Auto auto auto auksto slegio kuro siurblys (190 psl.) (39710)

Audi a4 b5 1.8T neveikia kuro siurblys. Buvo isimtas veztas patikrinti tai sake jog viskas gerai ir veike jis, bet kai idedi i baka, pajungi fiske jis neveikia. Gal kas zinot kur cia beda gali buti?

zafira megeja rudyt, cia butu ju didziausias defektas, kietokos sedynes, eriausias variantas 2.0 dti 74kw mb uz tokia kaina stebukla nelabai nupirksi, tai gali paskui turet kruva reikalu, taip pat kai zafira labai megsta rudyt voyager butu maziausiai pazeistas korozijos, bet jie turi sava liga greiciu dezes nenori laikyt, o kas liecia vazevima tai tikrai smagus auto ir islaikymo kainos nera kosmines, optimaliausias variantas butu 2.4 su tiesioginem ar taskinem dujom kuro sanaudos btu 12-14 litru

--> Kristis: nežinai, tai geriau patylėk VTi - taip pat yra modelis, variklis ten b16 serijos. Lyginant trumpai šiuos du autoriaus minėtuosius modelius: MKIII GTi - bus pigesnis, kėbulas atsparesnis rūdims, mažiau tobulinimo galimybių, surast "gyvą" manau bus tikrai sunku, didžiausias ir žiauriausias minusas - kentų automobilis! 6gen VTi - dizaino ir liaudies atžvilgiu žymiai pranašesnis nei golf, kėbulas silpnas (galinės arkos ypatingai, reikia prižiūrėt), slalome ir drag race VTi pranašesnis, didesnės tobulinimo galimybės. Abiejų auto išlaikymas ir kuro sąnaudos manau daugmaž panašios.

V70 didesne ir gerokai patogesne saugumas tai toks kaip 850 "sarvuotis" dyz variklis neblogas kuro sanaudos irgi nepredidziausios normali masina o jai dar reik seima veziotis tai i bagaznyka bevargo visa neisardyta vezimeli ikisi arba uošviene ir suni o kas del patikimumo gali pasiziureti ir i japoniskus auto nes tokiu metu ben jau maniske prifarsiruota visokiu sauguno nesam. detales jai perki japanskas ar norm gamintojo laiko tiek kad karta pakeitus daugiau matyt tau ir neprireiks kol ja turesi.

mieste ir uzmiesty variklio pakanka, o magistraleje truksta galios arba dar vienos pavaros, seimoje yra du sdi viena fabia zmonos su 47kw ir kitas sesers golf universalas su sdi 50kw, privalumai, visikai nereikalaujantis prieziuros varikliai nelepus kurui ar tepalui, nera daug kam gesti ipatingai turbinai nes tiesiog jos nera, tai dingsta ir intercooleriu problemos ir t.t. siaip jei nesi greicio megejas galima drasiai pirkt, nes sutaupysi ant remontu ir kuro, as pirkciau bet zinoma ilgesniom kelionem reiktu galingesnio auto

tai sita auto jau pas mane yra ka zn dar tik pora men teturiu apart dirzu keitimo skysciu kaladziu ir disku nk kaip ir nedariau nesiskundziu istikruju kolkas trauka pasaka o kuro tai jau ji tikrai pasiema =) kas ce zn kaip toliau eisis...spjaunu per pety... jo siule man senesnem kebule a6 2.5 sesebege ka zn iswaizda ir metai jau nebetie norejos kazko swiezesnio(bsk naujesnio) zn kad sitie senesni laiwai kaip pwz a6 yra neuzmusami wariantai (bet)

ne cia informacijos ieskai apie auto, cia tik visi savo giria svetimas peikia ;-), o seip geriau pirk nuo 01 74kw, traukos tuomet uzteks jei nesi skrajunas. Pagrindine beda siurbliai, bet dabar jau cia nebebeda, el dalies tvarkymas 250Lt, varikliai tikrai kantrus, tai gali sprest pagal srotu kainas, kuomet siurblys 700lt ir daugiau, variklis 500-600, vaziuokles remontas tikrai nera brangus ir gan kantri. Nu o isvaizda tai kiekvieno asmeninis reikalas, asmeniskai man tai zefyra zymiai dailesne nei sharanas ar galaxis iki 00 metu. Beje su EGR bedos prasideda nuo 03 metu.

