Auto apsukos civic (31 psl.) (29602)

Na audi jei imciau a8 tai tik dyzeli ir viskas butu ciki, o dujos auto tokiai auto kaip gazikui

sveiki, esu girdejas kad yra tokiu auto kur bakai 150-180 ir dar didesni tai kokios cia auto butu?

Tai nesuprantu tokio dalyko, kiek voltu i auto ateina laidu?Paciam auto jau turbut lygintuvas, keitiklis?Ne "prosas"aisku

draugelis buvo nusipirkes auto ir ir dokumentus ant seno savininko palikes, paskui ta masina pardave ir jau kitam savinkui eksplotuojant auto neatsimenu smulkmenu kokiu budu, paaiskejo, kad auto isregistruotas tai tas mano draugelis su savo auto pirkeju susirado auto savininka, ta kur popieriuos, o tas sako, kad isvis nebemane, kad ta masina dar gyva ir vaziuoja, tai regitroj pasake, kad auto dokus pamete, numrius pavoge, tai buktai jis auto supjauste ir pridave i lauzyna ir jam ta masina be jokiu popieriu isregistravo bet nuojauta kankina, kad cia taip uzsi..si

as kalbejau ne apie auto servisa kur keiti auto dalis , , o apie auto motoro tiuning servisa , kaip ir sakei ten 10k neuzteks , nes is 1.3 labai jau reik stenktis ka isspaust

su svediskais nr vazinetis negaliu nes auto lieka be TA ...... noris kazkaip apziureti auto, pagalvot sau pasilikti ar parduot.

pilna geresniu auto uz tokia suma, kokia kainuoja sis kokie pwz tie auto pagal tawe? neautomatas sesiu begiu mexanke

Ar labai kenkia dideles apsukos japonams su mechanine? pvz: vaziuojant pirmu begiu iki 40, antru begiu galima 80-100 pasiekti ir apsukos buna apie 5-6 tuksancius.. Siaip japonai megsta apsukas. Aisku ne kiekviena diena taip vazinejant, tik retkarciais.. Vieni sako nieko baisaus jei nedaznai , o kiti sako kad tik dezes gadinimas. Labai ilgos pavaros, smagu vaziuoti. Turejau opel Vectra benzina 1.8 85kw tai trumpos pavaros iki 40 ir jau privalai mesti 3 begi. Idomu kodel sitaip yra?

Filtras katik keistas. BEt kodel tachometras gryba pjauna? kartais uzkurtas ant 0 pasilieka nugazini pakyla ir sokineja tarp 1000 iki 3000 nors apsukos nesikeicia.Pries filtro keitima buvo taspats (del to ir keiciau).

Ris panasiai ta pati.. Gal mieste kokiu 0.5 ar 1 litru daugiau.. Beje kas man nepatiko, tai kad vaziuojant 100km/h apsukos gana aukstos, (trumpi b4giai), kas taip pat itakoja kuro sanaudas.

Reikalinga jusu pagalba draugai, pats neturiu ziniu apie si dalyka ir pirma karta susiduriu su tai. Kodel ijungus penkta pavara apsukos atvirksciai ne sumazeja o padideja vaziuojant? Jokiu grubumu ar garsu nera.

1999m. V40 2.0 benzas 103kW ilgiau pastovejus sunkiai kuriasi. Rytais reikia gan ilgai pasukti starteriu, kad uzsikurtu. Starteris suka "sausai", bet tik uzstverus variklis dirba tolygiai, apsukos nepulsuioja. Kur pradet ieskot bedos?

Paprastas polirolis iš dažų parduotuvės, neaišku kur gyveni, poliravimo mašinkai, kaip vadini išleidi ~250 ir laimingas blizgini. Apsukos reguliuojasi. Vailoką pasiimi storą, minkštą (nebežinau kaip ten jie vadinas) ir laimingas poliruoji.

man irgi buna apsukos sokineja kartais net uzgesta. galu niekas neranda nieko. buwau pakeites oro filtra tai kokiom 2 sawaitem wiskas ok buwo, bet db wel pradejo grybaut. bet pas mane benzas

nu ne , nu ir klausimas, jei nekerti auto apdurs , ir ne kainos esme, cia lietuva, geriau pasijimk koki zmogu, na kuris padeda pirkti auto ir pades nupirkti gera auto, kaina dar neviskas...

Nu tu ir auto gyvenime neturesi pirma masina myli paskui su auto ir mergike gali lekti i pamiske

deveta nesukciau galvos su dujom ar be, vistiek nevaziuosi tiek, kiek pasijus, jog masinai pakenke tos dujos.. O del civic tai, vieni nori ne kaip kartinge jaustis vaziuojant, o siek tiek maloniau ir saugiau, todel nematau didelio skirtumo deda-nededa, man nuo to, nei geriau, nei blogiau.Gerai, ne i tema jau.

