Auto auto auto auksto slegio kuro siurblys (236 psl.) (39714)

Šitas išlipa iš biudžeto, žiūrėjau tik taip pat internetu. Kad be reikalo man nevažinėti, siūlau vietiniams tai padaryti ir uždirbti pinigėlių. Tauragiškiai galėtų aplankyti Tauragės turgų, Uteniškiai - Utenos ir t.t. Man reikia tik info apie auto, varikliuką gyvai paklausyt, foto padaryt ir viskas. Žmogui sumoku, pats važiuoju gyvai žiūrėti. Jei šita schema nepavyks, tai ryt ar poryt užsipilsiu gazolio ir pats prasuksiu per Lietuvą

viena isvesi o jei su daugiau nori toky versla sukti su rytais ten turi tureti pazinciu rimtu kitaip net negalvok tiek su baltarusiais, rusais ar ukrainieciais cia mano patarimas.jei nori be muitu gabenti auto tai yra budu y afrika pakrauni y konteinerius ir isgabeni bet vel turi apgalvotai daryti viska ir vienas cia nieko nepadarysi reikai bent 3 zmoniu bet uzdarbis neblogas jei galva turi

Pripazystu kad grazus auto, bet nepatikimi tai jau kas mano kitaip matyt tik girdeje ir nera mate kaip jie nevaziuoja, vaziuokles problemas issprendzia poliuretanas, bet vat matorai tai super lepus, yra o ir elektronika pas italus yra tokio pat lygio kaip ir pas renault .... bet jei patinka imk, tik elektra pasitikrink ir matora, kad butu viskas ok, o vaziuokle sakau poliuretanas joms limpa neblogai

nera jisai blogai, bet jei klausei kuris geriau tai 3, 0 geriausias variantas, patikimumu, ekonomija galia ir t.t. 2, 0 eatrodo per silpnas net ir naujesnis varikklis kuris eina i 2012 bmw vistiek 2, 0 per silpnas tik 3, 0 p tds nusipirkes sutaupysi tik ant pacios auto, bet jei islys koksai nepriziuretas matoras tai remontuosi ji, nes tiesiog labai lepus prieziurai kai ridos jau puse limono sukasi odometruose.

Taigi turiu dideli klausima. Pasiule man pirkti automobili pigiai, taciau jo dukumentai netvarkoi. auto is Italijos buvo parvarytas ruosiantis ji paleist ant daliu bet kai parvare pamate, kad jis "kaulinis" ir labiau apsimoka ji parduot ciela, Kaip nupasakojo tai italijoje "BRIFAI" iki 2006m o ce lietuvoje tokiu neregistruoja tad reike italijoje dokumentus pasitvarkyt. ar tai lengva padaryt ten? gal kas nors esat susidures su tokiu reikalu?

uz tai, kad poliso neturejau, pritaike ta puse minimalios, nes metu begyje pirma karta - 10 lt. bauda sumokejau! masina buvo drausta, o jie neva nemate duomenu bazeje, .kad masina drausta. nuejau i draudimo kompanija, pasiemiau pazyma, kad ta akimirka, kai patruliai tikrino duomenu bazeje ar auto draustas ir nerado tos i.fo, ji is tiesu buvo drausta. tai gavau bauda uz tai, kax neturejau poliso su savimi.

jus lyginat dvieju skirtingu klasiu auto!406 analogas xantia kuri tikrai minkstesne uz peupeu.varikliai yra tie patys, nes tas pats koncernas PSA.dujos -benzas reikalauja daugiau prieziuros nei saliara(tinka tik siam atvejui).kas liecia grynakraujus citro(hidraulinius)tai pakabos detales pigesnes uz peupeu(del spyruokliniu citro negaliu konkretizuot, nes neeksploatuoju).siap PSA vaziuokles istvermingos tad betkoks tavo pasirinkimas bus geras(viena bulka maziau)

