn triukšmas, nors mums atrodo kad nematome negirdimem darome viską automatišikai bet neuronai dėvisi panašiai kaip nuo alkoholio ar nakatos.Todėl relaksas žmogus reikalingas visur

Sveiki, tokia problemėlė. W140 SE300 3.2 benzas/dujos. 1993m meta baltus garus kai sušyla motoras ir dingsta per keletą dienų antifryzas. buvau pas meistrus kelis, tai nesuprasi. vieni sako važinėk nieko nėra, tik kažkur šiaip leidžia skystį. ar gali taip būt kad taip greit kažkur jis išbėga ne į išmetimo sistemą?. tepalai švarūs, į juos nepatenka skystis. kiti sako kad pučia šlangas. tai dabar norėčiau pasiklausti jūsų nuomonės, gal esatę susidurę su tokia bėda. Dėkui

gali buti kad i peciuka nepapuola antifryzas, cia greiciau bus del termostato...patikrinti, kai jau uzkaista viskas, paziurek slangas kur i radiatoriu ausinimo eina..virsutine slanga ir apacioj slanga.jeigu termostatas veikia, turi abi slangos buti karstos...jeigu kazkas ne to, beros virsutine karsta, apacia salta turetu buti, nebepamenu tiksliai..principas kad termostatas neatsidaro, ir ausina varikli tik tuo kas yra variklio bloke, negauna radiatorius skyscio, ir peciukas sildymo negauna skyscio, todel salta ir pucia ...

Sveiki vyrai. e39 2002m. 525i 141kw ant salto (ryte) vedasi is puses pasukimo , o kai ilgiau pastovi(pvz 15min. reikia ilgai sukti starteri kol uzsiveda (apie 10s.) bet jeigu uzvedi ir iskart uzgesinus vel vedi vedasi gerai, kol vel ilgiau nepastovi. Kaip suprantu krenta slegis sistemoj ??o del ko taip gali buti?Kaip suprantu holo daviklis cia ne prieko?kuro slegio reguliatorius? kaip ji patikrinti?kas dar kokiu patarimu? Dekui uz atsakymus.

Automobilio draudimo kaina priklauso ne tiek nuo to kiek stažo turit, bet labiau nuo to kiek laiko per gyvenimą turėjot mašiną registruotą savo vardu, kiek įvykių turėjot, kokiam mieste gyvenot, kokią mašiną draudžiat ir t.t. O dėl vaiko draudimas tikrai pabrangs, bet jei nepažymėsite, kad automobilį vairuos jaunas vairuotojas, tai pasėkmės gali būti skaudžios, net jei jis buvo nekaltas. Jaunam vairuotojui vairuojant tik paprastą draudimą turinčią mašiną skaitos, kad jis vairuoja mašiną be draudimo

tai va, dabar zinok kas ten yra..jeigu ne vienas variantas tai gal kitas, o nuvarius ten draskyt akis irgi nesinori, yra gi tokiu meistru kur klaidu savo padarytu nepripazista tai meta beda kazkam kitam, pradedi taisyt pasirodo kad beda visai kitur tai zmones ir prameta pinigus i bala, nu tegul ziuri, gal uzteks vieno karto o gal neuzteks ir 10 to tai varai kol pradedi uzknist ir padaro normaliai taip kaip priklauso.

Jums nepilnavertiškumo sindromus pirma reikia išsigyditi, 80% kompleksuojančių "Lietuvių" vairuoja 20 metu kokį "7 klases BMW" ir miesto gatvėmis trinasi be keleivių. Nepagalvojat nei kam pilat 13-16l benzino ar 9-10l dyzelino (juk dar ir dujas dedat kad taupiai važiuotumet mieste su 16l/100km). bet juk audi/BMW vokiška kokybė neapvils. Graudu iš tų "Lietuvių" kurie dar likę Lietuvoje demonstruoja savo prabangą su eksplotacijai netinkamais automobiliais. Aš tik už mašinas ne senesnes kaip

Nebijok, nepagrobsiu ar neįkasiu gi... Aš nekaraviau, jei ką, o dėl kitų nieko nežinau, taigi nesiginčysiu. O dėl skleidėjo, tai gerokai perdėjai, bet tai rašyk ne čia, o savo gyvenimo aprašyme arba CV. Dėkui už supratimą. Lauksim... honda9rrx, eik jau eik, prikoliste. Ačiū, kad nors nuotaiką pakėlei. Jeigu tu čia nesilankei, tai nereiškia, kad aš turiu postinti po savo pranešimo. Krč jau su tavim seniai viskas aišku, gali nesikreipti į mane...

