Auto auto auto auto 530 e39 (583 psl.) (31521)

pazystamui prie siurblio buvo voztuvelis parejes taip paciai kaip tau dabar yra irgi neuzsivesdavo. pakeite ir pasibaige problemos. beroc 300lt uz ji paliko.

nemanau, kad bmw gamina prastos kokybes automobilius, tuo labiau kai automobilis 14-18 metu. visko pasitaiko. koki nusiperki toki ir turi. autoriui patarciau pasiziureti purkstukus, bei pasireguliuoti siurbli.

Ačiū , kad apšvietei.. nebesidomiu bmw varikliais benzininiais.. Man uztenka ir 3, 0d uz info

tai 528i kazkur normalesni uz koki 10 000 iseitu paimt?

tai butu apie koki 15 duju siauliuose normaliu vaziavimu?

o ta originali aparatura pitakuose situose normaliai skamba?

nemoku rusu, zinau ta mobile. de weba, o aparatura originali tam pitake normaliai skamba?

Ka patartumet 530d ar 730d abudu 99metu. Kaina taipogy panasi (nusiziurejas is olandijos)

As irgi galvojau uz 5000lt nusipirkt pavazinet ir parduot ta prasme apsiuostyt nes dar tokio neteko tureti pas aave bet kai paieskojau tai nu i nx nera ka uz tiek pirkt arba mano kriterijai aukstoki nes bet ko nereikia

Sugadintas zmogus esi..

Tai kad suzybejo viena karta raudonai tas sukrustas kadis. Tik nezinau ant manes ar ant to bmw kur uz manes vaziavo.

Manau, kad cia uzsilenkiantys veidrodeliai

ok

Nu na , gerulis jis

Bet kaip ta air bega nujimt?as pati vaira viska zinau kaip nujimt, bet su tuo reikalu nezinau.

geriausiu atvieju tai koki tu motora cia siulai?tuo labiau pats kalbi trasoj, tai cia kalbi maziausiai apie 2, 8 , o 2, 8 trasoj i 10 telpa...o as tau kita pavizdi pasakysiu, pazystamas vazineja su a6 1, 8t, duju trasoj ima iki 8, ir koki cia dyzeli pasiulysi, kad pigiau iseitu?

siaip 1, 8t vienas ekonomiskiausiu varikliu, ir jam tikrai galios uztenka, aisku dugnais laikysi, jis ir pavalgyt nores, bet ramiai vaziuojant...pazistamas iskart su benzu vazinejo, trasoj 5, 5-6, tai kokios problemos su dujom i 8 tilpt?gal gali paaiskint?pagal tave nera tokios masinos, kuri i 8 duju tilptu....o del c4, pats pasiulej trasa paimt, tai ziema ir tdi tau netilps i 6, pats pradedi rasyt, ir pats sau priestaraut pradedi

nevisiems neiseina ir nemanau kad cia nuo markes priklauso

klausyk asile, as su 4, 2 vid tilpdavau i 13 duju, o kalbet apie trasa, sakai autostrada 130 vaziavo tai 7, tai as su savo irgi vaziavau pilnai pakrauta, 180-200 ir man isejo 14 duju, atgal grizdamas iki 160 isejo 13...tai jau tikrai uzpysai su savo dyzeliais....tai dabar ziurek su kokiu dyzeliu ekonomiskiau vaziuot?ir koks dyzelis tilps i 6, 6 dyzelio vaziuojant 160 pilnu ekipazu?

bet tu tikrai debiloidas, su triperiais nesureguliuotais vazinejo ir cia paisto pasakos....be to, jei suprasi aisku...vaziuodamas 150-200 daugiau paims nei vaziuodamas 200, nes daugiausiai kuro reikes isibegejimams

o dabar truputi issamiau ant kiek gi omegha sunkesne?ant 14 kg?cia tu vadini zymiai?

tai tu manai cia ohujenas pasisiekimas?jeigu apie vln sneki, tai gelezinio vilko gatve link santariskiu toki triperi kaip bulka su 1, 8 66kw buvau 200 isspaudes, aisku ten is kaip ir is kalniuko, nes kitaip butu neimanoma, nes max speed pas ta bulka 190, bet cia tiesiosios kokios, tu isvaziuok is vln link rudaminos 200 isspausk su tds

tikrai ne visuose stovi, kad ir 2, 3

ir tikrai jau uzpysai su savo dyzeliais, patinka vazinek, kai gauni po 3, tai ir kysi tipo pygiau vaziuot...

as gi nesakau kad mano 4, 2 isibegeja per 5, 5....be to cia tu sakai kad ir cipuot nereikia, o paemi sena graba ir jis skraido geriau, nei kai naujas buvo...cia gi tavo zodziai

tingiu ieskot, bet toje diskusijoje kur plyta pries tds tu pats kazka taip rasei

apie kazkoki turbos putima is eigos, nes del to tech duomenis suda raso.....kazka tokio rasei

tavo dyzelis tokiu atveju turi tilpt i 6, 6, jei skaiciuot moki

bet pize, raketa atradai tds....suprasciau kalbetum apie naujesni koki 535d, tai galima sakyt sauna....o kazkoks triperis isibegejantis iki 100 per 11s sauna....nejuokink

va tau debile kaip 525i isibegeja per 8s...o jei tavo naparnikas draguose nemoka greiti rinkt, greiciausiai apsuku nepkelia normaliai, per anksti perjungia, tai paskui neapsikinek

pataisysiu, sprandziant is nuotraukos 227ag, arba 166kw

Tai turi padeti, jeigu visas pavaras ijungia ir ne visa laika meta i neutrala, jeigu nebeisijungia pavaros i virsu gali but pagrindinis disku blokas sudeges.

