Auto auto auto audi a8 nerodo greicio (988 psl.) (58487)

ten vieno bernioko nuopelnas onoreje yra...desine spaust reik jam..dirbo jis kazkada eolte.tada sudare sutarti su tiekejais ir tie veza detales i onore..zodziu detales is eolto uz pigesne kaina...taip va gaunas musu ONORE.

tomas ir prasuko ta visa reikala..jis eolte dirbo, tada anglai...gryzo, nuejo o onore..sudare su tiekejais sutartis tais paciais kurie detales eoltui tiekia..tik pas toma detales daug pigesnes buna..o minde, tas tik dazus maiso..ir tai pagal formule, atspalviu neisgamina..standarta supilsto.bent jau mes, pamirse kelius pas maura, eolta..viskas tik pas toma imama is detaliu, spakliu dazu ar tt, visko ko reik..nuolaidas padaro, dar pazystami nu zodziu super viskas...

butent! uz nauja stampuota ima koki 280 litu.ir sneka kad netinka ten niekas perdarinet reikia...o sveikas orginalas, tai koks 350-400 lituku..turiu galvoje ne spakliaus kibiru pakoreguotas, o orginas geras sveikas sparnas!

turiu drauga su negalia vaiksciot sunku, vairuot tik automata..tai jis prase kazkada parvaryt a4 automata..kiek ziurejau, ne vieno sveiko neradau vokietijoj pardavime.tai like tik i prieki begiai, tai like tik atbulinis..ir kiek beziurek tik automatas, iskart KAPUT DEZE...rades buvau viena 120, 000km vaziavus, nu maniau jau sita bus gal sveika..juo...greitis iki 60km/h daugiau nevaziuoja nes begiu nepermeta..va tokia ta istorija pazintine buvo su automatais..tada jis opeliuka corsa nusipirko..vaziuoja patenkintas.o automata a4 galima ziuret, praso nedaug, , snekejau yra servizas marijampolej sake atvarai 1200 litu ir vaziuos vel..bet cia tik turgui padaro..jeigu sau koks 2500 kainuotu..

nezinau kas ten sugede buna, bet sake ATVARYK PADAROM..1200 TURGUI..nes tarkim sveika vaziuojanti mechanine deze koks 1000 euru praso vokietijoj, tai automatas pabires aisku, kebulas daug svaresnis, praso koki 500 euru.vien kad automatas amen.toks tas skirtumas buna.siule ne karta pirkt tokia..sakiau kur ja desiu, kur ta deze gaut veikiancia paskui, tai ir pasiule va varyk ten padaro..dave numeri, susiskambinau su meistru..tas patvirtino..atvaryk..palieki, 5 dienos ir pasimi vaziuojancia..klausiau kiek laikys?? nu sako kol parduosi tikrai laikys..o jei sau sakau?nu sau.2500.gal detales deda rimtas ar dar kazka.nesidomejau.o siap automatas brangiau buna pardavime ne mechanine deze masina.

bet kad mes ziurejom nera ten nieko, nes kiek suprantu turetu buti tada uzpylimas ten matytis, atidarius ta kisene..varikliukas is jo du galai iseina, is abeju galu uzmautos slagutes, tai kaip ten tada?blem visai sudurninai dabar..mes galvojom kad is bendro bakelio vanduo paskrirstomas i gala ir prieki.nes bagazinej toswe kisenese nieko neradom..desinej pusej tuscia tipo vaistineles vieta, kairej pusej juoda deze kazkokia, ten kaip suprantu centrinio uzrakto kompresorius..masina kebulas viduje viskas kaip but 95-99m modelio.nors cia yra S4 brife raso.duryse lempos yra, po kojomis apsvietimas, tipo biski geresnes komplektacijos nei bazine..draugas masinas remontuoja, tai su tuo ta problema meginom spresti, islandziojom visus galus, bamperis kai nuimtas priekinis buvo, mates aiskiai tas bakelis priekyje, varikliukas mates, eina dvisakis is abieju galu slangutes uzmautos.nu ok, jeigu gale kazkur bakas vandens, tai kam tada prieki tas dvisakis varikliukas?gal lempu apiplovimas buves?nu tas kur bamperi priekiniam?pirkau musta, i prieki gavus buvo, bamperis sveikas.apiplovimo lempu nebuvo jame..