535 2 pavara kaip nieka suka r18 255 ratus, jai motoras tvarkingas, isukes ir 3 pava uzdegi padangas, o 2.5 plytai nera sansu pries m30b35 motora, jokiais atvejais, draugas turejo is vokieciu parsivares e34 535, klaipedoj draguose nei vienas 325 nepadare isskyrus darytas 325 vimotoj, bet ir tai tik ties 160km/h tepradejo lengt, nori tvarkingo motoro darai kapitalini ir turi vos ne kaip is gamyklos, gali ir paburt dra sy bei ta

varik pas normalius meistrus ir nekils tokiu problemu . per degnostika jai zinai kur ziuret gali daug galiku pamatit o ne vien klaidas nuskaitit . o autorui temos pirk tik 81 kw nes nusipirkes paskui 66 gailesies kad nepirkai 81 kw . tos turbos negenda paprasciausei uzsinesa ju geometrija pravalai ir vel skraidai . pas 66 kw paprasta turba todel niekas neuzsinesa . nusiperki 81 kw ir nevazinek kaip pensininkas o reik praginti karts nuo karto ir neturesi jokiu problemu .

Turiu BMW 2000m 1, 8sl, kazkas darosi su centriniu kartais negaliu atrakinti pulteliu jai rakinu raktu tai tik vairuotojo puse atrakina kitu duru ne, turiu 2 pultelius abiem tas pats, bagazine rakina pultelis, pastebejau kaip sauleta daugiau neklauso rakinimas pulteliu, rytais nieko na arba kaip vesus oras, paspaudi atrakinti nieko o uzrakinti girdisi kaip visas duris uzrakina bet jos nebuvo atrakintos, jai neatrakino pastovejo ir vel rakina, patarkite kas cia apsedo mano bmw

Sveiki, susiduriau su nedidele problemele, gal pries savaite nustojo degt atbulines eigos zibintas kai ijungi atbulini begi, galvojau kad gal kur pravodke, istraukiau fiske is tos vadinamos varlytes, kur prie greiciu dezes, uztrumpinau kontaktus dega, o kitaip ne, tai va klausimas, ar brangios tos varlytes, turiu omeny, kad nauja ar kur is savartyno geriau ieskotis? Pas man pvz 2l 66kW, o pvz ar tiktu is 2l 85kW, ar is 2.3? Dekoju uz atsakymus

as esu mokines mergina vairuoti nuo nulio, taj galiu pasakyti, koks mokytojas tokia ir vairuotoja bus. Jos nuosekliai isiklauso kas sakoma, tik reikia viska nuodugniai paaiskinti ir is keliu bandymu pavyksta, net su sankaba elgtis per pamoka ismoko, nes paaiskinau iki smulkmenu kaip su ja elgtis ir jokiu problemu nekilo, aisku teko uzgesti pora kartu bet ismoko ir nemanau kad jei tai butu vyras butu greiciau ismokes taip nuo nulo greiciau ne.

gal ir taip, pries kokius gal 5m man panasiai buvo man, bet as tada ka tik teisias isilaikes buvau, tai ant 40km gal virsijau ir butu reikeja perlaikyt, irgi mentai paskambino, bet masina buvo tevo vardu, jis ten nuejo i mentura, tipo mentai sako, matom is foto cia ne tu vairavai, tevas sako neprisimenu, kam buvau daves masina, jie tipo sako mum tas pats, svarbu, kad butu bauda sumoketa ir tiek ziniu...

ne nu tu cia del duju sanaudu stipriai klysti , vairuoju Ford Windstar 2000m 3.8 automatas vidutines DUJU sanaudos , misriu rezimu 50 km miestas 50 km trasa 14 duju. Windstara atiduodu todel kad kaip ir truputi didokas man ir seip nesu patenkintas juo , pigiai gavau trumpai vazinejau greit atiduodu. Manes nedomina joks dyzelis , o nusiziurejas esu alhambra , nes kaip ir tu sakai kiek zinau tas pats sharanas tiks surinktas italijoj , o kaina kita truputi

mana atrodo, kad virsutine biski karstesne nei apatine , bet kad vienodai ikaitusios tikrai ne. dar girdejau , kad jei yra gera cirkuliacija , tai atidrius vandens bakelio propke ten sukuriukas turi matytis? pas mane nieko nera , stovi vanduo kaip kibire i wsio( cia uzkurtai masinai) ir dar kiek zinau , kur i bakeli yra vamzdukas tas gryztamas , tai jy nuemus , turetu begti antifrizas jei cirkuliacija gera? o pas mane tik i apacia uzlauzus pasirdo tas antifrizas.

