Auto auto auto subaru forester trauka (628 psl.) (31538)

Nera cia jokiu teoriju yra gedimas.Greiciausia pati matuokle nuplaukus, su diagnostika viskas matosi.Atjungus matuokle kompas pasistato avarine reiksme, todel vaziuoja truputi geriau, bet tada nera kintamumo per visa diapazona nuo zemu iki max.automatiskai nesusiadaptuoja kompas, netinka kuro misinys meto liamda zondo klaida ir tt .Cia sistema bosch, siemens, ?Ant kontaktu atjungus turi buti 12v, 5v mase, ir isejimo signalas ant kurio turetu buti 0, 5 v Pilnas internetas shemu jei supranti atsirasi.Taip visi matavimai atliekami prijungtai matuoklei tada gali spresti ko truksta ar laidas nutrukes ar nera maitinimo ar matuoke bloga.

tiesa, dar pries tai kuri laika jau masina trukciodavo duodant gazo ir atleidziant

OSM tinka Opel Astra GSi TURBO SPORT INSIGNIA 4x4 turbo SPEEDSTER 4X4 CAMARO 4X4 CADILLAC 4, 6v8 ir kitiems Štai koks niunsas, pravalius įopurškimom oro skelndę ir OSM traukimas pagyvėjo bet klaidą visviena meta.Kilo minčių kad gali būti n eoriginali OSM, maniškėje nėra tos raudonos dalies, grynai metalinės 2 kojelės, o štai originali NAUJA kuri atkeliauja , pažiūrėkit foto matosi toks raudonas sensoriukas...Gal jis nusidėvėjęs, "nupūstas"nes maniškėje tokio nėr, plikas metalas dabartinėje???Kokia jo funkcija, ar kas turit minčių?

Klausimu daug, o atsakymus gali duoti tik zmogus su normalia iranga.Tokiu autogide tikrai nerasi.

nemanau. but su kuro padavimu tai mestu klaida arba dumintu arba nevaziuotu nei taip nei taip.

Pirkai kaune ta audi a4 kur uz 1600 snd?

o tu kurioj vietoj randiesi?? ir kiek paimtum bent jau panasei???

Man atrodo, kad bus problemos su kuro siurbliu. man buvo tas pats su Audi A6 2.5 Tdi V6 motoru. Tai pareja siurblys irgi nekilo daugiau kaip 3 000 apsukos ir max greitis buvo 120 km/h

Tas daviklis yra termo varza, ji matuoja oro temperatura.Su kuo testuoji ?, reikia ziureti parametrus vaziuojant, paprasciausia ta matuokle nuplaukus kazkuriuo momentu parodo kieki neteisingai ir imeta klaida.Arba su maitinimu kazkas negerai, buna, kad nera pilnai 5V is kompo, mases arba 12V. Oro kiekio parametrai matosi su diagnostika, bet jei skaitai tik klaidas , gedimo nerasi.

Sunku čia iš akies spėt, pravažiuot reikia, tada aiškiau būtų

viska reik daryt vaziuojant...20lt uz pajungima, jai noresi, kad dar mechaniskai kazka daryciau, tai ten jau vieotoj kalbesim.o siaip as prie akropolio galeciau but.skambink arba rasyk i duota tel nr

jokiu geometriju a6 c4 nera...nebent pas tave bombinta jinai, bet jai butu bombinta ir kista kita turbina, tai manau, tu cia neklausynetum kodel netraukiabulgarkes irgi nereik ir nepatariu

Klaksejis yra delto nes yra isdilus turbinos asele, todel ten krenta tepalo spaudimas, kaip ir visoj pagrindinej magistralej,

prie kompo jau buvom pajunge, jokiu klaidu, ir stovint gan ilgai gali laikyt ant gazo, apsukas laiko gerai, turbina veikia, geometrija darinejasi, nu vienu zodziu liko variantas i turbo servisa nulekti, bet jau biski per velu siandien, aisku jauciu bulgarke reiks imti pradziai, veliau bandysiu parasyt kas darosi be katoliko.!!

