Ausinimo skyscio temperaturos daviklis (46 psl.) (4313)

Ant isiurbimo kolektoreus prie gazo iš kitos pusės pažiurėk gal fiškė atcijungusi yra, nes jei atsijungus arba jei nebeveik tados apsuku daugeu kaip 3k nein ispaust bei šokineja apsukos gaza laikant, ten man regis apsuku daviklis ar kas ten bijau pameluot kaip vadinasi

Sveikas, visu pirma ten nera karboYra droselio sklende, tusciu sukiu reguliatorius, droselio sklendes padeties daviklis, purkstukas...Pas tave tikriausiai lambda zondas mires, apie 100-150 lt kainuoja nauji.Pats kazin ar sugebesi nustatyt ar jis geras, tad vistiek reikes pas speca vaziuot

Kad nespelioti reikia jugti diagnostika ir vaziuoti , degimo parametrai matosi , ar ankstinasi ar stovi vietoje.Dar vienas imanomas variantas gali grybauti apsuku daviklis kuris stovi ant dezes , nes visas degimo reguliavimas vyksta fiksuojant signalu skirtumus is daviklio ir is purkstuko su laidu.

Track off ir ABS susiję, pigiausias reikalas bus daviklis rate, bet prijungimas prie PC parodytų daugiau. BALTAS dūmas atšalus orams pusei autogido furumiečių atsirado, ir visi bando ieškoti gedimų. Viskas čia normalu, nereik ieškot sliekų kur nereik. Nebent antifryzas dinginėja...

visiskai ne. Climatronik tai yra salono temperaturos valdymas. kondiske tai tik salto oro putimas be sustojimo.climatronikas pripucia reikiama temperatura poto issijungia, temperaturai pasikeitus isijungia ir vel dirba.tai kompas.tik kad 50proc ir kondiku ir klimu neveikia nes tipo "nera friono" o is tikruju reikia tvarkyt sistema o tai kainuoja pinigu, ypac klimoj.

Sveiki, zodziu viena ryta uzvedus ir pavaziavus koki 30m uzsidege temperaturos lempute, aisku antifrizas nei uzkaites nei ka. Atjungiau fiske kur eina i issipletimo bakeli ir vis tiek dega lempute. Tai cia beda bus tame dacike kur yra issipletimo bakeli ar kur kitur ieskot?

?

Ilgai gali tekti ieskotis gero ir gyvo 2.5 ar 2.8, nes nemaza dalis savininku neturi zalio supratimo apie variklio pasildymus, ausinimo sistemos prieziura... Jei pradziai bandyk 318is ar 320 paieskoti, trauka, sanaudom identiski varikliai, 320 nuo didesniu apsuku smagiau aziuoti pradeda ir tiek.Pirkis ka rasi tvarkinga, jei isvis rasi

maumas atsigauk nuo pigiu narkotiku tu cia bent supranti ka zmogui pasakoji man atrodo tu kaskur kitus paskaitai ir darai copy poto paste kuginis filtras ir ismetimas daugu daugiausiai 2 AG bet cia net nesiskaito , kokius galvutes kanalus frezuot tu ruoziesi tepimo ar ausinimo , apie ka tu cia svaigsti

sveiki toks reikalas kad vandeni isvaro per ausinimo bakeli kamsti pakeiciau nauja per 30km isvaro vandeni duodant gazo matosi kaip bega per bakelio apacioj kur yra tas plastikinis vamzdelis vandens slangos kietos ziaurei.tai va kas galetu ce buti?seip garo nemeta, tepalo nedaugeja ar ymanoma kad prapusta tarpine?

teisingai, jei pečius būt užkalkėjęs, tai išvis šilto oro nebūtų. O dabar jei šildymas dingsta tik varikliui pasiekus darbinę temperatūrą, tai tik viena mintis peršasi, kad greičiausiai trūkusi tarpinė po galvą ir patenka kompresija į aušinimo sistemą, o tada sutrinka cirkuliacija ko pasekoje gavus oro pirmiausia nebešildo pečius

Ne , ryte uzkurus palaukt kol pasils iki darbines temperaturos variklis , be to apsukas tds megsta as su e34 redline varinedavau visada 2 metus atlaikes nieko nesugedus paskuj siurbliukas perejo . Jei nevirsysi 3k rmp. tai .. veleniukai gaus mazai tepimo ir bbs bus dar didesnis , kiek leidzia tiek ir sukt reik

