Auto auto cfg contactform 5 upload recky.phpsauved0ahukewibwqgvqoxjahwk2sykhttgdjsqfgiratazusgafqjcngfp1c15l7ngjurp16oj_3mqaa1rw cfg contactform 4 inc upload.php (680 psl.) (38556)

Taves padugne niekas nieko neklause isviso

Dyzeli.

Ir del pasildymo sistemos, nezinau is tiesu kiek SAAB'ui tai reikalinga, nebent daug eksplotuosi temperaturose kur -15 ir salciau. Siu automobiliu varikliai (ateje is SAAB , ne is GM puses) labia greit syla savaime Nors atsiminus Omegos 3.0 varikli, tai vis gedimo ieskojau ko jis taip ilgai sildavo :/

Nežinau, bet tas 2004metų yra face liftas, o taviškis ne, tai manau tik bamperį keisti reiktų, nes grotelės facelifte jau kartu su bamperiu. Bet šeip vizualiai gerai atrodo, kai ant senesnio (taviškio) groteles nudažo automobilio spalva ir iš toliau atrodo tas pats

Sveiki gal kas buvot susidūrė, o gal kas žinot kas gali būti pasilus iki darbinės temperatūros pradeda ne dirbt variklis trukciot ir galų gale užgęsta.

Geriau sukonkretizuok savo norus, nes šiaip čia gali pripilstyti iš tuščio į kiaurą tiek, kad nusibos skaityti, bet kas iš to? Tarkim trijų litrų varikliai yra labiausiai vykę, ekonomiški ir visa kita, bet tarkim suges to variklis ir kokio 2, 2 l, tai pigiau remontuosis silpnesnis, nors čia dar žiūrint kaip kuris prižiūrėtas ir visa kita. Jų dažniausiai būna milžiniškos ridos. Ta prasme lyginu su 200-300 tūkst. km, nes čia kaip ir populiariausios galima sakyti. To nereiktų išsigąsti. Labai mėgsta rūdyti slenksčiai, ypač tos vietos, kur yra domkrato įkišimai, taip pat apink bagažinės spynelę, retkarčiais ir netoli VN apšvietimo. Tada priekiniai sparnai, priekinio variklio gaubto ta vieta po grotelėmis, nu ir arkos. O šiaip tai smagūs važiuoti, salonas neblogai išdėstytas apart spidometro, bet čia aišku skonio reikalas. Na, man dar kas patinka, kad jų visada būna visi 4 el. langai (arba man tokie tik papuolė, bet kalbu jau apie tuos nuo 1996 m., nors turėjau tik du keturakius). Kainos tikrai nesikandžioja, tik gal su pagaminimo metais prasčiau, bet yra už ką mokėti. Kaip sakoma: mersas ir Afrikoje mersas...

kanalai yra keturi ch1, ch2, ch3, ir ch4. pazek net toj pusej kur ikisti laidus IN irgi parasyta, akd viena puse ch3, ch4, o kita ch2, ch1. abi puses turi gauti signalus kad groti. tuomet tarkim prie vienos puses ch1 ir ch2 jungi paprastas kolonkes, o kitoj pusej gali bridge daryti subui, t.y. is ch3 paimti pliusa ir is ch4 minusa berods. turi buti kazkur ant stipro lipdukas uzklijuotas apie bridge is kurio paimti pliusa ir is kurio kanalo minusa. cia as tik speju, turi buti paveiksluke nurodyta. arba isvis bridhe gali nebuti, nors nelabai tikiu ant tokio stiprio. pajungi suba. o kad viskas graziai groto ant subo puses nusistatai LPF LOw pass filter - praleis tuomet tik zemus, aukstus nukirps (subai negroja aukstu, butu tik sugadinimas garso), o ant tos puses kur kolonkes palik ta kita Gain. Gain niekada nesuk daugiau 3/4, po kazkiek laiko sudeginsi kolonkes. LPF irgi nesuk daugiau 150, subas velgi nera jautrus, manau kalantis, ir jam bereikalingi garsai bus. reguliuok ir zek kad kuo svariau grotu, nepersidirbtu koloneles. ir tokiem galingumams manau butinas kondensatorius.

