Auto auto moto pirkimas is prancuzijos (1076 psl.) (58439)

Nepulk tos sankabos tvarkyt, gal gera jinai, tik variklis silpnas.Tegu vietoj pažiūri bent kiek nusimanantis žmogus

861021009. Pasukit, manau nupirkciau

golfas3 1, 4 ir keist galvoju i golfo3 1, 6 ar 1, 8 ziurint kuris tinkamesnis. esme kad provotke tiktu nes ja issivedziot reikalu biski yra. nesiruosiu galios belekiek kelt. tiesiog 1, 4 lb lievas motaras vien del kuro sanaudu ir kebulas persunkus tokiam varikliui

jau apsipresta darbai nebus pradeti, tema isgvildenom kitam forume per dauk darbo ir dauk ka keist reikia. neapsimoka.apsimokiau kita masina pirk ir pigiau ir darbo maziau

kazkur gal laidas prisispaude, trumpina minimaliai ir issikrovineja po biski akumas. Arba tiesiog jau pats laikas keisti akumuliatoriu. Dar gali but kad nebekrauna generatorius, pabandyk uzvesti masina ir nuimti klema(+) nuo akumo, nuemus variklis visteik turi dirbti.

o tai ka tu butent tvarkei?

jei yra signalke, tai ji gali iskrovineti arba maganetola, tuo labiau jei jau tavo akumas lavonas tai nakti pastovi kai lauke dar salciu buna ir ryte nebesuka starterio. na nezinau ryte paziurek gal viskas normaliai jau bus, jei ne tai kitai nakciai nuimk +klema nuo akumo ir rite vel atejas uzdek ir bandyk uzvesti, jeigu suks starteri gerai, tai akumas geras, tada siulyciau ieskot problemos magnetoloj, signalkei jei tokia yra ir pan..

na neverta isradinet dviracio. Pirma isitikink ar tikrai trumpina kazkur, jei taip, tada siulyciau nuvaryt pas elektrikus, greit suras kur trumpas(o ir kainuos neperdaugiausia apie 60lt). na jei gaila pinigu tai gali det jungikli, bet jau rimto jungiklio reikia.

kokiu budu 528 su 2L varikliu? ar tu astuntuko nedarasei? nes kiek as zinau 528 eina su 2.8L (2793cc) varikliu

didesnis kolektorius - daugiau Nm prie zemesniu sukiu, mazesnis kolektorius - daugiau arkliu prie aukstesniu sukiu. bet cia daugiau priklauso nuo rankoviu ilgio.. tas pats pilvas gali buti skirtas tik oro srautui ilslyginti tolygiau cilindrams. imesk foto jei turi.

jei ka turiu visa escorto sankabos komplekta jei keisi ja

tai mazdaug rytu kokiu 10-12 lexus su 2.0 v6 ?

geriausiai palikti ta pacia jeigu tvarkinga yra, maziau galvos skausmo, nervu ir islaidu tiek nesutaupysi kiek isleisi pinigu keitimui

ant zvyro eina biski prakast bet ant esvalto tik su ledu ir turi but slapias , tai ka siulot daryt ?

o jeigu deti jungikli ?

nu tada pajaskok pigesniu ir lietuvoje nutrintu

Kas per traktorius garsas, smulkiau paiskink nes as nesupratau kur toki girdejai pas audi a6 C4 tdi????ju varikliai gan tyliai darbuojasi

bet tu ir nerangus... pririsk magneta prie sniuro ir zviejok bake

prastai ten, neik

# Vibruojanti penio pompa # Gamintojas: Seven Creations # Prekių būklė: naujas # Kaina: LT ( EUR )

http://www.autogidas.lt/bmw-535-e34-i-sedanas-1990-0125894312.html...........man geriau uz kupa gal ir tau tiks

sveiki gal kas zino kur daro nedidelius projektukus ? pvz.deda turbinas cipuoje variklius, deda variklius i kitus kebulus ir.t.t

o jos ismuitinti nereikia?

Reiskia , kad variklis nebeturi sandarumo, gali buti padile ziedai taip pat ir cilindrai.