tu apibrezk ta savoka "lietuviams", nes cia toks ispudis, kad turi omeni save ir pora geju is savo kaimo, kurie pagal tokius kriterijus perka auto, o normalus zmones jau senai ismoko pasitikrint ir rida ir stovi ir puikiai supranta, kad uz pigiau gali tik galvos skausma nusipirkt

mano nuomone Acordas gera masina , kazkada buvo variantu i mano pirma auto ir kiek domejausi tj benzinas/dujos ten tvarkoj sueina ir seip , tik kad buna o ir vaziuoja ji gan normaliai , kainos kokybes ir galimybiu santykis toks iseina , pagal pinigus geras Ir as taipogi uz acorda

siaip man nieko masina...man asmeniskaj 2.5 tdi...dar jaj 103 kw tikraj geras auto ir nedaug geria...dirzus pasikejsi ir ramus busi 80 tuks km brangu siurbly tajsyt...elektroninis purkstukas stovi...tas brangus..o siaip viskas norma dyzelio gausi po 2.50normalaus tj tik lek

buna patikek cia su laiku nustos trintis.dauguma auto teko girdet kad taip yra ir kaladeles geros.paciam taip buvo kelis kart vat ir db kartais pacypia.gal nuo dregmes kokios.neimk i galva pacyps ir nustos cia is patirties sakau, bet tik tai kad nemalonu kai stabdai ir cypia

sorry nepyk..bet...ta huliganke..neatitinka kriteriju tavo siulomos temos...jeigu taip grynai lyginant galima kregzde paimt uz tokius pinigus..tuo labiau komentaras pardavejo iskalbingas...ratu nebera..nori to? damokek..nori ano?? damokek..1986m laidos auto..nu vienu zodziu...nepyk bet nieko rimto...is to huligano, ,

kazkada turejau audi 2, 2l benzinas..tiesioginis ismetimas buvo..be jokiu koriu galinis bakelis , vidurinis..nebuvo kataliko ir tt..na balsas toks idomus buvo..duslus..tech apziura praleisdavo be problemu..bet jau i kiema daugiaaukscio vakare sunkiai ivairuodavau be triuksmo..visu auto esanciu kieme signalizacijos suveigdavo nuo riaumojimo...

gal net geresnis variantas butu, iskart i regitra nueiti.ir pranesti..auto parduota..viskas! o tik tada jeigu regitra prades bangas kilnoti ir tt eiti i mentura aiskintis.manyciau nereiktu lysti mentams i akis nepabandzius regitroje..o jeigu regitroj pavyks tada cikis viskas..tegul usipypia tas bicas..jo bedos..

tai vat as ir klausiu, nes esu girdejes kad gali pradeti tepalas kauptis interkuleryje, ir pan. o tai tepalu deginimas atsirastu visam, ar turbo restauravus nebedegins? matai, as esu prancuzijoje, tai kyla klausimas, ar su tokia auto imanoma savo eiga gryzti 2000 km, ar per daug rizikinga?

metai man nerodiklis, noriu patvarios, patikimos masinos. ka manai apie pries tai imesta skelbima ? kai kam neracionalu moket 8k uz sia auto, bet paziurejau, kad uz 3k nudrozti, surudije, uz 5-6k abejotinos bukles. I ka reiktu atkreipt demesi perkant ? gal kokios specifines ligos yra siu w202 ?

visi daro bizni , bet jai tenka nupirkti gera auto tai tikrai laiko, tevukas 96 nupirko audi vieno seimininko tai dbr jos rida dar 220000 ir tvarkymas tik stabdziu kaladeles ir pistukai pakeisti todel gerbiam vokecius kai 86 metu masina beveik su orginalia vaziuokle ir ledinio stovio

Sveiki forumieciai, reikia skubios jusu pagalbos, taigi reikalas toks kad mano draugas 17 metu neperseniausiai pradejes laikytis teises nori pirkti automobili ir paprase kad jy apziureciau ir parvaryciau, tik iskilo klausimas del registravimo, ar bus galima uzregistruoti auto ant jo jei jis dar neturi teisiu ir 18metu?

