Auto auto auto auksto slegio kuro siurblys (299 psl.) (39710)

OK, RYTE JAU RODO 13, 3 O ANT PAKROVIMO NET 14, 9. O kaip tikrinti pajungus prie auto gnybtų? Suprantama, kad užvedus variklį turi būti virš 14? Ar aš neteusus, patkslinkit prašau Ir pagrindinis dalykas, ar jungti nuosekliai ar lygiagrečiai norint pamatuoti iškrovą AMPERAIS tiksliau kiliamperis? Mašinoje dafiga elektronikos: išmanusis viss salonas su media, GPS signalkė, +kaskom signalkė, + el.vairas el sėdynės šild.su atmintim, aktyvus vairas+servotronikas ir tt.t. Ar visviena bandyti kažką papildomo įjungti (lfaras ar pan)ir tada matuoti, TA PRASME KAIP ĮSITIKINT AR PATS AKUMAS NEIŠSIKRADINĖJA VIEĖNAS+++ AR LABAI VAGIA SU SIGNALIZACIJA IR BE JOS???

Sveiki, Trumpai esme: pries koki pusmeti kompiuteris parode, kad truksta ausinimo skyscio. Paziurejau, reikejo papildyti. Galvojau viskas cia ok. Praejo keli menesiai - vel ziuriu maziau normos gerokai, vel papildziau. Paskutiniu metu pastebejau, kad net po trumpo pasivazinejimo isijungia ausinimo ventiliatorius ir jauciasi keistas tepalo ar kaz panasaus kvapas (isejus is automobilio). Ausinimo skyscio palaipsniui mazeja, realiai reiketu papildyti kokiu 100ml per menesi. Ventiliatorius gan daznai isijungia. Verte nerimauti? automobilis: VW Passat B7 2, 0D 125 kw P.S. jei reikia kazka keisti, remontuoti - gal galite rekomenduoti patikima vieta su zemesnemis kainomis (be Moller auto)? Ačiū už pagalba

ka jus cia rasot sudus zmones.salerka chujarka.zodziu taip mano nuomuone dabar yra ziema .senam trantui pazek pakaitinimo zvakes pirma ar veikia!po to kompresija purkstukai siurblys. ir filtra bandyk pasikeisti. bet pirmiausia zvakes.

as irgi manau benzas/dujos geriau, ir pigiau ir su dumu kamuoliu nevaziuoji is galo, dar ir traktorius o ant to dyzelio tai ziuriu pastowios temos tai turbina tai siurblys. ar netraukia

2 pansu i EGR vpztuva - priesingoj jo pusej turetu prieiti ismetamuju duju vamzdelis. ta prasme ant isiurbimo vamzdzio.

1 panasus i papildoma kuro filtra. kai kurie dyzeliai turi iki 3 kuro filtru

Ar tik nebus taip, kad nelaiko atgalinis voztuvas kuro ir jis masinai stovint nuteka atgal i baka? Jei prie kuro filtro slongeles persvieciamos tai kiek pastovejus turetum matyt istusteja slangeles ar ne.

Kuro siurbli gali bandyt vezti pas meistrus kur restauruoja, bet 50 procentu kad kazkas jiems surenkant nepavyks ir po ju remontu ims daugiau kuro ir automobilis nebetaip gerai vaziuos.

man atrodo internete pasedejus, panagrinejus kompiuterio schemas galima tokį čipą pačiam dykai pasidaryt

kažką padaryt galima perprogramuojant kompą, bet vistiek kuro sanaudų nesumažinsi .Jei mašina eina geriau reiškia ir kuro valgo daugiau

Sveiki, pradėjau ardyti a4 ir susidūriau su problema kaip reikia ištraukti kuro siurbliuka iš a4 kuro bako viršu nusiemu o apačioj lieka siurbliuks ir skyle yra per maža kad jį lauk ištraukčiau.

85 kw jaj neklystu siurblio ner ane ? pas mane c 4 taip kaj buvo tj pajungiau kad siurblys gertu tiesiai is bambalio ir zejau kas daros...dirbo norma tada buvo ajsku kad filtras uzsalo...

sveiki turiu vectra b 1.6 16v. po variklio ardymo dega tepalo lempute. tepalo siurblys veikia su elektra irgi viskas gerai gal ka patarsit? variklyje buvo rasta siuksliu, smelio, gal but tepalo kanalai reikia pravalyt?

