Auto auto audi a8 2004 (1018 psl.) (57797)

pastatyt kas butu horizontaliai ar kaip?

jei tempetura maza tai kaltas termostatas kitu bedu nematau

Ech.. Chebra, paskaitykit pirma posta, ir pamatysit kaip nusivaziavot i pievas.. Apie mikriukus pradejo kalbet jau..

o negaletu but toks yra kairej pusej lik vakumas ir gryztamas i baka ji issemiau bandziau pust uzsikimses. gal turi itakos?

čia greičiausiai yra problemų su traukos dingimu, o ne su greičio limitu ir reikia daryt diagnostiką ir rast dėl ko variklis dirba avariniu režimu

Geras meistras dirba sau ir turi pats jo ieskoti arba dirba servisui, bet turi stoveti salia jei nenori kad apgautu(jei lats supranti ka ten turi tvarkyti), nes mulkina ir dyleriniuose servisuose, ir garaziniuose.O savininkai dazniausiai puikybes pritvinke degradai arba tinginiai(nesakau kad visi, daugelis lietuviuku dirba svariai, tvarkingai)bet yrs tokiu aferistu ir kreivagalviu sukciu kad neisivaizduoji Yra dvi firmeles tai Hidromotas ir(arba)Hidralis bet nepatarciau su Hidraliu terliotis nes valdo sukti zmones o ir apie Hidromota nieko padoraus nepasakyciau, visko buna.Rekalauk garantijos, saskaitos fakturois nes gali padaryti nekokybiskai.Jei nori pigiau padeciau, bet dabar esu Suomijoje, ne LT sostineje.

ivesk i googele Hidromotas.Tai seniausia firma Vilniuje, besispecializuojanti.Nors siaip, gali paklasuti autolauzyne link utenos -moletu kur dujos BRC ir buvusios vistides.Gal ten turi gera naudota manau pigiau butu pakeisti.Bet tepalo neleidzia?Kokie simptomai?Gal netolygiai stigciodamas vairas sukasi?Ar isklibe kas?

Ji vadinasi "Ka...ap" o atjungimas paprasčiausias -kas ..tr..uo.t.vovačką chuji...soso..vi..čių pxutler

Gal kaime turite koki vietinį extrasensą, jis bent paklausytų ir pasakytų tiklsiau, nes pr atsumą burti sunkoka:.Jei guolio rutuliukai ir jų loveliai išdilę, būna, kad jie iššoka iš savo bietos ir vėl sukrenta iššoka ir vėl surieda į vietas.Panašus bildesys buvo kartą su peugeot vandens pompa.tai guolio šratai šokinėjo ir grįždavo.Teoriškai gali būti ir turbos, ir pompos guolis .Gali būti daugybė kitų niuansų, pvz purkštukai kalenti, jei galėjo kasnors parduodamas kišt nagus, tai tikrai nesugeba jų nei pakesist nei sureguliot betkas.keičiant turi atitikti kodas, turi būt visi vienodo kodo, keičiasi ne tik injector unit pd bet ir tvirtinimo dalys, gumos, varžtukai, šaibos...Gal perpila ir triukšmauja, ar orą gaudo ir tt ir pan

Tai butent, palygink, kokia eismo situacija kelyje lenkdamas tu matai is Ford Transit 85kw ir kokia is pasato ar guolio 81kw.Jauti skirtuma?

Sveikas, idėtum foto to adapterio -kanors pasakytume gal patartume.Teko matyti ivairiu adapteriu grynai laidinių bet yra ir su bluetooth.Tikriausiai reikia dar papildomo konverterio , tokio blokelio i kuri sueina laidai is vairp ir iseina i maga.Arba siaip fiškėje kasnors neatitinka.Juk magų irgi būna įvairių, gal būt tavo magas neturi išėjimo į vairą tad ir neveikia.Galbūt tinka tik originbalus magas.O kitiems reikia pačiam užsakinėti fiškę pas specialistus kurie gamina.Teko užsienyje matyti blutufinius adapterius ir jų "kitus"ai toks tikrai veiktų. Kas per adapteris tenai?Gal nupirkai bluetooth tippo antgalį, vienai pusei, o pvz vairas neturi siūstuvo?

kaip supratau uz tokia kaina visas komplektas ir siurblio dirzelis ir pompa.

gal kas pasiulys gera meistra ir vilniui ar aplink kaskur?sutvarkyt vairo kolonele

dekui uz inf. , bet kaskur reiks visdelto varyti ta masina jei mokeciau tikrai cia nesikreipciau.