As tai suprantu, jog elektroninis turi maziau niuansu, jei tvarkingas, bet jei zmogus nori.... Juolab jog cia jo pirma auto su elektroniniu o KE-jectronic jis 2 metus, draske, deliojo, vel draske, keite, tvarke, nu zodziu jau supranta iskart kame ieskot bedos jei kasnors "oziutis" pradeda..

Kad edeta.lt su kainom "biski" nesveikuoja Uz mano turbina 7862lt Temp daviklis 172lt (as pardej uz 24lt nupirkau) Galvutes tarpine 286lt (As pardej viena geriausiu kokiu galejo rast nupirkau uz 198lt) Ir tai, jie mano auto daugumoi tik po viena detale turi....

senai jau ne mentai tuvlitos darbuotojai ten tik kokia pas tave auto? ar is vis apsimoka jai varyti ta tech jai ten slenksciu taip nerasta kad tech nepraeitum db simta isradimu yra kaip tuos slenkscius aptvarkyt be virinimo na aisku jai jie is vis dar ka laiko...

kaip tarpine turi leisti kad plaut reiktu?skendo tepaluose faktas.beto neturi auto masinos tvarkymui, bet varikli plauna, tai ko masinos aplamai nenuplove, pries parduodamas?nu jei tau ji patinka tai pirkas jau geriau pirksiu tepaluota, nors istikro tepalas matysis is kur begacia aplamai lavonas ne auto

ka tu ten is senos isidesi? dazniausiai tinka tik balionas kuris irgi turi galiojimo data jeigu nebent turi draugeli kuris apverte auto su duju iranga ir kuri nesenei deta tada varai pas tapati meistra kad i tavo perdetu, vieninteliu budu apsimoka, visais kitais atvejais bomba bagazineje.

o tu skaityk ka pats rasei gal as pats sakiau kad mano auto negalima vadinti ledine? o jau po to tu pradejai su visais savo pavyzdziui tarkim ir t.t. taip kad samprotauk mazvaiki beje apie tupuma tai kam jau kam o tau tai tikrai patylet

Sveikas.Uzjauciu del tokios patirties.Jei ibrezimai nera labai gilus, tai uztektu ir nupoliruoti visa masina.Jei labai gilus, deja, bet teks dazyti.auto dazymas nera labai pigus.Plius minus iki 1500 lt kazkur.Na aisku ziurint kokia tavo auto?Galbut seimynine, tai aisku kainuos brangiau.Jei eiline lengvoji, manau i 1500lt turetum itilpti.

Aisku kad sanaudos skiriasi. Bet tai ka tu cia skaiciuoji saliarka po 3.5, kai kaina 4.60 atrodo. Jei cia skaiciuoji rusiska ar kokia ten tai ir dujas imk po lita ar kiek ten. Nu krc px, sutinku Lupo ekonomiskiausias ir vienas is leviausiai atrodanciu auto. Vsio

labai graziai skamba, bet nepamirsk benzo pasildymam. ir manau vienetam normalios tos sanaudos pas kitus lesa kaip reikalas tu duju. na gerai prie ideliu sanaudu ir jei su dujom tvarkoj atsiperka per metus jos tai dar minimu pora metu turi vazinet su tuo paciu auto kad apsimoketu.

ardomas bmw 525 tds. juodos metalic spalvos. yra klima, sildomos sedynes, geros bukles r15 lieti ratlankiai. nera: priekinio stiklo, galinio dangcio (likes spoileris ant jo) kaires galines lempos, prapusta variklio tarpine. visa kita dar yra. auto randasi tarp varenos ir traku rajono. mano nr867080434. jei nekeliu rasykit

Avarinis rezimas ijungiamas tik mechaninio gedimo atveju tam, kad vienos is pagrindiniu daliu skeveldros nesugadintu visos pavaru dezes, ZF`uose davikliai"amzini".Jei sugebesi susikalbeti su padoriu meistru tai tilpsi i 2000 litu jei toliau nevazinesi su auto o iskart atiduosi tvarkyt uzuot klauses "visazinio"turbinininko pasaku.