Sveiki. noreciau paklausti ar Audi A6 nuo 95m. 2.5 tdi 85kw variklis patikimas ilgai? kokie jo trukumai butu? kaip siurblys laiko ir pan? gal kas zinot ir galit papasakot apie ji? Buciau dekingas.

Sveiki, bmw 730 6cilindrų, dar naujas su šita auto, tai nepykit, jei nusišneku. Sudėtos dujos šlanginės, ką jau padarysi. Problema tame, kad užsiurbiau vieną kart, tada užpyliau, pavažinėjau, gali būt kad vėl pasibaigė ir nuo tada ant benzino nebeužsikūrė. Pradėjau ieškot problemos, aišku pirma buvo siurblys. Išsiimiau, pratestavau, prapumpuoja per 30sec 1litrą, tai reiškia veikia gerai. Realiai turėtų būt apie 0, 9 litro, bet kadangi nėra spaudimo pasipriešinimo nuo variklio, tai gavosi šiektiek daugiau. Žodžiu surinkau atgal viską ir pripyliau daug benzino ir tikėjaus geriausio. Benzinas nepasiekė variklio vistiek. Šlangas papūčiau, neužsikimšę. Įjungus degimą anksčiau būdavo girdėt dūzgimas bagažinėj, prieš išimant siurblį, jį įdėjus nebebuvo girdėt, taigi galvojau problema relėj. Relė taippat atrodo kažkokia netokia, jos kojelės pajuodę, lyg padegę (foto). Sujungus kontaktus kuriuos reikia, girdėt silpnas dūzgimas bagažinėj, bet kuras vistiek nepasiekia variklio. Taippat toks garsas, lyg būtų dujos leidžiamos į variklį užtrumpinus relės kontaktus. Ar taip gali būt? Mašinos su dujom niekad neturėjau, tai man įdomu, kam tas žalias mygtukas (foto)? Taigi gal kas turite minčių, kas gali būti? http://i.imgur.com/XJ3ENxJ.jpg http://i.imgur.com/x4z6IFW.jpg http://i.imgur.com/p18CYVC.jpg http://i.imgur.com/xZBDgHx.jpg

Dyzelio automato nesu mates, nebent nuo 2004m., Mechanines dezes ir siurbliai gan patvarus, nebent vienetiniai atvejai pasitaiko. Isimtis - elektronika prie kuro siurblio, buna, kad sustreikuoja koks daviklis, bet dazniausiai del nekokybisko kuro.

Kuro filtra pasikeisk. O jeigu dar rimciau, taj cia n dalyku gali buti. Pradedam ieskoti siknoj smegenu nuo zvakiu, kuro filtro ir kitu niekuciu, jeigu nerandi kas negerai, tempi meistrui ir issiaiskins.

Ne negesta prie 90 nu pasikeiciau kuro filtra pagerejo bet kai kuro bake maziau lieka vel apsukos uzkyla salciai uzeje buvo visai neuzkuriau jos tai bandysiu akuma stipresni det arba zvakes pakeist

bet tai kad kai visiskai sustoji tada graziai dirba, o va pirmu begiu tik pajudi ir isjungi begi tai ir yra tas garsas, tai jei siurblys butu, tai ir nejudant jis butu...

saunu, jai zmogus sutaupo daugiau kuro su automatu, nei su mechanine

Aš irgi jo norėčiau, bijau tik kuro sąnaudų, kad nebūtų kosminės...

del lambdos padidetu tik kuro sanaudos. greiciausiai tai bus laisvos eigos voztuvas

man tas pats fordui pasidarė.cia reikia vezt pas meistrus.problema su kuro siurbliu

tai koks skirtuma ar 520 ar 525 vis vien kuro sanaudos nesiskirs

Cia ne taip baisu, abratkes kuro kiauros, autoriui reiketu opel forume pasidomet

Nu tik mersa (dyzelini) matorai visi geri. O kuro sanaudos pagal kubatura.

ka daryti bmw 524td kuro sanaudos apie 12litru, patarkit kas galetu buti?

