Auto auto b5 1.9 66kw (747 psl.) (37440)

paziek nete vokieciu pardavimu puslapiuose, tai kainos beveik tookios pat, tai su parvezimu tas ant to ir gaunasi.paieshkojus galima ir nebrangiai rast.siaip nesuk galvos, vaziuok i turgus(kauna-utena)ir ieshkokis.nebutu vertos b4 tiek, tai jos ir nekajnuotu daug.masina vera savo pinigu

55kw neimk, per silpnas ir sanaudos tos pacios kaip 66kw.bet siaip waryklis lyg ir toks pat kaip 66kw.uz 6k lt galima rast turguje nebloga, aisku bus ir brangesniu ir pigesniu, vidrukis ju kainos yra kazkur 6k lt, swyruoja nuo 4 iki 8k lt

niekas niekur nesedenebent toks ten ir pirikupaso visa kita tavo parashyta, galima paneiggt arba pasigincyt, bet lbj daug rashyt i reiktu, pasiginciciau jai znociau kad yra su kuo gincytis

logiskai pamastom.dyzelio resursas didesnis, dyzelis daugiau beges...benzo resuras mazesnis, jis maziau beges...tas ant to ir ishejsi, tik jau ten psichologiskai kai kuriem blogiau kai zn kad dyzelis beges daugiau nei benzas.

aisku ir is TD galima ispest biski kw . pakelus turbinos slegi ir padidinus kuro padavima

Jus gal issiciukinkit Audi B4 pirkti uz 6000lt Jums gal ne visi namie. kas gali pirkti 94m. masina uz 6000lt. juk ta B4 bus geriausiu atveju 94m. Taigi nukrite kainos masinu, belekaip. Visi pirikupai turguj kur turiejo nusipirke masinas pries naujus metus sedo po nauju i konkretu minusa. O dabar apie B4 ta pati bulka, tik kiek padailinta. Vaziuokle kaip ir visu audi tokiu metu labai silpna. A6 jau buvo rimtesne. Taip ju dalys labai pigios, bet tik del to kad neoriginalios. Del to remontas pigus, bet daznas. Varikliai puse velnio, tik labai triuksmingi. Bet tikrai labai ekonomiski.

o kaip galvojat kainos ju mazes ar liks stabilios?

variklio taisymas lb brangus?

tai normalei visaj , nera lb brangu

Pritariu, masina paprasta remonto islaidos nedideles, variklis patikimas, nezinau vienas minusas bent jau man kad biski kieta pasirode, kiek teko vaziuot. O vienas is didziausiu pliusu mano nuomone audi, greit nepraranda savo vertes zinoma jei ja uzlaikai .As nekalbu apie tuos kur tipo gera masina bet kaina maza. sesk ir vaziuok . Geras daiktas turi kainuot nepigiai. Taiva sekmes perkant si modeli

kas per asilas pasake, kad audi cinkuotu neraDDD

galvoju apie toki skubu varianta ???

nu su dviraciu ziema nekazka kad butu vasara tai dar gal

pas mane irgi panasiai tik gali trauka dingt ir 70km/h vaziuojant isjungi ijungi degima viskas tvarkoje kas galetu but gal zinot???

stringa aergie voštuvas išsivaliki ir tiek

artam artam reikes variklio kapitalinio. ir tam ir tam reiks vaziuokle visa restauruoti.. randi maziausiai nutrinta kebula o toliau laimes dalykas 1000eur papildomu vistiek pasilik

Problema gali buti mechanine, gali strigineti valdymo koja, arba blogai veikti vakuminis voztuvas, kuris stovi variklio priekyje.Cia dvi pagrindines bedos.Pravaziavus su diagnostika viskas matosi.

