Audi navigation plus (211 psl.) (33226)

sveiki, gal galetumet ir man padet? Turiu audi b4 2.3E nesenai prasidejo bedos, saltas variklis kuriasi lengvai ir be problemu, tuomet praeina kokios 15-20min ir pradeda gesinet...sakytum cilindars vienas, paskui kitas atsisako kol uzgesta, tada bandai kurt- nesikuria...starteris suka lygtais viskas ore, bet nesikuria, buna uzgaudo, bet vel nuslobsta. veliau palieki kokiam pusvalandziui ramybej, gryzti, vel brukst ir yra, na tada jau vaziuoja normaliai, nebegesta, nebeciaudo, bet tas vat pirmas gesimas, sakau gal zvakes ar laidai, nes meginau lyst, tai gavau per nagus vien laidelius pajudines. ar taip gali but ar cia rimtesnes bedos?

sveiki!vyrai turiu bedu su audi a6 95m.2.5tdi.103kw.6 begiu.zodziu toksai reikalas.kad nutruko pagridinis dirzas.bet stovint vietoje.uzgeso ir viskas.galvojau uzlankste viska.viska nusiemiau nusiardziau nupirkau dirzus guoliu viska pakeiciau naujai.atrodo atstaciau degima pagal metkes kurios yra uzbrestos meistru kurie keite dirzus pries tai.su raktu prasukau nzn.nnnnn...kartu atrodo viskas gerai niekur nekerta nieko nespaudzia isskyrus kompresija tarpais.kuriasi iskart.atrodo degimas geras.bet...kazkas stuksena variklyje ir nera traukos.gal kas esate su tuo susidure.gal galite patarti kazka.as nesu specelistas todel reikalingi patarimai.gal blogai kazka padariau nustatinedamas degima, gal patartumete kaip teisingai galeciau ji atstatyti.arba galvoju gal kaip truko dirzas palenke kazka viduje!is anksto dekoju!!!!!

Turejau bmw 319 98 metu su dujom, perkant atkreipk demesi, ar galva neperkaitusi ir tarpine neparejus, nes ju liga pagridine, dabar turiu audi a6 2.4 benz/dujos, tai esu labai patenkintas, zymiai geriau uz bmw 3(komforto ir talpos atzvligiu.) Bet, uz gera audele turesi apie 14 paklot su dujom gali rast uz 12, bet parudijuse ir pavargusia(uz tiek tik benza gali pasimt) ir nepirk 2.5 dyzeliu nes brangus islaikymas, nebent jai jau yra naujesnis 132kw tada jau geresnis, seip geriau benza, arba 1.9 TDI, ir geriau mechanine deze, nes apie automatos, nekokie atsiliepimai. Seip tau sprest

Na taip, vaziuokle tokia. labiau galima sakyt kaip golfo 2uko. Bet esmeja siu laiku krizeja golfas4 yra tikrai viena is geriausiai laikanciu ir pigiausiai eksplotuojamu masinu. (Lyginant panasiu tipu ir metu masinas). Aisku komforto ir su mikroskopu nerasi kaip audi A6, bet kuro sanaudose ir eksplotacijoje tikrai labai pirmauja. O tai dabar viskas brangsta, kuras taipat, tai manau geriau prarast komforta ir vaziavima dali malonumo, bet kisenei dar piniga turet. Nes garantuoju po nauju metu, i pavasari kuras bus jau apie 5 Lt uz litra. Tai koki auto tada pirkt gaunant ant popieriaus 800lt? Cia niftem, bet tokia tiesa..

na titai galvojau kad zinai, paklausiai galvoju kad tyciojiesi va vectrai c vienai nesenei keiciau, pakeiciau viska pipec seda pedalas, orinau kelis kart nieko, nesikeice , kas sugedo? pavarinejo keles dienas taip, su pusiau veikencia, pist ir taip orinau , na kaip sakiau, ir viskas dabar ciki, matai , jei keite tai audi stabzius ir nenuleido stabdziu skiscio, tai gali buti kad vakuma supiso, na suplese, todel reikejo ir keisti viska, todel keicent kaladeles atsuki nuorinimo varzta aisku uzmoves slangele .o kita gala imerki i dot , ir likutis nubega, o o ro nepagauni, na supratai minti?

