Auto auto kaip isjungti audi b4 galini valytuva (1736 psl.) (94635)

buvo 2 viena pasalinau o kito niekada nenaudoju miktukas ir tiek

pasalinau gal pries metus...po darbo sedau i masina uzsikure viskas ok grizau namo uzgesinau tada kaskur po val vel kuriau ir jau nebesikure, nesamone kaskokia. o ji dingo uzvakar vakare

bus cilindrukas esantis po pedalu. nesukelia spaudziant spaudimo, o pro mandzetus pravaro per sona. teks ji keist arba restoruot, tik nzn ar aks ju restauracija uzsiima. as butent ji pirkau srote. puse metu veika be priekaistu

Tai ji pakeli jis ir nusileidzia, nesijaucia, kad butu koks pasipriesinimas...

Golf 3 - rudis A4 - sarnyrai kisa koja, bet nevisos jos blogos, reik rast tik gera

tai pasata pliusa paprasta turejai ar r20?

ka ten valyti dabar buvau nuvykes paziureti ka ten valyti kad nera ka ten visa mikroskema blizga ten atidarius?

Dar jieskau sito REMUS ismetimo bakelio.

Dar jieskomas.

Kiek to tepalo ryja? Gal is po voztuvu dangtelio skverbiasi? Beto koki tepala pili? Nesiparink zodziu ir vazinek, tai juk dyzelis Pats pilu 10W40 ir per 10000 apie 1ltr. iseina dapilt. Tiesa pas mane 1.9tdi 66kw, turejau ir 81kw ir ten reikejo dapilt. Daug kas priklauso nuo tepalo gamintojo.

yra problema su sildymu.pucia silpna silta ora pakeiciau salono filtra bet vistiek tas pats.kas gali buti?gal termostata reikia keisti?

pro vostuvu dangteli gal? galbut stipriai verzi, perverzi ir deformuoji ta dangteli, kazin ar lygus jisai, ar nuvalai svariai viska? nes siaip ten viska graziai sudejus jei dangtelis neisilankstes tai turetu nebegt

audi

o signalkes nera? gal ji blokuoja skierka

stovejo 2.5 tdi, meto juodus dumus ir kuriasi laaabai sunkiai, meistrai sako kad siurblys, paskutinioji jam atejo, o cia jau geru poros tukstanteliu klausymas jie sako...

Taigi tokia problemikė, šiltas sunkokai kuriasi. Už valandos kokios vėl gerai kurtusi, bet jei tik pavažinėji ir vėl nori kurti, sunkiai kuriasi. Taigi kokia problema čia galėtu būti?

Pro dangteli vos vos skverbiasi. Buvo biški tepalas pabėgęs per turbinos šlangą. Manau, kad iš tos pusės bus kažkas blogai. Tepalo ryja vis daugiau.

1. Siaip PD 85kW ir ne PD 81 kW turbinos identiskos... kodai tie patys, apie kokiu bedu nebuvima kalbam? Uzsikerta geometrija ir PD ir 81 kW, taip kad PD jau gaunasi daug brangesnis islaikymas.

2. Pasatas B5 ir A4 B5 vaziuokles ne identiskos, bet panasios. A6 C5 ir Pasato B5 identiskos.

3. Nors viena tiesa parasete, kad pasatas ervesnis, taciau salono apdaila prastesnes kokybes (priklausomai nuo metu).

4. Del patvarumo: "bombina" paprastus TDI detalemis nuo PD (turba, iejimo kolikas, intercooleris ir kt), paprasciausiai tik todel, kad nera daugiau is kur paimti didesnio nasumo (nasumas ir patvarumas skirtingi dalykai) turbinos ir kitu agregatu, nes paprasti 1.9 TDI galingiausi tik 81 kW, o PD 1.9 TDI galingiausi gamykliniai 118 kW.

