Auto audi s (1114 psl.) (58090)

Sveiki, kas gali buti su varikliu? kuriasi puikiai, trauka super, bet ant 1000km degina 0, 5 tepalu, ir ant salto buna pilkas ir kartais pilkas su melynu dumas. Kas gali but? ka tikrint? kokios jusu nuomones? HELP

Zemiau 5000 tikrai neatiduosiu, tada geriau jau pats vazinesiu kol supus. Prabegus tik 190.000, pakeisti amortikai, stabdziu diskai, stabdziu kalades. Lietuvoj per 3m sugebejau tik 12.000 nuvaziuot Reiketu tik duslintuva pasikeist, nes barska. Navarotu nera, langai paprasti, nera kondicionieriaus, tik liukas elektrinis

2, 6 tik v6 buna ir labai nuostabus varikliai prieziura nera brangi pats cupa turiu 2, 6 ir du metai be jokiu problemu vazineju nei apsuku suoliavimu nei dar kokiu chuiniu mieste 12-13 ir uzmiesti 10 jei normaliai vaziuosi.o turejau ir 2, 0 ir 2, 3 sudai paskutiniai gal atsitiktinumas bet su 2, 3 turejau dvi audines vienos bedos.

Darelis1, koks ten zveris su ~100kw........ Bet esi teisus, tegu zmogus i servisa pavaziuoja, nes gali isisudyt, draugas 2.3 "beske" uz 1100lt nupirko, siaip padrosta nrml, bet variklis rata dar pasuka nesunkiai, tai nzn, cia kolegai spresti...

Eiii, tavo avant.... As snekedamas turiu omenij coupe, nes juos dazniausiai "ciupineju". Bet tai cia taspats, tik coupe graziau Devetas laisvos eigos reguliatorius (voztuvas) nuo 30lt priklauso kur ir kaip rasi pirkt

Tiksliau tariant, tas kuris jungia spynele ir kontaktus

skyles tai pas mane ner is virsaus, teks kazkaip ja grezt, idomu tiksliai kurioi vietoi ir kaip giliai grezti

dekui, bet va katik skyles ieskojau, tai nera jos tikrai ten, , ,

apacioj deja irgi nieko teks grezt..

o neina viso to remo spyneles nuimti?

fsio, isardyta, isimtas korpusas, spynos, nes nesugalvojau kaip ten prieit, einu grezt skyle, ir spynos pirkt, nu ka titui buciau skolingas alaus, bet kad vargu ar susitiksim dekui

teiravausi vieno kuris uzsiima tokiais dalykais tai jis aiskino kad reikia kaZKA ten ipjaut ir tAda turetu lengvai isiimt

po bardacioku randasi kompas

Tel. 862333823

mazai S4 yra

kompresijos nebera

nuo kada tie jūsų dievinami užvaikyti ir užmušti Bavarijos MėšlaWežiai pigiai remontuojami?

tai kad to pasato pakabi tokia kaip ir a6, t.y.pasak taves - nekokia o varikliai tai geri, nebrangiai remontuojami palyginus..

pritariu tavo nuomonei, 2, 3 ir 2, 5 TDI ta pati beda buna, tai stabdziu vakumas stringa ir atrodo kad voztuvai.

Nu tai vat del to ir uzduodame klausimus kad tie kas tureja ar turi mums atsakytu.

ka jau padarysi.. o vaziuokle tai man atrodo turi ta pati buti kaip A6 ar 100

nu S4 tai tikrai nemaciau kad kas naudotu... uz 2stukas nusiperka 2.8 quattro ir pajehali

Sklendės pas tave kiauros, arba nuo jų atsikabinę trosiukai.

O kuo skirisi TDi nuo JTD ir TD nuo CRDI?

taip, patikrinau. juodas storas pliusas, kitas pliusas turi buti paduotas is spyneles. Starteris tvarkingas, uzkuriau masina priliesdamas ta pliusa(uztrumpinau) Klausimas: Pliusa ijungia spynele, tada laidas eina pro reles, kurios klaksi(po vairu) ir toliau tiesiai i starterio rite? itariu kad laidui galas tam plonam 12v jei taip, gal zinai is kurios reles reikia pasiimt ta pliusa? nerandu spyneleje pliuso, kuris isijungia pasukus spynele(jau kai turi sukt starteris)

tos vokiskos masinos tokiu metu panasiai ir prabega. pazystamas su tiguanu jau nemazai prabeges nors pirko dar visai nesenai. o del dumingumo tai nevisi pila gera dyzeli

jei jau vektrike smagiau vaziavo gal tu jo nepirk nes neparduosi o dar benzas be duju tai neperka tokiu.

jei su degimu tvarkoj tai nematau problemu su dujom

taigi

paziurek gofra ar netruku, siurblio spaudimo gerumo taip niekas netikrina pagal tavo aprasymas greiciausiai siurblys i pabaiga.

Laba diena. Kažin ar kas ką pasiūlys čia.. Turite žiūrėti skelbimus ir gal rasite.

Tavo žodžiai tikrai pramušė ant juoko.

Tai galima nusipirkti antrą golf'ą ir padraskyti.. Bet aišku efektas ne tas, kaip su naujesne mašina..

Bet gal pasitenkina prieš tas nuotraukas ir visą kitą.....

Ateis laikas, manau vis tiek išaugs iš to amžiaus ir ateis į protą..

Tai va apziurejau viena b4 ir turiu klausimu. Visu pirma uzkurus kazkas spragsejo kur randasi ipurskimas, apsukos plaukiojo ir vaziuojant toks jausmas lyg kazkas tralina.

Man pardavejas kazka sake kad kompas pysa, tipo keiciant oro filtra reik atjungt akuma o jo neatjunge uztad taip ir pasidare, tipo reik jungt prie kompo ir kazka nunulint.

Sita sita

O galejo ka nors pagadinti keiciant oro filtra? Nes tas pardavejas sake kad gerai ejo iki kol meistras atgrubnagis pakeite oro filtra.

praktikantas ane

assas > nerasi, kolkas vazinejuos, parduosiu kai reanimuosiu saviske

1 kontaktas

ymanoma ir dar kaip ymanoma

imk uz 1600lt jei ta nesibaigia nes uz tokia kaina bulkos nenupirksi o cia b4 visgi.

siuo metu tas crysler nieko nekainuoja na naebent kaip sakai pries 5 metus tada jo

na nelabai tikiu kad rastum france kokia apie 2000m uz 5000lt normaliai vaziuojanti

o tai koks citriaus marke kad tokiu metu 5k neduoda

nahui jus cia kreipiat y asila demesi atsirado pedru paieskos kas bled y dantis ykistu masina ir dar uz dyka nes nuvarysi gausi per galva ir grysi iki latviu tranzais

ydomei tu kalbi cia kam man vesti jei patys atvaziuoja ir pasiima.o jei tu vezi tai senus lauzus ir tralais pilnais nes jei nauju metu masinas vezi pats tai tada pirma karta toky varijantai girdziu ir turi reiskia stoga nes be stogo ten neveza net senu lauzu.o del apgavysciu tai matosi kad daug pats nezinai nieko nuvesk y peteri ar maskva matysim ar tau mokes kas uz ta masina be stogo jei esi dziaugsies kad po triusikais namo paleido pieskom nes tie miestai rusijos dziugles.va reikia varyti y afrika konteineriais masinas ten iseina pinigai o ne y maskva be stogo

imk tik patikrinus servize gaila bus kai išsidursi nes biški itarimas kad zmogus nori savo grabeliu atsikratyti