Na jei kuriasi ir nedegina tepalu, tai maza problema.Gali daugiau garuoti ir del prastos kokybes tepalu.

tai va kad radau klijantus kurie perka ta deze uz neblogus pinigus ir manau verta uz juos isideti mechanine, beto ateityje reiks ir parduot o karavana automata tikrai nieks nepirks, klausiu realiai jusu nuomones ka protingiau det 5 ar 6 begiu deze, kaip ir sakiau komplektus turiu abu tai ne piniguose klausimas... vazineju daug tiek mieste tiek trasoj i diena 250km ir daugiau

Tai negi nėra, kas tuos kelis km patrauktų? Gerai, jei antifrizas eina tik į degimo kamerą, o jeigu dar ir su tepalu maišosi, tai tų 3-4km gali pilnai pakakti užvelti indėklams.Dėl kelių litų rizikuot nepatarčiau. P.S. benzino piliojimas po kelis litrus nieko nesutaupo. Žiemą reikia vežiotis kuo pilnesnį baką, kad mažiau vandens bake rinktųsi

dare nieko nemato tipo

butent pirmieji gamybos metai turejo bedeliu, veliau pasitaise.Apskritai, tai jau pakankamai senos masinos.Jei perkant veikia, tai ir gerai.Vistiek ateis laikas kazka tvarkyt.Aisku jokiu budu nevazinet po 15-20tkm nekeitus tepalu

Šiandien ryte VOS užkūriau krč. Ir tai pirmą kartą iš lempos pati užsigesino su kažkokiu garsu, kaip lėktuvas koks leistųsi, išjungiant degimą tas garsas dingsta. Kartais ir bekuriant kai baigiu sukt el. starterį, tai irgi tas garsas girdėti, bet toks garsus. Nuvažiau į mokyklą, tai neužsidegė, tik vieną kartą trumpam bėgėjantis, net priduso, kai šąla kuras, bet nešąlo aišku. O grįžtant visą laiką jinai degė ir neužsigesino. Užgesinau variklį, vėl užkūriau ir vėl viskas OK. Šiuo metu įdėjau Audi 80 B4 automobilio tą daiktuką, tai žiūrėsiu kaip su juo, nes lemputė vis tiek dega (Beškės atjungtas jis visai, o žarnos užglūšintos, tai nežinau, ir kuriasi, važiuoja, viskas OK). Aj ir be to...kai nedega ta lemputė dirbant laisvais sūkiais, ištraukiu tą fyškę ir užsidega tas "žaibukas", o vėl ją pajungus - užgęsta. Degant tai lemputei nereaguoja į tą fyškę, bandžiau purkšt WD-40, krutinau, kaitaliojau vietomis žarneles ir nieko. Reikės kaupti pinigų ir palikti servise čiuju. P.S. Tų vakuuminiu selenoidų yra iš viso net trys pas mane, tik kiti du prie akumuliatoriaus stovi, tai nežinau, ar jie ką sudaro, bet tik pasakau. Ir ką man ten sakyti nuvarius į parduotuvę ar servisą? Nu maždaug, kad po to nepagalvotų, kad rimtai žalias... AČIŪ TIEMS, KAS PADEDA...

Tai tu pasiskaityk ko klausi. Tas pats, ar BMW yra geras? BMW yra BMW. Turi pinigų - perki, neturi - perki Audi arba VW. Va taip yra. Aišku yra ir daugybė kitų tautovežių ir egzotikos, bet ką galiu tau pasakyti, tai šitie varikliai yra labiausiai vykę iš visos BMW istorijos, taip kad imk ir nesigailėsi. Aišku kalbu apie 135 kW, nes 142 kW yra tik 7 kW daugiau ir šiek tiek geresni metai, bet kas iš to? Papasakok man. Pirk automobilį, o ne metus. Be to, juk jie nesiekia net 10 tūkst. litų, tai manau, jog čia tikrai nėra dideli pinigai šiais laikais, kai visi neturi darbo ir pinigų, bet kažkodėl važinėja su prabangiiomis mašinomis. Juk ne kiekvienas gali sau leisti nusipirkti BMW... O jeigu nori smulkiau, tai ieškok informacijos kituose forumuose, nes tie 7 kW nei traukos prideda, nei kuro sąnaudas mažina, taip kad tik naujesnės kartos variklis ir šiek tiek patobulintas jo veikimo principas. Viskas. Ko dar tikiesi? Juk ne lenktynėms tas automobilis, draguose ir raliuose dalyvausi? Nemanau, taip kad imk ir baigtas kriukis. Važinėsi tu - ne mes, žiūrėk kas tau labiau prie širdies, ar BMW, ar tas pats BMW už didesnę kainą, kai dokumentuose įrašyti naujesni metai ir keleta kW priedo...

