Auto auto a6 automatine deze (662 psl.) (38100)

tai visgi apie ka klausei? C4 ar c5? Nes v6 c5 daugiau valgo nei senieji c4 motorai

O ka tau jis trukdo? tegu sau garuoja..

taigi kondensatas cia pas tave.nekreipk demesio i tai juk cia naturalu visuose varikliuose kurie turi duslintuvus.

aciu uz informacija.taip as apie turbas nieko nenuraukiu todel taip ir paklausiau, kad gal sakau kai dyzelio numire apsipyle tepalais o sita nieko..viskas svaru..ir ne tepala valgo ne ka..ir dar apsukas laiko..tep mazdaug 1300 apsuku..buna nukrenta iki 900 jeigu ant laisvu, bet vidurkis 1300

todel norvegai ir uzdyrbao pas mus pasakai kad uz rata 15 lt tai sako jai uz 10 nesumontuosi tai silalej kokioj padarys uz 8 lt nors ten jam kas 50 km rata reiks pust

pas bachurus ka tu prieskosi nulups lygiai tiek kiek ta audi, kainuoja ir paremsi juodaja rinka , cia netolkas. nebent pas korumpuotus mentus geriau, bet ir tai jai jie susitepe su ta masina tai brangiai atseis .

del citroeno tai va rode pries pusmeti per pasieni pagavo buvo vogtas lyg slovakijoj citroen xsara pikaso tas pirmas modelis.vo tep vagia viska tik, citroena kur kas sunkiau uzvest nei kokia audine ypac su tuom kuodotem , ir jis tiesiog gaidiskai atrodo vagim .nesustra masina

jauciu kalena paskirstymo velenelis kol tepalai salti , o dumina kondensatas ,

o dėl tų dūmų kai užkuri, kuriasi ne sunkiai?

Sveikas del traukos pirma paziurek ar nera slangu kiauru

ziema!

koks dar common rail ? visi 2, 5 v6 tdi paprasti purkstukai joks PD ar CR

stai pat turejau sita audi c4 2.5tdi 85kw, nu man visas aptarnavimas kainavo, dejau viska geros fyrmos, tepalai 70 pilstomus pirkau, tepalu filtras 35, kuro filtra 90, oro filtras 42, pagrindinis dirzas 90, siurblio dirzas 30, generatoriaus dirzas 60, viska paskeiciau pac tik nedrysau pats keisti pagrindinio dirzo ir siurblio dirzo tai uz pakeitima sumokejau 250, nu man viskas isejo apie 700lt, jai pirkti levesnios fimos viska iseitu pigiau.bet jai nors biski kertat apie remonta tai pagrindiny dirza keiskit patys nera sunku, tada jei viska keistumet patys iseitu apie 400lt

nu as kiek ziurejau orginalus pas mane buvo r15 195 65, bet kai pirkau buvo uzdeti r18 225 40 tai buziauru kratydavo kaip golfa ir vaira ziaurei kaududavo neidavo isvairuoti

kompas masinos greiciausei grybauja bandyk daryti diagnostika variklio

Jei ka sunkesne maziau po kelia plaukioja Tu paiimk pvz civic 4 900kg ir koki audi c4 nzn tikslios mases bet apie 1400 turetu , stabilesne posukiose zinoma audi bus

jo matuokle nusipir org padevetaturetu nedaug akinuot kaskur apie stuka

suradai ka klausti butum paklausias apie audi c4 vo butu atsakymas o tai cia auksarankiai dar ne dagyvano iki tokios masinos

nu as nieko ir nesakau, filtras kazkur tiek panasiai ir kainavo, cia didziaja kainos dali sudaro 6ltr BP tepalu, kurie nera labai pigus...

beje del minkstumo, tai ji minksta, bet nepasakyciau, kad labai minksta. yra teke vaziuot ir su minkstesnem, tokiom kaip keturakis mersas arba renault safrane, nors pas mane gal kaltos padangos, nes yra pakankamai zemo profilio (205/55 R16), kas minkstumo tikrai neprideda, bet uz tai vaizdas arba gal jinai kokia sportiskesne yra, nes tipo salonas rekarinis ir vairas s-line, nors, kad suzeminta, tai irgi nepasakyciau. kas man patiko, tai pakabos darbas toks tvirtas jauciasi, jokiu plaukiojimu nieko, net ir pakankamai greitai vaziuojant (~150-160km/h). kas vat sunku, tai tokia nenudrozta, nesupuvusia ir geros komplektacijos nusipirkt.

o tu maziau zmoniu klausyk, daugiau praktikos darykit maziau snekekit. kiek zmoniu tiek nuomoniu, kol pats savo kailiu visko nepatirsi niekas tau patirties i galva neprides, tik pats, pats ir dar karta pats.

