Auto 2.0 tdi pagrindinis dirzas (201 psl.) (42481)

plastmases gabalas tas espace, vien auto yvykio atveju subyres kai stiklo gabalas ta masina net lauzynas plastmasiu nenupirks

is anglijos savo hodu parvaziuok y lietuva su uk auto priprasi ir uzmirsi kad kitoj puseje sedi ir valdai masina

Na cia kaip kam as tai labiau linkstu prie vokisku auto pradejau prancuziska dabar su vokiska, vokiska labiau prie sirdies

Alfa tokia vienintelė, jos dizainas ir yra jos išskirtinumas Gali pasipiktint kokį tik nori auto, taiwanio tiuningo pilnos parduotuvės

Tu čia kažką svaigsti su E38 ir D2 už 6k eurų. Arba euru neturi, arba nesupranti kiek tos auto vertos

Nuo bet kokiosios auto svabru kad butu panasus i tava tad nereiks nko perdaryti tik ziurek litrazas butu nuo 1.4

bambaliukas, varyk pas Brunza, pas ji daug senu, turbut niakam nebnereikalingu auto, o pas mane siuksliu kibiras niekam nereikalingas, parduosiu.

vienu zodziu, jus norit pirkti viska pigiai, nieko netikrinti ir kad viskas veiktu kaip ka tik is gamyklos isejusi auto

Su r16 ratais golf 4 važiuoklė kenčia ar tas pats praktiškai kaip su r15? auto žvyro nemato visai. Tik asfaltas.

Gal tamstos auto dpf regeniracija buvo prasidėjusi. Irgi ventiliatorius dirba pilnu pajėgumu. Gal turbina? Bet tada išmetimas parodo. Daug variantų.

Bandykite teirautis www.daviva.lt Kaune, jie prekiauja naudotomis auto dalimis, pristato dalis visoje Lietuvoje ir pataria dėl remonto dirbtuvių, jei reikia.

toks pat skirtumas kaip 1.9 tdi 66kw ir 81kw. patobulintas varyklis, o esme ta pati.2.5 110kw jau kitoks-jis V formos.tas pats 1.9 yra 85kw, 96kw-jie yra jau "pompa diuse" varykliai-liaudiskai tariant kiekvienam purkstuke atskiras siurblys.

Sveiki gal kas nusimano apie 1, 9 tdi itempejus generatoriaus.vienu zodziu keiciau generatoriaus dirzeli ir itempejas neveikia kaip su spyruokle kasd atsimentinetu o ji atkaliau kad atsileistu taip ir stovi vienoj padety o uzdejes nauja dirzeli ji atkaliau kad uzsitemptu.

2, 5 tdi prie minuso visai nenori kurtis reik kokias 4 minutes drozti starteriu kol uzsikuria zvakes geros, filtrai pakeisti pries kelias dienas visai neuzkuriau bandem tempti tai iskart pagriebe gal kas ka nors galite patarti ka dar galima tikrinti

nesuprantu kokia tada jum masina trauke? seip 1.8tds visai padorus, pazystamas nusipirko compakta tai trauke geriau nei golfas 3 TDi 66kw. paprasciausei reikia nenugainiota nupirkti ir uzteks tos traukos, atrodo cia visi mieste vos ne su f1 bolidais laksto...

EKENOMISKESNIS KUOM???Ar tuom kad pvz gera VW golf TD nuperki uz 3500 , o tdi uz 5000 tai kur ta ekonomika, kada tau atsipirks tas 1500lt , cia tai ekonomika tipo kai 1litru maziau degalu ima , nejuokink ekonomiste

turetu trecio golfo 1.9 81kw tdi tikt, bent jau antra golfa tai teko su tokiu matyt, gal vienas toks dar skelbimuose stovi, tai gal ir i taviski tilps, o paskui jau ten galesi cipuot jei dar mazai bus...

tu jauciu nematei koks pasato salonas gali but, kai draugeliui rinkom pasata, tai patikek man po a8 buvo malonu i ta pasata atsisest, oda, klima, medis, autopilotas, ko dar reikia....ir kazkaip neteko girdet kad 1.9 tdi genda labai

Pirk audi b4 tdi nuo 94m gamybos, su gerom padangom visur pravaziuja, eksploatacija pigi , kuro daug neryja (5-7ltr) geras masiniuks tik kad pakaba kietoka. Jei tau tai nesvarbu, jamk b4, yra sedanai ir universalai(benzinkos yra ir qvatrines)

Sveiki, taigi turiu džipą Nissan Terrano I, 2.4 benzinas/dujos. Daug į jį pinigų įdėta, bet vis neina. Taigi, noriu paklausti ar įmanoma į šitą kėbulą įdėti 2.7 TDI nekeičiant visos pravotkės, ar daug ten pribambasų reikia ir t.t.?

