Auto auto is ko rinktis (1169 psl.) (62318)

Lavona nusipirkai tada, o jai nemoki suremontuot tai jau pacio kreivos rankos tada

Turejau pats tzr, pasiemiau daug maz lavona, viska pasidariau per ziema ir vazinejau be apsoliuciai jokiu gedimu sezona. Pardaviau, kiek zinau kitam savininkui irgi nieko rimto nebuvo nutike is technines puses, vaziuoja puikiai ir dabar. Trauka buvo labai gera, salinti ribotuvai, modifikuota duda ir bakelis sportinis, tikrai uz pirda geriau vazevo, greitis buvo ~105 prie 11k rpm.

Jai lt yra, tai perki arba rs arba tzr, nes dna su variatorium, didesnes sanaudos iskart bus, ji mazesne yra. O as tikrai uz begini, ir maloniau vaziuot ir geriau traukia ir maziau ryja.

Man yra buve passatui 1, 6D tpanašus atvejis. Dėl pečiuko šildavo ar ne nebeprisimenu, bet kad kaisdavo iki 110> tai buvo. Realiai pats varyklis tai kaip ir nekaisdavo ir atrodo , kad skysčio neišvarydavo. Važinėji diena, savaite ar mėnesi ir nieko, o staiga temperatūra pašoka virš 100. Problema buvo radiatoriaus drenažiniame kanale (iš radiatoriaus viršutinės dalies išeina plona šlangutė į išsiplėtimo bakelį)ten yra gal kokių 3-4mm skilutė. Mano atveju tai greičiausiai kažkas ją retkarčiais užkimšdavo ir oro kamštis susidarydavo kažkur kitur (gal ir pečiuke) Pragręžiau storesniu gražteliu ir baigėsi problemos. Jeigu pas jus yra tas drenažas tai numaukite tą šlangute ir žiurėkite ir bega skystis į išsiplėtimo bakelį. Sekmės.

turbos slegio daviklis sakai ? Ogi nera pas mane tokio. Kas kas, bet manualas pas fiat'a tikrai aukstam lygyje, nei naturoje, nei manuale nera jokio turbos slegio daviklio. Taip, trauka dingsta is karto tik uzsidegus purkstukui, kaip paspaudus stabdi. Kompas iseina i avarini rezima, bet kodel ... ? Isigyjus si fiat, pamaciau labai paprasta dalyka, kad normaliai diagnozuoti netgi autoprizme nemoka, kurie dirba su italais. Man pasake, kad diagnostika rodo problema siurblyje ir su EGR. EGR tai cia smulkmena, o va siurblys cia labai blogai. Pasirodo geras buvo tas senasis siurblys, nes simptomai lygiai tie patys kaip anksciau. Taigi kas dar ? Teisingai atspejusiam - diagnozavusiam statau alaus

Aš esu gėjus!", - pareiškė dainininkas Donatas Šimkus (23), geriau žinomas kaip Dūmas. Viskas vyko filmuojant LNK laidą „Supertortas". „Aš esu gėjus!", - pareiškė dainininkas Donatas Šimkus (23), geriau žinomas kaip Dūmas. Viskas vyko filmuojant LNK laidą „Supertortas". Joje vyrai vertino vieni kitus, svarstė, kuris iš laidos dalyvių geriausiai bučiuojasi. Savo nuomonę išsakyti panoro homoseksualumo neslepiantis atlikėjas Ruslanas Kirilkinas (25). Paskutinę vietą jis skyrė būtent dainininkui Dūmui. Tuomet Donatas pareiškė: „Jeigu manęs nenori pabučiuoti gėjus, tada gerai, - leptelėjo Dūmas. - Ai, gal aš patylėsiu... Geriau, vyrai, visi prisipažinkime ir neslėpkime, kad mes esame gėjai. Aš esu gėjus!" Skaitykite daugiau: http://www.15min.lt/naujiena/zmones/archyvas/donatas-simkus-dumas-as-esu-gejus-156-70576#ixzz1kx3AsV5t

tu bled nebesvaik ir nebevalgyk pigios duonos tokius vejus rasinedamas kebulas jam mat skiriasi.jei nesi bent manes isardyto kebulo tai net nekalbek.y rytu europa ir azija vien is manes yra isvykusiu virs 400masinu iki 2011metu liepos men ir pas mane paty ir kai kurios mano rankom perdirbtos visos sios 400 masinu, pagrinde audi vw mazda nuo 2000m.visos skyles yra net kai kuriuose masinosuose net kilpos buna tik sudedi pedalus ir viskas nieko virinti nereikia.sunkiau su vairo kolonele tas kas daro zino kodel ir priklauso nuo variklio tokio golfo perdaryti su darbu ir komplektu kainuo apie 1500e 2 zmones dirbs padarys per 3 dienas kokybiskai jei geri meistrai