Gedimas buvo toks, jog gaude ora i sistema. Pakeite viena slangute, dar kur yra siurblio skyvas, tarp jo salnikas siek tiek rasoja. Kol kas ten dar nieko nedarau. Pakeite skysti ir kol kas vaziuoju ir lyg ir nebepucia lauk skyscio. Matysiu kas bus veliau. Jei ka, pirksiu siurbli kita. Labai nebrangiai kainuoja. Siandien jau pasidomejau.

nu kad lievas variantas 2, 5tdi tai jo, bet garsas sukant vairą tai ne variklio bėda. Pradžiai pasikeist reikia vairo stiprintuvo skystį, pilti TIK tokį, koks priklauso(kodo nežinau, nepamenu, bet jis žalias), jokiu būdu nepilti universalaus raudono. Dažnai skysčio pakeitimas išsprendžią šią bėdą, bet jei jau ilgai taip važinėta, gali teks keisti patį stiprintuvo siurblį

Pasižiurejau vairo stiprintuvo skystį, pasirodo buvo pasibaigęs ( prieš tai buvo traškesys ir bildeno sukant i dešinę) dasipyliau skysčio visi pašaliniai garsai dingo, bet po savaitės atsirado. Dabar be jokio traškesio tik kaskart sukant į dešinę. Dar pastebėjau jog skystis po truputį dingsta. Čia jau vairo kolonėlė bus sugedusi ar kažkas kito? Seat toledo 2os kartos

Visai ne y ta puse nuvaziavot su tais ziedais.As turiu 318tds ir zinau kad cia gali but kaltas siurblys del sunkaus kurimosi 99%, nes cia tds ju siurbliai nepatvarus buna kai kuriu.Dar pasiziurek kai motoras jau uzsiles pauostyk prie kuro siurblio ar nesijaucia saliaros kvapas, nes jei yra tai ir kuro tarpines siurblio jau prastos.O del traukos tai paziurek ar vakumines slangales nenusimove kur eina i egr voztuva, dar viena kisasi i kolektoriu isiurbimo is apacios.Dar gali but kaltas del traukos nebuvimo oro temperaturos daviklis kuris kisasi y ysiurbimo kolektoriu is variklio puses, jis naujas bmw centre kiek zejau 79lt lyg.O siaip tds varikly sunkiai uzdrosi, nes as savo tds'a suku iki beveik raudonos atzymos kartais ir nieko kantrus jie ant drozimo tik y tai labai reguoja auksto slegio kuro siurblys.

geriausias budas butu nuvaziuoti i diagnostika..nes siaip jei blogas daviklis, uzsidegti turetu beveik is karto.. tai gaunasi speliojimas. bet siaip jo, nepakanektu apziureti visus daviklius ir ju laidus, o ziedai nevisose masinose buna ant granatu.. buna paciam guolyje ir jo net nesimato

Sveiki, turiu problema nesikuria mano 530d, nesvarbu siltas ar saltas vistiek nieko net nebando kurtis, jau stovi savaite laiko karts huo karto einu kurt ir tas pats, ant buksyro irgi neuzsiveda. Siurbliukai geri, veleno padeties daviklis pakeistas, gal turit nuomoniu kas galetu but ?

Starteris varikli suka? Ar variklis nebeprasisuka? Aiskiau rasyk.Ka rode tepalo slegio daviklis, kai variklis kale??? Jei slegis buvo normalus o variklis prasisuka, tai reik ieskot kame kampas.Na o jei nebeprasisuka tai diagnoze aiski-kreipkis i specus nes patart kazka galima tik isrinkus varikliuka.

Sveiki yra opelis zodziu kai uzsyla ar saltas motoras buna nesvarbu uzkuri uzgesini kuri is karto tai pusia raktelio uztenka ir uzsikuria o kai pastovi 2 min jau reikia sukti apie 5 sekundias kad uzkurtu kur beda plunzia ris ar koks daviklis?

dabar suzinojau, kad ten kaskoks daviklis oro isiurbimo kolektoriaus i autodetaliu parduotuve buvau nuvazevus tai pardavejes atejo ir pazejo kur slangute veda ir iskart pasake kas cia yra, tai kaip manot koke funkcija jis atlieka, kad net masina ntraukdavo?, net dumidavo labai.