Perku automobilius visada tik Lietuvoje važynėtus, dar nei karto nesu "pasimovęs" ant bėdos. Perkant Lietuvoje dažniausiai būna pakeisti filtrai, tepalai (juos keičiu bet kokiu atveju nupirkęs auto), būna įdėta signalizacija, galiojanti techn.apžiūra, mašina priregistruota ir pan. Atkrenta nemažai privalomų investicijų . Čia kaip kam, kiti mano kad užsienyje važynėja stebukladariai ir automobiliai būna kaip nauji . Galima rasti ir pas mus tvarkingų automobilių, tik reikia ieškoti

Sveiki, nezinau ar buvo tokia tema, ar ne, bet gal labai neapkrausiu. Renkuosi tarp bmw 525tds ir bmw 320d. Nusprendziau nebekeitinet tu masinu, o pasiimt viena ilegesniam laikui. Bmw dar nesu turejes, tai domina, kaip laiko tokie variantai, ju varikliai, vaziuokle, kiek kainos remonto. Suma, kuria mokesiu uz auto 7000 - 9000 lt. Kuris variantas butu geresnis? Su kuriuo tureciau maziau problemu?( p.s. tik mechanine deze, automato nepirksiu).

Is uzsienio ir butu.Cia apie kita auto klabu, yra parvarytas Voyageris idealios bukles su dujomis 4x4 galvoju kiek truks laiko viska sutvarkyti, kiek kainuos.Is vokieciu masina LTneregistruota.Ar is pradziu reikies T/A praeiti ir tik tada registruoti ar atvirksciai, kartoju klausima nes buvo keli skirtingi atsakymai.Ar gerai supratau-jei is uzsienio reikes, jei LT pirktas-ne, galeciau iskert registuroti?Tik is uzsnienio LT neekspl.pradziai reialinga T/A?

nu tai aiskuma, bet ka daryti tiems, kas ne de issidirbinejimo, o is reikalo susikrove stipresnias lempas?Viename auto paprasti dideli priesrukiniai papildommai uzdeti.Negi varant texa reiks ir juos nuimti?Kitame itin galingi Bosch lesiniai tolimi visa kruva ju nes Man pvz dzn tie xnn o aktualu kad privaziavuz pvz prie juros apsviecia i valti ir kely "ciotka" .Praleistu su tokiais ar ne T/A?

man ir buvo tokia problema golfui 4, tai nuvariau i normalu servisa pasidometi kas gali buti, kad dumija tai man ten pribure ko net nereikia ir uzsisauke vos ne dvigubai ir dar auto palikti savaite, tai nuvariau per pazystama i garaziuka pakeite tepalinius ziedus tarpine ir voztuvu gumeles tuo paciu, ir daug pigiau nei servise ir sutaise per diena, ir vaziuoju iki siol be problemu

Sveiki. Gal kas esate susidure ir turite info?- Masina nupirkta vokietijoje- nuvariau i regitra priregistruoti- ji be numeriu, su uzsienietiskais dokumentais. Apsidraudziau- nuvariau i automobilio apziura- kazkas nepatiko su dokais. Sako siunciam uzklausa i vokietija, kazkokie numeriukai nesutiko ar kas. Sake laukti savaite- jau praejo dvi. Ar kazkam taip yra buve? Kiek laukete? auto stovi, reikia vazineti, bet negaliu... kiek dar laiko laukti....!!!

Čia trinasi ne vienas "specialistas".Sengrabių mylėtojas napalmas smaukosi svetimuose skebimuose ir siuntinėja e-mailu komentarus savininkams(man konkrečiai, napalmas atsiuntė per 30 e-mailų, priekaištaudamas kodėl aš per "brangiai" parduodu savo A6tai konkretus iškrypėlis gyvenantis superstoje auto-geldelėje.Arba mldc niekad neturėjęs ir neturėsiąs normalios mašinos išsidirbinėja.Dar tik mėnesį žiūrau šitą forumą, tačiau užsirekomedavusių šizikų ale "mldc" apstu. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_340448/image.jpg