Tai tiek butu jeigu trumpai.

gal galetai to tinklapio adresiuka parasyt manau dauk kam pagelbetai

tepaliuka degina . reik varikliui kapitalinio

tiekpat kiek bmw.. kataloga pasiziurek dadek 1l ir gausi ats

ant sniuro

aš šnekėjau apie klausima jeigu paprasta 2, 5 ar 1, 9? girdėjau quattro automato taisymas brangiau ar tiesa?

Benzinas ar dyzelis? Varikliai kurie patvaresni 2.4 ar 2.5 ar 1.8?

tai kad nera ant spido tiek 10 000

benzo tai jei nemato, sitie duhai vazineja tik ant duju, ir tipo kieti

zvakes zvaklaidziai ir babina, visa auksta itampa

sweiki noreciau suzinoti kokie minusiukai ar pliusiukai =)manes laukia turint sita modeliuka..=) prasau tik protingi komentarai dekui. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/245933-8177.jpg

o tai yra tokie FWD pas kuriuos nebuna tokio bajerio kai vienas uzklimpa kitas stovi o kad suktusi abu ?

ir prie to pacio deti dujas apsimoka jai masina bent 10k lt kainuoja nes i 2-4k kainuojanciu neapsimoka deti dujas uz 2.5k litu ir siaip dazniausia tokiuose jau buna dujos sumontuotos as pvz pirkau irgi su dujom iskart sumontuotom ir pirkau pigiai gan masina maziau nei rinkos kaina mokejau nu aiksu reikejo investuoti pakeisti pakaba ir dar pora smulkmenu o dujas tik sureguliavo ir metus su dujom prasukau nei nieko nebuvo atsitike

nu as andriusalk 'o irgi nesuprantu cia ne varzybom renkam automobili aisku rally geriau quattro o paprastam gyvenime vazineti gatvemis kur tu lekiosi taip kad tau butinai quattro reikia? o tiesiojoj FWD paims quattro

dar karta sakom kad nieks cia autosportu neuzsiima kad isminti kuo daugiau posukyje gi pritarem kad varzybuose quattro geriau bet realiam gyvenime mieste ar siaip tik bukagalviai taip laksto kad iskrenda is kelio o dar ir suzaloja ka nors

ir kas cia toks protingas kad mieste lenktyniauja? o poto zinias neimanoma ziuret jai nori lenktiniauti tai ir varyk i uzdara trasa !

Uzsimauna ant to laido tas guminis gaidys , ir i ji kaupiasi tepalai ir bega lauk. kas cia gali buti??

tai yra oro srauto matuoklis , netaip parasiau

taigi emiau ir nusipirkau del traukos likau patenkintas 81kw per akis ziurint y kuro saunaudas 5.7 l mieste, komfortas smagi keliauti likau patenkintas nors katik teise isilaikiau ir tai pirmas mano masiniukas.

Sveiki, noreciau suzinoti + bei - sio uatomobilio. Gal kas padetu?

Kiek supprantu v6 variklis, atpalaiduoji kolektoriu sujungima ten kur su 13 raktu dvi verzles, geriausia su paneliu valikliu kurti ne taip detonuoja.Vienas suka kitas pucia , nes ant starterio ilgai gali tekti kankinti.

Tiesa o masina ne automatas?

Kaune restauruoja autotechnikoj.Visu restauracija su pakelikais 1200lt.Laiko gerai, tik gal variklio garsas kiek astresnis.Iki 2003 110 ir 132 kw veleneliai vienodi.Po 2003 eina pakelikai su rolikais, ten jau velenai kitokie.

2000 metu 132kw turetu buti 0470506016 ant korpuso yra 10 skaiciu eilute jie visi issiskiria is kitu.

Reikia ziureti ar su varikio parametrais viskas gerai, nes visas dezes darbas nuo to priklauso.Pirmiausia reikia pasidaryti normalia diagnostika.

viena, bet pakeite visas

Dujomis užsiveda, Vaziuoja gerai. Bet perjungiu ant benzino tai iki krabo daeina o iš jo nebe