Jau pakeiciau, pirkau kita nes tai jau glas buvo surudijus neimanoma atrestauruot buvo,

Siandien ziurejau, pravaziavus 100km apatine slanga buvo silta.

sveiki kas galit patart, idejau i a4 2003m xeonus nes buvo paprastos lemputes ir pradejo durniuot prietaisu skidelis ijungi uzvedus sviesa veikia bet dega abs stabdziu lepute anti prabuksavimo spidometras neveikia.uzgesini vel uzvedi tapatipadarai ijungi sviesas viskas ok.kas gali buti gal blokeliai xeonu blogi yra a kas ten pasidare iki tol viskas buvo gerai.

864629712

servise per tepalo matuoklę ištraukia seną tepalą, bet tą varžtą vistiek reikia sutvarkyt, nes varikliui sušilus iki darbinės temperatūros turėtų leist tepalą, nes tu tą varžtą pasukinėjai

šitose mašinose, mirksinti žvakių pakaitinimo lemputė informuoja apie kažkokį gedimą elektros sistemoje ar vakume, geriausia jungti diagnostiką ir bus viskas aišku kas kaltas

kaip suprantu cia zinute vagiams? nes kaip tai abejoju ar eilinis pilietis puls ziuret demes po kedutu kurios jau senai nera ir tu blizganciu ragu vos ne ant kiekvienos . Suprantu jusu netekti bet nemokekit pinigu tiems isperoms nes galit antra kart nukentet sekmes automobilio pajieskoje

tie latakai eina po stoglangyje?

na man tai traukos truksta esme ne maksimaliame greityje o pagreitejime

pas mane mazesne masina 85 kw, ir isedus dviem zmonem trauka iskart pasikeicia tad 150 kg daug ka reiskia ypac tokiem varikliam, kai galia didesne tai ir svoris nesijaucia, bet kuo galia mazesne tuo sworis turi daugiau itakos

puse wazinejimo vazineju ramiu puse smagiu waziavimu jei zmogus chilina pagrindas tai jam 81kw per akis

Žiuriu visai nukrypot nuo temos , tai va manau geriausias pasirinkimas butu a6 1.9 , manau kaip pirmai mašinai traukos užteks

O kad tai v70 sunaudodavo po 14 litrų šimtui, tai ryškiai kažkas negerai buvo. Galbūt papraščiausiai liamda zondas nuėjęs buvo, tiek galėjo užtekti.

Sveikas. O degimą žiūrėjai? Žvakės, žvakių laidai? Galbūt nelaiku siunčia kibirkįtį. O apsukas variklis laisvoje eigoje normaliai ima?

nu jo jau c5 sena, o ana isvis akmens amziaus, gal kaime kokiam ir tinka vazinet.

Istrauk ta varzta su kokiom didelem replem nuimk visas saibas apvyniok specele juosta vadinam servise mufta sandarinimo juosta vadinas balta tokia tai vat apvinuoji aplink ta varzta negailedamas ir susuki atgal i karteri tik zek nepersuk , ir ji kuo pukiausiai laiko, ir atseina tai keli litai..https://www.google.lt/search?q=sandarinimo+juosta+sriegiams&biw=1366&bih=610&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=2h8bVNTnOsHkPMXagMAO&ved=0CAYQ_AUoAQ va kaip atrodo ji.

Simptomai tokie, pradeda sunkiai junginetis pavaros, uzstringa, buna kad jungiant kuria nors pavara jungiasi su girgzdesiu (lyg nebutum ismynes sankabos) visi sie simptomai gali atsirasti ir kuriam laikui praeiti nes luzusio sinchronizatoriaus atplaisos pakliuva tarp dantraciu , pasekmes buna kad zmogus pravaziuoja dar 10t km, bet buna kad ir staiga uzstringa ir viskas arba net pramusa skyle korpuse. Deje sena deze ir persilpni sinhronizatoriai. veliau gamintojas pradejo deti dvieju masiu smagrati kas susvelnindavo pavaru perjungima ir dezei netegdavo tokia didee apkrove bet pavaikius masina luzta visvien.