google uzsikrauk vaizdus turbinos geometrijos valymo ir viskas bus aisku, kad daug darbo reikia, norint ja paciam issivalyt

autobane mindavau 160 170 stebiuos kaip dar variklis gyvas per tuos metus na tepala tik pilnai sintetini pilu aliku keiciu.jei ne garso izoliacija ir tos drebancios plastmases vaziuojant kopeciomis per vieskeli na cia turiu omeny tas duobutes kai buna ismusta labai daug mes kopeciom vadinam

ne amerika cia, lietuvoje ne taip kaip amerikoje blondines protingos puse ju seime net sedi ar vyriausybeje isikurusios, o ziurek kur nauja tacka ten blondinka o passatais tik brunetes vairuoja gyvenimo paradoksas

http://www.ebay.co.uk/itm/EGR-Valve-Audi-Skoda-Vw-Seat-14962-/310532112684

taigi nuo 100km/h dingsta trauka uzgesini masina wel uzvedi ir wel wiskas twarkoj iki 100KM/h

bet supranti seip turbina kol neatjungia nuo to simto taj pucia labai gerai?

Nu 146 ir 166 pakaba skiriasi kaip diena ir naktis kainos originliu daliu irgi gerokai brangiau 166 - vien prieki sudeti visa originaliomis dalimis apie 1700lt, o dar kur galas - ji perdeti visa dar tiek pat, o pakabos 146 laiko gerokai ilgiau nei 166 turejau 5 alfas ir uzsiimam pakabu remontu jau 10 metu, aisku gali restauruoti pakaba - tada priekis ir galas kapitaliai tikrai tilpsi 2000lt plius gausi garantija. Elektrine dalis jautresne nei 146 - peciuku ventiliatoriai genda del gamyklines vienos klaidos kuria galima nesunkiai isspresti (naujas 500 lt; devetas 250 lt), prakiursta peciuko radiatoriai (devetas apie 150 lt), tada uzpila elektronika kuri stovi po jais, o ypac uzknisa kai pradeda vos vos leisti ir ant elektros po biski pila, pradeda durniuoti pirmiausia centrinis, skydelio ispejamosios lemputes ir salono apsvietimas, toliau bedu buna su gazo padeties davikliu nors tai retene beda, bet irgi pakeitimas ypatingai sudetingas o ir pati detale nauja kainuoja apie 2200 lt (deveta apie 250 lt), alkuninio veleno padeties davikliai daznai iseina, srauto matuokles irgi jautrus dalykas (jos jautrios faktiskai visoms naujoms masinoms, nauja apie 400 lt BOSCH, deveta apie 150 lt), ekologniai voztuvai irgi beda yra, jie daznai iseina, jei motoras 100kW tai nebeda - uzglusini ir dar geriau nei su veikianciu, nei 110kW jau ten sudetingiau, mes klaida ant skydelio, reikia tvarkyti - devetas ekologinis apie 200lt, variklai tai tikrai geri, nors turi jautru dalyka smagrati - devetas apie 800lt, naujas apie 2000lt, bet cia irgi jautri visu nauju masinu dalis, 1.9 JTD tos bedos neturi, bet 166 su tokiu motoru nebuvo. PATARIMAS - nepirk 166 neprijunges prie kompiuterio, t.y. nepadares profesionalios diagnostikos, kuri parodytu oro srauto matuokles darba, turbinos darba, purkstuku darba ir t.t. - varyk tik pas rimta diagnostika, nes bet koks grybas gali pazeti sakys klaidu nemeta, o tai kad matuokle jau nesamoningai ora skaiciuoja nematys, reikia suprasti ten rodomus skaiciukus pvz. oro srauto matuokle turi rodyti ant laisvu berods 150g, o gerai uzgazavus virs 800g, o jei rodys blogus skaicius kompas gedimo nerodys, o nukentes siuo atveju trauka ir kuro sanaudos, nors ir nedaug ir kas be ko patikrink pakaba pas tos srities profus, nes pvz T.A. nemato puse gedimu pakabos, nes alfa 166 tikrinama pakelta, nes nuleistai nesigirdi jokiu bedu nei tikrinnan, nei vaziuojant per duobes. ir dar butinai patikrink rida - nes gali atrodyti ledine, o buti su 400000km jau, diagnostika darant nevisi gali pamatyti originalia rida, bet faktiskai visi pamato ar jinai sukta ar ne. Ypatingai ridas atsukineja italai ir prancuzai, ypac jei masina paimta ne is savininko, o is pirikupo uzsienyje. Tai va jei diagnostika parodys nuli klaidu, visi mazgai elektriniai veikia gerai, rida neliesta, pakaba be jokiu bedu - tai imk dziaukis, beje kompiuterine diagnostika gali parodyti net akumuliatoriaus bukle, turi buti ijungus ilgas sviesas ir peciuko ventiliatoriu pastovi itampa 12, 6 - 12, 8, jei krenta labai greitai itampa pvz po keliu sekundziu berodo 11, 5 ir pan, o uzkurinejant parodo isvis 9 tada vadinasi akumuliatoriui jau arteja paskutinioji, taipogi atkreipk demes i kondicionieriaus sistema ar joje yra freono - nebuvimas rodo tik tai, kad sistema nesandari, jei taip yra tai netiek brangus remontas kiek brangus gedimo atradimas - pvz jei prakiures kondicionieriaus salono radiatorius kuris stovi po panele, o leidzia tokiu greiciu kad tik per menesi iseina (sistemoje spaudimas turi buti 14-16 bar.), ir salono oro apytakos sklende - jei ten rodys klaida 99% kad neskelndes varikliukas sugedes o suluzus sklende - ten jau as ismasciau kaip sutvarkyti, bet darbo nemazai. Tai tiek, gal pagelbejau kazkiek.