Kam čia diagnostika, jei žmogus tingi kontaktus patikrinti, lemputes peržiūrėti?žirafyras autorius, ne zefyras. Turbut tas pats pabambalys arba mldc kuria pievas ir pramogauja žiūrėdami kaip kiti realguoja, jau sakiau nepadulkina iškrypėlių nieks pavasarį, tai išsipisinėja, kadangi močiutė pinigų į žydrūnų discoklubą neduoda.Tokio bukumo išmyslai grynai jų stiliaus o susikurt niką gali čia betkas per porą minučių Jeigu dėl lemputės arba blogo kontakto opelis ne mašina, ir ją reik parduoti, tai man irgi iki lemputės.Jau pirmam poste sakiau, kad kontaktas blogas kažkur, gal iššoka iš vietos kuri lemputė, gal perdegus ir t.t.Bendrai tai reikia tokius ir panašius nebrendylas traukt per dantį, tik reikia skirt apgavystes nuo juokelių, o kai bukiai bando juokauti, jie neskiria aferizmo apgavysčių nuo klvailų juokelių ir chamiškumo nuo jumoro Kai kas nors patikėjęs pabandys ir patirs didesnę žalą, susiras per oficialias institucijas už tokius rašinėjimus kaip "akumo laidus sukeisti" ir panašius, autogidas taptų byloje trečiuoju asmeniu(automatiškai , nesutikt negali nes kitaip tampama atsakovu), o pabalys su mldc močiutės bendrabutį pardavinėtų, nes automobilio buduliai tiesiog neturi (aišku, jeigu pavyktų įrodyti jo tapatybę ir jį susieti ją su IP iš kurio tokias aferas daro).Vieno veikėjo kaip tik šiuo metu nustatinėjama tapatybė ir vyksta tyrimas dėl žalos atlyginimo, (visi IP kontaktai išlieka 5 metus)

Atsiųsdamas planšetę įdiegiu Naujausią iGO Primo 9.6 GPS programinę įrangą!
Europos ir Rusijos žemėlapiai 2014-11-20 dienos!

Ypač galinga planšetė už Super kainą! Su šia planšete galėsite ne tik naršyti internete bet ir žaisti pačius naujausius žaidimus, reikalaujančius daug resursų, 2 GB RAM užtikrins stabilų planšetės veikimą!

Be to šis kompiuteris turi GPS funkciją, kurios dėka planšetė gali būti naudojama kaip navigacinė sistema! Su navigacija niekada nepasiklysi!
Naršyk interneto platybėse, jungdamasis prie interneto WIFI bevielį internetą namuose ar mieste, taip pat planšetėje palaikomas 3G interneto ryšys iš SIM kortelės, kurias įdėjus planšete galite naudotis kaip mobiliuoju telefonu! Viskas viename įrenginyje!

Dovanų pridedame klaviatūrą, su kurią naršyti dar patogiau !

Komplekte yra pakrovėjas, usb kabelis duomenų perkėlimui, plėvelė ekrano apsaugai.

10.1" HD Ekranas 1920 x 1200 taškų (1080p Full HD), Baterija 8000 mAh iki 10 val., GPS Navigacija, Bluetooth, WIFI belaidis internetas, 3G internetas iš Sim kortelės, Storis 10 mm, Svoris 580 gr.,
Atmintis 16GB, RAM 2GB greitas veikimas, micro HDMI, dedasi MicroSD atminties kortelė iki 64 GB, Greitas Dual-Core (dviejų branduolių) procesorius, Kamera priekinė 1.2 MPix, Galinė 5 MPix, autofokusas, Stereo garsiakalbiai, Android 4.2G

Nusipirkti galite čia:
http://imknuolaida.lt/component/enmasse/deal/view/185/04?Itemid=