Pastoviai seku kai kuriuos skelbimus ir niekaip nesuprantu kaip žmonės įsigudriną įdėti skelbimą nemokamai, pvz; veiksmas vyksta taip; pasirodo skelbimas parduoda auto , skelbimas galioja pvz; du mėnesius, bet po kelių dienų būna pašalintas ir vėl po kelių dienų vėl atsiranda tas pats ir taip kartojasi pastoviai...nesuprantu kas čia per fokusai? pavz; tas skelbimas ir daugiau yra... http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-ii-hecbekas-1988-0127551071.html

Matavausi ne vieną Corolla verso - nelabai patogu sėdėti. Vis labiau artėju link PEUGEOT 4007 arba toks košmariškas šuolis link WV Touran kokių 2010 metų. Kažin su kuriuo mažiau vargsiu? Forumuose prisiskaičiau, kad Touranai jei iš Vokietijos , tai būna labai nugręžti ir žemesni, o jei skirti kitoms šalis - galima pataikyti ir geresnį. Kažin, ar yra tiesos? Suprantu, kad kiekvienas auto pirkimas - loterija, bet norisi padidinti savo sėkmės šansus

panasu i kuro siurbli. pasimatuok kuro slegi

sveiki..perdejau is mechaninio kuro siurblio i elektronini..viska sujungiau, pedala padariau, reles pakeiciau visas, bandziau kompus pajungti kitus ir vistiek salerka vos vos miscioja per vamzdelius..bake idejau kita siurbliuka, dar bandziau ir su lasaline pagirdyt ir nieko!!!kas gali buti???jau atsibodo ieskoti galu...siurblys tikrai geras , isimiau pats is vaziuojancio bmwo, kuresi puikiai ir saltas ir karstas...gal zinot kas gali buti , tai parasykit!!!dekui!siurblys ijungus degima sutiksi du kartus, bet isjungus sutiksi taip pat, voztuveli atidarineja, tiesiogiai buvau pliusa padaves...nebesuprantu...padekyt!!!

sveiki, noreciau paklausti, kas gali buti audi b4 2.0 benzinas dujos. Vienu zodziu is ryto nesikuria ant benzino, suku starteriu nieko, tada uzvedu ant duju ir vaziuoju, vaziuodamas perjungiu ant benzo, kokias 5sekundes masina nereaguoja tada tarytum isiurbia benza ir viskas kuo puikiausiai, uzgesinu uzvedu ant benzo is puses aboroto uzsiveda. masina pastovi valanda vel tas pats ant benzo nesikuria. kuro siurblys pakeistas, ijungus degima siurblys suuzia. gal kam buvo panasi situacija, nezinau ar supratot ka norejau paklaust )) p.s. reliuskes visos patikrintos ir veikia gerai.

kokia prasme?Pas paprasta TD yra 55kw, paprastas mech.siurblys, pas TDI-66, siurblys su elektrine dalim.

o kaip zinot ar el dalis kalta ar siurblys? O el dalis atskirai parduoda ar remontuoja?

o ka motoristai patare? siurblys kazin ar kaltas.. tepalo spaudimo isvis nera ar dingsta kai ikaista?

Na siurblys uzia kai dirba variklis, ir is lauko netgi girdisi kazkur prie galinio desinio rato.

Kad nuimti tepalo siurbli reikia isardyti variklio prieki, nuimti grandines, nes siurblys stovi ant alkuninio veleno.

Net prajuokino su ta diagnostika.. Arba filtras arba siurblys. Ten ner kam daugiau gest.

oij susimaissiau galvojau kad ir stipras kicker nepazejau pagal modeli na manau neblogas toks siubiukas turetu but tik gal slegio bus mazoka is 10.

turi degti tepalo lempute, zuumeris isijungia kai nera tepalo slegio isardyk skydeli paziurek ar yra tepalo lempute ideta ir ijungus degima ar jinai dega

T350R efektyviai negali boostinti 3 bar, nes jos efektyvumas baigiasi ties 1.7 bar boosto (2.7 bar absoliutaus slegio)

salnikam tai px, alkuninio salnikai slegio nemato. bet pats slegis labai aukstas buna ir tepa blogiau, nes tirstas tepalas ne i visus tarpelius patenka

Sveiki noreciau paklausti ar galima, dedasi boovas y turbo dyzely?http://tuning-shop.lt/variklis/slegio-voztuvai http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/262169-9060.jpg

tai gal ne voztuvas o slegio daviklis kuris yra ant slangos netoli filtro, pabandyk atjunkti fiske ir bandyk vaziuot. o kaip su egr veikia?