Sita tema galima kalbeti be galo ir be krasto. Kiek zmoniu, tiek nuomoniu. Pats megstu gera kokybiska garsa, taigi pasikeiciau originalius garsiakalbius i Rainbow komponentus, kadangi kiek esu klauses jie man skamba graziausiai, o magnetola siulyciau is senesniu. Jei be usb, tai pioneer, kaip pvz: DEH7400, DEH80MP, DEH4800MP ir t.t. Beveik visi magai yra 4x50W, bet RMS (tikru) pas visus skirtingai. Senesni eina 4x27W, naujesni 4x20, 4x18RMS. Geriausia pasijungt ir paklausyt. o jei su USB, tai pirmus modelius kurie su usb pradeti gaminti, nes nauji tai kaip muiline... Bent jau man graziai skamba Pioneer DEH5050ub, DEH6000ub, DEH7000ub. Vardinu tik pioneeer nes su jais esu susidures.

Is tavo aprasymo panasu, kad cia purkstukai, ne kompensatoriai, cia toks specifinis garsas sito dyzelinio variklio, cia nera nieko baisaus, tiesiog radija garsiau darai ir vaziuoji, teko nemazai kartu susidurti su siuo garsu, ir daugelis klientu vairuojanciu tokias masinas su tokiu varikliu sake, kad vazineja su tokiu garsu, buvau net i tokvila nuvazeves seip idomu buvo kas per xujnia Pagal tokvilos paaiskinima, del smuginio kuro padavimo su dideliu slegiu gaunamas garsas, panasus i kalenima, bet vistiek patarciau pavaziuoti pas koki rimtesni toyotu meistra ar toyota centra, kad paklausytu varyklio darba, tada tau bus paciam ramiau, nes maza kas galejo atsitikti, po tavo myneto ivikio....

Sveiki turiu tokia bedele. Kuro sistemoje buvo oro burbulas issiaiskinau kad oras patenka per filtre etanti T voztuva keiciau nauja filta ir voztuva nepadejo oras liko todel pasiule ideti senesnio tipo filtra kuris buvo montuojamas b4 passate idejus filtra oras dingo beveik tik kartais vienas kitas burbuliukas pralekia. Db noriu istatyti atbulini voztuva nes ryte sunkiai kuriasi reikia pasukt kokias 5 sek. ir apsipila sviesiais dumais is kart uzgesinus ir vel kuriant uzsikuria puikiausiai. Noriu paklausti kur statyti va voztuva i slanga kur eina nuo filtro i siurbli ar i griztamojo slanga? Kiti maciau yra sudeje i abi slangas tai gal geriau taip daryt? Variklis 1.9 TDI

tai kad jus visi juokdariai ir snekat nesamones kokias cia policijas jus kreipsites nejouokinkit zmoniu patys zioplei esat jei sugebat pervest pinigus perskaite skelbima tai kas kad 30 proc pigiau as pats vezu masinas is vokietijos skelbimus sudedu dar budamas vokietijoj ir jei zmogus papraso rezervuoti tai ir rezervuoji iki kol trlas grysir gales pasiziureti o ne prasai perves pinigus kol dar masinos nera gerom masinom uz gera kaina rankpinigiu nereikia jos ir taip iseina kaip vaikai i mokykla o jei jau pervedet tai nenusiminkit gal dar atsilieps nes visgi savaitgalis o dar turi 300 euru