Diagnostika, daug kas gali, purkštukai, siurblys, oro srauto ir.t.t

va po keliu dienu sulaukiau vieno normalaus atsakymo, dekui

Gal kartais nuo b6 pasato turi komplekta vairui?

nieko as tada nelyginau. tau tas 2.8 sudas pasidare kada? kai ta dyzeli pasidarei 145kw su 420nm? kaip stockine sankaba laiko?

nu tu dizelystas papasakok kaip dyzeliui gale kele

cia ir sudarankiai? http://www.youtube.com/watch?feature=ded&v=pumt0bHrts8

zodziu apie toletus nieko nezinau. bmw 3 150 kw pakelt iki tu 270 ag is standarto be sansu. dedama kita turbo purkstukai nepamaisytu ir tarpyne rimtesne nes slegis kelemas. viduriai to dizo iki 350 ag atlaiko. uzkelus iki tu 270 ag gaunasi maziausiai 500nm. sankabqa nebelaiko. buksuoja. tai jei mgalvojat kad labai lengvai gale kelesi tai is naujo galvokit.sekmes.

nemaisau. sakau ka bemvystai yra dare ir ka apie toki projekta kalbeje is to 3l 150kw dizo. standarte 150kw 410nm.

tai ziurint koki atstuma tuos 200-220 vaziuoji. 20l litru jei po koki vilniu normalu v8. diagnostika profilaktiskai pasidaryciau. 4 lemdos pas sita matora stovi. bent viena gribautu kuro sanaudos aukstin iskart.

tai i nesuk plauciu

uztrumpink tiesiogiai jei nieko nejudina imk lauk ir i remonta vesk

Mano veiksmai butu tokie: 1.Galbut beda generatoriuje, patikrinciau ikrovimo itama 2.Jejgu trumpina - pamatociau sroves esant isjungtam automobiliui 3. Darant diagnostika galimai parodys kurioje grandineje yra gedimas. 4. vizualus patikrinimas ...

mano 3.0 135 vilniuje mieste per kamsčius su 5 žmonėm ir kondiške ima 5, karočia važiavau į palangą tai ten 6 sėdėjom ant 160km/h 3l ėmė

Nežinau kaip su BMW bet draugas turi Vw Passat 2001m 1, 9 96kw. Tai rytą kaip užkurdavo purtėsi labai žiauriai, galvojo purkštukai, pirma pakeitė 2 žvakės, pradėjo purtėt mažiau, pakeitė likusias pasibaigė visi purtėjimai.

Siūlau daugumai išmokt pavažinėt su "MECHANINE" pavarų dėže. Kompas rodė man 5, 2 bet meluoja 0, 3 - 0, 5 litro. ( Čia užmiesty pilnu ekipažu ant 90 ) Manau nei vienas jūsų nesugeba važiuoti nelėtai, tačiau ekonomiškai. Esu studentas ir išmokstu važiuot taip kad sudegintu tikrai mažiau kuro nesivelkant. Jums bėda, man ne. Tikėkit netikėkit, man esmės nesudaro. + Čipas važiuojant ramiau sumažina kuro sanaudas. P.s jei aš lakstysiu, mėtysiu į laisvą kad riedėčiau ir ale "taupyčiau" kurą, taip pat prie sankryžos dugnais ir stabdžiais dugnais tai gal ir bus tas 9-10 litrų. Daugumai reiktų pasimokyt važiuoti.

Seat toledo toli grazu ne skorbonke.. pats turejau e46 328i automata sporta, ir ka galiu pasakyt kad toledo zymiai minkstesne ir po cipo 200km/h pasiima zymiai greiciau. neskaitant kuro sanaudu kurios pas e46 dvigubai didesnes, nusipirks zmogus ta bimsa ir gailesis nes jei tik gaza paspaus 10litru vienu kasniu pyst ir nera. jei perki bmw nedaryk is jo dujines virykles, jei neturi ant kuro pirk dyzeli. as perejau prie seat ne todel kad brangu su bendzu vazinet o todel kad tas 328i nixuja netraukia, 1.9 cipintas dyzelis valina geriau nei 2.8 bendzas o sanaudos glosto pinigine... bent nebijosi kojos ant pedalo padet.. mano pasiulymas autoriui nepirk bendzo ir dar bmw, optimalus variantas dyzelis tarkim 330d arba 530d tik mech. automatai nelaiko ir sanaudos ziaurios.. nesu nusiteikias pries bmw pats turiu ir e46 330cd su chipu, valina axujienai.. bet jei bmw bendzina tai tik 544 arba minimum 540.. blogiausiu atveju 330i ir jokiu duju...

org 410nm