Čia tas slegio reguliatorius kur prisisuka ant 4 varšteliu o ten vidui yra tokia membrana raudona, spiruokle ane?

priklauso nuo sistemos. dazniausiai jei nera pakankamai slegio sistemoj, tai kompresorius nesisuks. galima patikrinti uztrumpinus jo reliuska, arba kitaip davus itampa i sankabeles jungti trumpam.

skaiciuok nuo 5000lt. pradziai.. betkuriam is tu varikliu. plyta geriau valina bet sunkiau su istverme didesnio slegio. o krabas viduriai lengviau persidaro daugiau ipust gali.

Paskaites kliedesius kitoj temoj ir cia nutariau prisiregistruoti. Tokiu juokingu anektodu nesu niekur skaites, kokios yra autogido forumo dalyviu zinutes Visu pirma dowiliokas tu tas teises dar nelabai greitai gausi. Todel auto kainos bus pasikeite. Visu antra tu tiek kilometru tikrai neprasuksi, ypac Panevezyje. Nu gal pirma menesi kol atsidziaugsi ar tevai litu duos. Cia mano SUBJEKTYVI nuomone, todel galit nepult putotis. Ir patarciau pirkt tokia auto kurios kebulo detales pigios, nes tikrai bus ne vietoje issokusiu stulpeliu ar kitu automobiliu. Ledlauzi gal baik kist ta savo 1.9tdi? Pasiulei ir uzteks viena karta. Gera tas vaiklis, bet.. Matosi kad uzkietejes silkiabulkiu fanas esi. Ir dar parodyk man 2004m gamybos mazda 626 jeigu jos ejo iki 2002m. Tai labai abejoju ar isvis vaziavai. Turbut tik prisiskaitei apie prasta garso izoliacija. Reikia pasiziuret kiek kainuoja 2004 mazda6 ir kiek tokiu metu audi ir nereiks tada vardint tariamu minusu. jei netenkina garso izoliacija ja galima susidet. Ir turesi 2-3kartus pigesne masina nei pirkdamas audi ar bmw. Cia tiems kurie perka 3 golfa uz 5000lt, tai reiktu galvas persisviest. Jeigu yra paklausa, tai kodel kaimieciams nepasiulyt kosminemis kainomis senu kledaru. Ypac juokina skelbimai su audi c4 kokiu 93metu su kaina 10000lt. Px kad uz tiek 2000m japonas, svedas ar prancuzas iseina. Nes pas mus nelygis su kitos markes auto vazinet nei audi vw ar bmw. Nors yra ir normaliu zmoniu, kurie nenori gaut milijonu uz ta stebuklinga automobili audi. Pvz, pries pora savaiciu uz 6500lt buvo parduota 98m ideali a3 su 1, 6 varikliu, nors pries 2m uz ja moketa 14000lt. Bet cia vienetai tokiom kainom pardavinejamu masinu. Todel temos autorei siulau pirkti tokia auto kuri jai PATINKA, nes cia visi be islygu giria savo turimas masinas.

pats lauzeu eseri 1.4 , pripranta prie duju ir nedirba ant benzo , nenaujiena , , pasiziurek kuro siurbli , po to filtra , jai nepades , karbika paziurek , nes kai ant duju varineji jis tuscias , pasiziurek ar is vis bake siurbliukas veikia , gal pati sistema jau prirudijus , bet greiciausiai siurblys prie motoro nes dirbo tuscias arba korbas , sekmes

