Auto auto auto e39 deze (690 psl.) (34928)

identiski motorai viskuom.

Ieskau kompanijos isveziuoti baliukus, vestuves ir panasiai

Sveiki. turejau pdoblemu su paleidimu, tai pakeciau siurblio slegio davikli tai buvo viskas gerai. Va sian kai uzvedziau pradejo masina drebet, tarsi per nedideli zemes drebejima, poto liovesi. Trauka kaip ir gera, ir net negesta stiprieu paspaudus pedala. Taciau labai sunku uzvest, ilgai reikia sukt starteriu ir dreba katrs nuo karto. Garsas darosi vis garsesnis kaip traktoriaus. galiausiai pradejo isvis neuzsivest. ir net traukiant neuzsiveda Kame gali but problema? padekit!!!

Nieko gero iš tos audi. Matoro remontas kosminis, kuro sanaudos dideles, aliumine važiuoklė, vagiamas modelis, nu vieni minusai.

sveiki kuri varijamta geriau jimt audi ar bmw?

Sveikas, esu kažką girdėjęs, kad traktoriams išsibalansuoja pats kardanas tai yra kryžmės. Tai sakau gal ir čia tapati liga užklupo :]

ai sumaišiau audine su c4, jai audine, 2.5tdi 132kw

nu jai tu i metus prasukit 300t km galbut ir kasmet restauruoji siurbli

nusiperki nudrozta.. sukisi ~1000-2000eur.. ir gaunasi visas e60 nudroztas

Matai kad yra taip kad drauge nemoka su mechanine vaziuot normaliai. Baisu duot ta masina. Avarija padarys neduok dieve. Man mechanine netrugdo bet... O kitos masinos nesinori pirkt del automatines dezes. Tai va ir klausiu tokio klausimo.

Geras tas variklis, problemų nebent su siurbliais pasitaiko. Šiaip geriau pasiieškok 3.0D 135kW, trauka geresnė, šiek tiek ekonomiškesnis..

Jei pirkt tokį be defektų, FL , tai 3000-3500 drąsiai pasidėsi, o jei dar geresnė komplektacija, tai žiūrėk pasieks ir kokio padrožto E60 kainą. Klausimas ar verta tiek mokėti? Kai kam verta, kai kam ne

Kardanas sukasi kaip styga, jokiu bangavimu, bet vibruoja visa masina ir dauzosi kazkas. Atjungus nuo dezes dauzimosi ir vibracijos nebebuna. Tad metasi beda ant reduktoriaus. O kas tam kardanui gali buti blogai? Jis tiesus, nesulankstytas, niekur neuzgavau, niekur nestuktelejau.

o tos mietkes matosi kur nors nenuemus kardano? Bet prie ko cia tas uzimas? Grynai kaip kad guolis jau butu prie pat ribos subyrejimo. Grynai toka bjaurus garsas

jo, is 2 daliu. Ilga ir truputi trumpesne, per viduri kryzme

Ne verta nes sudo kruva, siurbly perinkinesi kas met, jai dar lieva salera pirksi kas 8 men, imk 3litri cdi , kaip mano bedu nebus

uzkaista ne del variklio ar galvos, o kad termomova nesisuka kaip reikalas.senuose situose matoruose cirkuliacija aus.skyscio nevyskta taip kaip turi, nes uzsinese kanaliukai, ir nuo gimimo silpnokai pompa pucia, isvis tokiems triperiams patartina statyt papidomu tasolia cirkuliacini siurbliuku(elaktiny, pats maciau pas belarusa bemse tik trilitriam dyzeli buvo susmantavys sakia simta baksu kainava)

man tai buvo susiveles stabdziu priekinis cilidras, tai iki 80 vaziuodavo gerai, bet kai uzeidavo, tai neimanoma vaziuot greiciau, tiesiog per inkstus plakdavoManem, kad vidine granata, nes isorines pries metus pakeistos, bet pasirodo va kur "naminukas" apsigyvenesPatikrink galinius stabdzius, jei kurioj pusej labiau kalades nusideveje, tai ir bus taip pat...

Nei vieno, nei kito..

as dbr pakeitciau audi a6 25tdi Q y bmw 530 aut , tai audi vidus gal graziau atrodo priklauso nuo komplektacijos o sep tai bmw automatas daug malonesnis nei audi o del varikliu nezinau

ziurek kaip salerka is siurblio prasukinejes pareina

525tds - 105kW, 525td - 85kW. 85kW paprastesnis variklis, ekonomiskesnis. TDS sustresnis jei viskas veikia gerai.