Visi tavo isvardinti aftamabyliai pasiekiantys lietuva yra lavonai, o ypac TDI Nori mazesnio galvos skausmo ir isvengti netiketu gedimu, imi japon matj! Ps:seniai cia nerasiau, nes uztekdavo paskaityti pabalio, nes, mldc, ir t.t.patarimu ir as budavau ramus

Sveiki, turiu Seat toledo 2002m. TDI 81 KW, Anskciau turbina veikdavo be problemu, bet paskutiniu metu jos nera daznai, ryte arba po darbo uzsikuriu turbina veikia be problemu, bet jeigu isjungi automobili palauki apie 10 min. viskas jos nebera

Sveiki. Turiu problema su golf mk4 tdi, sunkiai jungiasi pavaros. Ryte kol saltas variklis pavaros jungiasi labai lengvai be trukdziu. O jau ant karsto motoro pradeda jungtis sunkiai o arbulinis kartais isimeta su garsais. Kame gali but problema?

Sveiki, pasatas tdi 1, 9 96kw dyzelis, automatas. Vakar pravariau tevhnikine viskas buvo gerai. Siandien lauke -12 zemiau nulio nu ir laba diena. Starteris suka lyg kabina bet neuzsikuria. Kelis kartus pabandziau , daugiau bijau, girdejus esu kad starteri sudegint galima

toks pat skirtumas kaip 1.9 tdi 66kw ir 81kw. patobulintas varyklis, o esme ta pati.2.5 110kw jau kitoks-jis V formos.tas pats 1.9 yra 85kw, 96kw-jie yra jau "pompa diuse" varykliai-liaudiskai tariant kiekvienam purkstuke atskiras siurblys.

aplamai as varikliu jokiu netaisau ir nesigilinu tam jei reikia yra meistrai man svarbu kad ziema kurtusi ekonomiskai vaziuotu ir sveikatos turetu ar pakrovus ar prikabinus temtu gerai va itai ieina tie varksai nekenciami TDI varikliai... kurva kolukieciau gauja

tai sakot geiriau jau opel syntra neimti, geriau golfa 3 ar b4 pasateli 1.9 tdi 66kw dyzeliuka bet visi lt jau buve po 2-3 savinkus is vokieciu retai katras atvestas sviezei, ar ir is lt imanoma nenujota paimti ?

tas 1.1 gausis tai pat kaip 1.4 nes traukos ner o tas 1.4 gausis kaip pas mane plymout su 3.3 taskines dujos tai manau kad arba jau tikrai 1.9 paprastas arba tdi , cdi ar hdi siaip geras isradimas

aisku golfas islaikimas pigesnis ir vaziuoja normaliai, jai ka as zinau, kas parduoda idealu golfuka pakeisti visi tepalai naujas akumas, pakeisti dirzai, zedi sedi ir vaziuoji 3 men lt, jai domina duok kontaktus 1.9 TDI 5 duru 99m. 81kw.

turiu tokia pat a4 1.9 tdi quattro, 81kw ir ta pati problema buvo zodziu reikia imt lauk katalizatoriu, nes jis bus uzsikises 100proc, ir reikes valyti turbina nes ji bus uzkista suodziu ir tt.po siu darbu vel viskas ok

Na tikrai kad ta varzteli prisukus kuro ims maziau, pats turiu 3 golfa 1.9 55kw TD tai mieste 6.5l , uzmiestyje 5ltr, man jis ekonomiskesnis uz golfa 1.9 66 Tdi kuri turejau, tai anam reikejo beveik 1 litru daugiau

sweiki, kad nekurt naujos temos rsau cia , gal; kas zinor ar yra buve , kai ijungi pavara (triptronik) deze spidometro ekrane uzsidega kaskoks geltonas zenkliukas masina a6 2000m 2.5 tdi 132kw , to zenkliuko neina iziuret nes ekranas yra suiliejes

jei norit pirkt v40 1.9 dyzelį su reno varikliu tai geriau jau imt v70 2.5 tdi arba D. Talpesne ir smagiau važiuoja, kubatūra didesnė, o kuro sąnaudos važiuojant pagal KET beveik nesiskiria, varikliai stovi patobulinti audi(ekonomiškesni nei audinėse).