Automobiliu supirkimas +37060463069 Norite parduoti automobilį?Negaiškite laiko parduokite jį mums!!!Nelaukite kol ateis baudos už tai kad jūsų automobilis stovi pamirštas!!! Skambinkite mums , o jeigu neatsiliepiame siūlykite per tinklapį : http://www.autosupirkimas.org arba http://www.superkameauto.net Skype : autosupirkimas24 SUPERKAME VISŲ MARKIŲ autoMOBILIUS! Nuo 1960 iki 2013metų.automobiliai gali būti nedaužti, daužti, su defektais, nevažiuojantys, be techninės apžiūros ar draudimo.Atvažiuojame jums patogiu laiku , automobilius transportuojame patys, padedame sutvarkyti visus reikiamus dokumentus VĮ"REGITRA" , išrašome pažymas išregistravimui, atsiskaitome iš karto.DIRBAME VISOJE LIETUVOJE BE IŠEIGINIŲ DIENŲ NUO : 09.00val. iki 20.00val.!!! Kreiptis telefonu : +37060463069 (tele2) arba rašyti į el.paštą: auto[email protected] (jei rašote el. paštu pageidaujame nurodyti telefono numerį bei miestą). Laukiame Jūsų pasiūlymu!!!

Turejau Aprilia RS ir nesvarbu ar perki 2000m ar ta mandresni 2008m motorai jie tie patys... Kuro taip 5-7ltr, bet tai visiskai normalu uz kilowatus reikia moketi tad ir greitis pasiekiamas as su savo 2001m RS nevejauota diena vaziuodavau 184km/h greiciu. Vaziavymas- motociklas minkstas, labai stabilus kelyje, geras aptakumas, tinka aukstesniam zmogui. Detales- labai patvarios juk Italas, nera brangios daliu rasi tikrai, pagrindine problema spidometro trosas, ir sankabos trosas daznai trukineja ir paneiksiu fakta - plastikiniai dantraciai kurie suka tepalo pompa tikrai neluzineja, pyliau visu rusiu tepala ir mineralini ir sintetini ir pusiau sintetini viskas puiku... siaip vienas is geriausiu 125kub motociklu variantu RS

jei jau domėjaisi tai žinai kad ir mazdos šitie varikliai turi problemų, o ir šiaip šita mazda iki feisliftinimo jei neklystu 2005 daug gedimų turėjo+labai prasta garso izoliacija.passatas tai jau čia eina 5.5 su lieva važiuokle, krūva kitų nuolatinių gedimų.pd purkštukai tai anokia čia problema jei pili kurą degalinėse.jei nori pilti visokį chlamą į baką tai turi pirkt mašiną su audi 2, 5 dyzelio varikliu.jei gerai pasisektų tai 2002 metų volvo v70 eina su tokiu motoru, ir dar gali naujam kėbule rasti, mašina labai patvari, bet bėda kad dažniausiai būna su milžiniška rida.čia tik mano nuomonė bet nei vienas iš dviejų variantų nevertas investuoti pinigo.

Jei neturi laiko el.valdymo blkui pasikeisti, tai bereikalo.Syki isvis taip suoziuot gali, kad nebeuzsikursi ir sukys tau veidrodelius, mikrses grazio akim tas pezas iki paryciu.Negi nezinai kur ta blokeli susirast, cia ju pagrindine beda, sukirmyja usioksiduoja plata jo.Pradeda patys valytubai mosuoti, vcentrinis, sighnlake, lepos miksi, veidrodeliai ir t.t.O siaip su ju elektra tikrai menki jokai, peugeota 107 1, 4hdi 2009m teko gelbeti prie draugo biuro, gesinom bes ventiliatorius uztrumpino is uzsidege variklio skyrius.Dar buna su elektriniais vairo stipriais, bet cupuose vargu bau ar buna, naujesniuose tai tkrai.Ir buna kad supleska nuo to stipriaus.Jie buna 307 407 607 2, 7hdi, ir Land Rover 2, 7HDI eina ju stiprius.