kaip tai ne? serviso svecias numeris trys po audi folksvagen ir nenuostabu, juk bmw 530 germanu vadibininku auto, visi pareina po puse limono isuke, tai ir yra priezastis servize sedet, nu aisku jei tu numini 1000 km i menesi, nu tai tau laiko as su treciu golfu per menesi iki 10 000 km imindavau, ir servise retas svecias, cia ka jau folksvagenas ne prieko? markes ne prieko, RIDA YRA VISU AUTO PRIEZASTIS GESTI IR VADILOS NEPRIEZIURA todel prasom nestumti ant markes kurios lietuvoja daugiause, nes naturalu kad ju daugiausia ir servize

sveiki. cia as del turio ši tema ir atsirado, taigi apie elektronini ipurskima KOLKAS žinau dar nedaug, o KE jektronic turejau virs dvieju metu ir pastaciau visa ja ant koju net maždaug namu salygom misini arsireguliuoju, kuro sanaudos ziema max 12 mieste misriu važiavimu o elektroninis man trasoi apie 10 ima sunkiai saltas kuresi ir dar sinkau leidzesi apsukos paleidus gazo pėdaola. Beje ira K-jektronik ji dazniausiai buna audi 80 iki 91 metu ir ji degimo kampo nevaldo nes neturi detonacijos daviklio. o KE-jektronik ji jau turi ir jei viskas gerai variklis negeli detonuoti

taip, kiekvienam garsiakalbi, todel iki garsiakalbiu eina linijiniai isejimai, o jei nori paprasta pajungt anksciau rasiau ka daryt istrauki kiekviena garsiakalbi, atjungi laidus nuo stiprintuvo ir jungi tiesiai prie garsiakalbio ir tada nuo paprasto mago isejimo veiks garsiakalbis....aisku reikes biski pazaist, panasiai dariau ir savo audi a8, visas galas ten veikia nuo gamiklinio stiprintuvo, pradejo knist prota perjungiau ir dabar tiesiogiai nuo mago isejimu groja...bet man atrodo tu kazka nedajungei, nes klausiau ar stipreko zadinimo laida pajungei?nes kaip ir paprasta stipreka jungi ateina "+" ir "-" ir zadinimo laidas kuris ijungiant maga ijungia ir stipreka tai ir tavo chrysleri bus panasiai

YPATINGAI ZEMOMIS KAINOMIS -Remontuojame visu markiu automobilius, atliekame vaziuokles, variklio, sankabos remonta.Paruosiame TA.Kebulo ruosimas dazymui, dazymas.Smulkus elektros darbai.Prekiaujame zinomu gamintoju autodalimis itin geromis kainomis, jums nereikes ieskoti detaliu savo automobiliui, viska atliksime mes.Kainos prieinamos kiekvienam. Dirzu keitimas nuo 120 Lt. (perkant viska pas mus) Vaziuokles remontas (vaziuokles komplektas audi, WV automobiliams nuo 600 Lt) Mus rasite Kauno gatve 2 (salia Akropolio, garazu masyvai) Rimkuose (tik isanksto susitarus) Didelis nauju autodaliu pasirinkimas:stabdziu diskai, kaladeles, sarnyrai, traukes, antgaliai, sankabos komplektai ir atskiros dalys, pusasiu sarnyrai, amortizatoriai, zvakes, filtrai ir visa kita kas reikalinga automobiliui. Visa informacija telefonu 867395284

Perkant uz tokius pinigus b4 ir parvaryta is vokieciu, jos bukle bus tikrai geresne, be to daznai pats apsilankau kauno automobiliu turguje, ir pilna audiniu su tvarkingais kebulais, bet esme tame, kad kuro sanaudos bus tikrai mazos, o ir dalys pigios, bei patvarios. Pasatas tas pats velnias, tik tik, jis didesnis, man labiau ziurisi i audine, cia mano nuomone, su tokiu biudzetu pirkciau tik viena is siu variantu, visi tie opeliai apskritai gavno kaip ir seno modelio bmw turi begalias bedu. Del audi ir pasato, pasiziurek, kad slangos nekiauros butu ir fsio audike apskritai lengva eina tikrai gerai.