2.7l biturbo?

ai jo, gi tiksliai dar 1.5 yra.. tas tai jo, su dirzu tepale.

o beja cia naujesne ar sene ta c4 kebulu pas tave? nes jei 6 cilindru matoras tas tai kazkaip per pigiai cia tau kainuos.

nu pas mane 1.8 turbo mechanine, bet as kaip tycia neparduodu sekmes pardavinejant, kaina isties nera didele, na nebent masina jau nekokia..

iki 94 metu y beskes ejo tdi varikliai su 182nm, po 94 metu y beskes taip pat ir i golf 3 bei audi a4 ejo su 202nm prie 1900aps. yra ir dar naujesni 66kw varikliai kur buvo 210nm, siti ejo i audi a4 b5 berods nuo 97metu ir i golf 4.

buvo uzsikises alsuoklis, jy isvale bet masina vistiek glusa.pakeiciau oro srauto matuokle ir taip pat nepadejo.tik ydomiausia kad kai nuimi fyske nuo oro srauto tada masina vaziuoja gerai.kas galetu buti??/

Sveiki dar kartely.Padare diadnostika ir klaidu nera jokiu.Anksciau su senu oro srauto matuokliu mesdavo klaida 00550, pakeitus nauja oro srauto matuokle, ta klaida dingo, bet trauka buvo pora kartu atsiradus ir vel dingo.

buvo uzsikises alsuoklis, jy isvale bet masina vistiek glusa.pakeiciau oro srauto matuokle ir taip pat nepadejo.tik ydomiausia kad kai nuimi fyske nuo oro srauto tada masina vaziuoja gerai.kas galetu buti??/

buvo uzsikises alsuoklis, jy isvale bet masina vistiek glusa.pakeiciau oro srauto matuokle ir taip pat nepadejo.tik ydomiausia kad kai nuimi fyske nuo oro srauto tada masina vaziuoja gerai.kas galetu buti??/

Nuplyso variklio pagalve, ta kur su laidu eina. Gal kas vietoj tos esate ideje paprasta? Ar nebuna paskui problem su kompu, ar nemeta kokiu nors klaidu ir pan.?

pamiršau numeri parasyti. FGJ902

o kodel per ebay neziurai?

tarkim spyruokles, pazejau katalogus tai lt pigiausios 130 lt, o uk perkant 70 lt ir dar garantija 12 men. jauti skituma? taigi ziureti visur

sveiki kas gali but , ryte kai uzkuri tai dumina ir kala taip kaip variklis sakytai , o paskui bisky padyrba ir dingsta tas kalimas ir dumina maziau

nuvare uzrakinta masina?/tai gal nebuvo signalizacijos???

assas nemaisyk zmoniu okay, cia as bunu labai retai

zinau, jau keliata kartu bandyta jau, randu spenelias su gadintom ir man ne vienam taip nutinka, tai statau prie pat namo langu

vidine granata

nu reikes knibinetis td ieskoti galu, o kaip manai ar apsimoka lupt lauku skydeli ir ziureti kas ten kaip su juo ?

nepradek tik jau. koki paimsi toki turesi paimsi lavona 1.9 tai tada ta keiksi. viskas priklauso nuo to kaip buvo priziuretas. ir nemanau kad pensioras diedas perka 2.5 ltr vazinedamas i baznycia 70km/h.

nejuokink

benzas tiek nelaiko kiek dyzelinis motoras, ypac visi kefyro pakelio turio motorai o jei konkreciai apie 1.8t tai ne koks variantas, pas drauga jau du motorai suejo, vienas aude buvo 110kw tai neranda galu ten su ja, turbina keite, velenelis ismetimo luzo. kitai vaziuojant uzkale 132kw dabar vargsta ir neranda motoro 1.8t 132kw o ir kaina ju prasideda nuo 2k lt

Tik už Bmw. E39 touring turim bet zinoma dizelini 2 metai lietuvos keliais tenka ir ne asfaltuotais pasivazinet ir jokiu investiciju labai komfortiskas , zinoma E39 ieskok su paprasta ne orine pakaba ilgiau laikys ir pigesne eksplotacija varikliuka kaip ir minejo is benzininiu tai tik 528 arba 530 .

Beabejo tik nauja. Ir žiūrek kad būtu automobilinis ir įtampa 12 Voltų

marijampoles turgui pirko ir jam tik viena rakteli dave . po siai dienai mentai neranda

vien peciuko plovimas nebutinai pades, reiketu visa ausinimo sistema praplaut, kazkada draugelis vargo saldamas, tai ir peciuko keitimas nepadejo, kol sistemos nepraplove ir baigesi salimo bedos...yra kazkoks sudas, ipili duodi varikliui padirbt, ir keiti ausinimo skysti

sakyciau tas liecia bet kuriam motorui

kai dirzas nutruksta, tai cia kita kalba, visgi voztuvu daugiau