Sveiki, kur ieškot problemos audi 1.9 tdi ilgai kaitina žvakes šalta užkurus dirba 1000rpm pašilus 1100rpm,
Servise sakė kompas nemato antifrizo tempetaturos, daviklis naujas bet į jį neateina joka srovė tai kur ieškot problemos? P.s silta/salta kurias gerai

sveiki visi .. Tai va toks reikalas, baigiau mokykla, ketinu ne uz ilgo pradeti dirbti ir kaip suplanaves pirmas(-i) atlyginimai bus ant teisiu, o sekantys ant auto. Kaip matote renkuosi tarp mk2 crx (ar mk2.5 ) ir 4th gen Prelude. Tiesa sakant apie jas galvojau jau gal nuo ~15-16 metu kadangi man visa gyvenima patiko japoniski automobiliai, tiek isvaizda, tiek ju galia ir populiarumas sporto srityje. Bet jau minejau teisiu dar neturiu, tad kaip suprantate neesu dar ir auto turejas, tad nelabai ka ir ismanau. Butent del tos priezasties cia ir rasau. Pasisemti patirties, patarimu ir pan. Tai tiek apie save. Apie auto paskutiniu metu suzinojau gan nemazai. Preludai yra 2l 2.2l ir 2.3l varikliai.. Patikimiausi ir vertinamiausi 2.0 ir 2.2 , kadangi 2.3l modeliuose gausu gedimu. 2.0l pats dazniausias modelis turintis nei daug, nei mazai 98kW. 2.2l modelis ganetinai retas ir brangiausias modelis su galingu varikliu. Pliusai kuriuos dazniausiai girdziu tai : variklio patvarumas, kebulo stabilumas ir labai gerai stovintis kelyje, patogus ir jaukus salonas. Minusai : gana brangios dalys jei kasnors sugenda, gan stiprus kebulo rudijimas, labai mazai vietos salone, dregmes, vandens praleidimas i salona, turbut viskas. Na apie crx'a. Pliusai : nedidelis gan ekonomiskas auto lyginant su tuo, kad jis yra sportinis, tikrai labai galingas motoras tokiam mazam 1.6l auto, dalys nera labai brangios. Minusai : labai rudija, kaip daug kas sako "barskaliukas, o ne auto", ( kazka girdejau, kad labai trumpi begiai, nors nelabai suprantu ka tai reiskia ir ar tai gerai ar blogai ), na zinoma del vietos tai net nezinau daug kas sako, kad jis dvivietis, kiti sako, kad ir sesi yra vaziave crx'e tai suprask kaip nori ... Iskart noriu pasisakyti tiems kurie mano, kad perku auto draskymuisi ir lakstymui tai klystat, kaip jau minejau man jos grazios isore ne vien variklio turiu. Kiek save pazystu galiu pasakyti, kad auto tikrai bus priziuretas, nedroziamas, neveziojamas sunkeliais ir pan. taip sakant bus mylimas ;D.. Man siulo geriau pirkti audi b4 kokia arba 4 golfa vietoj japoniskos nes tipo komfortiskesnes ir pigesnes, na bet man patinka japoniskos, tad stengsiuos daugiau apie juos suzinoti ir nuspresti teisingai. Tad prasau patarkit.

klysti tie zilai ir gazikai veikė ne garo turbinos principu, o buvo paprasti vidaus degimo varikliai, kurių pagrindinis kuras buvo benzinas, be benzino galėjo dirbti ir dujomis, kurioms išgauti ir buvo tas katilas, vadinamas dujų generatoriumi, ten dėdavosi gerai išdžiovintos malkos, užkūrus tą katilą jis sandariai uždaromas, o malkos smilksta ir išsiskiria anglies monoksidas ar pan. vadinamosios smalkės, degios dujos, jomis ir dirbdavo variklis, tik galia labai sumažėja, tam buvo įvairūs palėtintojai, kad galėtų važiuot, šlapiomis malkomis nepakūrensi tokio katilo