Japoniskos masinos visada man patiko ir patiks dar ilgai vien todel kad varikliai patvarus , sukiu daug , o tas garsas neapsakomas , v6 turbininiai varikliai patvarus jezuliau ) pasaka ne masinoss sakau noreciau Volvo s80 2.4D kasdienai ir Honda civic 2000 hb vtech soch + T ir ITB nu nesveika raketa butu kaip daily car..

yra renault megane scenic 1.6e (dujos) Ant benzo apsukos grybauja tai 1000 tai 2000 stovi... O ant duju is vis nelaiko apsuku (dirba kol laika ant gazo, atleidi gaza ir uzgesta) Kur ieskot bedos?

bet turejau c3 variklis tas pats faktiskai ten viskas gerai buvo atsukus propke tik apsukos sukildavo bet negesdavo o ir prie c4 kitos zejau atsukus dirba graziai ir sako kad ryja tik apie 9

opel vectra 99 2l 74kw sveiki, kuriasi puikiai is puse pasukimo bet tokia beda uzkurus po keliu secundziu persigazuoja apsukos sukyla iki 1 , silta viskas tvarkoj, gal kam yra buve kazkas panasaus , padekit

Kas gali būti jei įjungus kondicionierių pradeda atiminėti apsukas. Toks jausmas kad akimirkai užgęsta nukrenta apsukos bet tuoj pat grįžta atgal. Trumpam dingsta trauka ir sutrūkčioja bet jokios lemputės neuzsidega. Nenaudojant kondicionieriaus problema prapuola.

Mašinos pirkimas iki 2000lt. Geriau kad daužta. Norėčiau nusipirkt kokią biškį muštą ar parudijusią, patvakyt ir perparduot. Tvarkymui bus atskira sumą. Galvoju pirkt kažką tokio kaio volkswagen golf 3, nes einama mašina, gal dar honda civic, mitsubishi colt. Tai patarkit kokią mašiną einama ir kurią galima nesunkiai parduot?

Sveiki. Kaip manote, ar sitas masiniukas vertas tokios kainos?http://auto.plius.lt/skelbimai/honda-civic-1-4-l-hecbekas-1996-benzinas-3067050.html Ir apskritai kaip manote, kokie yra/butu trukumai sio automobilio? Kokios apytiksliai kuro sanaudos turetu buti? Ko reiketu pasisaugoti jeigu butu nupirktas? Aciu uz supratinguma

Nepykit, kad taip ilgai ne apsireiskiau. Bet zmones, as noriu pagrinde automobilio isvaizda tiuninguot ir siaip tik biski paturbint. Ar vertetu? (Del turbinimo, tik tuo atveju, jai persilpna butu)

P.S. galvoju apie Honda Civic, bet ka reiktu daryti su rudimis, manau, kad reiktu tada kiekvienus metus rudis vis tvarkyt...

Keistas kurimasis toks kaip atrodytu neveikia cilindras koks. pacosas is pradziu nedirba. kol saltas uzsikuria ir dirba graziai. pora sekundziu palaikai gaza, tada negesta ir apsukos normalios 0, 6 laikosi ir dirba visi 4 cilindrai graziai. po puses minutes apsukos sukyla iki 1, 6k. check ismeta, tada apsukos nukrenta iki 1-1, 3k. ir pradeta drebet variklis. traukos nera iki 2, 5k ir dusta. virs 2, 5k apsuku dirba viskas puikiai, trauka gera. diagnostikoj parode oxygen sensor, idle control system malfunction, knock sensor. visas sitas istrinus ismeta 4 cilindro klaida, kurio nebeduoda istrint. nuemus fiskes nuo purkstuku masinai dirbant i 2 purkstukus nesureguoja, signalai ateina iki purkstuku. purkstukus keiciau, niekas nepasikeite. zvakes laidai nauji. keiciau dirza pagrindini dar. atrodo gerai viska nustaciau. bet pries keiciant irgi panasus pozymiai buvo.

wisos auto is uzsienio gryzta su didesniais ar mazesniais defektais.... naiwu tiketis jog uzsienietis parduos twarkinga ir gera auto. lietuviu sudarankiai zinoma moka siuos defektus puikiai paslepti ir parduoda kaip twarkinga auto.

Sveiki. Turiu bedaele kuri nesenai atsirado. Viena ryta uzsikuriu auto (auto laikau lauke) ir ne is sio ne is to pradejo visame automobilyje jaustis vibracija. Variklis dirbo tolygiai, apsukos nesokinejo, is variklio puses viskas lyg ir ciki. Islipau y lauka norejau po kapotu palysti tai vaizdas toks, kad stovint is automobilio priekio girdisi tolygiai , graziai dirbantis variuklis, o nuejus y gala is duslerkes toks lyg duslusys iseina, sakytum gal vienas cilindras nedirbtu, taciau sakau variklis kaip laikrodis laikosi. Na lyg ir sunkiau kuriasi, bet kartasi visai gerai is puse abaroto kaip sakoma salone labai didele vibracija. Gal kas susidure su panasia situacija, turit geru ideju kur ieskoti bedos? Is anksto dekui!

tikrai ne leedse, ir tikrai ne auto mechanikas nebent mechanikas is biednumo as esu, seip esu automegejas kurem patinka auto, jei norite galiu padeti su auto uk, juk nekiekvienas galite atvykti?