99 proc.kad pompa, nu kurva asilas esi, px , kad variklis 90 laikosi , pompa neveikianti ir nei variklis kaista nieko ane? zioplys.. jei laikai apsuku apie 2500, bet kai benzinas palaikyk koki 10sekundziu 3000rpm, ir jei prades pusti karsta, tada peciuko radiatorius uzsineses, nes ant didesniu apsuku suaktyveja cirkuliacija , ir per uzkalkyjusi peciuka prasimusa siluma, o ant zemu apsuku ne.. pades praplovimas bet tik su stipria srove, ismeginta jau, paciam tapati beda buvo..

Taip pat buvo apziureti VISI pasitaike Avensiai.Isvados-lauzaiAblomas...Vienas su oda ir kitokiais malonumais, akis kaip ir patrauke, kol nepakisau galvos po apacia...Korozija nera svetima jam, nors siaip gan gerai atrode.Visi skuduriniai salonai-sutrinti iki nemalonumo net akims...BMW 5 142kw 3.0d irgi buvo sarase-chrien, ne vieno sedano su mech. deze!Treciuko irgi!320 100kw ir 525 120kw dar buvo...Buvo vienas coupe trojke su 2.0 110kw, bet kaina kosmine....

kuo maziau "bejeriu" bus prideta, tuo maziau elektriku slenkscius mindysiRimtai.Nebent pats ismanai sita amata.Arba turi is ko moket.Pas mane 04 metu masinoj net borto kompo nera, ir patikek, gherai jauciuosiuNors siaip, esam panasus-kas antra-trecia diena siurbiu masinaAnt tekstiliniu kilimeliu smelis labai matosiSignalka yra, jei ka, balalaika originali.Fonines muzikos uztenka-amzius jau ne tasSvarbiau, kad luptu ir galeciau drasiai lenktPpadangos naujos, uniroyal, jei ka...Man masina ir saugomas, tvarka- yra SVARBU

na nebesvaik apie 8-9litrus duju. benzino daugiau ima o cia apie dujas svaigsti. na nebent pensininkas esi ir trasoi vazineji pensininko rezimu. bet gyries kad 4.2 turi ir 200paspaudi ir vel pasakos 16turbut 99km pensininko rezimu, o 1 km ispaudi kiek traukia ane? beto nepamirsim kad uzkuri ant benzino, tai kiek dar jo suryja. galutiniam taske ant 1000km suskaiciuoji kad isdeginai vos ne 200l duju ir dar 20l benzino. ZIEMA TAI TIKRAI

gera masina pigiau nei 206 peugeot ir komfortiskesne cia moki uz masina ne uz dizaina .traukos per akis turejau pardavimui 1.6 tai ir tai uzteko tos galios.vaziuokle jautri bet kai perki tvarkinga tai ir ilgai taisyt nereikia, ner taip kad labai bijot reiktu .palyginimui gal kokia a3 geriau bet jos kaina 2 kart didesne bei eksplotacija bus nepigi vien tik ziurint pagal voztuvu skaiciu, o a4 su aliuminke nieko nelenks tos xsaros

neuprantu ka tu cia gyncijies.standartinis zmogus turi apie 0.3 ag(ar kw nepamenu) ir tai masina pastume pries 10 metu as maza prikrauta metalo lauzo su escona 1.6 karbas uzkuriau ant buksyro. tai sakyk va tu busi ne sustras su tuo golfu reikia tau galyngos kokios bmw 3.5 litrazo ar honda preliude" tai suprasciau ka lauzi o dabar man aiskini kazkokias nesveikas teorijas kad tas golfas standartinio normalaus galingumo neuzvaziuos i kalna