Nei juos perka neicia ka.O riedejimas ir letas vairavimas neapkraunant variklio irgi senas budas kaip ir pats automobilis.
Cia nieko naujo nepasakei, nors minti turbut norejosi suskelti eik tu saaaau.Taupus vaziavimas gali buti ir kitoks, pvz elektriniu"hybrid"dviraciu arba paprastu dviraciu, miesto mazalitraziu lengvu masiniuku arba kokiu ClubCar`u ir t.t.Mane uz...sa kai mieste kad nuvaziuoti 2-6km daugelis grudasi su didelem masinom ir dar sedi jose po viena.Bent jau Vilniuje yra visos salygos na nors i darba nuvykti dviraciu.Nesakau kad visi nori pirkti gerus , brangius dviracius po 2-4 tukst.litu.Yra ir neblogu iki 500 litu.Pavyzdziui mes dviraciu takais varom su brangiaja pasivazineti kai tik turim laiko ir nebutinai savaitgaliais.Kaimynas prapyles teises kiaura ziema du metus vazineja paprastu ceku gamybos dviraciu is akropolio uz 350 litu.Jei galvoti aie taupuma-pats tas manau.Kadaise buvau Kinijoje tai per dviracius ir pirdas nesimato automobiliu gatvese, dabar per langa ziuriu ir negaliu pasakyti, ar dviraciu mieste yra daugiau ar masinu, yra toks pokstas apie Stockholma, kad dviraciai vaziuoja 50km/h o automobiliai 30km/h nes istiesu daugeli gyv.rajonu cia apribotas greitis iki 30

1. tada pagal tave golfas lavonas skaitosi kai jis 1998 metu salonas kaip naujas, variklis kaip naujas, visa masina is isvaizdos kaip nauja, bet vaziuojant su ja atrodo kad tuoj subyres, o japoniskos masinos kokie lavonai? nes esu vaziaves su tikrai jau lavonais, kai matosi kad masinai i metalo lauza reikia, bet pavaros graziai metosi, tik kad jau baisi masina, bet dureles normaliai darinejasi ir tt. 2.del sito as nezinojau tai ir klausinejau ar taip nebus. 3. http://www.auto-data.net/en/ pasiziurek i colto isibegejima iki 100. colto 7.6. golfo 4 su 1.8t 132kw 7.9. trecio golfo su vr6 2.8 7.8 . tai jei naujesnes masinos su turbinom arba per pus didesnio litrazo motorais negali aplenkti colto 1.8 tai sakyciau yra neblogai. aisku audines ten kur motorai 4.2 tai lygint nera ka, bet ir kainos. coltas 1.8 yra uz 2stukas bet ten supuves sparnas pas ji. bet vistiek kiek kaina skiriasi.. sakau labai metausi, pasiskaitai nete viena galvoji, atrodo pirksiu ta, poto atrodo ta. taip ir metausi, o forumai yra tam kad patartu kasnors ir butu lengviau issirinkti

Visos masinos ąį metu jau turi rudziu ar tai saab, ar tai bmw ar audi...

gamintojas raso: Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 7.8 Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 11.1 Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 5.9 MB klube raso, kad mieste apie 10 pasiima, papaudus galima iki 14 ivaryti tai kur cia tiesa? Beje, pelant is degalines tai gaunasi tikrai ne pigu vaziuoti... Pigiau iseitu su 5.0 benzas + dujus D garantuotai

Procese iskilo toks klausimas-kiek kainuoja turbinos restauracija ir kur jas daro?Viena ausim esu girdejes, kad Vilniuj kazkas tuo uzsiima...O siaip, aciu uz geras idejas, einu gult, nes niekam saab'ai nerupiSmalsuoliams ir entuziastams-skype 6

Aciu uz nuomone, bet pasigedau konkretesniu dalyku, pvz.kokios kuro sanaudos, kokiam mieste vazinejama, detaliu kainos, remontai, kike km prasukta ir t.t.

Ar man su regejimu, ar saab'ui su kaire akim negerai?