koks dar perekupas? gryba pjauni...

ji yra, niekas neardyta.centrinis su signalke pajungtas.jungi UZRAKINTI su pulteliu, girdet kaip sudirba varikliukas centrinio, ir spyna sujuda.matos is isores kad tuo momentu spyna i sona sujuda.kai rakina ja su centriniu.kyso galas spynos koks 1cm is bagazines kur rakta kisti, jungineji su centriniu, matos tas galas sujuda, tai kaip suprantu ten kazkokia trauke yra kur ijungia arba isjungia ta padeti uzrakinta.bet jungineji reakcijos nulis, lieka usirakinus ji.pertvara yra uz sedynes galines, zodziu i bagazine niekaip neilendi tik atidarius dangti.o kaip atidaryt neismanau..nes jei buna atrakinta, spaudi ta spyna, su strigimu pasispaudzia ir atsidaro tada, o cia spaudi, lengvai iki dugno nusispaudzia ir nieko.netgi raktu rakinejant, i ta spyna ikisus, centrinis suveikia, visos padetys suveikia veikia lyg ir gerai viskas tik neuzsifiksuoja spynos viduriai ant atrakinimo padeties.grezt ta spyna ar ka daryt neismastau, bet isgresi kas naudos bus tada?kaip ja uzfiksuot kad ta bagazine atidaryt

sveiki kolegos, gal kas galite patart kur bedos ieskoti, masina buka pasidarius, netraukia visai, 1, 8 benzinas be turbos..A4 audi.kuro filtra keiciau, oro filtra irgi..diagnostika dare, nemato nieko.tipo bedu nera.o vaziuot, toks jausmas lyg priekaba prisikabines vilktum, iseit i lenkima, reik gerai pamastyt ar spesi gryzt paskui.turbinos nera, paprastas variklis 1, 8.

ale tu matai...cia ir daugiau tokiu kaip zarachas yra...vyrai...atsargiai, tai uzkreciama

kad butu nebrangu islaikyti, dyzelis butu pilamas ne is degalines, ir kad vaziuokle butu bent minimaliai minksta. o kebulas tai sedanas kazkas panasau bet tikrai ne universalas

db turiu opel vectra b 96 2.0 benzas. ar astros vaziuokle panasi ar kietesne?

dekuj uz jusu zinute db bus mazdaug i ka orentuotis arba astra nuo 98m 2.0 arba a3 su 4 durim

as ir manau kad 60 kw lb jau mazai. 74kw irgi mazokai bet dar pakenciama. o tavo manymu geriau nuo tralo ziuret ar pagal skelbima ar jokio skirtumo nera?

Taigi ten elektronika visa: lempos, radija ir ventiliatorius, kam ten diagnostika atliksi?

cia sake , sakes visi turi automobiliai

kazkaip ant 2.0 ltr mazoka 74 kw

ant traukos ir neuzdrozemumo tai 2.1 td 406 .ant ekonomijos tai b4 1.9 tdi litra sutaupysi

man idomu tik ar ant turbininiu vaziuojant su dujom buna koks galios padidejimas lyginant pvz 1.8 20 voztuvu be turbo dujas.

velenelis

subaru buvo ir bus subaru

Turiu kreipkis mano nr +8 del kainos susitarsim.

uz tat kad nevare

siaip wiskas weikia ( rodo greiti apsukas ir t.t.). nesuka kilometrazo, gal kam taip buwo? buwau isemes spydometra, galwojau gal kas nekontaktuoja. ir pati spidometra buwau biski isardes, nieko neradau, paskui surinkau, tai jau weike. bet nedege wiena lempute, tai trinktelejau per panele, lempute atsigawo, o tas wel neweikia

sweiki, wienu zodziu anxciau nrml eidavo, bet po to sumazejo traukimas. pavazinejau kuri laika, po to ieskojau bedu. radau slanga sutrukusia, ja uzsandarinau, tai siek tiek pradejo geriau waziuot. bet atrodo blogiau kaip anxciau. na gal tik man taip atrodo. gal kas geriau nusimanot, gal kazkas apsigadino kai wazinejau su ta pratrukusia slanga? (nezinau kaip ji vadinasi)

gal turbinai pakenke ar kas? (o gal nieko negalejo atsitikt) is anxto dekui

Volvo arba Subaru...