ant situ nuo 2.6 , 2.8 pastoviai pilnos temos kad duju daug srebia. siaip nuo tapkes priklauso dujos labai megsta lengvas tapkes .syki man amerikietiska masina kuri rydavo 12 ltr(70 proc autostradom) pardaviau kaimynui pradejo ryt 20 ltr nes tas vazinejas tik mieste ir 7 snukiai keleiviu vietoj.o apie tapkes lengvuma nera komentaru.o paskiau man atejo skustis del sanaudu, kad pamelavau , sakau blyn paskaiciuota pagal normalu vazinejima o ne kaip tu vazineji

as kazkada girdejau jog atvirksciai pas italus geras metalas nes jie neturi liejiklu kaip pvz vokieciai.italai perka metala luitais o kai perki tai ir ziuri ka perki o ne stampuoji is to ka turi o esme tokia kur Ar su 106 kw ant 1.8 motoriuko o kur vw 1.8 66 kw .todel ir resursas trumpesnis pas alfa nes jose buvo tolygiai tu arkliu daugiau nei vw.o kai arkliu daugiau tai ir drozejai labiau perka

galiu tik patarti apziureti Lancia Lybra varianta, butinai dyzeli. Tik nepradedam rekti dabar wisi kad kisu sawo masina! siuliau tik paziureti, nuwyk i wieta susitares, pralek, pasiziurek, pasnekek, tada daryk isvadas, niekas i snuki neduos kad pratestuosi, bent zinosi nuomone, pirkti niekas neliepia. Waziuokle nebrangiai tvarkosi, varikliai labai ekonomiski ir dinamiski, o ir metai jau 2000m minimum, tai ne lupena wisgi. Nerudis labai ilgai. Beje geriausia ziureti parvaryta is uzsienio.kainos 8000-10000lt

pirma karta girdziu kad i roverius alfos JTD montuojami, blogai matyt buvai informuotas, ten senuose stovi alfos 2.5TD 4 cilindru krumplinis motoras, silpnybe galvos, nes po viena atskirai yra cilindrui. Siaip ekonomiskas.2.0 SDI yra mazdos variklis, patvarus. Tik tokie kaip parasiutistas nusivilia nusipirkes pigia brokuota preke ir rekia ant visos markes. Siulyciau nekreipti demesio i tokius komentatorius. Perki itala, prancuza ir moki uz masina ir jos privalumus, o ne uz zenkliuka tris kart permoki.

nu is savo patirties, tai sesike tevo masina du syk uzleke motora ji nekreipe demesio ar kokios lemputes uzsidege ar ne varo kol is po kapoto dumai pradeda eiti, savo masina nevalo po 3 menesius tai brolis isvalo nes negaliu ziureti y tokia masina, kitas varijantas panike vidu isvalo kas diena ir nusiplauna gan daznai, bet jauciu nebera sveikos vietos ant masinos kur nebutu ybrezus ar ylenkus, tai va is savo patirties dedu tik minusa

jei yra signalke, tai ji gali iskrovineti arba maganetola, tuo labiau jei jau tavo akumas lavonas tai nakti pastovi kai lauke dar salciu buna ir ryte nebesuka starterio. na nezinau ryte paziurek gal viskas normaliai jau bus, jei ne tai kitai nakciai nuimk +klema nuo akumo ir rite vel atejas uzdek ir bandyk uzvesti, jeigu suks starteri gerai, tai akumas geras, tada siulyciau ieskot problemos magnetoloj, signalkei jei tokia yra ir pan..

2, 500 uz vaziuokle, po 4 men vaziavimo atsileido 2 purkstukai, isede gumeles, vel keiciau tepalus ir t.t., dar po men, isminamasis guolis, vel neriau deze salin, po 2 men pagalve isejo, ta kur lb sustrai sedi ten netoli sildymo peciuko su visomis pavaru valdymo svirtimis. jau lyg viskas ir norma, ne blet kazkoks piemuo kai piso i sona tai nuo priekinio rato iki galinio toki pasventinima dave..dar papildyti kanors?

as ne apie lietuvos dragerius ir kalbu. o apie Top Fuel dragerius, kurie perrenka varikli beveik pries kiekviena vaziavima, turi specialia komanda kuri tarp vaziavimu perrenka varikli. nemanai, kad jie geriau atleistu ta ~5 profesionalu komanda ir naudotu tavo suda? ir dar karta sakau.. pats paskaityk kas rasoma apie ta dalyka. jis nedidina kompresijos ir isvis nerekomenduojama pilti jo jei variklis leidzia tepala.. pats davei nuoroda, o dabar sakai, kad tuscios snekos.. nepriestarauk sau.