Lyginti Seat ir bmw... Čia tas pats kas dieną su naktimi lyginti. Nesikuria todėl, kad pagrindinis kuro siurblys ateina jau po biški. Čia vos ne pas visus 2, 5Tds šita problema yra, tiek pas e34, tiek pas e36, e38, e39.. Žodžiu visi 2, 5 tds siurbliai kažkokie nelabai ilgaamžiški yra, pats turiu tds tai žinau.

buna kazkaip uzsisiurbe.beto gal siurblys jau vel pakaites jai be benzo vazineji, o jis pastoviai dirba , sakai jau keites siurbli tai gal vel ta pati beda , siurblys pries mirti megsta tai dirbt, tai nedirbt gal jau pakaites bet gyvas...

Tai pasakykit man.kdl tu "musu" kasdienyniu Fordu tokios kainos, daug mazesnes palyginus pagal tu paciu metu koki Golfa, Passata? 95m Ford Mondeo 1, 8td- 2500-3000lt.. 95m Golf-nuo 3000lt.Passat-4000lt.. Ar pasakysit klase skiriasi ar jie yra Lietuvaiciu numyletiniai? Kdl Fordukai nera numyletiniai? O as pasakysiu! Turejau 95m Mondeo paemias dalim ardyt, is technines puses ji yra kvailai sukonstruota.. Ar yra kas Mondeo dyzeliukui keitias karterio tarpine? Kas keite, manau supras apie ka sneku.. Kad ta dalyka padaryt, reik nuimt pav.deze, sankaba, smagrati, o tik tada bus priemimas atsukt karteri! Ar tai ne durnumas konstrukcijos?! Is to jau galima sprest apie visa auto. Ar isivaizduojat, kiek tai kainuos, jei ta darba atliks servise? VW AUDI , ta dalyka galiu atlikt kieme, palindias po auto... Arba as tada technikoj nieko nesuprantu, nes kitaip nesugalvojau kaip ta karteri nuimt jo nesulauzius..

as nezinau, tokia oficiali info pasieke...tipo buvo i cilindra imesta verzle ar kazkas...nu tipo uzvede motora, garsas siaubingas..variklis(kala) davai mazinkit masinos verte oficialia...gi varikliui pyzdes pagal juos..tuoj uzkals tad nelogiska imt muita kaip uz gera auto..o ten buvo 2009 ar 2010 m masinka..BMW.revizijai kilo itarimas, xaltura matyt berniokai uzsima..nuvare i BMW serviza ofixcialu, va ten ir "suzvejojo" ta verzle..tipo nuo jos tas triuksmas kilo...ja istrauke masina kaip laikrodukas motoriukas dirbo..tokia ta istorija buvo...kiek tiesos nezinau..bet net maciau internete portaluose ziniu aprasyta sita istorija buvo..mums papasakojo tai "vietoje" teko viena auto atsiminet..meginom pagal "sena"tradicija prasukt varkes ir nesigavo..klausem ko taip :usirauket"? va ir papasakojo ta istorija..TIPO NELYSKIT...KOLKAS JOKIU TOKIU..kol neusimirs viskas ir tt..tada stos viskas i savas vietas.

Sveiki, turiu Opel Vectra C 2003 metu. Kai pirkau, auto buvo su neoriginaliu magu, as nusipirkau atskirai originalu maga ir ekraneli (jie suristi). Isidejus neveikia borto kompiuteris, skaiciau, jog ji reikia aktyvuot ir tai nera labai sunku padaryti. Buvau Kaune nuvaziaves pas auto elektrikus prie Vilijampoles turgaus, jie paprase 50eur. Kiek as radau, tai tiesiog reikia pakeisti viena reiksme nustatymuose is off i on, pasikeisciau pats, bet neturiu op-com. Taigi ar atsirastu kas galetu tai padaryti? Aisku ne uz aciu, bet ir ne uz 50 eur. Veiksmas Kaune. Mago foto: https://www.google.com/search?q=opel+vectra+vdo&client=opera&hs=LrZ&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi4qeS1ra7LAhVnMJoKHfeICGEQ_AUIBygB&biw=1242&bih=598#tbm=isch&q=xdr+2005+vdo&imgrc=f995vhEBu9ytvM%3A Ekrano foto: http://skelbiu-img.dgn.lt/7/siemens-vdo-cdr-2005-su-gid-ekranu.jpg