Viskozino mova buna ir difuose ir prie kardanoirkardane Torsen doferencialas-grynai tarpasinis-Audi quattro arba VW bet VW dar ir haldex mova prie galinio kardano(jei neklystu) Tik Haldex mova pvz -Volvo , senesniuose buvo visko movos panasus 4 varomu tarpasiniai komponentai, kardavo komponentai etc... Is esmes visko mova yra prisingybe satelitiniam diferencialui kuris gali, teoriskai, mirtinai ir lygiai paskirstyti tarpasiu/tiltu sukimo momenta. Visko mova bua tiek daugelyje MB 4matic 40%/60% tiek Subaru AWD 50/50% tiek BMW X-Drive 40/60% dar buna jei automatas solenoidais valdomos viskomovos... bet tai grynuolis ne 4wd ir ne 4x4 reiktu prisisaukt overboosted arba zygi jie "enciklopedai" tiklsiau pasakytu

tai dalim gal kazka daugiau susiringsi, uz ratus tai nezinau, as opelinius r17 kuriu normaliu tikrai nera daug su padangom dar 2 sezonam drasiai naujais varstais grazus nelankstyti nadauzyti 600lt mokejau taip kad nezinau padangos gal dar po 70lt parduotum o tie ratai originalus tai nebent i skupke.nestumu as taip tik nuomone savo sakau galima aisku ir brangiau parduot jei pigiai neieskai, o daugiau is to opelio niekas neinama na deze dar gal isminamas brangus, salonas nereikalingas odinis 300lt kainuoja, lempos buferiai senos vektros kainom taip kad 1300lt galima sakyt ir yra daliu ir metalo kaina per sena masina kad islostum su dauzta ar motor defekt.

hidro smūgis priklauso nuo to kiek skysčio pakliuvo į cilindrą, jei daug variklis išvis užstringa, jei nedaug kažkas tai palinksta, ar švaistiklis , ar velenas, užtenka gana nedaug, 0, 1 mm ir variklyje jau girdisi kalenimas, nes stūmuoklis liečia veleną, tas kalenimas įkaitus varikliui sumažėja, arba visai dingsta, nes metalas kaisdamas plečiasi, tikrinama nuėmus karterį ir iš lėto sukant variklį, reikia surasti kur kas ką siekia, bet variklis dėl to nesipurto ir matuojant kompresiją to nenustatysi, dar retas atvejis, kad hidro smųgis sugadina purkštuką, nuo to ir dūmijimas ir drebėjimas gali gautis, jei purkštukai geri o variklis purtosi, gali būti, kad palenkta tiek, jog pasikeitė variklio balansas

Sveiki, Esu susiradęs parduodamą Jaguar XK8 1999m, kuris yra po avarijos - daužtas priekis ir reikia keisti: kapotą, kairį žibintą, kairį sparną ir priekinį bamperį. Šias detales jau esu palyginus nebrangiai susiradęs. Apskritai mane šis automobilis traukia savo kėbulo dizainu. Tačiau nustebino tai, kad automobilis be originalaus variklio 4.0l ir be pavarų dėžės (abu išimti ir pasak pardavėjo pavogti). Ekonominiais sumetimais nenorėčiau tokio pat, bet norėtūsi kažko link 2.5l benzo su mechanine dėže (originalas ėjo su automatine). Gal žinot ar įmanoma toks dalykas, jei taip kokius komponentus reikia keisti, įdėti ar įmanoma pritaikyti originalų kardaną su BMW varikliu ir kokios maždaug kainos? Ar į 10k lt įmanoma įtilpti? Ačiū iš anksto kolegos

rasybos klaida padariau vietoj cr-commonrail m parasiau bet visgi
Nepatingejau info susiradau , visgi as teisus bendras visu sistemu pavadinimas yra common rail: ir gamintojai tiesog turi varjantus: tdi, cdti, jtd visi jie yra commonrailai

http://en.wikipedia.org/wiki/Common_Rail

Common rail direct fuel injection is a modern variant of direct fuel injection system for petrol and diesel engines.
The automotive manufacturers refer to their common rail engines by their own brand names:
Fiat Group (Fiat, Alfa Romeo and Lancia): JTD (also branded as MultiJet, JTDm, and by supplied manufacturers as CDTi, TiD, TTiD, DDiS and Quadra-Jet)
Honda: i-CTDi and i-DTEC
Opel: CDTI