ne apie ta alsuokli gal kalbi, nes yra 2 - vienas eina per voztuva i kolektoriu, kitas i isiurbimo vamzdi be jokiu voztuvu. jei uzsikemsa pirmas (PCV voztuvas) tada pucia, nes jis ten tam, kad degimo dujas pasalintu is variklio vidaus - kai kolketoriuje yra tam tikras vakuumas jis issiurbia dujas is variklio vidaus ir tuo paciu is isiurbimo vamzdzio pritraukia i varikli sviezio oro, kad variklio vidinis slegis nepasikeistu - t.y. pakeicia degimo dujas svieziu oru.

tai mauk galva gera ant to kurios bloga. siaip stumokliai ir yra viena is pirmuju daliu kuri neatlaiko turbo. del ju ir kompresija didesne turetu buti ir jie karsciui ne taip atsparus. o del irankiu, tai pas mus irgi nepigus, del to ir ieskau geriausiu variantu, nes yra ir labai pigiu, bet man reikia tiksliu. siaip brangiausias turbut bus geras dinamometrinis raktas. nes stakliu tai nesiruosiu pirkti - atiduosiu i machine shop apdirbti, kai ismatuosiu viska.

ne, nu remejai tai reikalingi as manau. pvz Formula Drift remia rimtos kompanijos, kurios gamina ar variklio tiuningo dalis ar sankabas ar pakaba. Garrett, Turbonetics, ETS, AEM, Brain Crower, ACT ir t.t. As ir naudingu dalyku suzinau, pvz iki kol nestebejau FD nezinojau apie Enjuku Racing. Jie turi gana nemaza daliu parduotuve internete. Naudinga visai. Aisku jei remia ten kokie pampersai lenktynini automobili tai cia jau is nesamoniu srities.. nebent vairuotijas juos muvi.

vairavimo malonumas kiekvienam skirtingas. man komfortas pvz nera reikalingas.. butu reikalingas nebuciau dejes sportines vaziuokles ir sportiniu variklio pagalviu, nes db kieta vaziuokle ir variklio vibracija daug labiau salone jauciasi. bet vaziavimas visai kitas, daug stabiliau stovi ant kelio, ir variklis nesidrocina ant apkrovu. tai man yra vairavimo malonumas - kai masina vaziuoja kaip tu nori, o ne kaip ji nori. aisku kai pasensniu tai noresis igriuti i minksta liava ir nebejungineti saibu. bet kol kas...

didesnes nesamones kaip apie tas spyruokles dar neteko girdet, kazka uzvartojai greiciausiai pries rasydamas. geriausias motoras 4.3 benzas, nes valgo ne daug daugiau kaip 3, 2, o tas visai bukas, 5.0 jau daugiau valgo o galios jau tos nebereikia nes 4.3 per akis. dyzelis 4 l malonu vaziuot bet remontas daug kainuoja, 3.2 dyzelis tai toks nelabai koks variantas tokiai masinai, ir visad tie dyzeliai smirda, apsitepalave, kam to reikia kai panasiai benzinas ir dyzelinas kainuoja

Na jei tau tinka kebulas tai kad bmw daznokai turi pakabos gedimu ir siaip nlb patikima masina tai gal ir nieko tik pasiziurek kuro sanaudas nes ten atsimenu kazkaip niuansu buvo ar tai traukia taip pat kaip 1, 6 rija daugiau ar tiek pat kiek 2.0 bet netraukia su turinciais bmw padiskutok del variklio... Beje ar tic ne compact modelije buvo kazkokia nesamone kad salonas ar tai dar kazkas ten netinka nuo paprastos kregzdes?

na jai visas zvakes iskarto vienodai uzmeta tai tada ne babinose esme nesu mates kad visos iskarto pareitu. Na bet gali toki dar finta padaryti kartais iseina. paimi ir apvinioji izolke babinos vamzdeli vinioji kelis kartus sudedi jai zusiveda ir nebesipurto apsukos laikosi norm. palaikai ir tada duodi apsuku. izolke greitai pramusa ir vel kliurksi. O jai visos uzmestos zvakes gal degimas pabego tik neisivaizduoju kaip arba kaskas su kuro misiniu netvarkoj