Auto auto auto ford focus tepalo siurblys (642 psl.) (36088)

tai jau senai laikas keist

svarbu tepe ant laisvu. o ant dideliu apsuku jauciu buvo viskas normoj.

del dumu, tai viskas priklauso nuo bukles.Pagal teorija tai pd turi maziau dumint, nes atitinka jau kita Euro standarta nei TDI.o jai kalbet apie cipavimus, tai ta pati pd galima uzcipuot irgi, su maziau pasekmniu, nes ten jau viskas tvirciau ir laiko geriau, kad ir ta pati sankaba ar smagratis.Viskas remiasi i finansus, yra pinigu perki PD, nera pinigu perki TDI.Jai lygint grinai pvz 81kw ir pd 96 ar 74 ar 85, tai remonto atzvilgiu tas ant to ir iseina.PD-purkstukai, 81kw turbina, siurblys, smagratis(cia pagrindines bedas vardiju), o pd neturi jau situ bedu.as sakyciau taip, turi 10k lt, perki tdi, turi 16k lt, perki pd, pries menesi nupirkom passata 74kw, sedanas, 2002m, autopilotas, borto pc, parktronikai, klima, kondiske ir pan, ta praejo iskart, dumu jokiu ner, jungiau savo kompa, nko blogo nemaciau, dazytos tik vienos durys.traukia tikrai gerai.o buwo ieskota apie 3men, utena, kaunas, mariampole ir pan apvaziuotos, vln visi skelbimai ziureti, visos uzmustos , nesvarbu ar 12k ar 16k lt...o su sita vaziuos ir vaziuos zmogus

Kalbant apie Opel toluma iki Wv, tai kaip cia pasakius. Imant varikliu patvaruma, tai nemanau, kad Opelis dyzeliukai nusileidzia Wv.Skirtumas nebent tas, kad WV visada turi keliais kw daugiau nei Opel tokio pat litrazo ir yra siek tiek ekonomiskesni. O bet kokiu atveju tas galios pranasumas atsiliepia eksploatavimo trukmej, greiciau viskas susidrozia ir dasibaigia, tad kiekvienam asmeniskai sprest ka rinktis. O del to, kas geriau 1, 7 TD ar 2, 0DI, tai galiu pasakyt, kad 1, 7TD yra kazkiek ekonomiskesnis, maziau isrankus salerkai, gan patvarus, bet sugedus, uz remonta plosit prabangiai, nes japonas. O 2, 0DI ilgaamziskesnis, isrankesnis dyzeliui ir is visokiu perekupu nepatartina isvis dyzelio pilt i toki. Nusipirkus tvarkinga nematysit vargo, nei ziema, nei vasara. Tiesa, siurbliui gali tekt tvarkyt elektronine dali prabegus apie 300k, bet sumokesit 500 ir vazinesit i sveikata. Buna kartais, kad sugenda ir mechanine siurblio dalis, kurios remontas gali apie 1000 atsieit( srote visas siurblys apie 500 kainuoja), bet jei nepilsit belenkokio dyzelio ir nevazinesit bako iki dugno, problemu del mechanines dalies gali nebut ir 500k prabegus.

tikliai neatsimenu ar ten yra tarpine bet jai tu ta elekrine dali nuimsi ysizimek tiksliai kurioj vietoj ji buvo nes ten kuro norma reguliuojasi

Sveiki, pro siurblio elektrine dali sunkiasi kuras..Ten gal kokia tarpine eina kas zinot?Ar paciam eitu pasikeist?Bandziau paverzti, bet nepadejo..

Jau restorawau ir lb tuo dziaugiuos sumokejau 130lt ir garantija duoda wiska, o naujas bosh 800 lt kainuoja aisku yra kitaicu po 200 , bet jie sake 3/5 tik veikentys ir tie sueina greit taip , kad skirtumas didelis

as kalbu apie benzina 1.6 74kw

2000 metu 132kw turetu buti 0470506016 ant korpuso yra 10 skaiciu eilute jie visi issiskiria is kitu.

180lt weike gerai

Perku Opel astra 2.0 tdi, naudota kuro siurblį (VP44 PSG5) 60kw, siurblio numeris 0470 504 003. Klaipeda.