Taigi zinai kaip ieskoti problemu.Cia ju tikrai niekas neiskas.Sakai nori, kad kaskas kas susidures tau uz tave paaiskintu ir padarytu.Nejuokink zmogau.Pripazink is neturejimo ka veikt rasineji paistaiis tuscio i kiaura.Cia tas pats jei klasutum turedamas sveicariska laikrodi ant savo rankos, pasakykite kodel jis stringa.Beto, rimtose masinose visas automato bedas rodo pats borto kompas.Bent pagrindines problem tikrai rodo, ir nebutina jokiu dignostiku.Nebent sena lupena, neturinti normalaus kompo.Speedas teisinghai sako, bet aiskiai akyse rimtu apratu ne nemates.Pavyzdziui, pghaetone ir A8 iskart uzsidega borto kompe:automatines transmisijos valdymo bloko problema, arba tarkim hidr.oil pomp problem, arba unknown transmission problem.O kad ardyti reikia, turbut ir pats supranti.As uz Tave neisardysiu.

Jei pasibaigė T.A. ir Regitra ją išregistravo, tai tau reikia pradžioj praeiti T.A. ir po to važiuoti į Regitra iš naujo užregistruoti. Jei per šį laikotarpį Regitra dar automatiškai nespėjo išregistruoti, tai pakaks praeiti tik T.A. Pardavimo atveju: jei Regitra išregistravo, vien dėl to kad nėra T.A., tai tu surašai pardavimo-pirkimo sutartį kad pardavei mašina (pats niekur nevažiuoji ir gali Regitros neinformuoti), o naujas savininkas turės praeiti T.A. ir po to važiuoti į Regitrą užregistruoti savo vardu. Jei pasibaigusi T.A. bet Regitra dar automatiškai neišregistravo, tai važiuojat abu į Regitrą (tu deklaruoji pardavima, o pirkėjas pirkimą) ir naujas savininkas tada važiuoja atlikinėti T.A.

Turiu e39 525 tds 98 ir nesigailiu viskas pataisoma ir gan nebrangiai jai neuzdrostas nereiks ir taisit o su 3 litru jau remontas tikrai brangesnis 3 litru nusipirksi 1 forsunke o tds visa siurbli atrestauruosi tad nereikia klausit kitu kad jie chujovi tik reikia neuzdrosta nusipirkt ir traukos tikrai uztenka kuro sanaudos tikrai nera dideles normalei vaziuojant kai pirkau visi sake kad vidurkis bus 10l 100 nifiga mano vaziavimu ir paspaudant ir mieste 7 o kai parodziau draugelems jie netikejo tad kirtom rankom prisipiliau pilna baka sedom ir pravazinejom 200km pilem vel ir tetilpo 13 litru tai ju pasakos apie 10 litru salieros buvo is dangaus paimtos

Sveiki, čia kurią dieną keičiausi salono filtra ir užžiurėjau, kad padidėjęs aušinimo skysčio lygis išsiplėtimo bakelyje, prasukau buvo šioks toks spaudimas, jį atsukus susidarė putos. Tas putas išvaliau ir kartu su tuo skysčiu iš bakelio, aušinimo skystį pyldavau ružavą, o jį dabar ištraukiant buvo toks drumzlinas, tarsi su rudim, pagalvojau gal ant tiek debilas, kad netyčia įpyliau langų ploviklio ir koki radiatorių išplovė tada susitvarkius užsikūriau mašina pagazavau pralėkiau pasižėjau ar šlangos kietos, jos šiektiek sukietėja, bet nebūna taip, kad neispausčiau. Dabar teko nuvažiuot 15km ir nuvažiavęs pasižėjau, kad išsipletimo bakelis dabar tuščias, aplinkuj meistrų nėra, nusipirkt aušinimo skysčio irgi nėra kur, ką patartumėt daryt?

Jau kuris laikas vairuoju VT125 ir dziaugiuosi, kad butent sita issirinkau. Cia kazkas pries kelis metus rase, kad Daelim variklis "made in china" ar kazka. Jei nezinai, tiesiog patylek ir.nerodyk kvailumo. Daelim surinktas is korejietisku, vokisku, ir japonisku daliu. Ten nera net maziausios detales kad butu made in china. Su visokiais Hyosung net lygint geda. Pas mus gal ta marke Daelim ne taip zinoma, todel maziau ir demesio atkreipia. Bet tarkim kiek tenka Vokietijoje praleist laiko, ten Daelim yra tikrai priskiriamas prie geresniu ir kas vokiskus forumus atsidaro, ta zino. Vienintele beda, jei reikia daliu-teks siustis. Bet kas moka internetu naudotis, tam ne beda bus, nes uzsienyje tu daliu pilna.