O kiek tokie irankiai kainuoja ir kaip jie atrodo?Gal foto galima?Supratau, kad protingiau yra iskelt, bet ne "pigiau"

na nebesvaik apie 8-9litrus duju. benzino daugiau ima o cia apie dujas svaigsti. na nebent pensininkas esi ir trasoi vazineji pensininko rezimu. bet gyries kad 4.2 turi ir 200paspaudi ir vel pasakos 16turbut 99km pensininko rezimu, o 1 km ispaudi kiek traukia ane? beto nepamirsim kad uzkuri ant benzino, tai kiek dar jo suryja. galutiniam taske ant 1000km suskaiciuoji kad isdeginai vos ne 200l duju ir dar 20l benzino. ZIEMA TAI TIKRAI

blogai zinai. beto nepamynejai kad uzvedi ant benzino. ir kiek jo suryja

o cia jau kiekvienas nuo saves pradeda mastyt, cia jau gal geriau tokius pasisakymus apie idiotus sau pasilaikyk

tai sab ir scania kepa viename? ar klystu? beto rimtaio sabo rankinis stabdis ant priekiniu ratu? na gal nepas visus?

beje, "overboosted" būtent 900 saab'a pasirinko palakstymams, taip suprantu, kad tikrai vykes modelis??? ar aš neteisus?

bet, juk reta tokių modintų senienų...

bmw kad ir visas perpuves , atidrostas , sumestas , bet vistiek lieka BMW ,

?

saab scanija buvo iki 94metu jai neklystu butent tai metais ar truputuka veliau saaba isigijo GM`as ir turejo iki praitu metu cia kaip tik ant dienu buvo sevente metai kaip issivadave nuo GM

apskirtai nereikia pirkt saabu pirkit golfus pasatus opelius ir busit laimingi ir kitaisku daliu bus ir nereikes uz orginalias amortizatoriaus atramas po 300lt palikt palikit saabus megejams

Scania jau senai neturi nieko bendro su Saab.. nors net ir ant mano Saab vairo zenkliukas - Saab-Scania, bet pagaminta jau kai GM buvo perpirke is Scania. Scania bankrutavo, padare restrukturizacija ir vel atsigavo.

Gamino ir gamina - Saab Viggen ir Saab Grippen naikintuvai salyginai modernus.. palyginus su L39 Albatrosu Bet pavadinimas tik tas pats Saab, o kompanija kita. o dabar Saab priklauso Spykeriui. Nors nauji modeliai kurie iseis vis dar ant GM slamstisku baziu bus. Bet planuoja jie atgaivinti "beetle" tipo maza masinele.. greiciausiai ant mini cooperio bazes, nes kiek zinau jie su BMW kazka taresi

biski ne i tema, bet gal kas zino kur gauti Saab WIS 9-3iam saabui nuo 99 - 03. ir F25 arba F35 pavaru dezes zinyna.. nesu isitikines ar WIS'e yra pakankamai informacijos apie deze. ir varikli tuo paciu.

nagrinejau F40 nuo naujo 9-3. ji is esmes yra silpna deze.. neverta prasideti su "chimicinimais"

pagal "taisykles" jei keiti tik grandine tai nebutina isimti variklio, tik reikia tureti specialius irankius jai keisti - vienas irankis skirtas isardyti sena grandine, antras surinkti nauja... nes nauja gali gauti arba uzdara arba isardyta - priklausomai kaip nori ja keisti. bet jei variklis senas tai geriau pasikeisti ir plastmasinius "begius" kuriais ta grandine eina.. tam, pagal "taisykles" reikia isimti varikli, bet manau galima butu ir neisemus pasikeisti, tik butu labai nepatogu.

ai gi cia atmosferikas, nepaziurejau kW

cia gali buti realus skelbimas? http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-i-sedanas-1995-0123437473.html du kartus skambinau, nekelia

Toki saab 900 mano tevas turejo, kiek pravezdavo tai labai stipru ispudi paliko visiem laikam sitas senolis saabas, pas ji rankena ant panelesbuvo pr keleivio pusej, kai duodavo dugna gaza i ja isikibti reikedavo Skundesi tik kuro sanaudom didelem, pasistate ekonomaizeriogauge papildoma kad stengtis ramiai vazinet Butu vaziaves, nes patvarumas to saab geras, nieks negesdavo ir neluzdavo, tik viena diena savaime uzsidege ir sudege..

