Auto auto auto auto tehnine apziura (526 psl.) (26477)

Butent yra niuansai is kitos puse - bet esme kad tokiu palyginimu del kuriu uzvire kose neturetu buti, kad alfa tokio lygio kaip dacia, tata ar dar kazkas ir kad su alfa vazineja vien tik tokie kurie neturi pinigu geresnei, pats daug metu buvau prie alfa klubo, maciau kad ten tikrai neubagu klubas, kad zmones ideda i masina labai daug ir neverkia, parduoda ir vel perka alfa, vien ko vertas praeitu metu renginys 1000km lenktyniu metu, palapine viena didziausiu is visu, televizoriai, go go sokejos, alfa romeo markes pristatymas/paradas vytauto gatveje ir t.t. Manau visi kurie cia stumia ant kazko turetu paskaityti tema nuo pradziu, o tada parasyti savo nuomone, o dar geriau nieko nerasyti, nes lietuvis vadovaujasi stereotipu o ne realybe.

vidurkis 10-11l benzo

Perku AR 166 2.4jtd

Dziaugsis ir tyles save ir kitus apgaudinedamas ok. Nebetesiam.

Na tai ir sakau - is Talino ir atgal pakankamai ilgas marsrutas, bet parodymai 5.3-5.4, o realus 6.0. Tai skiriasi 0.6-0.7, kas mano galva yra per daug netikslu. Tuo labiau kad isvaziuojama daugiau nei bakas... Ant bako paklaida gali dar didesne gautis. As suprrantu, kad ten momentini sunaudojima rodo - todel ir kritikuoju.

Dažniausia modifikacija, kurią dauguma vairuotojų suteikia savo motciklui, tai nauji išmetimo vamzdžiai. Rinkoje pilna pasirinkimų, bet visi jie dažniausiai būna paprastas, ilgas, chromuotas vamzdis (gamyklinėse sistemose būna kelios pertvaros, tarp jų - vata). Kodėl žmonės juos perka? Atsakymas paprastas - garsesnis motociklo riaumojimas, o kaikurie net mano, kad tai ir galios suteikia. Tikrai ne. Tačiau tokia sistema iš tikro sumažina variklio galią apie 5-10%. Didžiausias sukimo momento trūkumas juntamas žemų ir vidutinių sūkių diapozone, kai, važiuojant pastoviu greičiu, reikia staigiai atsukti rankeną. Žinoma, teoriškai su tokia sistema galima ir pridėti motociklui galios, tačiau tam reikia daug laiko ir pinigų, nes reikia keisti ir žiklerius, ir dėi free-flow oro padavima. Didžiausia galią laisvo išmetimo sistemos (su naujais žikleriai ir oro padavimu) pasiekia prie didžiausių apsukų, todėl reikia pastoviai akseleratorių sukti iki galo, kaip drago trasoje. Todėl šie duslintuvai ir vadinami drago dūdomis?� (angl. Drag pipes? ). Tačiau daugumai mūsų patinka aplinkinių dėmesį patraukiantis garsas, taigi tenka palikti laisvo išmetimo sitemą Reikės tokių medžiagų: 2 x 18-20mm poveržių 2 x 30mm ilgio, 6mm diametro prasriegtas strypelis (arba tokio ilgio varžtas) 4 x verlėss (tinkančios strypeliui) Suvirinimo aparatas Karščiui atsparūs dažai (nebūtina) Darbo eiga: 1 žingsnis: Privirinkite poveržles prie strypelio galo. Nudažykite strypelius ir veržles juodais dažais, jei norite, kad jie kuo mažau matytūsi ant duslintuvo. 2 žingsnis: Pragręškite 6mm diametro skylę kiekvieno duslintuvo gale, maždaug 20mm nuo galo. Gręži iš apačios galite net nenuėmę duslintuvo, tačiau kiek sutepkite grąžtą tepalu ar WD-40, kad jis neperkaistų. 3 žingsnis: įkiškite strypelius su viena veržle į duslintuvus iš vidaus, iš kito galo pirštais prisukite kita veržle. Teks kiek pažaisti, kol poveržlė atsidurs pačiame duslintuvo centre. Tik su raktu jos nepriveržkite, pradžiai užteks su pirštais. 4 žingsnis: Sveikinu! Jūs kątik savo duslintuvams įstatėte pertvaras, kurias galima reguliuoti, priklausomai nuo stiliaus, kokiu norite važiuoti. Jei norite daugiausiai sukimo momento pajusti žemose ir vidutiniuose apsukose, priveržkite strypelį taip, kad poveržlė stovėtų 90 laipsnių kampu su dujų išmetimo kryptimi. Užkurkite motocikla. Pajautete kokį nors skirtumą triukšmo lygyje? Greičiausiai, kad ne! Bet pravažiuokite ir pamatysi, kad motociklas žymiai geriau traukia žemų sūkių diapozone. Tai netgi įrodė bandymai ant Dyno-stendo. Pertvara duslintuve sukelia sūkuriavimą ir grįžtamajį slėgį, taigi dujos iš degimo kameros žymiai greičiau įšsiurbiamos. Jei planuojate dalyvauti draguose, atlaisvinkite veržles, ir pastatykite poveržlę lygiagrečiai išmetamoms dujoms. Tai sumažins grįžtamajį slėgi bei suteiks daugiau galios prie didesnių apsukų. Surasti idealiausia varianta savo motociklui galite pasukdami poveržlę įvairiais kampais papraščiau ir nebūna (na, nebent automatinis Exup vožtuvas sportiniuose motocikluose) Na va. Išleidote 2 Litus (kuriuos turbūt vistiek būtumete išleide buteliui alaus), pagerinote savo motociklo charakteristikas, o garsas išliko toks pats nuostabus ir nepakartojamas! Galutiniame variante jūs turite greitesnį, galingesnį motocikla, kuris vis dar gadins nervus jūsų kaimynams.