kaina nuo 49lt beta.lt akcijos budavo, galima rasti autoaibese ir didesnese parduotuvese, veikimas paprastas spirale plius ventiliatorius, jungimas nuo perikurkes arba nuo 230 tinklo, jei rankos nekreivos is senesnio peciuko imanoma pasidaryti siaip manau normaliai pasidaryti kastuotu iki 200lt, dar kokia laiko rele pastacius butu geriau, pajungi is vakaro i rozete, ateini ryte au butu silta, info googleje daug, kaip ir pavyzdziu, as prie ukio dviem traktoriams turiu pasidares antifryzo ir salono sildytuvus, antifryzas tai spirale, salone peciukas nedidelis pasleptas ir pravesti laidai ir tiek siaip neblogi defa yra sildytuvai kainos aisku jau kandziojasi bet... arba srote paieskoti is norvegu ar skandinavu puses daznai pareina auto su el sildytuvais, antai mano svogeriai abu kai turejo auto abu is svedu parvaryti tai turejo ties bamperiu kistukus, ir viduje uztatai laikroduka, pajungi vakare ryte silta.... sekmes darbuose

Sveiki Golfistai! Nenoredamas kurti dvieju atskiru temu surasiau abi bedas i viena. Taigi, pradesiu nuo stiklo: jau kai vasaros pabaigoje nusipirkau golfa pas mane buvo skiles priekinsi stiklas. Pribrendo reikalas ji pasikeisti (visgi arteja TA), kokia yra normali Vw Golf mk4 priekinio stiklo kaina, ir kokiaj o dejimo kaina? Juk TA su skilusiu stiklu praeiti be sansu? Skiles jis pas mane po valytuvu vairuotojo puseje (link vidurio). Kita beda su kuria susiduriau, tai bagazine- anksciau jau buvo taip, kad uzrakinus auto ir atrakinus neatsidaro bagazine, pasiemiau kitap ulteli - vuolia ir atsidare! Bet matyt tai tebuvo sutapimas, nes dabar nei su vienu pulteliu atrakinant auto bagazine nerodo jokiu givybes zenklu, neatsidaro ir tiek. Tai mana ubus arba laidai arba varikliukas arba trosas...kaip patikrinti kas is tikruju kaltas? Ir kokia orientacine varikliuko kaina jei jis pas mane parejas? Aciu uz atsakymus

nu nzn man tai atrodo gerai jis masto, as aisk tik savo nuomone turiu bet jei paemus to meto modelius tai 3 coupe tikrai yra vienas ir geriausiai isbaigtu modeliu is cupeskiu...visu pirma agresyvi isvaizda bet ir neperdaug skiriasi nuo sedano, vidus tikrai ledas paneles isvaizda grazesne dar uz siu dienu auto, sedesena, apdailos viskas normoj o svarbiausia vaziavimas teikia tikrai dziaugsmo jei kas zinot vieta kelyje nuo svencioniu i ignalina kazkur per viduri yra pasukis ilgas gerulis i kaire prie karjero ten viniojom su isu i ta psuki 140 be problemu kai tuo tarpu is paskos vaziave su bulka cupeske vos ant 90 issilaike ant kelio va tau ir prasau. rask tik gyva ir busi patenkintas tik nesirikiuok ir nebuk tuo pacuku kuris perka bmw kad prasukinet ratus o vaziuok ir megaukis nemanau kad kitas auto tau jo suteiktu daugiau...