Seip 2.5tds nelabai apsimoka imt geriau 3.0 bet jai nemegsti automatu? Nuo tu 3ltr ir prasideda vien automatai. Simioro detales laiko tikrai gerai, bet kaip vienas rase tai tikrai ne audi 80 ar 3golf tai tvarkyt reiks pora menesiu LT algos susitvarkyt vien jai ;D. Bet kad siurbliai iseina ir kad galvos linksta tai cia jau nevisiem taip tenutinka, aisku jeigu drosi kaip darbini tai tikrai niekas nelaikys, dizelio turek min 30Ltr tai ir siublys nesikims, aisku ir pilk nepadielkina(rusiska, arba gerai pravalius). Siurblys is oro nestreikuoja Jai bake 10-5Ltr kuro apsukos max saules piesiamos, tai tikrai siurblio neisgelbesi

labiausiai uzknisa kai parasai, tave ne taip supranta ir raso nesamones, tu man parodyk kur as rasiau kad mano 1.3 coltas 55kw lipina prie sedynes? sakau noriu masinos kad lipintu. nors buvo keli zmones, antra pavara nuo 30 daviau dugna kad aplenkti traktoriu greit, tai sako pzdc kai gerai eina pas tave. tai patylejau nes nezinau ka tokiam atsakyti. subaru patinka, bet brangios jos. kazko paprastesnio civiko ar ko reiktu. net nebezinau jau kokia ir beimti, galbut ir audi a3 kazkaip geriausias variantas manyciau, japoniskos masinos labai jau rudyja ir tos skardos plonos. zinau metausi vis viena vis kita, negaliu apsispresti.

realiai volkswagen rimtas gamintojas, jam priklauso audi, bugati, lamborgini, bentley, porshe, skoda, seat.. realiai visos kieciausios auto pasaulyje, o pats vw yra paprasta auto be dideliu nesamoniu, nors nuosavo vw neteko turet (na tiesa zmona su skoda vazineja), o valdiskos visos vw buvo ir yra, tai galiu pasakyti tikrai labai taupios (TDI) ir kantrios masinos.. Aisku gal komforto nera daug, bet masina paprasta, pigiai islaikoma, ekonomiska, gerbiu sita marke. Aisku man labiausiai bmw prie sirdies, bet jeigu nebutu is ko ir reiketu pataupyti babkes auto islaikymui, manau imciau koki vw, nors sirdyje tai tik bmw man

Sveiki, gal turit kas minčiu kas gali buti vis neatrandu laiko nuvaryt iki dujininku kad pažiuretu o gal kam nors yra panašiai buve, audi a3 1.8b/d su tiesioginem dujom beda tame kad važiuoji dujom ir ji pati perjunge į benzina kai mieste kokem važineji tai ištisai spaudinet ta mygtuka reikia tik insijungi dujes ji pati po pora minučiu važevimo perjunge į benza buna kad viskas gerai bet dažniausia perjungineje į benza išleki į trasa tada viskas gerai buna važiuoje visada gerai dujom, žodžiu beda tame kad pati persijunge į benza kame gali but beda, ir beje dujomis mažomis apsukomis sutruksi visada biškį.