Atkreikite demesi i tai, kad tai yra FordNu daugiau is tiek, kiek cia parasei niekaip negaliu pasakyt.Ir apskritai, prasom i ekstrasensai.lt

Aš neuždavinėjau klausimo, bet straipsnį gerą įkėlei...

Žagina ne tik čioperius, bet ir kitus motociklus, net ir motorolerius. Man tikrino su tuo aparatu mano dabartinio automobilio garsą ir nepraėjau TA, nes viršijau ten kažkiek tų dB, tai praėjau su pinigais, bet tikrai ne už 50 litų, kaip čia honda9rrx kliedi. P.S. Geras pažįstamas, jeigu už 50 litų rizikuoja būti pagautas ir gerai pakratytas...

honda9rrx, lengva tau kalbėti, kai tavo gyvenimas rožemis klotas. Ne visi turi drąsos nueiti ir kalbėti tokiomis temomis, ne visi nori platinti tai, kad TA yra pereinama už pinigus ir ne visi yra tokie gudrūs kaip tu, aišku? Galvok ne tik apie save, bet ir apie jaunus vairuotojus bei pagyvenusius žmones ir įsivaizduok REALIAI visa tai, ką tu čia rašai...

na tiesa tokia kad jei per didelis garsas tai paciam zopa! uzsiglusini vaziadamas pats save ir kai sustosi nesusikalbi su aplinkiniais istisas riaumojimas bet cia jau apie ypac padaryta garsa sakau o jei normalus padarymas manau toks riaumojimas irgi neistyliuju butu bet tehnikine praeitum nes del esamo garso manau lietuvos tehnikinej nera tu aparatu matavimo (duok dieve neturetu)

nu tu jau uz buka bukesnis. kalba eina apie mocus o mocai 50litu lengvo automobilio priekaba 50litu pats automobilis 100litu per pazintis bukagalvi girdejau kad kelia kainas jau nuo pavasario bet siemet iki rudens dar jos bent mano pazintyse( spinduliu 100km aplink kauna) nepasikeite

zmones gerieji padekit tuo debilu atsikratyt

jo kokia dusle desi bet vien fabrikine perpjauk tau galios atsiras patikek nu ant pirdos nezinau bet ant britvos tai patikek kaip jauciasi

tai ji registruota dabar ant taves ar ne?

