Auto auto auto auto a6 c4 variklis 2.6 (898 psl.) (48830)

manau ne veltui yra duota galios praradimas esant tam tikrai varomuju ratu sistemai. jei gerai pamenu fwd 15%, rwd 18%, awd 25-30%. reiskia sunkiau tysia daugiau ir degalu pasiima.

atsimenu vasara cia i slaloma su bmw buvau atlekes

2.5tdi v6 isvis niekam tikes. is benzu 1.8t ar 2.8.

Na 6.5 mazoka, be kokie 7-8l kodel gi ne? Juk dyzeliai daug neryja

Gal todel kad nera 40000 apsuku?

Sveiki, iskilo tokia dilema, Audi A4 automatine pavaru deze zyzia ir kuo greiciau vaziuoji tuo intensyviau zyzia, pardavejas sako, kad jis pavaru deze perrinko, bet jam tik suremontavus ta deze pasake kad vienas krumpliaratis blogas ir jam duoda ta garsa bet vazinet galima ir jis jau metai taip vazineja ir pati deze gerai veikia, bet perjungiant is D padeties i N padeti yra toks nesmarkus smugis, kitas pavaras jungiant smugiu nera. Kas gali buti?

is kur istraukei ta litra?vel knygas pavartej?

ka tu nori remontuot?jei teks remontuot tai karta suremontuosi ir pamirsi...o priekis tas pats kai su priekiu varomu

nes tau iki c5 dar toli, tai siuntineji...kuo tau c5 bloga?geriau bmw 525 tds ir ohujenna ekonomija, ane?o kuro sanaudos emej is katalogo?tai ten daug baiku prirasyta

tai ko tu kysi ta 2, 5tdi?siaip pazistamas tais motorais uzsiima, labai geri, tik kad jie nera ekonomiski tai cia faktas....ant salto uzkuria ir iskart duada aukstas apsukas o paskui verkia kad sitie motorai hujnia....turejai asmeniskai?o del c5-yra kitu motoru, ir nepamirsk apie benzininius...ar pagal tave jei dyzelio modelis neturi, tai cia ne masina?

o kodel vien priekiu?su quattro saugiau vaziuot

kas brangiau?priekis vienodas, galas skiriasi...aisku jei absoliuciai viska keisti tai nera tada kalbos

kuro sanaudas dar nuo padngu priklauso, vienam pazistamam su zieminem 2 litrais daugiau ima negu su vasarinem..nuo dezes priklauso, su mechanine maziau ima, ypac mieste...tai jei lygint, tai reiketu lygint su vienodom dezem ir ratais

siaip apie c5 kalba eina, o c5 2, 8 su mechanine deze 8, 1, kai net 132kw tdi 8, 8

ant kiek turi but uzbombintas 1, 9 tdi kad per 8 paimt, jei 96kw per 9, 9 paima...ir beje tikriausiai nera tokios masinos kuri su 120kw per 6 paimtu(caterhamus ir pan neskaiciuoju)o is vietos jei quattro tai galinguma tikrai pajausi, ant svaraus asfalto ir 220 kw ratu naprasuka, o trasoj sakai kam tie kw?o tu isivaizduok labai intensyvus eismas, pries tave fura apie 90 mina, ar smagiau tokiu atveju su 80kw ar su 120 ir daugiau?

Pas mane toks pats sudas 22laipsniai traukinejau fiskes tai isijunge kondiske bet i priekini langa vastiek nepuce tai per lietu varai ir nk nematai

ko gero taip tik atrodo

jie sugeba graziai uzvirint, kad net nesimato kad jo nera

tai pasata pliusa paprasta turejai ar r20?

yra problema su sildymu.pucia silpna silta ora pakeiciau salono filtra bet vistiek tas pats.kas gali buti?gal termostata reikia keisti?

Uzpildziau freonu dabar saldo kaip turi butvisiskai tuscias buvo

koks buvo 2.5 audi benzininis matoras?

audi

gal galetai to tinklapio adresiuka parasyt manau dauk kam pagelbetai

tepaliuka degina . reik varikliui kapitalinio

ant sniuro

aš šnekėjau apie klausima jeigu paprasta 2, 5 ar 1, 9? girdėjau quattro automato taisymas brangiau ar tiesa?

Benzinas ar dyzelis? Varikliai kurie patvaresni 2.4 ar 2.5 ar 1.8?

savo motinos paklausk ji tau viska papasakos

tai kad nera ant spido tiek 10 000

o tai yra tokie FWD pas kuriuos nebuna tokio bajerio kai vienas uzklimpa kitas stovi o kad suktusi abu ?