Man tai idomiausia padiskutoti, ne kiek kas kainuoja, kai jau pridirbta nesčmonių, bet kas tai nulemia, dėl ko variklis sugenda, o nulemia gedimus kaip taisyklė ne tas "gerietis-blogietis" o neteisingas tų variklių eksploatavimas, apsileidimas.103kw 2, 5tdi vairavau, kai dar jaunas buvau, šile ozius ganiau.Ir 2, 5TDI 110-132kw senokai, 120kw tik trumpai turejau neperseniausiai.Nei su 103 5cil. nei su V6TDI 110-132-120kw tdi niekad neturejau ne menkiausiu problemu, nors vazinejau labai daug, pvz slidineti i Alpes, Tatrus ir pan.Kadangi šiek tiek raukiu apie sandarą, tiksliai galiu pasakyt priežastis, konkrečius gedimus, o ne kuris blogas kuris geras.Pakalbam ne apie pasekmes, kai jau reika keist puse motoro arba visa, bet kas iki to priveda.O priveda vairuotojų apsileidimas, tikrai ne gamyklos bugai ar brokas;gamyklinis brokas , beje, yra tik 2, 7 TDI/3, 0TDI bei 4, 2TDI, nuo 2008m bugai bandyti taisyt, taciau pagrindines bedos isliko.Smulkus gamintojo bugas dar buvo 110kw TDI, bet jis velgi, islindo aštriausiai kažkodėl tik tiems, kad nuolat pildavo atrobotkę vietoje sintetikos, kurie šaltą žiemą droždavo nepašildę motorų iki redline. Jei idomu, galim pakalbet apie 2, 5V6 tdi, ir labai greit issiaiskinsim, kas ir kaip konkreciai kaltas, ir kodel kad tie varikliai ilgai netarnauja kreivarankiams.

Siaip tai man isvis dzin pirkt ar ne, galima 6.30 ryte paklausyt kaip vedasi esant salciui, matosi ir is traukos.Cia daugiau simbolinis, moralinis niuansas kaip reaguos pardavejas.Pamatuoti neilgai trunka man nekainuoja ir paprasciau nei daryt "diagnostika" kuri realiai nieko neduoda.O nesutinka tie, kurie zino kad bloga kompresija.Save gerbiantis pirkejas ne pas diagnostikus vaziuoja, o pirmiausia kompresija matuoja, tai ne koks MB CDI 120kw kur reikia "puse variklio" isardyti.Purkstukai kuo lengviausiai issisuka, saibu turim.Su tokiais trintukais kurie skelbimuose priraso kad dirzai itempejai pakeisti, bet popieriu neturi as net nekalbu.Kai realiai viskas pakeista tai galima ir kosmosa moketi.O kur nieks nedaryta, tai 50% rinkos kainos, ne daugiau.Vat visokie "diagnostikai"ir varo zmonems paranojas kad niekas nesutiks matuoti, nes realiai jokia diagnostika nenori ranku tepaluotis.Paziurekit i foruma, kiek prirasyta apie nesivedancius dyzelius, viska reik ziuret, ypac pakaba, vaziuokle, granatos kosmosa kainuoja.Neatsimenu ar siurbli irgi dirzas suka kaiop TDI 110, 132kw?

o kam gera daikta pardavinet na gerai paieskojus, gali rasti, arba uzsiprasyti pas tu kurie auto varineja ir parves

o tu nepagalvojai, kad kaime gyvena daug turtingesni zmones nei mieste?ir daug daugiau supranta apie auto nei miestietis

Sveiki visi kas neabejingi bmw auto. Noreciau suburti visus bmw e36 cuope savinikus i kluba. jaj kas turit pasiulimu rasykit

nu aisku man nereik kad btutu lb geras auto reikia kad prasimokinti vaziuoti pvz maciau benzininiu escortu neblogu dar visai

tikrai ne visiems.Pirmieji ejo su siurbliais be nesamoniu.Konkreciau yra ciahttp://www.autogidas.lt/auto-forumas/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942

Sveika, Opel 2, 3 l. dyzelinis variklis auto nedaug prabėgęs gal galit patarti kaip nustatyti ar verta keisti grandinę ar ne?

Reiks pasitikrint elektros schema manuale europai ir jav skirtam auto, speju jog bus kazkur kazkas nedajungta, kad nedegtu check engine...

matai as turiu savo auto manuala, bet jei zinociau kad ten ira kazko dar daugiau ka galiu pritaikyt, tai parsisiusciau........

O ble geras Tai ar ne taipaciai GTR sutvertas? Radau auto brosiuru tinklapij
http://www.carsdatas.com/Cadillac/XLR/4.6_i_V8_32V_(325_Hp).html

turejau as mazda, po smugio i kita auto is jos nieko beveik neliko, kai tuo metu kitam automobiliui minimali zala..

Patarimas: jei jau dairaisi y tokias auto, tai geriau minimum pradek nuo golfo, tikrai labiau verta pirkti nei si Lupo...

jai nereik kuro uztenka tik oro nes jai jau domina toks auto tai maziausiai kas turi rupet tai kuro sanaudos...