gali. tik nebezinau tiksliai ar jis pats gali nusinesti abi sutartis, ar reik taves kad tu nunestum sutarti nu deklaruot kad tu perleidi teises i masina savo tevui..sito ytiksliai nezinau as..

kieno?? regitroj ziurek interneto puslapi jos.ten yra kainos surasytos, kiek uz kokia masina ima uz iregistravima ir tt..

už 1000 Eur išeina ir geresnių mašinų - kaina didelė. Turiu šeimoj 97.12 mėn. Lietuvoje ketvirti metai. Pakaba silpnoka priekinė - reikia pastoviai salenblokus keisti (daug žvyrkelio mato). Varikliai nepatikimi, ir palyginus su TDI - neekonomiški. Valgo 7 l. Neseniai atkėliau po užpakaliniais ratais apsaugas, ir radau, kad galinės spyruoklės kur tvirtinasi prarūdiję skylės, taip kad bet kada gali išlysti lauk amortizatoriai. Pripurškiau makroflekso, ir irgi žadu parduoti . Pirktas buvo ledinis, šiaip ir dabar daug rūdžių kitur nesimato.

Siaip ten kiek variau, pacio variklio nieks neziuri. Nebent variklio kodas dokuose yra, tai patikrins ta numeri. O siaip vizualiai pasiziuri kad 4 cilindrai ir px... kitas atvejis, negalima keisti variklio tvirtinimo tasku. O jis lenda gi po apacia ten tai jau smulkiai ziuri. Ir jei pamatys kad perverintos ausys, gali buti, kad masina bus tinkama i metalo lauza, nes atstatinet neapsimokes, ir dar zek, kad ekspertizes neikaltu.

bl rimtai niekas nenueisit pazet? supratau kad varyt reiks pas nusimanacius kad realiai paziuretu ar uzteks lemputes tik pakeist ar keisim visas faras nes nemegejas pats ardyt masinu

bmw e36 su 3.0d irgi kazkaip praeina ta vietoj tds ideto

gal yra kur nors kainorastis internete?

nera spindulio nes xenonai stovi, o xenonai sviecia i visas puses jos nesukuria spindulio, ispradziu reiktu pasikeisti i paprastas lemputes ir tada ziuret yra ar nera spindulio, jai nera tada keisk teks keist zibintus.

Na jai originalus xenon omegoje, tai yra davikliai ant sakiu, ant priekines ir ant galines. O fiskes neturetu but nupjautos, nes xenon komplektai gi su tokais antgaliais yra kad tik sujungti reikia, nieko pjaustyti nereikia, nors velnias zino kas ten dejo juos

tai matai, praejimas praejimui, tuo labiau"kazkaip praejimui" nelyguso ir kuro rusis ta pati, tos oat markes variklis, svarbu kuras nepasikeicia, nebuvo ribojama anksciau.Juk dedavo i UAZ ford seiros, scorpo dyzelius, pazistamas is LV buvo i ZIM isimetes 3, 0D merso varikli ir vestuves veziojo.Latviukai ten daug paprasciau susitvarko, maziau biurokratijos.Neseniai gavom pasiulyma bendradarbiauti su imone, kuri netgi sutvarko ne tik variklio ir kuro pakeistima bei krovini, komercini perregoistruoja i keleivini, bet dar ir gali sutvarkyt popierius net nevaziuodami ten is UK arba USA registracijos i DE , perdaro brifa.Tai irgi galvojam jei tik butu paklausa idomi veikla.

