Auto audi a4 b6 2.4 2002m benzinas (562 psl.) (63981)

bandyk pasikeist and pabandimo klimos valdimo konsole.

tai gal ratu suvedimas nepadaritas?tada sunkiau masinai riedet, del to gali padidet sanaudos

Ne pas visus automobilius...

trumpina gal kur ir tiek, arba nebekrauna akumo gal generatorius ir nesamones vyksta issikrovus akumui. nors diagnostika Vag masinom daug nekainuoja tj lengviausia paziuret ka kompas rodo.

neijungia turbinos . atsakyma rasi pas autodiagnostika sekmes

pritariu tau visapusiskai . as tai varau pas toki kuri pazistu ir zinau kad nemala nesamoniu ir netingi rasti ta beda bet tokiu maza dauguma tik paimti pinigus uz diagnostika nesvarbu kad pats net nesupranta ka ten kompe raso

tai nusiplauk viska ir tiksliai ziurek pro kur lasa, gal pats tas vamzdelis trukes

taip, bet dauguma "diagnostiku" ir nevengia panaudot tokiu teiginiu, kaip turbina"neisijungia" ir "neveikia", tai ka tada su tokias zmonem kalbet? ir jei jie pamato kad kazkas su perputimu ar nedaputimu tai daznas siulo nueminet turbina ir ja restuoruot... O seip gan daug temu forumuose apie tdi, tai mazdaug primetus savo simptomus galima ir nustatyt gedima, tuo labiau, kad dauguma tu gedimu yra nebrangiai pasalinami, tiesiog reikia paciam pasikrapstyt...

ir dar noreciau pridurt, kad Lietuvoje daugumoje servizu tenka susidurt su tokiu poziuriu, jei yra panasi beda kaip sitoje temoje, tai mazdaug " ko tu nori masina gi vaziuoja, juk ji nenauja mazdaug cia taip ir turi but, tiesiog sitokiu budu yra maskuojamas savo srities neismanymas"

nejaugi niekas nezino?

Sviesus dumas ir yra nesudegus saliara.Ir purtosi, todel kad vienas pursktukas sh mala.Ijungi kondiske, pakelia sukius ir atrodo kaip ir geriau.Tipiski forsunkes defekto pozymiai Kad nuskaite klaidas ir nieko nerado, tai nieko nuostabaus.Kai padarysi normalia diagnostika pas savo darba ismananti zmogu, o ne pas turinti klaidu skaneri, tada ir bus galima galvot toliau.Klaidu nuskanavimas tik parode, kad elektronikos davikliai nera sugede.Bandyk pas dyzelistus nuvaziuot.Geras meistras is klausos pasakys.

ka reiskia "mygtukas nebeisijungia"?

uz mane google traslate moka vokiskai ir ne tik:lolel laidu bukles, tai kaip kuri issilaikiusi.Ypac, jei yra jau landziota ir nesurinkta kas nors iki galo.Tai kokio plasmasiuko truksta, tai ne taip pritvirtinta.Plauna vandenelis, plauna....

ant c4 ten ne r19? :d

tai gal uztektu ir r17 ir suzeminti vaziuokle?

na grozis reikalauja auku bet kiek draugai turi r18 r17 susideje tai viskas puikiai laiko :d

tai parduok jei jau labai byra ar neverta? :d

Na ir prajuokino kad opelis cinkuotas Iseinu vakare i lauka, tylu... Tik girdziu kaip tyliai rudija opelis As neimciau jokios masinos su aliuminine pakaba, servisai, servisai servisai...

Tai parasyk man i skype: audrizzz1 parasyk savo nr paimsiu..

beje gal kas dar turi salono ventiliatoriu parduoti ir kiek nori?

Gal kokie pacanai ir pasikeistu.. O siaip bandyk pardavinet tuos ratus ir nusipirksi normalius..uz tuos lt.

Nuvarysi miskan ir padegsi?

termostatas

Banginis w140, zinai toki? ten aliumine, C klase nuo 2000m zinai?aliumine vaziuokle..ir galeciau dar vardint ir vardint.Pasidomek pirma pries rasant. Antra geriau links viena sake, nei keliaus geometrija ar traversas velniop

