Auto auto auto nissan almera tino 2.2 di (583 psl.) (30037)

Geriau nesneket apie tai..

Peace sintrininke

va prasom

Na tai pasiziurek nuoroda, gal kas gausis

Kopy paste i google ir isvers

turi gal slegio davikli? kuris stovi ant isiurbimo kolektoriaus?

ta prasme tvarkes, jei jau nesupratai.

Geriau paprastas, senesnis 2.0l variklis, jis patvarus, gan ekonomiskas, pigiai aptarnaujamas bei nebijo duju irangos.

ant buksyro uzsikurei, ir dirba normaliai?zvakes pakeisk

Na bet tas perdarymas manau nepigus o ir mb forume raso, kad poto tipo garsiai dirba, sanaudos padideja ir kitu problemu buna.. nu jasna, vadinasi ne kazka su juo..

O kaip ten uzkurimas/gesinimas? padaro ant troso gaza? o jei tas elektrinis raktas tai kaip viska suderina? man atrodo geriau apeiti sita masina..

Fiesta 1.1 toli grazu nera ekonomiska

vilkaviskis 8-699-16869

dar viskas komplekte.Tik noreciau parduoti varikli, kad pirkejui galeciau uzvesti pries parduodant.

pats turiu mb e klases 2004 m automata tai traukia normaliai viskas gerai veikia tik tiek kad garso izoliacija lieva

man buvo taip ir galva emiau ir tarpine keiciau ir pompa ir veneletoriu priverstinai ijungdavau ir termostata isemes buvau kaip kaito taip kaito nervai neislaike ir srotan pridaviau

niekas ten nepakinta ka cia tauzija , yra nesamones kai veza daryt pas garazinius , pats dariausi pas normalius servizistus kurie israse faktura dave garantyja sureguliavo kaip priklauso , aisku garsas kiek didesnis , netgi klausiau kaip del ismetamu duju nepakis , ar iseis pereiti tech sake viskas bus gerai nes sureguluota kaip priklauso , zodziu imciau sita varianta ieskociau jau perdaryto ir vsio butu labai geras darbinis ir ekonomiskas arklys .

nieko panasaus vikas ten gerai vedasi ir gesinasi gazo duodi ir vazuoji seip logiskai pagalvojus tai kam as buciau persidarinejas jai butu gavesi ss esu patenkintas ir jau 2metai vazineju .

Tai zmogau mielas ko tu tikiesi per tokius karscius vazinedamas su neausinamu varikliu?Nori kad vanduo sustigtu i leda?.Pakeisk termodavikli kaip algismsake ir viskas, jei dar ne visiskai viskas, negalutinai perkaitinai taip bevazinedams

Sakyciau, jei zinotum zmogus kuo viskas baigsis, tai darytum viska is kito galo.Sutaupytum ir nervu, ir pinigu.Priduotum i srota ir viskas.O dabar kryziaus kelias

nuimk guma nuo oro srauto matuokles ir ziurek ar nestringa ta apvali plokstele turi nekliut ir pasikelt ir atgal grist savo vieton nekliudama ir ziurek kad linkus nebutu

Turiu problemą nežinau kodėl mašina užsikūrus ir padirbus antra karta neužsiveda, nei ant bendzino, nei ant dujų gal kas galit padėt

Tada užsikure , o kitaip ne

Jei ne sunku paaiškink kas tas krabas

Bet vėlgi galiu ir neteisingai šitoj vietoj mąstyt...

Jo. Jei neklystu, jei deda dujas į tfsi variklį ten labai įdomiai tas procesas vyksta: 3 kartus įpurškia purkštukas dujas ir 1 kartą benzą. Tad bet kokiu atveju benzo valgys. O atsižvelgus į faktą, kad tfsi gan taupūs, tai nlb verta ten terliotis su dujom. Išvis manau, kad dujas verta tik tada jei tikrai daug važinėji, o ne namai-darbas-namai (15 km per dieną).

Kiek vidutiniskai per menesi pramini kilometru?

Sveiki, siandiena islindo masinoje tokia beda. Uzvedus automobili pradejo mirkseti pakaitinimo zvakes rele ir raso "System Prufen" automobilis uzsivede be problemu, tiesiog keista, kad ta problema rodo. Ar cia bus problema zvakese ar releje? Gal kartais susidurete su tokia problema? Aciu labai.

Vienareiksmiskai Astra, aisku, jei bukle nera baisiAstras labai mego imones, tad atsargiai, ypac baltos ir sidabrines...

jai tau reikia galios tai imk rovery jai ne tai astra, roverio islaikymas bus daug brangesnis negu opelio

Atsiprašau skubėdamas klaida padariau ne ačių o ačiū

jo jo ir dar kai paraso skubei

jo jo ir dar kaip paraso - skubei

kiek girdejau ne pliusai nei minusai bet negaliu garantuoti kad ji gera ar bloga

o vofka, nu susitiksim kada ir paprasysiu tada paziuret taves, nes realiai as nelabai isivaizduoju, kur ji rast

pats turiu sitokia masina, minusu lb nedaug: kartais joms byra vandens pompa, vandens temperaturos dacikas kartais gali kirstis, o seip visa kita ledas, jei priziuri, pakaba labai tvirta, jau pusantru metu vazineju agresyviai ir nebyra nei granatos niekas.