Labas vakaras, automobilių mylėtojai. Iš karto noriu pranešti, kad tai nėra reklama! Norime pranešti, kad rinkoje paplito daug šios diagnostikos įrangos gamintojo klastočių, kadangi daugelis susidomi mažesne gaminio kaina. Pastaruoju metu į mus kreipiasi vis daugiau žmonių dėl šių Launch diagnostikos įrangos klastočių garantinio aptarnavimo. Kaip žinia, mes to negalime padaryti, nes tie gaminiai net nėra Launch. Kad Jūs nesusiviliotumėte mažesne kaina, mes esame parašė TOP 10 priemonių kaip tai atpažinti. Būtinai paskaitykite arba perduokite susijusiems žmonėms. Kaip atskirti originalų gaminį nuo klastotės ? TOP10 patarimų kurie padės neapsigauti 1. Pradžioje įvertinti prietaiso ir jo įpakavimo išvaizdą. Prietaiso korpusas, turi būti iš kokybiškų medžiagų. Negali būti matomų plastiko liejimo žymių. Originalių Launch prietaisų kokybė yra tikrai nepriekaištinga. 2. Adapterių komplekto išvaizda. Geltonoji adapterių komplekto dėžutė, originaliai yra ryškiai geltonos spalvos. Kopijų versijos adapterių dėžutė yra geltonai oranžinės spalvos. Taip pat, reikia atkreipti dėmesį į raudoną Launch užrašą ant dėžutės. Kopijų atvėju, matoma, kad tas užrašas yra nekokybiškai padengtas dažų sluoksniu. 3. Adapterių komplekto kokybės skirtumai. Taip pat plika akimi galima nesunkiai pamatyti ant vieno iš didžiausių adapterių perėjimų (Mercedes-Benz 38 pin) nekokybiškus surinkimo požymius. Plastikas tam tikrose vietose prasiskyręs, matosi klijų žymės šalia kontaktų. Nekalbant apie vizualinius niuansus, tokio adapterio viduriuose originaliai turi eiti speciali mikroschema - multipleksorius, o kopijų versijose, dažniausiai tai yra tuščia dėžutė, kur viduje yra pravesti vos keli laidukai. Originaliai toks adapteris turi sverti 250 g. Kopijos prietaisų MB 38 pin adapteris sveria vos tik 154 g. Natūralu, kad toks svorio skirtumas turi savo pasekmes. 4. Kiekvienas prietaisas turi būti ženklinamas serijiniais numeriais. Jie dažniausiai būna ant nugarinės prietaiso dalies, kai kuriuose prietaisaisuose po baterija. Svarbiausia, kad šis numeris būtų ne tik lipdukas, bet sutaptų su prietaiso vidiniu serijiniu nr. Padirbtoje versijoje serijinių numerių ant prietaiso neradome. Dažniausiai tokie prietaisai išleidžiami su tuo pačiu serijiniu nr. kaip ir dar tūkstančiai kitų tos partijos kopijų, taigi oficialių atnaujinimų tokiems prietaisams dažniausiai nėra. 5. Perkant originalų bet kokį Launch prietaisą, gamintojas suteikia 1-3 metų laiko atnaujinimus. Taigi visi profesionalūs diagnostikos prietaisai, parduodami pradžioje tik su dviem programomis: DEMO ir OBD2. Visos kitos programos yra parsisiunčiamos iš Launch svetainės www.X431.com, kai klientas priregistruoja savo prietaisą sistemoje. Tai daroma dėl to, kad nuo priregistravimo momento pradeda eiti prietaiso garantija ir laikas, kai jis gali būti nemokamai atnaujintas internetu iš Launch serverio. 6. Launch X431 atnaujinimai daromi tik paties kliento prisijungus internetu prie www.X431.com svetainės. Jokia kita forma (el.paštu, skype ar pan.) atnaujinimai nėra atliekami. 7. Ant prietaiso dėžučių turi būti užklijuotas prietaiso serijos lipdukas, ir užrašas, kad prietaisas skirtas Europos rinkai. 8. Kartu su prietaisu turi būti pridedama ir prietaiso aktyvacijos vokas. Serijinis numeris ant voko turi sutapti su prietaiso vidiniu serijiniu numeriu ir kitais serijinių numerių lipdukais. Voką atplėšia pats klientas, kuomet yra pasiruošęs aktyvuoti ir naudotis prietaisu. 9. Kiekvienas prietaisas turi turėti komplekte anglų k. vartotojo žinyną bei komplektacijos sąrašą, kuriame taip pat patvirtinta, kad tai įrankis skirtas Europos rinkai. 10. Visi prietaisai parduodami supakuoti į originalias Launch kartonines dėžes. Šios pakuojamos naudojant apsaugines Launch lipnias juostas. Po kuriomis turi būti prietaiso pagaminimo datos žyma. Pilną straipsnį rasitehttp://issuu.com/balticdiagnosticservice/docs/_