karavanas benzinas ir tik 90metu nu orinus apie110 kitu metu95

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

mano trecias ima 6l vidutiniskai, nu greziant 7 bet ne daugiau, siaip reikia atkreipt demesi i turbina , vaziuokle nesenai tvarkiau detaliu kainos tikrai nedideles palyginus.

ta tavo audi a6 gawno pakaba leva jos o varikliai tj leviausi is visu kokie tik buvo ciuju veleneliai labai xujovi pas juos

Ar jis wertas situ pinigu? http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-tdi-81kw-cip-tuning-hecbekas-1997-0119186396.html

taip visose, kurias turėjau ir mačiau, sudirba kai starteriu suki

palaikai trasoj 200km/h ir kuro rodykle akyse krenta

Cia tas pasatas tai is tu senu nuo 92 iki 96? ar kaip? universalas? cia ispustu baku ar tik nuorinus? tie 105 litrai telpa? B

na taip kaina tai itartina.. o "stebuklu" nera gal siurblys gal turba subirejus..

arba audi 100 vaziuja

passat b4 70 litriuku

ir kaip tavo crunch golfas? byra kas? kiek kuro ima?

prikolistas D

audi b4 1.9tdi nuorinus 80l o taip ~67l

pasatui b4 lenda 105litrai

as pavazinejau darbe su dyzeliu tai as i nieka nemainyciau i nieka gyvenima, jei tik pirkciau sekancia masina tai ji butu tik audi a6 2.5tdi

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

oho sklendziu kokiu nesulanksto?

turiu omega 2.6 bendza, tai ieskau kazko ekonomiskesnio, nes jau nusibodo pilt 16 l duju ima ir saudo, o kaip pisa tai slanos skutais eina...

turiu problema su audi 80 1.8 ipurskimas, siurbliukas veikia.saugikliai sveiki, bet ijungus mase siurbliukas nesudirba, sudirba tada kai pats nuemes reles dangteli sukontaktuoju, gal kas susiduret?

Zinau, kad i pasatus senus (delfinus) ~90 metu nemazai telpa. Teko stoveti Baltarusijos muitinei, tai beveik visi benzino/dyzelino perekupai turejo Vw pasatus.

nekrofilas... kam smaugt lavona? apsukose dideles esmes nepajusi. galingesnis variklis su trumpesnem pavarom turetu smagiau mieste vaziuoti, greiciau begetis o zuzmiesty vistiek greiciau kaip 130 su lavonu neleksi. ir is viso - kas gali pirkt GOLFA uz TOKIA kaina 0_0

300e