oro srauto matuokle isploviau, tai lygtai neblogai, tik dumelio dabar ismeta kazkaiptai nemazai suodziu, nu pralekiau, dabar kaip ir viskas normalei, dekui tau NEEFKA kol kas, jei ko penktadieni busiu vel LT tai jei kokios problemos skambinsiu

butent ant laisvu klaksi, o paspaudus daugiau gazo uzriaumoja kaip traktorius. dar netikrinau ar nera tepalo antifrize, nes vakar velai vakare autobane sugedo, tai parveze ant traliuko

manau neklysti

2.5 ar 1.9? Cia dyzelio nori?

tj gal kokiu priezasciu turi pateikt ? gal esi kuria nusyvyles ar kuria nudziuges labai ?

2, 5 siek tiek dazniau turi problemu su kuro siurbliais dar kartais truksta skirstymo velenelis bet taip variklis neblogas o apie 1, 9 labai kazko blogo negaliu pasakyt tik tiek kad c4 su situo varikliu sunkoka rast

ant audi a keturiu iskart zinoc liga

tai dyzelis, sutrumpino kuro siurbliukas ir kažkokiu būdu tuo pačiu metu ir sugrybavo rėlės valdymas į kurį neateina pliusas. nes tikrinau ir pliusas neateina iki siurbliuko, padavus reles valdymui mase pliusas atsiranda rakteli pasukus prie esancio siurbliuko..... tai va manau bėda tokia kad kai siurbliukas užtrumpino, sudegė kažkas nutiko su masiniais laiais, tai ketinu mases prajudinti gal padės o siurbliuko ieškosiu naujo.

Ato vedasi ir padirba ~ 15s or uzgesta, kokia gali buti priezastis? Slėgio nematymas?

Sveiki problema su astrike gal men atgal prasidejo db padaznejo pradedi vaziuot ir is niekur nieko begejantis mementinis tos traukos dingimas sekundes begije ir taip iki 2300rpm ir iki5 begio aisku kai paspaudi jau daugiau kaip ir dingsta apie 3k apsuku.buvo priestai dar su apsoku rodikle kosmosus rode bet diagnostika darem tai kad borto skydelus tai tas kaipbir praejo. Dekui labai isanksto

Nebukit tipiniai nabagai.. Mane tai juokina tokie kur iesko masinos kur remontas butu vos ne kaip dviraciu.. Cia masina, tai jau nusiteik kad jai kas suges tai jau sukisi lt.. As pats ilgai ieskojausi masinos ir galvojau tarp pd ir 66 ar 81 kw.. bet kad tie 66kw 81kw dauguma su leva komplektacija o ir bege jau buna po puse mlj.. ir daugiau, pirkdamas masina kokia 98m ir jai ant spidiko kokia 200t tai cia akiu dumimas, kiti su 5-6 m senumo masina tiek prisuka ir tai yra nrml, bet ne 15m senumo masinai.. o nusipirke masina kur jau kaip kurva i pencija isejus su kokia puse mlj ir daugiau begusi dar stebesi kdl dumina ar dar kas.. D juokdariai.. man reikalinga buwo 4 motion tai nusipirkau is vokiecio bora 85kw 4 motion. rida 250 tuks, rida tikra atitinka serviso knyga, ir siaip jau ja tikrinau viskas ok, atitinka.. vokietis reguliarei keite tepalus, filtrus, dirza, va pries 10k pakeistas dirzas su pilnu komplektu, dbr tik tepalus pasikeisiu ir fltrus. del purkstuku nepanikuoju suges tai suges, sikisiu 3 tuks ir toliau vargo nematysiu.. kura tik is degalines pilu nes darbas apmoka man. Pilti leva ir prievartaut masina man negresia.. Uztad su pd jauti kad vaziuoji, trauka puiki, masina lb priziureta. Pilnas komplektas. koza priziureta. na pasaka kaip 2000m masinai.. O ir vokietis tas savininkas tik vienas buvo, ten buwo pencininke vos ne per kara gimusi.. Lietuvoi tokia vargu ar rasi islaikyta masina.. juk pas mus cia visi taupo , kisa levas dalis, atsukineja spidikus, nekeicia tepalu laiku , va pazistamas jau 5 m nekeites tepalu varys iki galo, na degradai.. Nedrebekit jus del tu pd.. nepirkit is lietuvio, turekit kantrybes ir susiraskit koki vokieti is kaimo koki karo veterana ir is tokio drasiai imkit pd.. Galu gale pas naujesnes masinas pas visas tie purkstukai stovi kur ju remontas ar keitimas jau kainuoja nrml, tai ka dbr musu tipiniai varguoliai taip ir vazines iki galo gyvenimo su tais 66-81 kw negrais kur nemate nrl kuro is degalines o tik visoki bruda.. jai nusipirke masina sukat galva kad pt kainuos kazkas ten stuka ar dvi ir panikuojat tai kam jums tada ta masina isvis.. pirkit nuolatini menesiui ir vsio..