tam yra internetas ir amerikos gamyklos jei ka.tad cia as ant greicio y soviau bet kaip sakiau dar yra begale auto tinkanciu driftt ir tikrai geresniu dar uz sious.bet kur su kazkokiu huliganu atvaziuoja ir kur su tarkim tuo camaru tai nera ka cia ir lygint

pasitaiko ir man tokiu.retai tik labai.jiems nebebuna prie ko prikibti ta masina kuria apziurineja tai kimba tarkim kodel kilimeliai ne originalus pvz kokioje 5 metu senumo.cia lietuviai tai tokius nahui ant akiu siunciu, uzrakinu ir nueinu salin.nes zinau atvaziuos rytietis ir ta auto paims su dziaugsmu

o tu jau ne bomzas kad dyzeli nori smaugti tai va imk toky pasidaryk ysidesi ir turesi apie 450-500ag gal siektiek ir daugiau aisku tokia sirdies kaina kaip tavo tokiu 3 dyzelinu auto kalbu vistiek vairuosi koky vokiska iki 2000metu

senaiau turejau b3 tai imdavo 9vidurkis normaliai vaziuojant, nedraskant. draugas turejo b4 mono tai apie litru daugiau nes sunkesne auto, aloe tuo metu komforto daugiau budavo, tiesa pas abieju slangine duju sistema stovejo. Cia mazdaug 8 metai atgal. o jei 10 tai norma net gerai ziema.

oi s6 c5 kebule brangus islaikymas labai, cia islaikyti brangiau kastuos negu auto, panasios eksplotacines kainos kaip amg mb. Draudimas taip pat kainuos nemazai nes kw daug ir litrazas didelis, pirk jei alga minimum virs stukos euru i rankas gauni, tada dar kazka galesi ir nusipirkt

nekeiciam temos!!! floodinkit kitur. nete informacijos neradau. klausimas kitas. as su dujom dar neturejau auto. Ar automobilis su dujom, perjungus i benzina, traukia taip pat ? noriu vazinet ant duju, ir karts nuo karto padriftinti. Tad klausimas, ar ant benzo taip pat vaziuos kaip su duju iranga?

Sveiki, idomu suzinot ar Xedos 9 stovi dirzas ar grandine? kaip 2.0 variklis, galios uztenka, patikimi? Kaip elektronika, laiko, neluzineja? Idomu suzinot, planuose tokia mazda, bet nesu turejes tai butu idomu viska apie jas suzinot, kas turi ir pasidalinti informacija, beje pliusai ir minusai sios auto

Jei darbiniam automobiliui, perdaug nelakstant pilnai tinka ir restauruotos. Ne sykį montavau, išsibalansuoja normaliai, lipa gerai, kaina 2-3 kart pigesnė. Laikė 3 sezonus, kol suskirdo šonai. Vis geriau nei su 2-3 mm devėtom važinėt. Juk nepirksi naujų už 1000 LT kai auto vertas dvigubai tiek...

Sveiki, auto turiu jau 9 metus, is vokieciu parvarytas, parvarius buvo 180k dabar yra 313k, su dujom pravaziuota 120k kazkur, dujos detos geros su dokumentais, kiekviena met buvo priziurima, reguliuojama, keiciami misiniai, dabar koke savaite staiga dingo trauka ant duju, kas galetu buti? nebetraukia kaip traukdavo.

Ne, siaip paklausiau, cia nuolat buna idomiu varijantu.O mano draugas su svedais filmuoja filma jie dirba Vilniuje juodai uzsiknises.Su tralais cia juodai, daugelis gruda i furas.As vairuociau pats viena auto o kad kasnors kita aparata parvairuotu.Todel klausiu.Nakvyne dviem zmonem be problemu, be eiles i kelta irgi.

Kompiuteri SAMSUNG RC730-S0D (CPU: i7 2670QM, LCD: 17.3" LED HD, VRAM: NVIDIA GT540M gDDR3 2GB HYBRID, MEMORY: 6GB, HDD: 1TB, ODD: SUPER MULTI DUAL LAYER (SATA), WIRED: 1Gb LAN, COMMUNIC: Intel 802.11bgn(1x1), WINDOWS 7. Juodas. Is Vokietijos. (pardavimo kaina 2000lt) i auto. Siuliti ivairius varijantus.