nu bet ne katafalkai ir vezimai tai tikrai.... vien nuo 1950m buvo sedevru dar siais laikais laikomu meno kuriniais.

turiu klausimakas netinka ir ka reik keist dedant vietoj 2, 2i variklio 2, 2turbo

masina puiki vaziuot vien malonumas. tik reikia laiku keist tepalus ir filtrus ir bedu nebus!ekspluotacija nera brangi. na dirza pakeist turbut brangiausia. na ir rudija bet svarbu neuzleist, priziuret.

ain`t them pretty

nesideda ten dujos paprastos, galima deti tik tiesioginio ipurskimo, kiek zinau reikia varyklyje skyle grezti net, turim seimoje kaip tik a4 su 1.8.tai benzinu vazinejam o paprastos tikrai nerekomenduociau , yra tiesioginio ipurskimo kainos apie 800lt

jei toks patyres tai kiek 103kw tdi varikliu remontavai?Kie teko tvarkyt 110 ir 132ke tdi varikliu? kalbek konkreciai o ne tai ka kazkur esi girdejes atsakyk konkreciai, kuo skiriasi priejimas prie 103 kw skyvu, itempeju nuo 110mir 132kw? pamastom ar tik plepi ka kur viena b...sake?

132kw TDI nuo 2000m(pagal gamyklos duomeneis)

seip aisku geriasne trauka 103kw negu 85kw bet yra tokia teori kur daugiau kilovatu ten didesne tikimybe gedimu.pats turejau c4 su 85kw man tai pilnai uztekdavo traukos

kas liecia c4 2.5tdi tai pac tokia tirejau tai varikliai ju tikrai geri mazai ryna ir gerai trauke, jai priziuri ta varikly tai vaziuosi isgai be problemu ben tokia gera nupirkti reiks manau kokiu 7000lt, o jai nori benzo tai ieskok c4 2.0 74kw su dujaum eis pukiai draugelis jau 5metus vazineja ir visdar pukiai rieda

tai kad yra tu audziu su 103kw ir qouttro, uz 10k jau nebloga gali pajimti

nu cia apie 2004-2007 niekam neydomu nes mes ju neyperkam ir nemanau kad kuris nors is forumieciu yperka, tai visai neydomu mum

nesutikciau su tavim jai geros padangos subaras gerai brenda, nu aisku tik ne sia ziema nes ir dzipai lengvai klimsta, nu bet cia nera ka kalbeti, nes ir traktorius be priekio varomas vosvos vaziuoja, tai su masinom 4x4 nera ka lyginti

As viska isbandziau.. Ir lituoti. laiko tik savaite, paskuj vel trugsta per ten pat. Silpna jau ten vieta, o kamsciuose tai stoveti tenka. Beje nuo 2.3l 10v netinka radiatorius.

Cia Wurf'e? Ar ju ir betkur buna? Plasmase klijuos?

Tai kokia galutine kaina?

Su dujomis jeigu jau bus problemos, tai jos didesnes bus negu su dyzeliniais varikliais. Po kurio laiko variklis nenori graziai dirbti benzinu. Vaziuoji pas meistra viena, tas sako: Pirma padaryk, kad ant benzino dirbtu. Vaziuoji pas kita, tas sako: Isimk dujas, tada padarysiu. Ir daryk ka nori.

Apie 2.8 kalbejau.

na is paneles reikes mechnines kulysos ricego

kaip a6 allroad?

vseikas greiciausiai oro srauto matuoklis gali bluditi na jei junksi ja ant diagnostikos stendo tai parodis

Sveiki gal galit kas patarti kas galetu buti..?Kaip uzkuri atrodo viskas gerai, dirba graziai ir jei imi vaziuot nepasildes pradeda burbuliuoti, nedirba forsunke girdisi kalimas ir nera traukos visai.Bet jei pasildei koki 10min. variklis dirba be priekaistu..Kas galetu buti?

Ei, liaudis..Ka manot, kur problema..?