Sveiki, tokia problema atsitiko kurios nežinau kaip išspręsti ir pas ką nuvešti, kadangi šventinis laikotarpis ir t.t. žodžiu: atsikeliu ryte negaliu užkurti mašinos, užsitraukė sunkiai gal per 50metrų tempimo, tuomet šilta gali kūrt kiek nori tačiau po ~4h vėl nebeužkūrsi ir kuriant matosi, kad nueina per šlangute nuo kuro filtro iki siurblio dideli burbulai oro. Priveržiau visas šlangutes ir pan, kuro filtrą pakeičiau. Kiek suprantu kuras nusėsta ir dėl to nebeužsikuria. Tačiau kaip patikrinti per kur ir kurioj vietoj gaudo orą ir panašiai? Niekaip nesugalvoju. Gal kas minčių kokių turit labai pagelbėtumėt. audi a6 c5 2000m 2.5l

Sveiki atsitiko tokia bėda viskas prasidėjo kai buvo iššimta stabdžiu varlyte (galbut sutapimas) taigi atjungus varlyte buvo be jos važinėjama nes nebuvo tada galimybes nusipirkt kai pasieki 2k apsuku dinksta trauka nebetraukia atleidi kaza vėl gerai bet ne visada dinksta ir sukėlus apsukas iki 4k keistas garsas eina lyg metalas trintusi nežinau net kaip apibudint ir mirksi pastoviai pakaitinimo žvakes bes nuspaudus stabdi jos dinksta bet vėl atsiranda po kiek laiko ir buvo prijunkta diagnostika ankščiau dėl abs rode klaida 01375 gal kas buvot susidure? Dėkui audi a4 b6 2001 2.5 tdi 114kw šiap auto nedumina

Nebepaišau (neapsimoka). Juostos padeda nuo saulės bent priekyje, gale vietoj stogelio būna. "TDI" emblema buvo prikolas, nes ten jau nurašytas automobilis buvo, tai čia tas pats, kas "4WD" audi Coupe... Tai kabutėse + mes skirtingam tą žodį suprantam ir jo reikšmę, taip kad ginčytis galime 24/7 ir vis tiek nieko nepakeisi, apart forumo teršimo... Tai tiesa, bet čia viskas remiasi į skonį. Man tarkim negražu ryži priešrūkiniai arba dar kažkas, bet čia skonio reikalas ir nereiškia, kad dabar turi susidėti baltus, nes aš ne toks žmogus, kad kurčiau temas, nes neišsirenku automobilio ar ratų...

Dabar taip pagalvojau, o kaip valdomumas?Atsakymas, manau, turetu buti vienareiksmis:atsidarai benzino bako dangteli ir paziuri, kokias padangas rekomenduoja gamintojas.Vienu dydziu didesni ratlankiai, ir 10mm platesnes padangos neturetu sukelti ypatingu kazkokiu nepatogumu, bet didesni nukrypimai nuo rekomendaciju, tai tikrai bus juntami.Tad tokie "isnesimai" ratu i sona, yra daugiau tik estetinis efektas, o visa kita, tai labai jau abejotina...Oponentams pvz.Turejau kazkada audi 100 85m., rekomend.padangos buvo 185/70 vasara ir 175/75 ziemai.Uzdejus 195/60, masina plaukiojo kelyje-teko nuimt.Tai va tokie ispudziai is praktikos...Ka jau ten kalbet, kai coltui uzdedamos vietoj 175 padangu, kokios 225...

pas rusa patikek, tu "dvarneskiu" prikepta nors vezimu vesk..ir npamatai..ve ve ziurtek mersas varo.. pravaziuoja taip ir lieki nesuprates..priekis mersas, subine zigulio..toks modelis..ir gamykliska auto su savo kazkokiu tai pavadinimu... o rusai vertina tokias pyzdec...siuliau as jam, davai suderam koki Q7 audi is amerikos, ar koki nezinau wagena tuarega..bet tas NE..usizalupino...noriu KIA...ismegino tu nesamoniu nauju, jau gal ketvirta drozia nuo nulio pasemes..nu pavazineja koki 50k ir parduoda nuo naujo, ar vaikams duoda lauzyt o pats vel nauja koki uroda pasima nuo nulio...koroce naujo ruso mastymas...kiauras kibiras...