pirk 2.0 varikliu nes 1.6 mazai jegos kaip visiem 4 varomiem.

man tai su automatas ir dar quatro na nzn nzn, tikrai neimciau audi ir dar su 2.8 varikliu.As sneku is savo puses jaunystes.

sorry norejau parasit 2kartus per metus

Jei norit smagiau ir saugiau važiuoti imkit 2, 5.Protingai eksploatuojant kuro naudosit ne ką daugiau už 2, 0 l, bet kritinėse situacijose atsipirks.

aisku kad 2.0 geriau uz 1.6

su c4 kebulu dar ne aliuminine ir su viena svirtimi o jau naujesniu eina keturiu svirciu aliuminine

Degima reikia patikrinti.

Turejau identiska situacija su mondeo, filtrus keiciau, diagnostikas dariau, siurbli perrinko, bet beda nedingo, kol nepasikeiciau siurblio esancio kuro bake. Siulau ir tau ta pati padaryt. Orginalus 150e, analogas 50e.

Argumentuok tada... Pa*isti protą visi sugeba, o padėti - nei vienas... Nu tau nesąmonė, tie kas turėjo ir su tuo susidūrė - sąmonė, ką aš daugiau tau galiu pasakyti arba kaip aš tau įrodysiu? Juk neatvešiu pusės švaistiklio ar dar kažko, kas ten suėję. Aš neilgai E46 turėjau, bet tikrai teko susidurti ir su problemomis, nors prieš daugiau nei 14 mėnesių plojau visus 8600 litų, kai dabar už tiek jau beveik FL išeina. Ne esmė, automobiliai sensta. Dėl galinių ratų patylėsiu, nes matosi tavo išprusimas. P.S. Parodyk man nors vieną FWD su iškrypusiais ratais. Kiek mačiau, tai visos RWD, be to, pats turėjau, tik tiek, kad jų važiuoklės sutvarkytos, o ratai gerokai išsižergę. Nu ne protingam ar ne suvokiančiam neišaiškinsiu, čia jau reikia išmanyti arba bent jau paturėti. Be to, prajuokinai su tuo, kad šeimininko kaltė, jog jie iškrypsta. Čiuju kuo sunkesnis atsisėda, tai tuo labiau išsižergia, ane? Awesome. Nu šiaip tai jeigu sutvarkai, tai ir nereikia, bet Lietuvoje vis tiek bus kad ir granatos guma paskeldėjusi, idealiai sutvarkytos važiuoklės nerasi net ir pas verslininkus. Galų gale varžtai bus užkepę arba amortizatoriai leis tepalą. Nu šiaip tai cinkuoti automobiliai nesiprašo būti prižiūrimi, kad ir tos būlkos, tai palyginus su trečiu guoliu, tai kaip čia pasakius. Klausimų yra? Klausimų nėra. Nu tiesą sakai, nei vieno protingo teiginio nepasakiau... sieras, važiavai? Blemba norėčiau prasinešti su 3, 0 l, įdomu ant kiek ta trauka geresnė, nes kai mano 100 kW lupo, tai nelygink 105 kW TDS, kurį suka 6 kavalkai. O dėl kuro sąnaudų, tai irgi reikia paturėti, nes orą šnekėti gali kiekvienas mokantis skaityti ir rašyti... dovydas92, nenori Opel Vectra C? Audi A6 C5? Peugeot 607? Peugeot 406 kupo? Nu arba E46, bet jeigu netinka, tai nežinau... vycka01, iš kur žinai? Visus išpirkai? Ar visi geri kosminėmis kainomis? Kai tokie pataria, tai po to "protingi" ir paklauso... O dėl kitko, tai gali būti pakaitinimo žvakės tvarkingos, tepalai pakeisti arba juos pasikeisi tarkim pavasarį, būna prideda žiemines padangas arba važinėsi su tarkim esamais M+S, nu čia visi tie tavo "pribombasai" priklauso nuo pasirinkto automobilio...