Sumasciau ir nusipirkau civic pabandymui mono ipurskimas.na supuves na parudijes bet chuinia padazysiu balioneliu, bet nera sankabos .kas daugiau tikimybe sankaba ar cilindras be to kad nera skyscio?ir kokios ligos civicu?galvoju darbui drozt apie 150000km i pusmeti kas gali islyst greiciausiai be kebulo ir kaladeliu?

išsiaiškinau, kad tas laikrodukas tikrai yra ne tepalo o stabdžiu skysčio pranešimas, kad laikas keist. Dabar kitas klausimas nesenai buvo man sankabos cilindriukas išsėjas tai tai ten pakeite skysti pyle ta pati kaip ir stabdžiam dot4 ar karts nera tos sistemos is to paties maitinamos ar yra skirtyngos masina E39 3D 99 metų

Siurblys turbut vienintele rimta sio auto liga kai pirksi uzkaitink iki norm temperaturos daznai pasimato atba pati uzgesta arba uzgesinta nebenori vestis seip nervina tokie sudai kaip fiskes visokios ipac jai priesrukines yra dare dare ir vistiek ar chuliganas ar kregzde ar petioras visur kvailos nesam su elektra

geros masinos bet dizeliai ir bensz 2.0l hondos variklais tai tikrai geri. o roveriniai 1.4-16.1.8 va teko remontuot benzininius neviena tai beda ta kad galvutes ausinimo kanalai labai labai jau ploni kaip korys tai tik biski perkaista ir galvute susimeto ir tarpine prapucia.aisku jei neperkaitinsi tai gal ir laikys

pasikeisk termostato dangteli kuris kainuoja daug ir pakils ta temperatura.ten kai termostato lekstute vaiksto uzdarineja atidarineja tai isdila ant to dangtelio fazke atsiranda mazas plisys ir praeina ausinimo skystis nors pats termostatas gali buti ir geras.vilniuj vienoj parduotuvej zinau termostas su korpusu kainuoja 160 lt o tanagroj man atrodo virs 200lt

viskas kas galingiau ir sudėtingiau padaryta brangiau aptarnauti, tai ka jei kregzde 316i pigiau remontuoti nei 328 tai nepirkit 328? kiekvienam pagal kišene, dirzai keičiasi ten per diena, pakeiti dirzus, itempejus, vandens pompa, termostata, ausinimo skysti, karterio tarpine nes dazniausiai leidzia ir alkuninio salnyka priekini nes leidzia visoms ir leki

Be to paziurejau radiatoriu tai normalus, visur vienodai karstas, nesurudijas, koriai netrupa.. Tik vat pastebejau, kad kazkoks snypstymas yra ir spaudant gaza jis tampa labiau snypscia bet cia nevisada arba bent jau as to negirdziu vaziuodamas nes ir snypstymas nera toks garsus, jis gan tylus, itariu ausinimo sistema arba peciuka

Gal kas gali pasakyti, kur ieškoti gedimo. Labai greitai kaista variklis praktiškai per minutę pasiekia 60 laipsnių laisva pavara. Problema būtent tada matosi, kai mažasis aušinimo ratas veikia. Ventiliatorius, termostatas, mova keisti, davikliai tikrinti. Klausimas iškilo dėl pompos (seniai nekeista, nors diržas pakeistas). Šiltas oras į saloną pučiamas. MB 190 benzinas.

pagal mane, pirmas yra tuscios eigos varikliukas, trecias droselio padeties daviklis, antra fiske ateina i benzo purkstuka.Kai atjungei trecia fiske, variklis ne ideliai dirbt pradejo, o sistema perejo i avarini rezima...Sunkiai rasi kita gerle pasikeist.Gal dar kokiu nuomoniu kiti kolegos pasakys

Teretu stoveti per viduri pries radiatoriu.

ryta varykliaus apsukos buna apie 1200 kol susila ir zakes pastoviai sildo nors laukia ir +25.