Sveiki, atsidarė naujas Intercars filialas. Mūsų veikla: naujų auto dalių, ir automobilinių priedų prekyba. Mus galite rasti Pilaitėje, adresu: Piliakalnio gatvė 1 Vilnius 06229 Lithuania Kontaktinis tel.: +37065991413 Žemėlapis: https://www.google.com/maps/place/Piliakalnio+gatv%C4%97+1/@54.703286, 25.1957589, 17z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!482b3:0xfedb11e8360b59c9

Jei tiek visko pridarei ir pakeitei, tai tikiu kad ir ratus patikrinai visu pirma!Ar ratai nemusti, jei neoriginalus ar turi centravimo ziedus?Dar gali buti vidines granatos parejusios ir t.t.Geriau parasyk kokia auto ir kada tas drebejimas jauciamas, ar pastoviai, ar begejantis ir t.t.

66 kw tikrai geras variklis . 81 kw trauke nezymiai geriau bet turesi kintamos geometrijos turbo kure laikas ant laiko reike valyti nes uzsikemsa nelieka traukos ir plius dovanu plaukiojece sankaba kuri kainuoje kaip puse to 4 golf . pasirinksi 66 kw tikrai neapsiriksi turesi patikima ir ekonomiska auto

Esme tame, kad ja gavau is patikimo zmogaus uz skola. Variklis visiskai perinktas, viskas kaip ir idealu, tik kelios rudys (labai nezymios), o pardaves ar mainant, tai neiseis net atgauti, kas i ja sukista, kitaip sakant maisa kateje rinkciaus, o atiduociau patikima auto. Tai mane domintu suma

Tas ir yra kad viskas jau ištikrinta ir pakeista, liko tik klima patikrinti ar joje nėra kokių gedimų, bet freono joje jau senai nėra. Nežinojau kad tai padėtų nutraukti drėgmę iš salono ir langų? Jei būtų freono man klimoj reiktų tiesiog spausti auto ir viskas vyktų automatiškai?

Sveiki, islindo tokia bedele, kol temperatura ne darbines viskas pasaka, bet pasilus 1 begiu pajudant purtosi. Galima to isvengti labai letai atledinejant sankaba arba pradedant judeti nuo 1.5k apsuku. Su antro begio pajudejimu problemu nera, niekas nesikrato. Kame reples? auto audi a4 b8 2009m 2l dyzelis 105kw

pats siurblys reguliuojasi, jis reguliuojasi mehaniskai tuom jis ir skiresi nuo elektroniniu, seip cia nesamoningas paaiskinimas, kad prisukta jauciu dar pasake, prisukau, kad kuro maziau rytu, kaip dujas kiti megsta prisisukti, reikejo jos tau nepirkt

taigi, radau spec vieta ant slangutes y siurbly kur nuorint, atidarau, pumpuoju su pompa ir nk, nebega tas dieselis neuzsipumpuoja, vaiksto oras ir viskas, pripyliau y filtra kuro, prapumpavau tai biski prabego ir vel jo nepaduoda is filtro, , kiek as suprantu tai nera slegio kuro? arba as kazka netaip darau, kur jieskot gal kokios reles nusprogusios, ? visi saugikliai geri

Sveiki, turiu tokia problema variklis m50b20 kuo toliau tuo labiau nebetraukia variklis, ilgai bėgėjasi, pajungus diagnostika rodo tik kuro siurbli kad i pabaiga, osm, lz rodo kad gyvi. Gali but kad jau tiek slegio nebesukelia? kad vaziuoju kap su 1, 8 komresija 10, 5bar kikvienam cilindre.

Atsiprasau uz tiesmukiskuma, bet man sazine prekiauti tokiom nesamonem neleidzia Ar kalbam apie toki lietuviska "tiuninga" ? http://www.galingas.lt/tuningbox-melas http://obd.ec.cz/PowerBox/ Apgauti kuro siurbli, kad duotu i degimo procesa daugiau kuro, neatsizvelgiant i kitus butinus parametrus yra nuolatinis variklio prievartavimas. Kur turbinos slegio atitinkama korekcija, kur ipurskimo kampo perstatymas, kur, galua gale, visi ribotuvai? Geriau jokio tiuningo, negu toks.