Sveiki gal kas padetu man situacija tokia, nusipirkau automobili is uzsieniecio kuris neturi pilietybes o turi tik leidima gyventi iki balandzio menesio lietuvoje, tai va nusipirkau ta automobili sake kad isregistruos, nuvaziavau i regitra registruot tenais pasake kad automobilis yra uzregistruotas, reiskia jis nenueme nuo savo vardo jos, skambinu jam telefonas isjungtas reiskais isvaziavo jau, automobilio registracijos dokumente rasosi kad dokumentas galioja iki 2017 04 20 butent pats tas zalias lapelis registracijos, nes ta galioja ilgiau iki metu pabaigos, na zodziu ka tokiu atveju daryt kur kreiptis? nes girdejau sake man kad jei nepersiregistruosiu ir kai baigsis sitas laikotarpis (04 20) ale gali konfiskuoti automobili, apsvieskit kas

Nuo karomislo neuzlansktytu zvakes elektrodo, atrodo kad kazkas papuole i vidu....

100procentu tepalas

Spauskit ant sitos www.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DiVJY8MqxV30%26feature%3Dyoutube_gdata_player&h=fAQEV4wvc&s=1

buna tokiu variantu kad eina, dabar pazystamas citroene vien tik varikli pakeite ir veikia, o su tech pasu tai tik lt i kisene ir viskas ok

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Supratau, kad ne Esperante, tai gal Pantera?Siaip nepigus hobiai pas tamsta

Nelabaitiesiog visi resursai ejo busto pirkimui, irangai, todel smarkiai naujesnes nelabai yra uz ka pirkt...

valyt ortakius ir garintuva.Yra ir purskiamu, bet nelabai pades.Geriausiai, tai i kondiskiu meistrus kreiptis, tuo paciu paziures profilaktiskai visus galus

jei pana raso, tai gal istvarke ir pabego D arba baisiai patiko vairuotojas, nu gal ir pridirbo ka rimciau...

nu cia kainas gali pazet, bet sita firma uz parvaryma nuo 2000 nori manu daug

Dregmes salone yra

ziurit kiokia masina, ir ar daug vauziuoji, jei tau gerai su 3 tai puiku

tai gali orą pakeliui siurbti, bake sietelis užsinešęs, siurblys netraukia.

O atjungus padavimą nuo siurblio ir pučiant praeina.Kokia saliara bake.

gali. Taip pat kaip ir milijonas kitu galimu priezasciu

va toks klausimas keiciant golf 1.4 mono purskala i 1.6 ar 1.8 mono purskala reikia keist provodke ir kompa ar ne.ar ira tikimybe kad uz teks tik varikli pakeist?

dar siek tiek pasidomejau ir reziumuojant galiu paskyti kad variklio keist neapsimoka, kadangi reiks nemazu investiciju ir laiko dauk teks keist ne tik varikli bet ir deze kompa ausinimo sitemo bo 1.4 motoro radikas permazas taip pat patobulint stabdziu sistema del padidejusios galios senoji gali nelaikyt.berots ir pusasiai netiks tai pat reikia keist ir ismetimo sistema nes per kudas ismetimo vamzdis ir darviskiu kitokiu niuansu yra nebent donora gavus pigiai nupirkt bet ir tai reikalaus nemazai laiko ir neaisku kiek bus sveiku ir naudingu detaliu :

beto kartais pasipurvint visai malonu buna

jo.. nepastebes...nebent tu ji uzgesinta isistumsi..

bet ten kalbejo apie sena ackarika

gerai girdejai

Prienuose kiek girdėjau daro ekspertizę nebrangiai ten chebryte su amerikoninėm važiuoja.

jug nera sunku pakeisti ta varikli pats keiciau audi 90 buvo 2.3 dejau 2.2 turbo tai pora vakaru ir viskas manau kad mano draugelis pakeist variklu uz 150lt tik zurint koks variklis ir kokia marke masinos