Pats dabar i 406 dairausi, tai zinau, kad varikliai labai geri, taciau siurbliai jautrus kurui ir pareina auksto slegio reguliatorius, kurio naujo kaina 350-450lt, purkstukai deveti iki 100 lt uz vieneta, o vaziuoklej labiausiai nelaiko stabilizatoriai, ar kas ten. Buna, kad elekrta papjauna gryba, bet viskas pataisoma. O B4 tai eilinis vokiskas kibiras, renkantis 406 ar b4 net nekyla klausimas kuri - 406(mano nuomone)

Tuo paciu noriu paklaust, neturejai problemu su klimato kontroles bloku?

iksas del isvaizdos as nesiruosiu po arimus vazineti, taciau 4x4 galetu buti. Dabar ziuriu tarp audi a6 ir a8 3 litru dyzelinu bet nezinau kuri geriau remonto atzvilgiu ir jei orine pakaba tai isvis i tokia net neziuriu. Bmw 5 to naujesnio nelabai noriu istikro nezinau nes atrodo kad jau kiekvienas pacanas dabar toki turi ant kiekvieno kampo, noris siek tiek issiskirti is minios.

kokia kaina yra dar proto ribose uz e 53? as noriu 160 kw 3.0 d

O patarimas pirkt ta kuri bus geresnio stovio. 1.9 tdi variklis didelis privalumas, kad ir bus puse limono nuvaziavesm greiciausiai veiks puikiai, isvaizda aisku b4 klaiki, bet kaip darbine masina tikrai geras varinatas. Pegeot aisku vaziuoja smagiai, ir siaip dailesne masina, bet patvarumu deja nusileidzia bulkai.

Yra šiam forume naudingas ir ziobaras52 ju klausk jie ten su prancuzais nusimano. Man peugeot asmeniskai patraukliau atrodo bet su b4 maziau butu galvos skausmo.

cia gedimai ? kuro dangtelis, salonas 20 metu masinai ? man isvis juokinga kaip 20 metu masinai ir dar ten ziuri isore ar nera rudziu ar ten siektiek ibrezta, nu joptvaimat nesuprantu situ dalyku

va sakyciau visai neblogas, as ir noriu toki pirkt. bet daug prabeges

Tai tu ir esi ziobaras joftvaimat

Sveiki, kolegos, nenorejau kurt naujos temos (nes ju ir taip daug), tai nusprendziau cia isiterpti. Taigi pasidariau savo lanceriukui klaidu nuskaityma su diodu ir radau tokias klaidas: 11. O2 sensor malfunction (Car usually runs weak when this code appears) (If a V6 this relates to the O2 sensor on the drivers side In a 4x4 Or the one at the back of the engine on a Galant) 13. Intake air temperature sensor (Comes on if you have chucked the sensor away to fit some big fancy K&N induction kit!) 41. Injectors circuit malfunction taigi 11. man aisku, kad nuejus lambda, bet neaisku del 13 klaidos, kas ten per senosorius ar cia srauto matuokle skaitosi? (bet srauto matuokles klaida yra kitas numeris) be to nesu tikras del 41 klaidos, suprantu, kad su purkstukais kazkas ne taip, bet nzn nuo kur pradet ieskot saknu. Gal kas pades? Dekingas

pezo-komfortui, b4- patvarumui. Pezo minusai galine vaziuokle, elektra, spidometras kvailioja, pastoviai kuro dangtelis streikuoja pas visus, o ir salonas megsta atsilupineti. beske kantri masina, patikemesne visakeriopai, bet komforto tai nedaug, nes tai bulka tik atnaujinta. Jei rinkciausi komforta tai peza iskart ir su 2, 0hdi su 66kw, maziau jautrus kurui ir lengviau priziurimas. Jei tik nuo tasko iki tasko kad ir su taburete, kai iki darbo masina tai tik beske

Komfortas labiau vilioja. O b4 manau, kad praščiau stovi ant kelio. Žvirkeliu beveik nevažinėju, būtų įdomu sužinoti ir Peugeot turėtojų nuomones.

viskas su ta bulke yra gerai, tik nereikia kist detaliu papigiai.Salenblokai, stabilizatoriu traukles, atraminiai-jau kokius 30-40tukst laiko.Normalios kokybes traukles kainuoja apie 100lt uz abi, del atraminiu ir salenbloku-nebeatsimenu, lyg 260lt mokejau su darbu ir detalemis.Tada dar klause, kaip darysim-pigiai ar brangiai.Sakiau, kad brangiai, ir kad keiktis nereiketuGaliniai amortikai-dar originalus, as pats jau apie 100tkm nuvaziaves su ta masina...Del pezo, tai masina yra zymiai inteligentiskesne, pakaba svelnesne, bet ir remontai pakabos kainuoja daugiau, nes ten ir svirciu daugiau.Jei zvyrkeliais vazinet, tai nieko gero, nes kai damusi, tai kainuos atstatymas nemazai...