as asmeniskai, ieskausi tik kad butu bent jau vokietijoj gaminti.buna is vidines puses uzrasas ikaltas MANE IN GERMANY.teke susidurti su tais kitaiskais kur lt dauguma prekiautoju naujais ratlankiais stumdo juos, is akies atrodo super!o uzmeta ant stendo..ragatke..sumetyti visi.isbalansuot sunkiai gaunas.naujus perki? aisku kol nauji tai gerai viskas.bet pavazinek kuri laika, dar blogesniais keliais ir ragai bus.man asmeniskai taip buvo.is patirties sakau.nauji ratlankiai.varem su reikalais i ukraina.keliai ten ne superiniai.gryzinejom.nu vairo pagaut neina nors tu ka.iki 90 dar nieko.nuo 90 viskas.dreba vairas.uzmete ant stendo kai i lt gryzom.susimete ratlankiai.is 4 ratu 3 "gatavi" buvo.tai paguoda tiek kad buvo 5 ratlankiai pirkti.nauji.tai zapaske ir tas 1 sveikas ratas, i prieki metem.kad bent vairuot nemaisytu.va tokia ta patirtis su kitaiskais ratlankiais.dabar turiu vokiskus, parsivares masina is vokieciu, ir buvo uzmesti tie ratlankiai, BARBET, uzmete ant stendo, kaip styga pats 2 metus su jais vazineju, o dar vokietys nezinia kiek metu juos droze.imetu foto tu ratlankiu.R17 jie.

ne.R18 buvo.su rastavkemis.pardaviau as ja tokia kaip foto.su ratais tokiais

cia tie R18 kur universalai 10 skyliu.man uzteko tu kur foto imeciau R17 visa vaziuokle isbaladota priekine.o uzmetus tuos R18 tai isvis..

tu juos pardavei kiek pamenu is sneku forume.kiek gavai jei ne paslaptis?

nu tada nezinau kas ten susikruso..man visai nelaike ant laisvu nedirbo.pasake misios tam agregatui visam.klaidas kompo isvale, dirbo tada normaliai.nuvariau pas drauga tas nueme, o ten priruge viskas.isplove ir ok.cia matai gal koks kitoks principas yra to agregato.nes maniske buvo 1, 8 o cia 1, 6..tada nezinau koroce..nes man ir kur degnostika dare pasake.klausiau kas ten gali but susikruse?tai sake bus uzkerpeja viduje.ta asele sklendes kur vartosi sklende ta sako gali but prikerpejus, dar kas nors.sako isiardyk isiplauk ir ziurek.taip ir buvo.isplovem, daugiau neatsinaujino..dar fyske jungias prie to agregato.gal kokia elektronika sugrybavo tada..

NEZINAU NET.musu kraste, marijampoles, tai meslynuose susitart galima kartais.duodi saibas, pasizymidetale markeriu ar kuom, imeti gryzes, jei nepasiteisina, atvezi paima atgal.yra pazystamu lauzynuose tai suderinam reikala.o jei pirkti kaip sako na ura tai ne kas tada.nu man tam 1, 8 92kw parode diagnostika kad tas nupypes agregatas.o va turejau 1, 8 turbo pardavimui, tam turbina neveike, dare diagnostika ir nerado nieko.tipo viskas pagal kompa yra ciki.o turbo neveikia.bet ne tepalu vare ne dumijo, tokia ir pardaviau sutares su pirkeju.rado liga ar ne nezinau..gal ir cia taip gali but.gal parodys viskas ciki! ir usipypk kaip sakoma.

ta p[rasme ne ps visus

sveiki, susiduriau su tokia beda, net nesupratau kas ivyko..zodziu vaziavau, pradejo magas durniuot, tai groja, tai atsijungia, po keliu min vel groja, persikroves magas..nutariau gal klema atsipurcius bus akumo, tai sustojau paziuret..uzgesinau ir bybit..uzgeso ir uzgeso mano masina, jungi degima, pradejo durniuot visi prietaisu skydelio davikliai, nu tipo kuro pilna, temperatura 120 ABS dega ir tt.tempem su virve, meginau kurti, usikure, 2min ir uzgeso..nu zodziu ispudis lyg uztrumpino kazka kazkur..variklio akumas neprasuko kerta tiesiog..pastaciau i garaza, atjungiau klema, ryte ateinu, vel tvarka ciki auto lyg nieko nebuve..taip ir nesupratau kas ivyko, tai gal turit minciu kur ieskot ligos, kad nepasikartotu tokie bajeriai, nes baisu ir vaziuot dabar su ja..kolkas lyg ir gerai, bet kas toliau...ir kas cia buvo nesuprantu, kad zinot priezasti gedimo..

bet nuo ju gali taip kirsti varikli?? ta prasme suki rakta kad starteri sukt, viskas prigesta, visi rodikliai maximum parodo, mirksi visi dacikai kokie tik yra prietaisu skydelyje ir neina uzkurti..ne virve nepadeda kad uzkurt...uztempti neina, atjungiau klema, pastovejo per nati, ir tvarka..usikure viskas normoje, lyg nieko nebuve jokio gedimo.