sorry pamirsau paminet, variklis pradejo dirbt truputi garsiau, ir apsukos krinta greiciau atleidus gaza, negu iki to ijungus laisva.man reikia, kad padarius diagnostika ir sutvarkytu gedima. seip 1.9 tdi 66kw vw golf 1994m

Sveiki. Problema tokia, neveikia pas mane apsukos ir tachometras (ekonomaizeris)ir esu kazkur skaites, kad reikia pasikeisti kazkuri kompa is duotuju nuotraukoje, tik niekaip negaliu issiaiskinti kuri.

atsirado problema peciukas kaskaip sunkiai sildo karstas oras eina kai sukyla apsukos virs 3000 o zemiau kai buna tai vesoka o kartais net salta pucia.Kokios problemos koks tvarkimas.temperatura visada palaiko normalia 80 berots.

žiurėjau paskirstytojas geras kaip ir skriejikas žvaklaidžiai pei žvakes. jei atjungi droselinės sklendes davikli tai geriau traukia, bet tada apsukos durniuoja, lėtai krenta net gesta o paskiu vel soka iki 1400-1800 rpm.

Sveiki. vakar vaziuojant pasigirdo garsas is varyklio kad kazkur kai didesnes apsukos traukia ora. grizus namo pamaciau kad beveik nusimovus inerkulerio apatyne slanga. ar gali toks dalykas pakenkti turbinai? ar nieko baisaus cia

sveiki mazu kas gali pagelbeti turiu tokia problema ant laisvu motoras dirba graziai o vaziuojant paspaudus sankaba ir isjungus begi krenta apsukos iki 200a/min ir vel atsistato i savo vezas arba uzgesta

Sveiki visi. Turiu bėdą, nepraeina 4 Golfas, 1, 9tdi, tech apžiūros, nes ribotuvas atkerta apsukas ties 2450 apsisukimų. Sako permažos apsukos ir negali išmatuoti dūmingumo ir CO. Gal kas patarsite kaip atjungti tą ribotuvą?

Kuriasi viskas gerai ir silta ir salta, is puse sukimo, variklis ir ant laisvu per daug dreba. per kompa nustaciau kad apsukos butu 860~ tada siek tiek geriau, bet vistiek nemalonu taip vazinetis.

Sveiki, turiu 90m 2.0l 80kw honda ir ji vaziuoja tikrai smagiai, traukos yra, nekaista ir pan bet kai tik sustoju iskart apsukos nukrenta ant 500-200 apsisukimu ir nezinau kodel.. Vaziuoja tikrai puikiai..

sukina starteris ir pakrautas akumas, is wis nekabina nei biski, o is pirmo buwo taip sawaime apsukos nebepakilo daugiau nej 1500 nej ant bendzo nej ant dujiu o jai paspausdawai gaza gesti pradedawo

man tai su lupo(1, 2 tdi) prikolnaj perjungineja, pedala dugna laikai, bet pats kompas perjungia begi, numeta apsukos, islaiko tokia pauze, tipo pats perjungi...nors ten ir skaitos mechanine deze su automatiniu perjungimu

man su senu davikliu buvo apsukos 4.5 o kurdavosi sunkiai irgi, pasijungiau diagnostika ir rode klaida P0335 tai ir ji yra alkuninio veleno padeties daviklis. tai taip iseina reikia keisti ta su laidu?

2.5 110kw.otai kiek apsukos turi buti antrame begije kad ta 75 ar80 pagauti?nes jis kaip bande tai sako pas tave 5000apsuku ir net 80 nesiekiatai ir buria man kad sankaba baigiasi

Sveiki, Problema iskilo, bmw e90 320i pradejo duminti. automobilis duma meta tik isilus varikliui, saltas nedumina. Beje dumina tik stipriai pagazavus, didziausias dumu kiekis buna pirma karta pagazavus, veliau po truputeli mazeja. ant laisvu apsuku visiskai jokio dumo, ramiai vaziuojant taip pat nedumina. Dumas turi lengva tepalo kvapa. Tepalas nedingeja, vanduo taip pat. Problema atsirado pasikeitus tepala, t.y 1 sav po jo pakeitimo. Beje auto keleta kartu apsukos vaziuojant uzkeltos iki 6k. Kokios gali buti problemos?

dar klausimelis o ka reik sakyt regitros darbuotojui? atejau isregistruot auto ir kur yra auto ar ka ten reik pasakyt?

astra G tikrai neblogas auto, vaziuokle puiki ir gan minksta, varikliai 2.0 dyzel gan neblogi, traukia gerai, smagus miesto auto

Nu kiti meluoja ir cia aisku, visko priraso kad auto vos neideali, atvaziuoji ir pamatai kad auto visai baigia aprudyti

na apie auto mazai ismanau, todel ir klausiu kas koki agali rekomenduoti, nes sunku ir rasti tinkancia ir patinkancia auto...

Nu andryss1 ar susitvarkiai auto?

rodom o nesiulom savo auto

Koks variklis ir kokia auto?