Kuro tai tikrai daugiau ima Atrodo suka varikli, bet neuzkuria. Akumas geras...

eksplotacijos kaina tai zenkliai skiriasi, kuro sanaudos ziurint ant kiek pavarge bus.

gal kas turit parduot kuro siurblika, audi cupe 91metu, 1.8 variklis, 82kw

Panasios kuro sanaudos ? Kiek zinau skiriasi gal 2-3l. AR as klystu ?

normalus tie 2, 5, tik prasmes nera toki imt, nes kuro daug ima

na trukciojimas reiskia bedas su kuro padavimu tai nieko cia daugiau nepribursi...

Sunkiai besisukantys ratai ir uzsikises kuro filtras taip pat gali padidinti sanaudas.

nes iseina prie tam tikru apsuku atjungia kuro siurblio rele kazkaip taip

masinu turbinos vien nuo stovejimo negenda pasikeisk kuro filtra, gali buti uznestas

330d.imk ir leksi kai vejas, kuro 7 l/100km. traukia irgi puikiai

kuro daug ryt tai gali, bet uzgest tai ne, atijuk tu ji.

Problema su kuro slegiu arba su davikliais.Blogai dare diagnostika, kad nieko nemato.

VOLVO V40 S40 NEBLOGAS VARIANTAS GERAI VAZIUOKLES LAIKO KURO SANAUDOS 6 LTR.

turejau b6 1.9, tai traukos pilnai uzteko, o jau kokios kuro sanaudos ;-))

zinai nelabai norisi laukt pavasario , yra to kuro tikrai kazkur kitur problema

ar tiesa kad Mersuose S600 laidos 1991-1993 kuro bakas yra 200ltr?

kuro rūšis ta pati. 2.0 variklis su 110kw 2.3 variklis su 125kw

2.5 TDI nelaiko velenėliai, kuro siurbliai, bei diržų keitimo kaina žymiai keičiasi.

pakeiciau kuro filtra benzinui, pradejo trukciot, dazniausiai posukyje. ka ne taip padariau?

kuro filtras yra pakeistas. o prie kompo buwau junges jokiu klaidu nerodo.

tai arba prastas skeneris arba prastas ziuretojas. jei turba "ndirba", o elektronika veikia - iskarto ziuri ka rodo kolektoriaus slegio daviklis. jis rodo boosta. jei elektronika veikia, bet turba mechaniskai nesisukta tai retai parodo klaida. tada vienintelis budas nuimti isiurbimo vamzdi nuo turbos ir pirsais pasukineti asele

Sveiki, noriu paklausti kas galėtų būti Audi A6 tdi 2, 5. 1998 m. sunkiai kūrėsi o po to važiuojant pradėjo trukčiot, na galvojom kuro siurblys parėjo..( nes jau buvom seniau keitę jį.... ) taigi mechanikai išsiuntė siurblį restauruot į kauną.. tie sutvarkė el.dalį, įdėjus siurblį užsivedė, bet kai įšyla ir vėl trukčioja. vėl išsiuntė restauruot ir vėl tas pats, tada nupirko kita siurblį, bet su tuo net nesikuria.... ai dar prie to pačio 2 kompus bandė pamainyt ir nieko... tai gal kas turi dar minčių kas gali būt?

uz tiek turetu buti kokybiskas...Zinok, jie kartais du buna.Tokiu atveju ant daviklio buna rasoma prie kokio slegio jis dirba.Buna vienas aptarnauja iki kokiu 2bar, kitas-daugiau .Kadangi v6 variklis?gal po viena yra galvose?Dar gali buti vienas bendras prie tepalo filtro.Ir nebutinai is virsaus matosi.

jei uzsikises tai tvarkomas, bet dazniausiai pareina pati rite jame. nesunku patikrinti - duok slegio i ta vakuumini aktuatoriu ir ziurek, ar kojele vaiksto savaime su slegiu. slegis aisku ne is kompresoriaus.. daugiau 1 bar nepatarciau. jei vaiksto - apziurek visas vakuumo zarneles, jei jos tvarkoj - keisk N75

Pirma jungiat komp.diagnostika ant pavaru dezes(ziurit klaidas), jei nekiestas teplas tai tuo paciu pasikeiciat ir plius filtra, jei nepades antra plaunamas mechatonikas, reikia tikrint tarpines bukle tarp ploksciu, isiemus tikrinami solenoidai, jeigu sukietejusios gumeles reikia tuo paciu pakeisti visas tarpines, kad neturetu itakos tepalo slegio padavimui .