Sveiki , zdz taip man kuro rodykle gliucina buna pilu daug kartu kura ir rodykle stovi vietoj po kokiu poros dieno atsigliucina bym 30 litru rodo pavazineju visur pastovi pastovi ant 30 litru ir bym nukrenta rodyklele ties lempute ir stovi stovi o as vaizneju davolnas, vaizneju vazineju visa savaite sitaip su ta lempute ir vakar palikau masina kieme po poros h ateinu uzvedu ir tik pajudant is vietos pradejo mirkciot faros visa kakzokia spjaudytis pasipurte ir uzgeso uzvedu uzveda padriba 1 sekunde ir uzgesta vel vedu vel tas pats kas cia galetu but? gal filtra pakeist kuro ? ar siubrliuj pz?

tai zmogus neklause apie tvarkymus, cia ir taip aisku turi buti...Jei taip norisi, tai prasom kaininkasudinu detaliu kainu stengsiuosi nekistB4 salenblokas priekinis 9lt/vnt, eina 2 i viena puse.Sarnyras apie 45lt, atraminis guolis apie 50lt pora(man jau 1.5 metu laiko), amortikas priekinis apie 130-150lt naujas sachs, seni shrote 40lt/vnt, bet jau sunkoka rast veikiancius ir neapibegusius, galiniai salenblokai 40-50lt vnt(laiko ilgai ir nuobodziai nevazinejant po arimus)Priekiniu sakiu stabil.traukles 100lt uz abi-pakankamai gera kokybe...Bemso dalys brangesnes, ju daugiau, darbai sudetingesni ir brangesni, jau nelendant po kapotu...Tiek ziniu is patirties

Erezija tu, kai atsidarai senu masinu kapota, tai matai, kad dirzelis variklio yra uzdengtas plastmasiniais gaubtais, o grandines yra variklio viduje.O tasko ne todel kad grandine ar dirzelis, o todel, kad nera apsaugos, kuri stovi virs velenelio po galvutes dangteliu.Kai kuriose masinose tos apsaugos is gamyklos buna, kitose ne, kitose buna ismestos, nes dede Vasia nusprende, kad jos nereik.Tai apie koki taskyma kalba.Esi mechanikas?Atrodo, kad ne.Tai kokia isminti skleidi?Gal geriau paklausyk ar tolygiai variklis dirba, lygiai masina begejasi kelyje...Nesupranti, negirdi, kvetiesi protingesni, neturi ar tingi, perki nematom arba neperki.Nieko asmenisko, mechaniko darbas yra su niunsais, ne kiekvienam duota...Taika

Nematau dėl ko turėčiau pykti. Nu tai kad neėmė nei tų, o beveik 7 l/100 km ėmė žiemą, kai teko visą laiką važinėti mieste ir prieš kiekvieną nepilną šimtą kilometrų buvo beveik pusvalandį šildoma (užkurta ir palikta). Projektai buvo tiesiog "PRIEŠ" ir "PO", įskaitant ir smulkius pakitimus, dėl kurių dažnai net nefotografavau. Aš nedergiu, tiesiog išsakau savo nuomonę, prie kurios kabinasi tikri lietuviai. Nebijau, nepergyvenk. Aš piktas? Išsipagiriok. Dėl žeminimo, tai nėra prieš ką, jeigu kai kurie neišmano, tai ką man dabar daryti? Gal verkti? Ne ant to papuolėte, vyrai. Iš mano pusės visada TAIKA...

Man atrodo Jūs daugiau pasėdėkite prie PC, nes kiek pastebėjau, tai svarbu parašyti. Apie rusišką techniką tyliu, o tie mažesni motoroleriai, tai iš jų 0 naudos, tiek su pirkimu, tiek su pardavimu. Kad trauka nebloga, tai nereiškia, kad jų ratai dideli. Nu va nebent Piaggio Zip arba Yamaha BW'S, Yamaha CW'S, MBK Booster, Yamaha Slider arba MBK Stunt, tai ir paklausą turi, ir nėra nei dideli, nei maži. Pats tas net ir mažesniems vaikams arba pereikite prie keturračio motociklo, vis tiek mieste nevažinėsite, tai bent daugiau adrenalino ir viso kito bus, nes su motoroleriu žvyrkeliais ir pievomis nepasivažinėsi...