Tai štai, Seimas vakar patvirtino naują įstatymą kad pirkėjas su pardavėju turės sutartyje nurodyti visus per 5 metus buvusius defektus, gedimus.Defektus dar sudarys Vyriaussybė(reiškia Susisiekimo ministerijos asai matę autoprekybą tik per TV ar laikraščiose).Kas iš to?Ogi Nieko, jokios naudos, papildoma sutartis, papildomas mokestis, beprasmiai įsipareigojimai ir rizika.Juk elemetariai kai kurie pardavėjai negali visko žinoti kas buvo, o jolabiau negali garantuoti kad niekas nesuges po mėnesio ar dviejų.Kam tada valst.techninė apžiūra, ekpertizės, draudimo benrovės?Juk užsienyje yra draudimo forma civilinės atsakomybės ir gedimų draudimas kartu.Nesčmonės tčsiasi, turbūt reiktų streikuoti, kaip manot? .............. Manau, kad visi jau sutvarkyti išvardinti sutartyje buvę ankstesni trūkumai(tarkime mano atveju 4 metų senumo Mercedes su sąskaitom fakturom serviso knygele ir dokumentuota serviso istorija priežiūros remonto darbų atlikta viso už pustrečio tūkstančio eurų per visą eksloatavimo laiką), juk negali atstoti tikros garantijos ateičiai, nes mašinų gedimai atsiranda netikėtai, jų numatyti ir nuspėti neįmanoma, tai atsitiktiniai chaotiški procesai.Todėl egzistuoja papildomas garantinis dradimas nuo gedimų jis taipogi p kartu su civiline atsakomybe pvz Švedijoje , Vokietijoje yra tokia draudimo forma, laisvai pasirenki ir apsidraudi ir tik nežymiai brangiau.Visus defektus atsiradusius ne įvykio metu tvarko draudimas.Kur problemos?Arba DE, SE visa serviso istorija yra technikinės puslapyje, tai vieša info.Lietuvoje taip at yra visa info tik nevisada yra servisų remitų įrašai nes daug tvarkoma nelegaliai.Todėl tai ne problemos sprendimas, o nusikaltimo primetimas žmonėms, visiškai nenusimanantiems apie techniką, juos užtamopys po teismus, nes asmuo tarsi pasirašo kokybės garantiją viršydamas savo kompetenciją.O pasekmės baisios-žlugdomas smukus verslas ir daugybė baudžiamųjų bylų dėl sukčiavimo.Perkant mašiną reikia pavažiuoti su ja nemažiau 50km atsyumą ir išlenda visi gedimai, net serviso pagalbos nereikia.O kas suges po mėnesio jau ne pardavėjo reikalas.Tai absurdiškas protekcionistinis lobistiškas įstatymas paminantis žmogaus teises ir vartotojų interesus, naujų mašinų prekiautojų autosalonų užsakytas.NAUDOS PIRKĖJUI NULIS.0000000.Seime išsiblaivyk!

tu turejai toki ddaikta omenyje?

Cia paveiksleliai kaip atrodo aprasymas nr1

Nr2

nr3

Pats tu blet glušas. Ar bent moki skaityti? Kaip TA praeiti su dideliu garsu? Nepatarinėk ir vapšie ne'flood'ink čia pievų, nes jau nervint pradedi. Pievas rašo krč vaikelis...

Tebūnie aš toks, bet tada kas tu toks? Pats bukiausias pasaulyje? Nežemink pats savęs bent jau. Be to, aš tau ir aiškinu, kad tiek pas tave per pažintis, o ne pas visus. Pas mus 100 arba 200 litų ir nesvarbu ar ten motoroleris, ar sunkvežimis, vis tiek kaina yra tokia pati, ne taip, kaip tau - pagal dydį ar cc. Kiek pastebėjau, tai visur matai tik pats save. Kiti vapšie neturi pažįstamš ir kas tada? Nusišaut, ane? Nes tu turi... Nors patylėtum...