va prieko priveda kaip zolyte rukai

SAAB yra gera masina. kas pabando jas tas paskui kitu nenori. nepopuliari nes mazai kas zino saab bet uztat visi zino bulkas, golfus, kregzdes ir pan todel jas ir perka. pasiziurekit saabu kainas. 99 metu saabas dyzeliukas kainuoja 5k litu kai tuo tarpu koks bmw e39 00 metu dizelis kainuoja 15000 ir tik del to kad cia bmw . del daliu tai saabo dalys 2-3 kart brangesnes yra nes jas gamina tik ORIGINALIAS padielku KINISKU NERA uztat kai idedi tai ir pamirsti apie ta detale ilgam. Varikliai wapse wos neamzini 500k lengvai pasiekia, ir jei reikia paspaust wisada eina zodziu pats buciau pasilikes sawo sabika bet man per daug 2.0 turbo islaikyt ir per pigiai atidawiau uz 1800 kazkur kaune wazineja 91 saabas IDEALUS... wakar pardawiau b4 pasata su leisgyviu varikliu ( susidevejes krc uzkals greit tdl ir prastumiau ) uz 4 kart tiek ir tik del to kad cia pasatas ir isgeriau alaus uz tai ir dziaugiaus kad radau durniu kas paeme toki is manes uz tiek ir dar net i pliusa isejau. apie saab tik teigiamai galiu kalbet.

as buvau ivares 17 mieste bet jau grezimas totalus. sakau vidurkis 8 normaliu vazinejimu. trasoj 6.5 buna ir panasiai. ziurint kaip vaziuoji, kiek spaudi.

Ar pats supratai ka cia parasei? kalbi kaip zmogus is menulio

4.2 ima apie 17ltr duju ir tai daugiau trasoj vaziuojant graziai bet kai silta o ne ziema. jei pradedi ja grezt kaip 100km taip 100lt.

neturiu senai jau tds ir isvis ne apie ji kalba o kad tu cia vaziuodamas 200 ir tau paima 14ltr duju tai jau tik nepisk proto nes visiems apie 18-20ltr ima cia tik tau vienam nieko nerija

imi 545 su dujom ir nesuki pautu, o tai sugedus dyzeliui reiks gerai paplonint pinigine. nera tie visi 3.0tdi ar 3.0d ekonomiski, ziurint i lietuviskas kuro kainas dujom dabar geriau apsimoka. na nebent gauni zaliuko

na nera idealiu automobiliu...

bandytas nevienas modelis. bmw labiausiai prilipo. 15 metu vien tik su jeis vaziuoju. overi taip garsei nebesvaik apie kas yra normalus kas ne. apie ferarius ar dar kokius sporcarus gali nepradet pasakoti kaip visada.kas ka vairuoja tas ir sakis tas gerai o tas gaidys. cia minejo kad draugelei tvarko ir tvarko. tai as isivaizduoju bmw malalietkos rankose. nevisi bet droze juos iki negaliu poto is tokio nupirkes ir dejuoja kad bmw nemasina.

labas. Do you speak English?

Visiskai pritariu.

kad nusipirksi pralekusi limona ir tiksincia bomba nusipirksi tas ir uzpisa benzo neprka kas daug vazineja

Jei per metus neprasuki daugiau 40-50 tukst. km. imk benzina. Jei daugiau rizikuok ir imk dyzeli.

Matai tie dalykuciai kurie isideda, prisiklijuoja ar ysisuka kaip paprastas sildymo elemenas tai jie yra ne brangus ir ymontavivimas i automobili nera sudetingas, net kas liecia jau sildyma ausinimo skyscio ir salono kartu paemus tai be specialistu tai kazin ar kas sugebetu ta autonomini sildytuva deramai pajungti ir paleisti. Na jo ir kaina yra ne simtais skaiciuojama plius pajungimas.

1500/2000 tai cia gal tik koke sena is savartyno paimtum, o nauja manau 3000/4000 turetu kainuoti