matos, kad esi atsilikes nuo pasaulio, taip tie kadetai asconos ar dar kokie senoliai puva(nors buvo ir isimciu), bet nauji opeliai maziau rudyja uz tas numyletas audines ir volksvagenus, kurie seniau buvo gaminami su tikrai gera antikorozine danga

siaip aukstis rasomas pagal ploti procentais jai bulkai 225 tai koki 35-40 ne daugiau

tai sakau aukstis ten ne milimetrais o procentais . turejau as syki 165 100 atvare su dzipu o padangele 15 kine nedidesne nei bulkos blin rekia apipisai ciagi ant aukscio 80 rasei skelbima sakau nu jo apipisau nes istikro 100 kaip simtas sakau tai va parasyta .o chebrantas norejo pabandyt aukstu bets siauru bet jam mazdaug turejo but siaurumas 215 ant 100

o rasiau 80 ne 100 kaip istikro nes zinojau kad zmones nesigaudo ir tu grybu bus daug

tokiom padangom ir spaudimas turi but apie 3 barus kakalbet apie ju paciu kietuma

w220

Bet tai ziek, jei termostatas butu uzstriges atsidares iki galo tai tada eitu per visa sistema t.y didziuoju ratu, tai tadd ir radiatorius siltas butu, bet dabar saltas..o jei tik mazuoju turetu kaisti..as taip manau, o dabar nei kaista nei ka..nu gal ir klystu..o kuroi vieyoi randasi jis?

ka reiskia neapsimoka? nusisnekejai biski.....Dyzelis bet kuriuo atveju apsimoka, o jei maziau ir wazines tai maziau ir twarkyt reikes.

nu jo cia labai panasios masinos jai nori daugiau vietos tai pasata imk o jai dydis nesvarbu tada imk ta kuri tau labiau patinka nieko cia nepralosi ar viena ar kita varijanta pasiemes

tai jau ziaurei lepi vaziuokle

jo te tai gerai pavare

Nu ir kas kad vaziuoja normaliai? Dumina visos, apsoliuciai VISOS, variklyje susidaro per didelis slegis, mazgai neislaiko jo, interkuleris pradeda pusti tepalus, net po dugnu matosi daugelyse. Ir to niekaip nesusitvarkyse be kapitalkes, o tendencija siu varikliu, kad tepalu pus vis daugiau ir daugiau. Rida visu standartine atsukta iki 180-240 tukstanciu. Realiai ten 400-500 tukstanciu. Beto passatus ziurejau ne uz 2000 euru, o iki ~3400, net del idomumo ir uz 4000 paziurejau, tas pats. Viena net atvariau pas meistra. Tas iskarto pasake, sau tokios nepirktu, o taisymo kaina yra visiskai kita negu TDI paprasto, kapitalke kainuoja apie 3000 litu. O jeigu koks purkstukas pareis? Tad cia jau kiekvieno zmogaus pasirinkimas, ar pirkti ta pacia masina su paprastesniu zmoniu patikrintu varikliumi su pakankamu kiekiu galios (kuria galima SAUGIAI padidinti cipuojant), arba pirkti su lepu PD varikliu, kuris turi 5 kw ir 50 NM daugiau. Nenoriu ipirsti savo nuomones kitiems, tiesiog sakau is savo ziniu, kurias gavau ieskodamas panasios masinos

2.5 TDI V6 variklis - meistru nemegiamas lepus variklis. Islaikymas brangus, reikalauja daug prieziuros. Ne pats geriausias variantas

Islaikimo atzvilgiu paprastas TDI pranasesnis. O del tu problemu su trauka, tai juk ta pati pasakei, juk del uzsikimsto katalizatoriaus, turbinos mentes daugiau uzsinesa ir pradeda perputineti, susidaro didesnis slegis ir jungiasi avarinis rezimas. Isjungi ijungi varikli ir vel viskas gerai. Pataisyk jeigu neteisus.

Sutinku, bet jis daugiau dumija uz paprasta TDI is mano pastebejimu, na ir paprasta galima uzcipuoti ir iseis tas ant to.

kondiske jei vos pucia papildyti reikia ja, o kad stovint 70 tik tesyla, o vaziuojant 90 normalu saliarkai sunkiai ji syla kuro mazai vartoja ta iir nespeja stovint sildyt salono pacio motoro ir dar palaikyti 90 laipsniu, tokiais salciais ne visi benzai stovint net laiko 90 laipsniu jei stipriau ventiliatoriu ijungi

#17