Tai ką man dabar daryti? Atsipalaiduok ir džiaukis gyvenimu, o ne aiškink neišrastas tiesas... P E A C E ! ! !

aisku negalima.pirma prisiregistruok

DRAUDZIAMA! nepraleis niekas nu neleis kol masina nepriregistruota..o tarkim ja nusipirkai, prisiregistravai, tada po registracijos per 7 paras turi peret TA antraip i gatve neisvaziuosi.o del vaziavimo i TA, manau tikrai labai policija nepyktu, jeigu matytu kad svieziai masina registruota ant taves ir 7 paras leisdziama vazinet remontuotis kad ta praeit..aisku ten po men vaziuok jau bus ragatke tada..bet jei sviezia..manyciau nebaustu.

cia zmogus prase kaip garsa sumazinti, o ne kaip galia reguliouti

jei neklystu tai reikes, nes jau isregistruotas. o del coupe, tai nzn, bet jei kebulo nr tinka, tai manau jiem dzin...

mazvaikiai.. ne, zinok niekas nepastebes vienos trukstamos "O" nike?

Turim tokį modelį tai galiu pasakyt su varikliu nėra problemų, važiuoklę tenka kas metus pasitvarkyt, kainos nėra didelės. Didžiausias jų minusas- rūdys, tokių metų būna kiauri slenksčiai ir dugnas.

cia vaiku darzelis, normalus jau atsirenka kas kaip, nesuges ta reputacija, is zinuciu taip sakant aisku , viskas cia yra normaliai

o dabar dar vienas klausimas. ar as galiu parasyti kita pirkimo pardavimo sutarti tarkim tevo vardu ir ar jis gali prisiregistruoti ant saves? turedamas tik mano sena sutarti ir surasyta nauja? nu as nenueinu i regitra su ta kita sutartim kad tipo pardaviau tevui

ir nebus jokiu problemu? o ten reiks jau i garaziuka varyti kad sutikrintu kebulo numeri? o nieko nebus jei dokumentuose viskas atitinka 318is 103kw bet regitros puslapi raso sedanas nors automobilis yra coupe

viskas atitinka 1.8 variklis 103kw vin kodas ir ant tos lenteles ir prie lango atitinka nuo dokumentu. tik va tas kad raso sedanas gal ten kur buvo iveles klaida senas savininkas. nes nusipirkes automobili liepa tik praita savaite atsivertes regitros puslapi pastebejau kad sedanas. tada su namiskiais susisiekiau kad viska sutikrintu. Visiems dekui uz issamius komentarus ;]]

taip

ta praeisi, taciau kaip registuosi masina svarbiausia surastant pirkimo pardavimo sutarti kad persirasytum masina ant saves per 15 dienu kad nereiktu pereidinet masino patikros kur numerius ziuri ir pan. nes jai nespesi masina konfiskuos aiskinimuisi (is patirties sneku) bet del texo jokiu problemu nebus vaziuoji ir viskas nieks neziuri ten.

Ta praeina be problemu svarbu kad nevirsytu co2 ismetimo ir jei dyzelis tik ir deti dyzelini motora. Draugas pries pora dienu pravare ta citroen xantia variklis turbininis originaliai o idejo peogeot varikli be turbos jokiu bedu ta varant as cia tau kaip pavizdi

Xantia su turbina 99metu

Kartais klaipedos berniukai ant panasiu zirgu aplanko Pagegius....Sirdis sala i juos ziurintKam gadint gera daikta su kazkokiais duslintuvais?

Reikia į išmetimo vamzdį prikišti stiklo arba akmens vatos arba sudėti korius, jeigu tokie yra arba kažką panašaus, kad mažintų išmetimo skyles ir prisukti apsukas, kad kuo mažiau girdėtųsi to garso...

tai jau vienas kelias lieka ieskot pazinciu nes as asmeniskai moco nezalociau keiciant garsa ar net isvaizda beto pas mano britva(s) nebuna posukiu jokiu ir tehnikines retai buna (cia man nuo nuotaikos priklauso)