+ pamineti pamirsau, kad pasidarai chipa dar, normaliai vazineji ir to kuro jau ne per daugiausiai pasiima...

Laikas keisti frikcionus(diskelius automate) nes jau sudilo jie iki metalo, "ferido"nuestas, va todel ir "persoka "ir cypia ir gali dundeti.Jeigu labai patinka B4 ir ja megsti , tai gali nuimti deze ir nuvezt perrinkti.Neapsimoka vien dvieju(vienoj saiboj eina 2)diskeliu keist, pakeistu tai visus nes darbas didelis ardyti visa dee reikia, ir dar nuimt-uzdet.Na o isaerdzius matysis, kas dar joje negerai.Tiketina kad tik diskeliai.Jei tik jie tai su darbais ir detalem tilpsi manau i stuke.Bet jei bendrai triperis ir dar atsibodes tai ka zinau

cia pradedantys vagiukai ja nupise bus, (pasipraktikavo pries vokiecius) ir gave kompa siauteja dabar. ir inai garantija jau dalim paleista bus. (cia tik mano nuomone) diena pasimalus po rajonus, galus galima greit atsekt.

Nu prabegus dabar 220tukst., bet kas ten zino ar nera atsukta, jokiu serviso kyguciu nebuvo nieko, o garsas yra, kai salta kuriasi ir autoservisuose sako, kad jau reikia keisti. Butu aisku, kad neatsukta rida, niekas nekeistu. Nezinote kur galima rasti viska susipirkti, sektiek pigiau?

O sîuo atveju antifrizo ipylimas i tepala nepadetu?

Sveiki, nusipirkau audine ant dienu. Ir pradejo dikt problemos , pirma problema tai traukos nera. antroji problema per ta trauka dideja kuro sanaudos ir variklis dilgcioja (atsiprasant sprogineja ir bezda) Pakolkas nenoriu varyt i serviza, manau kad gal jus padesit su sia problema. Daugelis sako jog gali but - Zvakes , filtrai, Siurblys, purkstukai netinkamai dirba. Gal kas is jusu galetu pakoncultuot su sia problema ?

Nei vienas nera geras. Geriausias yra 2.7TDI.

dek i ta sena gelda 3.0 i prieki, o gala 2.7

Ir dar vaziuojant atliedus gaza apsukos netai, kad nukrinta, bet dar bisky pasoka aukstyn ir tik tada nukrinta, kaip uzsigazuojanti ta masina

Sis modelis dar neturi OBD

noriu tvarkyt nes pirkau pries savaite investavau daug i vidu dvd i sedeniu atlosus ir t.t.t o dirzus buvau uzsisakes nu zodziu papuoliau

reikia orginalios

O kaip su subaviku ? jis tai turėtu veikt nuo mago? ar reik jam orginalios magnetolos?

man tik pabandymui, kad žinočiau ar jos yra , bet manau jų nėr, aš dabar tiesiogiai nuo mago esu pajungęs subaviką be stiprintuvo, vis geriau nei nieko

na taip, bet tiesiogiai pajungus per tą fiškę kur 4 laidai yra negroja, faktas toks jog nėr jų kitaip negali būt, arba blogai jungiu, bet netikiu

sweiki, kazkaip trauka sumazejus. anksciau antra pavara dar ratus eidavo prasukt. nu dar kazkiek traukia tarp 2-2.5 tukst. apsuku, jei daugiau sukiu - nieko gero. tikrinau turbo slanga nieko nepucia. ar turbo uzsilenke? o gal dar neskubet jos islupinet, gal koks dacikas? aciu jei kas patars

ant salto motoro tikrinau ir silto . atjungdamas fyske motoras visai nesureguoja , o pati laisvos eigos voztiva pastikrinau ant akumo, temperaturos dacikai koki jo neitakoja darbo ? o tikrinau del to kad ant saltos nenori dirbt ir nepakele apsuku kai bsk pasyla tada negesta laikosi apsukos 850-+50 o dujom visai jau gesta normalei dirba kai jau isila bent iki 50 laipsniu