jei nori gero dyzeliuko pirk truputi dauzta busi isitikines, del kokiu priezasciu buvo parduota... ir galima gaut TIKRAI su nenidele rida(potikek lb svarbu). Ir patariu pavazinek po turgus internetas meta lb grazu vaizda, tik atvaziaves paziuret masina matai, kad ar angliska, ar daryta is visu pusiu... protingi zmones kartais uz truputi dauzta masina sumoka tiek kiek sveika kainuoja, o net ir daugiau. Pats dirbu su masinom ir sau perku mainas tik su kazkokiu defektu(vienoj dureles pakeiciau, kitoj varykli sutvarkiau, nusidetejas del variklio 1000Lt padariau uz 500) tai pirkdamas visada pagalvok kdl tokia kaina visada uz gera daikta reikia brangiau sumoketi

Atsimenu buvau lyg Marijampolės turguje (Kaprate) ar kur, tai krč netyčia pasitaikė normalus pardavėjas, papasakojo kaip ten viskas yra ir pan., tai krč žiūrinėjom lyg Ford Galaxy parvarytą, kaina buvo normali, tuo metu gal 6-7 tūkst. litų, bet seniai čia visa tai vyko, tai kažką galiu ir maišyti ar klysti, o šiaip sakė, kad parvežamos visos daužtos, tvarkytos, sukinėtos ar kitaip perdarinėtos iš originalių, o tipo neveža normalių, kur nedaužtos, tvarkingos, su savo serviso istorijomis ir šiaip prižiūrėtomis, nes paprasčiausiai tie automobiliai ir užsienyje brangiai kainuoja, vežti į Lietuvą jų tiesiog neapsimoka, o tas pigias bent jama...

Neperdėk su minusais truputį. Minusų yra, bet truputį surealizuok viską, o ne pridėk savo pievų su tais savo stopais ir visokiais ABS, kurių net nėra. Dėl stabdymo, tai matau defektuota tavo koja ar kas ten, nesuprasi. Suvedimo nėra? Iš ko sprendi įdomu, jeigu važiuoklė ideali (turbūt vienintelis dalykas dėl kurio galvą guldyčiau, kadangi pas mane ir taisyta), o tamstai pasileidus, lavoninė krč... Tai jeigu prajuokino, tai kodėl nepasirašei? Jeigu būčiau praėjęs - 3000 litų ir pasiimat, jeigu ne - dovanoju. Netiko, tai ne mano bėdos... Realiausias variantas, tai yra pastatyti ir tegul stovi, ne mano, ne man...

supranti, tau reik protingo rasto kad smegenelas "praplaut" mentams kad but tvirtai argumentuota TAI TAVO VIENINTELIS PRAGYVENIMO SALTINIS, TAU ATIMA TEISES, ISMETA IS DARBO, EINI I BIRZA TADA..BIRZA MOKA TAU PASALPA BEDARBIO TU MELZI VALSTYBE!!!NEATIMKIT TEISIU TAI PATS MOKESIU PINIGUS I BIUDZETA LIETUVOS nu va reik kazko tokio rasto..o kada tau posedis bus?? yra dar diskuciju portalas INFOLEX imesiu nuoroda, tenai teisininku forumas, konsultuoja nemokamai, pasitark su jais dar ka daryt nes patikek ka sakau, jei be rastu visu, gali ziopliai atimti.ikalt kokius 2men.nes kiek teko bendraut, jie cia grieztai varo, kas liecia tokius pazeidimus..

nu matai, buk kalba apie BMW but kitais, ten orginalas buna tokio principo lempos..o cia A4 aude..ir tos lempos tipo tik imitacija..tipo angel eyes ..lempos dedasi paprastos nors lesis yra kazkoks ir gabaritai is paprastu lempuciu sudaryti, gal 6 lemputes i 1 lempa ratu sudejus..tai tik norejau pasikeist kad sviestu baltai tie gabaritai o ne geltonai bet nesigavo nieko..nu be rysio atrodo tada.but tu lempuciu daug tai gal ir gerai atrodytu taskais o cia tik 6 kokios..o va geltonu, standarto ir 6 pakanka..dega graziai tolygiai..