99proc.kad rele trumpina.Jeigu ne kitur laidai trumpina.JEIGU TIKRAI SVYLA LAIDAI tai niekur nevaziuok, varyk pas elektrika nes supleskins masiniuka. Jei parasytum koks tiksliai auto pabandyciau padeti, iklek modeli, varikli, gal galesiu sutvarkykti. Tvarkau tokias ir panasias problemas. Jeigu teks keisti rele ir auto kokiu 2005-2012m gamybos, kainuos nepigiai.Jei japonas, kad ir senukas, irgi sudetingesne kaitinimo grandine, ten ne tik rele, o ir procesorous kartu.Naujesniu BMW, MB originaliu nuo 180 iki 250 euro eina kainos, yra kinisku , lenkisku" reliukiu" gali paziureti INTERCARS'suose, bet kiek jos veikia neaisku...brangu nes ten kartu su mikroprocesorium blokelyje. Čia ne koks senas krokodilas 123 ar 124 mersas, kai galejai prapjaut rele, išvalyt, sulituot sudet atgal uzklijuot ir toliau vazinet.Bet aisku, gali ieskoti WEB sopuose arba per ebay, ten tikrai rastum. Jei reikes pakaitinimo zvakiu, turiu tvarkingu naudotu ivairiems modeliukams. O reles, deja, deficitas

Iš tokio bardakėlio jokios naudos.Kokie klounai gali pardavinėti be draudimo, ir dar išregistruotą.Kaip žmogui nuvykti prisiregistruot?Beje, nebėra jau seniai jokio išregistravimo iš"lempos", manau, nebent su tranzitiniais vienintelis varijantas.Normaliam žmogui nesuvokiame momentai.Nusipirkau, tai dar labai ačiū kad bent pasakė, jog nebėr draudimo.Nuėjus į draudimą duomenų bazėje rodė, kad aparats jau seniausiai išregistruotas.(juokdarys laikė be draudimo auto keletą mėnesių)Ir dar labai smagią žinią pranešė:savininkas vos prieš porą dienelių buvo įsivėlęs į įvykį.Draudime paklausus, su kuriuo auto gavau tik info kad turimi tik duomenys apie savininko "žygdarbius"...ne apie komkretų auto.Visgi bardako esmė, manyčiau, kad NĖRA GALIMYBĖS KAIP SENAIS GERAIS LAIKAIS PATIKRINTI internetu prieš perkant auto.Juk ankstesniais laikais galėdavome prisijungti ir visa info apie savininkų kiekį , buvo atvira, kaip iki šių dienų TOKIA TVARKA GALIOJA kitose ES vastybėse.Ten galite ne vien savininkų kiekį o ir visus kitus niuansus, net atliktus servisus sužinoti.

Viskas prasidejo nuo to, kad viena ryto jos neuzsikuriau. Apziurejus kilo itarimas, kad siurblys sugedo, bet ji pakeitus problema islinko ir dingo trauka, atrodo kad turbina isijungia prie daug didesniu apsuku. Suprantam, kad kuras grizta i baka (baka tikrinom, siuksliu nera). Pakeiciau kuro filtra. Uzsikuria tik purskiant i oro filtra purskiama skysti.

Patarkit kaip teisingai įmontuoti į turbodyzelinį variklį intercoolerį ir kiek maždaug kw prisidės.Intercoolerį ir vamzdyną gausiu, vieta pritvirtinimui yra.jei neklystu interkuleris dedamas tarp turbimos ir įsiurbimo kolektoriaus grubiai tariant(pataisykit jei klystu)ir ko man dar reikės.Galbūt kitoks variklio įsiurbimo kolektorius dedamas?Ar nieko kad liks tas pats kuro siurblys, tie patys purkštukai?

labiausiai man asmeniskai nervus gadina padangu slegio rodymo sistemos - chrysleriuose (dodge, jeep) dazniausiai buna. tai klientai prisipisineja, kad 1 psi skiriasi padangu slegis nuo rekomenduojamo

mastau kad gali buti problema ta, kad vakare uzgesini masina ant duju, o ryte ji kuriasi ant benzino, benzino slegio truksta kurimuisi is pirmo karto