BMW 142kw 3, 0D bukesnis uz 90kw sena CDI ? dalbajobas? dalbajobas.

ne 110kw audi arba bmw 525 tds 105kw

Tada mėgink reduktorių žiūrėt

jau geriau audine

Ačiū, už pagalba

dziaugis mechanine geriau mechanine ant bmw yra privalumas

bmwfan forume buvo ten daugmaz su schemom.. bet geriau pas elektrika nuvarai palieki ir pasiemi.. nes ten ardymo puse salono reik.. ir pravotkes reikes.. geriau mechanine issideti ir tiek..

beto ar 85 ar 105tds identiski varikliai tik chipai skiriasi ir kad vienas su interkuleriu kitas be

liga.. uzp.. skyvas(skriemulys..) barska saltam.. bet pataisoma su 50eur invesiticija.. sekanti liga.. nesurudyjusi pirk.. rudys valgo slenkscius ir galini dangti.. (cia tik is ITalu gali rast nesupuvusi.) . dar liga Peciuko EZYS.. antra jau keisiu per 3 metus.. ~15-20eur... vaziuokle. atrestauruoji ir vaziuoji. priekis ~80eur .. liga tikra.. tai Priekines lempos xenon jaigu reflektoriai nusvile buna nesviecia nevelnio..restauruot reik .. brangus malonumas.... automatai greiciu dezes .. saltos kartais pasmugiuoja kartais nesmugiuoja.. 3 metai gadinu ja niekaip nesugadinu priekiniai mazieji posparniai buna su nuplesytais krastais neina pritvirtint normaliai. plasnoja.. ~15eur nauji is krastos.. priekinis bamperis visad kliuna prie parduotuviu uz tu borteliu.. tai pirma savaite garantuotai laikikli nulausi.. poto jau prisiminsi

dar liga... jaigu taip galima pavadinti.. pasitaiko kad tepalas i ausinimo skysti patenka.. del Tepalo ausintuvo nesandarumo... pamirsau keik kainavo.. iki 100eur man rodos... bet visa ka as isvardinau pasitaiko betkuriai ir kitai matkei.. tai belika tik issirinkti ko tu nori.

keisk drauge

bmw 4, 4 mano manymu.

babinos guolis kardana kala

nu rimtai, gal uzkabinai su kokia pusnim, ar seip ka pasigavai

ziurejau smagrati, bet ten viskas gerai, spyruoklyte tokio ziauraus disbalanso tikrai nesukeltu

ne , tikrai nestringa. Sukasi svelniai ir tvarkingai. Ir keista, bet sukant ratus niekur niekas nesigirdi, nesijaucia ir t.t. Tik perduodant jega nuo variklio iki ratu. Va tada, ant keltuvo nuo 40 iki 45km/h.

Maniske net neseda i mechanine nes nepatinka kai ranka mosuoja begius jungiant, o suo net urzgia ka mechanas pravaziuoja

Nusiperki, atsirestauruoji siurbili ir važiuoji spakainei. tik aišku reik pilti gera saliarka, o ne iš bačku

gerai cia bandydavai idomu ar daug pardaveju leidzia taip grezti masinas

Ačiū už išsireiškimus Turėjau Mersedes c250, c220, bet man asmeniškai nepatiko, pas c250 83kw tai turėtų vilkt, bet nekašką ten jis, o priežiūrėtas tai tikrai gerai. Turiu MB 1990m 2.5 w124 69kw, rieda tai labai smagei, nekeiščiau į naujasnį, bet aš noriu kažkaip BMW pabandyt pastebėjau, kad 105kw yra ir 85kw tai sakau gal silpnesnis bus patvaresnis? Kaip manote?

na nzn siap negalima kazkokios nuomones susidaryt nes daug kas priklauso nuo viso kito ir tiesiog geriauisa tokius dalikus pirkt paklausius pas save tada zinosi jis lips prie ausies ar ne nes daug ka lemia instaliacija ir apiforminimas visko.

tinka viens prie vieno

toledo ir yra golfas ar vento, tik ispaniskas

tada pr.s 5m pirkau radiotechnik"os latviska(panasiai kaip kolonkese s90) viena garsekalbi ir audiobahn .radiotechnikai truko skambesio bet decibalus ir bumsejima dave superini darbinis pigus daiktas tai jis buvo naudojamas ilgai sedynes gerai pakratydavo.o audiobahn is kart nei decibalu nei kokybes kazkoki skambesi turejo bet gumos garsas jautesi sakau is nervu istrenkiau.

300 lt subuferis su deze

400w pas mane .bet nebukim naivus cia ne rms

1.5dci berods nuo 2001metu pradejo gaminti, o 6 laipsniu dezes i clio dedamos nebuvo. turejau pats 2001 1.5dci, 65ag. 5 saibos. siaip masina lb fainatik galios mazoka buvo, kas liecia remonta tai nepylk garazinio kuro. 2metus atvazinejau, pakeiciau kaladeles, galinius amortikus, na ir kas be ko alyva ir filtrai.

nu aisku, dekui, man vienas irgi minejo, kad garso kokybe nukentes, bet jis sake kad lb jau nukentes. sake kad geriau ja gerai uzsandarinti, tuomet kazkiek normliau, ar tai butina?