ir prie to pacio deti dujas apsimoka jai masina bent 10k lt kainuoja nes i 2-4k kainuojanciu neapsimoka deti dujas uz 2.5k litu ir siaip dazniausia tokiuose jau buna dujos sumontuotos as pvz pirkau irgi su dujom iskart sumontuotom ir pirkau pigiai gan masina maziau nei rinkos kaina mokejau nu aiksu reikejo investuoti pakeisti pakaba ir dar pora smulkmenu o dujas tik sureguliavo ir metus su dujom prasukau nei nieko nebuvo atsitike

nu as andriusalk 'o irgi nesuprantu cia ne varzybom renkam automobili aisku rally geriau quattro o paprastam gyvenime vazineti gatvemis kur tu lekiosi taip kad tau butinai quattro reikia? o tiesiojoj FWD paims quattro

dar karta sakom kad nieks cia autosportu neuzsiima kad isminti kuo daugiau posukyje gi pritarem kad varzybuose quattro geriau bet realiam gyvenime mieste ar siaip tik bukagalviai taip laksto kad iskrenda is kelio o dar ir suzaloja ka nors

http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Audi/A8/Sedanas/A8+(D2, 4D)%7C3.7+40V+quattro+(260+Hp) http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Audi/A8/Sedanas/A8+(D2, 4D)%7C3.7+40V+quattro+(260+Hp) 0.5sekundes o del to smieliuko tai galima visko prigalvoti kas greiciau isibeges ant sniego ir pns imam geriausias salygas beto cia norejau irodyt ta kad nors ir 0.1s bet leciau q begejasi nors cia ir ne toks didelis minusas tiesiog buvo gincas del tiesiosios

ir kas cia toks protingas kad mieste lenktyniauja? o poto zinias neimanoma ziuret jai nori lenktiniauti tai ir varyk i uzdara trasa !

cipuok necipaves jai megsti paspaust tai tau visalaik bus per mazai . Anksciau ir man buvo 66kw uztenkinai ir traukia ir smagiai vaziuoja kol nesedau i 120kw ir viskas pasikeite traukia kaip raketa su bet kokia pavara bet pavazinejus pusmeti jau ir 120kw man mazai ir supratau kad ir 200kw anksciau ar veliau butu per mazai tai pacipuosi pavazinesi menesi ir viskas bus kaip anksciau

taigi emiau ir nusipirkau del traukos likau patenkintas 81kw per akis ziurint y kuro saunaudas 5.7 l mieste, komfortas smagi keliauti likau patenkintas nors katik teise isilaikiau ir tai pirmas mano masiniukas.

Kaune restauruoja autotechnikoj.Visu restauracija su pakelikais 1200lt.Laiko gerai, tik gal variklio garsas kiek astresnis.Iki 2003 110 ir 132 kw veleneliai vienodi.Po 2003 eina pakelikai su rolikais, ten jau velenai kitokie.

2000 metu 132kw turetu buti 0470506016 ant korpuso yra 10 skaiciu eilute jie visi issiskiria is kitu.

Reikia ziureti ar su varikio parametrais viskas gerai, nes visas dezes darbas nuo to priklauso.Pirmiausia reikia pasidaryti normalia diagnostika.

per daug nuliu paspaudziauD 1000

Kazkiek teisos yra. Nes atsibodo b5tas.

Sveiki kai uzvedu ismeta melino dumelio ir pasitampo kazkur puse minutes, zvakes patikrinau veikia visos pakaitinimo.

jei reiks turbos, turiu tvarkinga uz 300lt atiduociau jei meta tirsta melina duma ir daugiau apsuku nekelia, turi diagnostikoi mest kuro ankstinimo klaida-ko pasekoje pz siurbliui. man taip buvo, nusipirkau turba, o pasirode, kad siurblys... tiesa, dar purkstukus gerus turiu 4 paprastus viena su laidu, geri patikrinti, jei kam reiks kreipkites

pagal tave cia kogero tik siaip koks tarpinis elementas????

nepradekit jus su savo tais 2, 8 juokdariai... ant kiek tas 2, 8 greiciau isibegi zinot? katalogas nurodo:2, 5tdi 0-100km/h-9, 7s___2, 8 0-100km/h-9, 4s o dabar is realios puses-sustatem pries pusantru metu 2, 5tdi su 2, 8 dujom ir deja jusu nelaimei 2, 8 nepasieme 2, 5tdi. ties 140km/h 2, 5tdi lenke ta 2, 8 per visa savo ilgi(toliau nebuvo kur begetis, nes neesam idiotai) taip sutinku jei ji butu vaziavus benzinu kogero butu kitaip, bet... kiek ponu litaunu sugebes toki varikli isserti ne dujomis?

virgi itempejas ne prie ko, nes issitampo pati grandine. kokios dar penkios grandines, ka cia nusisnekat... stovi keturios grandines. taip jos stovi is galo variklio, darbo geros dvi dienos. siaip, greiciau tau gal barska koks kompensatorius, nes per savo praktika kiek dirbu, dar nei viena 3, 0tdi nebuvo garaze su tokia beda... grandines ju patvarios ir resursas ilgesnis, nes duju skirstymo velenelius suka atskiros grandines ir joms tenka mazesnis kruvis. jei ir barska, tai kogero pati pirma-apatine, nes jei tenka didziausias kruvis.

salonas tai zinai, kiekvienam pagal skoni mane tai tenkina, ziurisi kazkaip man, bet va tie defektai nerima kelia

o tai kaip tada del vairo stiprintuvo kaip manot? kas ten gali but, kolonele, siurblys koks kas dar?