Sveiki, yra beda su A3 1998metu. 1.8 benzinas. Pries pora dienu vaziuojant pradejo gesti, trukcioti ir uzgeso. Taciau iskart uzkurus viskas vel buvo gerai pora minuciu ir vel uzgeso. Nieko nelaukus uzkuriant dirba normaliai. Po kokiu 5 uzgesimu problema dingo. Siandien vel atsitiko taspats, bet po antro karto nebeuzsikure. Pradejo mirkseti net signalizacijos lempute kuri niekada neveike. Ispirmo galvojau jog filtras ar siurblys parejo, taciau nusipirkau ta filtra, atvaziuoju meginau taip ant bairio pakurti ir uzzuociau benzino kvapa. Tai galvoju jog kura tai paduoda bet net nemegina griebti. Tarp kitko atjungiau ir akuma ant kokios pora valandu nes turiu minti, kad signalizacija blokuoja taciau nieko. Turbut signalizacia blokuoja kibirksties davima. Niekada net negirdejau kad veiktu ta signalizacija, niekada nemirksejo lempute o dabar mirksi. Kai atjungiau klema net kaukti pradejo, bet isjungiau ta kaukima raktuku tokiu. Vistiek nesikure nors ir nakaukia. Gal zinot kaip isvis atjungti ta signalizacija? Koki laida gal nukirpt ar kaska. Arba gal kas turi minciu kas dar gali buti? Aciu.

nuspirk iranki tam reikalui ir atsuksi.Cia ne dviratis, kad su vienu raktu isardyt gali...Nusipirksi ir turesi, cia daznokai taip buna...

tik vaziuojant kai duodi gaza o taip pastatai kureni birbini nieka nei lasa tiek karstam tiek saltam motorui

tai gal kas zino kur randasi?

bet as vistiek neissiaiskinau kur jis randasi

jo, kad netraumuoti nepilnameciu ir silpnu nervu dalyviu

tas ir yra kas jis siek tiek ileistas ir yra astuonkampis ten ne filtra nusukt o varta nuvaryta issukt

nusukau ta o tas astuonkampis tam kad tepala isleisti ir poleta isleisti, nebutina jy atsukti.

tai varikliu visai pidzda?

Su tavimi nesigincysiu

Jo benzinas nu ant laisvo gerai uzgazavus eina tamsus dumai, o va siaip keliu vaziuojant, is galo nesiputoja dumais kaip garvezys, ir td buna sviesus kaip pa svisas

nu ir nx td nejau visai tu tepaliniu nera, kad toki kieki isvaro. O tai ka tokiu atveju daryt, nejau ieskot kito motoro?

Cia tai jau per ziauriai

matorista radau gera, tai va dbr eilej laukiu, ims galva ir ziures, o dbr tik nervai ima, kai ligos tikslios nzn

Ar is anglo variklis tinka i europini guoli? ar nera kokiu detaliu kurios atvirksciai suktusi? girdejau kad kuro siurbliai aglu i kita puse sukas, o kaip su motorais

kiek esame deje jokiu problemu nebuvo su jokiu matoru viskas tas pats nebent nuo konplektacijos su kondiusu ar be ir panasiai gali buti kitokios ausys per persidesi senasias.o del siurblio ir nesamone tai sake pvz audi a6 ar bmw e39 tokie pat tad nemanau kad golfui skirsis

pasikesk tepala i normalu

uzpjovei varikli tiek matit bereikejo

ant variklio

taigi plasmaen ten kalsi ir truks . nebent pas ji kitoks nei pas mane. ne pas mane paprastas popierinis sitelis isideda i kolba ir jam reikia spec rakto.

tai suradai kame problema

100 lt devetas maximum . 250 lt naujas is parduotuves .

Dekui isiemiau as ji jau kertasi tas siurbliukas, jei prasuki su atsuktuvu td prijungiu srove ir sukasi, tik atjungi ir wel bandai prijungt , wel nesisuka, o prasuki ir sukasi.. tai sakau gal dar imanoma atrestoruot ji? esu girdejas tokiu varkiu.

Geriau pirk naudota originala vokiska, nes kinietisko nieko gero nera metams ar maziau.... ir pinigu sutaupisi ir begs ilgiau

ir kiek eina jie? as tris turiu tik vienas nzn ar veikia D

pac blet idijotas, paskaityk dar karta, ka rasiau, "Pasakykit man ar ce rimtas bajaris, ar ne" , radau nete tokia info, tai ir klausiu blet, ir biski numesk gaza!!!!

Nieko nereikes orinti.

reikia el. dalies, ar mechanines? jei mechanines, tai jokio skirtumo koks ten kodas-dedi bet koki siurbli, mauni savo el dali ir vaziuos. ne viena taip padaryta ir vaziuoja be vargo. paskutinei taip padaryta 110kw c5. uzmauta mechanine siurblio dalis nuo 132kw palikta jos elektrine dalis ir valio.

kokios db kainos situ varikliu siurbliu?

tau tik šitas ko gero trauktų

Sveiki. atsitiko toks dalykas pakeiciau 325td kuro siurbliuka bake ir pradejo bmw uzgesineti pavaziuoji trumpai ir uzgesta, pastovejus koki 15 min uzsiveda be problemos.kas galetu buti?

pakeiciau nes uzlinko, o seip viskas buvo gerai.

klausinejau kiti sako gali buti kad siurbliugas slegio nesukeli tinkamo.

pabandysiu, dekui uz patarimus

Kuom?

na tau bega vaziuojant ar ir pastacius ?

Visa klaipeda apvazinejau nerandu sito supisto ausintuvo, sakykit kur galeciau gauti ?