nezinau ar filmavo, bet teko su tuo baxureliu sedet uz 1 stalo veliau, jau po to viso bajerio.jis ir papasakojo viska..cia rase ir internete apie ji, tuo labiau tie musu mentukai sviezienos..vos ne is vieno vaiku darzelio grupes tu metu kai mazi buvom..savaitgali su juo gali barus ismaisyt gerti iki komos...o pirmadieni jis tave ant kelio rakum statyt...AS JUSU PONAS NEPAZYSTU...TOKS MANO DARBAS...va ant tokio varianto ir usirove..mane irgi klasiokas uztrumpino..bet jis greit nusiplove, tipo imkit jus tvarkyt dokus...perdave kolegoms..tipo ne jis ir tt..jokiu piktumu..

taip teisus zmogus viskas priklauso kas vairuoja masina kaiap priziuri ja ir, t, t pvz kaimynas patsanas buvo pasemes bmw 7 bumeri taip masina varikli uzdroze, kad gaila ziuret buvo per kokius tris men sliures saules ir t, tbet rado kazkoki durniu kuris nupirko, o nupirk masina is tvarkingo zmogaus tai ir dziauksis masina aplamai a8 ar bmw 7kl. tai yra limuzinai su jais reikia megaudis vaziavimu ar toij ar toij daugiau keliais arkliais neesme juk jok skirtos ne dragui, o geram maloniam vazevimui ir audi turi pliusu ir minusu taip pat bmw7 turi pliusu ir minusu

turejas as ir c4 2.5 tdi. sitam citrui 2.1 td lucas siurbliu pripiliau ekologines drumzlinos saleros is belarusijos ir su senu trantu 12 sek 100 km/h (draugelis keleivio vietoj pamatavo) greitis kaip pagal katalogus priklauso .o audine tai zinai nuo tokio kuro dumais apsipila ir baigiasi visas traukimas.nors audines kompresija superine buvo ant bet kokio kalno laikes ant bet kokios saibos.
kitas citro pliusas kad atleidus gaza apsukos krenta tik po kokios sekundes per ta laika speji begi permest ir kerta nepalyginsi.bet nzn ar cia visuose taip gal pas mane prichimicinta kas buvo kad geriau eitu

nei 100 nei 300... Viskas ten restauruojasi ir tokiu pinigu pakabai jos neimanoma isleisti. Jei butum is vilniaus duociau gero meistro kontaktus, greit pasalintu gedima. Siaip jei idomu tai smagiausias variantas yra 2.0 V6 turbo, bet buna labai daug ju uzsmaugtu, ypac sankabos ir diskatoriaus defektu, visgi 210AG o sankaba kaip nuo 2litres. Jausmas toks kaip nuo 100 pradeda eit iki pat 200kmh tokiu paciu ritmu. 2.0 TS lepus varikliai, 3.0 V6 labai geri, tik minusas kad yra begalo sunkus, slalome su juo neka benuveiksi, o tiesiojoj tai lupa kaip isprotejus. Pakaba nera sudetinga, siek tiek kietoka.

dėl šito ir aš pakomentuosiu .c5 a6 bamperis po 400 su priešrūkinem ir viskuo, neber tokių kainu kaip 600.mašinos 98 metų juk ar 2000 jom po 13-15 metų jau. pasakysiu taip passat b5.5 atrestauruoti ir pakeisti ivores visas vaziuoklei priekinei 500litų plius darbas isimti ideti vistiek kokie minimum200. dar jei stabdziu diskai ir kaladeles dar kokie 300-400 a8 atveju. ten diskai pastoviai daugumai perkraipyti nuo lakstymo reikia tikrint.. bet imčiau ta a8 ir viskas , nakoi ciort tas jaguaras nei daliu nerasi jei kazko is kebulo reiks ar salono ar kokios sakes ar ko nors o su audi lengviau.

žiurint ko tau reikia ekonomijos ar galios. 2l turėtojai pasakys kad jų ryja tiek kiek 1, 6 bet važiuoja dvigubai, bet taip niekada nebus, arkliai už dyka nelaksto. turiu 1, 6l ir manau nekeisčiau į 2l, kuro sanaudos 7-9l važiuoja kaip 1, 6 variklis tikrai neblogai, nėra ka lyginti su vokiškais 1, 6. jai kuro neskaičiuoji ir nori palakstyti tai imk 2l gti ar pasiieškok gt4 modelio. gti kuro pasiima 10-15l. dėl patvarumo tai yra abu japoniški geri varikliai, patvarus jie tikrai. saviške dabar pardavinėju, nes ilgam išvažiuosiu iš lietuvos jai domina juoda 93m 1, 6 celica už 2000-2500lt parašyk [email protected]