Sveiki, auto a4 b5 1, 8 benzas 92kw 95metu pabaigos. buvo problema kad masinos temperatura sokinedavo ir nepaduodavo gazo. Pasikeiciau temperaturos davikli ir masina isvis nebesikuria kai bent truputi atsala variklis. Ir trauka vistiek neatsirado gaza priema bet nera tokia kokia turetu buti. Pabandziau vaziuoti su atjungta fyske visiskai ir trauka atsirado kuriasi normaliai. Bet nenoriu taip vazinet kad netycia neikaistu variklis. Patarkit kokia gali buti beda? Gal daviklio kompas nepriema reikia orginalaus? Ar prie kompo prijungti? Ar cia jau problemos kituri ieskoti? beje siandiena su atjungtu ryte kuriau gal puse minutes gazo neprieme beveik ( tik iki 1, 5 apsuku) ir tai spjaudesi ir girdejosi kalimo garsas. Tik paspaudus iskart kalimas viena karta ir po to spjaudyt bando

Sveiki , noreciau paklaust , ant wv golf . kurioj mazdaug vietoj turi stovet rodykle , kad rodytu normalia darbine temperatura ?

ir dar prie to pacio... del reno, turi draugas reno 2006 metu nezinau modelio visiskai nesidomiu sios markes automobiliais, tik skundesi del to ir parasysiu cia, baigesi jam kelyje langu skystis, pofik uzsidege lempute, bet sustojo pamyzt ir ka??? nebeleidzia uzkurti masinos ir vaziuoti nes nera langu skyscio DD nors imk ir myzk i bakeli bliot DD

Galima pasidaryti nuorinimo iranga paciam tereikia valytuvu apipurskimo varikliuko bei pacio bakelio .Zinoma gerai praplauni bakeli surenki i kruva pajungi slangute ir zinoma pajungi laidus.tada belieka pripilt skyscio i bakeli tada atsukti nuorinimo varzta ir uzmaut ta slangute bielieka pajungti ir fsio skysti paduoda per tavo sistema is bakelio o visas oras iseina per ispletimo bakeli sistema pilnai nuorinta..

trumpai. 528 automtas. grubiai mieste nuo 13l ir i virsu. tiesioji nuo 8 ir i virsu. zvakes filtrus keiti. tepala ausinimo skysti kada paziuri kad netruktu ir apie variklio skyriu gali pamirst. su elektra jokiu problemu nebuvo. galinio tilto neteko keisti nieko. vaziuokleje sarnyrai buvo tvakomi.

Tai va kai atsalo orai pasirode is kur aisinimo skystis bega zodziu kai gerai pakaito masina per salti pradejo garuot radiatorius tai pastebejau, kad yra berods maza skylute kur dreksta atsilus orams teks keis radiatoriu, gal kam teko keist kokios mazdaug kainos?

Jeigu niekur nerandi akivaizdaus antifrizo nutekėjimo ar garų veržimosi nuo radiatoriaus ar dar kur nors, tai patikrinti ar nevaro pro tarpinę į cilindrą yra toks būdas: šaltam varikliui nusukti išsiplėtimo bakelio dangtelį ir užvedus variklį žiūrėtį į išsiplėtimo bakelį pro įpylimo angą ar "neverda" antifrizas". Jei "verda" vadinasi pro pradegusią tarpinę dalis kompresijos eina į aušinimo sistemą.

kas neaisku?Pirmiausia ispilt sena, po to ipilt nauja, pabirbini, slangas paminkai kol nusiorins ir tiek ziniu.Kokiam bmw sesiu katilu, va ten tai reik zinot...

panasu i liambda zonda, bet gali buti ir temp daviklis. masina gana sena, ir diagnostikoj nebent geroj tiksliai pasakys. blogoj pakeis liambda, tada pakeis temp davikli. kadangi masina gana sena, gali nemesti check engin lemputes. jei ji dega, tada bandyk nuskaityti kodus. jei nedega tada kebliau. liambda gali su voltmetru patikrinti.. dirbant varikliui jos signals turi buti tarp 0 ir 1V.. t.y.. svyruoti pastoviai 0.2 - 0.6. jei itampa pastovi - liambda mirus. norint ismatuoti temp davikli reiketu ismatuoti jo varza ir palyginti su varzos-temperaturos kreive. as manau, kad liambda tavo mirus.. nes uzsikisus katalizatoriui ja greiciausiai uzmuse didziulis slegis susidares butent ten kur ji stovi. kitas, nlb tiketinas variantas, kad siurbia kazkur ora, del to apsukos gali buti irgi aukstesnes ant laisvu ir, ypac mieste, ims daugiau kuro. bet trasoj neturetu daugiau imti.