padekit

ant audi a keturiu iskart zinoc liga

Sveikas pats turiu vectra ir irgi buvo tokia problema, jose stovi elektro voztuvai ju kazkur apie 4-5. ir vienas gali is ju streikoti. tai vat kad pasikeisti yra dyzel servise pas specjalistus toks aparatas kuris tikrina nes pats ne suzinosi koks is ju yra blogas. vieno tokio voztuvo kaina apie 400lt gali nupirkt naudota bet tikrink ar geras.

pats metas ismokt kazko naujo

pilnas forumas gincu apie a6 vaziokles, jai suki varztus servize turetum zinot kad negalima laukt metus kad viskas isbiretu o tada jau keiti viska is eilrs keiti ir verki kad ajajai brungu, nuvazioji karta i 2 men.patikrini vaziokle, kainuos kokiu 20lt, o gal ir nemokamai, pakeiti ar parestauroji trauke kokia ar salenbloka jai reik, vienas nusidevejes salenblokas per pora men.gali supist puse vaziokles, taigi turi priziuret .a6 visa vaziokle pakeist kainuos apie + - 2000lt abejoju kad subarikui pigiau bus

ar as klystu vyrai ?

jei kad turit ir senesni modeli 1999m. prasom patarkit.

Cia apie pirma laida kur su ceskes kebulu ar naujesne kalbi?

Pakruojosrote, Kiek pas tave kainuoja mb 190 bagazines dangtis?

Sveiki. Esu šeme forume naujokas, bet su še mondeo draugauju jau treti metai, ji pas mane nuriedėjo daugiau kaip 50000km., bet šiandiena ištikrūju su vienu kartu isibėgėjus 120km/h pradėjo trūkčioti, tampyti, taip nuvaževau apie 5km bet prieš gala jau labai lėtai bepajudėjau ir jau ruošiaus sustoti ir jinai užgeso pati. pirma karta per 3metus. mes ja patempėm galiuka ir iškart užsivedė, bet nepriėmė gazo daugiau 2000tukst apsukų. ir dirbdama užgeso. toks jausmas kad kuro nepaduotu nes filtras buvo tuščias kai nuėmiau pažiūrėti. Gal yra išmanančiu apie tai ir kokie galimi gedimo varijantai? būčiau dėkingas.

Ar tai gali būti priežastis kodėl dingo rėlėje paleidimo minusas pasukus rakteli?

Sveiki keciausi parskirstytoja ir is po keitimo atsirado kaskoks keistas kalenimas kaip vostuvu ar dar ko, gal kas zino kas galetu tiksliau buti

man budava uzgesini uzkuri ir zajabys

bakas galejo esancios siuksles uzkist vamzdeli.imi pompa ir pro vamzdeli kuro puti i baka ora stipriai..ir bandyk kurt... ir siaip parasyt reikejo benzinas ar dujos

Sveiki keciausi parskirstytoja ir is po keitimo atsirado kaskoks keistas kalenimas kaip vostuvu ar dar ko, gal kas zino kas galetu tiksliau buti