kad suzinot ar galva sveika, reikia turet iranga ir reikia nuimti pacia galva.Tarpine taip ar taip keistum.Buitiskai, tai imanoma itart, bet neardzius tiksliai pasakyt-nelabai.Yra varikliu, kuriems budingi tam tikri defektai, bet tai cia labai specifiski dalykai.Yra reagentai i antifriza, kurie keisdami spalva arb ne, parodoar yra degimo produktu ausinimo skystyje.

Tasolo truksta gali buti kaip problema, bet greiciausiai tas sandariklis, nueini i autodaliu pardyuotuve ir papasakoji kad pylei sandariklio, o dabar nori ji isplaut. Buna tokie specelus sh ausinimo sistemai plaut ipili jo ir meldiesi, kad isplautu sandarikli. o tada eini i baznycia ir kunigui pazadi, kad daugaiu jokio sandariklio.

Parduotuves aikstelej nebeuzkuriau , kol nepakraciau kompo...parvaziaves keleta kartu tai pat , kompo fiskiu judinimas kaip ir nepadeda..jungi degima , kaip vislas ir tvarkoj tik nedega pakaitino lempute, ir visu pajegumu pradeda dirbti ausinimo sistemos ventiliatorius(nors variklis ir saltas)...stalciuje lengvai padauzai kompa , auto uzsikuria. Kur ieskoti bedu...randuosi vokietijoje ....

sveiki. turiu labai ydomia beda.. audi 80 1990m visi diskinia. pradzioi pedalas pasidare minkstas(neuzsipompuoja)ir vos stabdo... galvojau kad kazkur prakiuro, ber viskas svaru skyscio pilnas bakelis ir nieks nedindsta.begant savaitei stabdziai eme gereti, APSIDZIAUGIAU!!! deja; jie taip pagerejo, kad uzsipompavo visai visi ratai uzstabdyti pedalas visiskai kietas.. ar uzvestai ar uzgesintai. PADEKIK

uz tokia kaina, tai reikia dziaugtis isvis nusipirkus masina be dideliu bedu.Pasivazinejus pusmeti, apsitvarkius jau galima kazka svajotTyliai...Kodel svajot?Todel, kad vistiek bus sena masina.Bet kada gali bet kas atsitikt.Pvz tepalo slegio daviklis "prakiurt" ir varikliui ideklus uzvelt-ner ka veikt...

nereikia ismontuoti, gali isleisti ora ir nuspausti padanga kad nuo ratlankio atsoktu isorinej pusej. tada nuspudi ja, kad galetum isimti daviklis, issuki ji ir istrauki. bus 11 ar 12mm is virsaus prisukta. buna tik, kad jie uzkepe buna ir gan sunkiai atsisuka.

nesigavo man ten nieko, buvau isemes bet nesu tikras ar tas daviklis ten... jungias du laidai ir jis visas plastmasinis, su sparneliais kazkokiais. auto daliu parduotuvese visiskai netokius rodo. buvo visas tepaluotas tiek vidus tiek fiske tiek isore jo. va mano nr 863043967

AUDI-200 1989m laidos TURBO benzinas-dujos. 121kW. 2226 cm3. Labai ilgai šyla dujų reduktorius. Prie darbinės temperatūros prie min apsukų gesta. Ypač problema mieste. Kai nereikia stoviniuoti - kaip ir nieko. Gal galite patarti nuo pradėti ir kur ieškoti problemos. Nemanau kad pakeitus tarpinę tarp sėdynės ir vairo padėtų. Dėkoju.

Sveiki, turiu b2 passata, ir jis kaip ir visi to meto passatai labai zemas, pardavejas buvo pakeles gala, bet dar pasunkino situacija, dabar su priekiniu bamperiu labai daug ka kabinu, nenoriu nulauzt ausinimo apsaugos, nes tada bus dar daugiau problemu, gal galite patarti kaip pigiau ir geriau pasikelti prieki.Is anksto aciu