taip teisus zmogus viskas priklauso kas vairuoja masina kaiap priziuri ja ir, t, t pvz kaimynas patsanas buvo pasemes bmw 7 bumeri taip masina varikli uzdroze, kad gaila ziuret buvo per kokius tris men sliures saules ir t, tbet rado kazkoki durniu kuris nupirko, o nupirk masina is tvarkingo zmogaus tai ir dziauksis masina aplamai a8 ar bmw 7kl. tai yra limuzinai su jais reikia megaudis vaziavimu ar toij ar toij daugiau keliais arkliais neesme juk jok skirtos ne dragui, o geram maloniam vazevimui ir audi turi pliusu ir minusu taip pat bmw7 turi pliusu ir minusu

taip pat kaip ir man. siaip yra audi klubo forume tokia tema "ka tvarkiausi ir kiek sumokejau" tai paziurekit kiek zmones moka uz dirzu keitimus. kad tame paciame vilniuje nera nei vieno kuris butu mokejes 2000lt uz dirzo keitima. cia apgavyste vidury baltos dienos. turi buti durnas arba neturi kur deti pinigu jei tokia suma moketum uz dirzo keitima.(as aisku kalbu tik apie 2.5tdi 85kw, nes su tokia vazineju) P.S pries kokius 5-7 metus gal ir buvo tokios kainos, kai sios masinos buvo "ant bangos", o dabar kai kas trecias keiciasi dirza pats ir servisai buvo priversti mazinti kainas

jus baikit lenktiniaut kw ir Nm, kas is to kad bmw paties audi drago trasoj, juk masina gatvej vaziuot perkat, o ne i draga, kaip cia daug kas saket smagiau su bmw aikstelej pasisukinet, o kokia nauda is to? tipo kietesni? po to ir sako kad kazkurie varikliai nelaiko ir tu nelaikanciu varikliu asortimentas didesnis pas bmw abi markes geros ir ner cia ko pyktis juk visems negali tie patys dalykai patikt vieni renkas bmw su 1.6 tai ka jisai kazkuom prastesnis nes ne 3.0 pasieme? ar kad kazkas nemegsta ziema skersas slidinet tai jau jisai lopas? kas ka nori tas ta perka.

Ir dar: tas pasakymas dujos eda varikli tai siek tiek kvailokas: Pirma nusiperkama masina kaip audi b (nors ir kiekviena kita) kiek jinai buna jau uzjota ir kaip priziureta? Antra. Kiek kilometrazo prabegus (20-15m. senumo masina ir turgui( ar kad ir is kokio zmogaus) matai 180t-220t - gryna pieva. O tada sako dujos uzmusa. Duju Yra didesnis oktaninis skaicius, jos sausesnes, nei benzas, bet uzkuriant benzu ir toliau varant dujom ilgai ir nuobodziai vaziuosit. Nebent jus taksistas ir per metus issuksit kokius 100000+kiek masina prabegus+(neaiski reali rida). Mastykit, o ne is nuogirdu klausykit

sweiki kur rast beda pas audi a4 1, 9 tdi 81kw 97 m jei pucia i salona vos silta ora o vasara vos salta kai kondiske ijungi, kondiske pripildyt sklendes weikia tikrinau buwau isemas jau peciuka, slangos ateinancios i salono peciuka vos vos siltos, radiatoriaus slanga virsutine stora uzkurus masina sila o apatine slana puse salta puse silta ar ce termostatas ar ne ar koks daviklis, nes abu skirtingi dalykai neweikia pilnai nei kondiske nei sildymas kame beda, jeigu atjungciau ten kazkok temperaturos davikli ir jei nieks nepasikeistu ji atjungus tai gal tada taip suzinociau ar sugedo tas daviklis kaip sakot.

Jei ieskai ekonomijos, ceskej tu jos tikrai nerasi, maziausiai 6-7 valgys tikrai, visgi kebulas sunkus. del tos audi su dohc varikliu patarciau rinktis tik tada jei zinai kas yra k-jetronikas, arba esi senuju masinu megejas. As tavo atveju likciau prie antro golfo, tiek benzas su dujom, tiek dyzelis valgo tikrai mazai, daliu kainos juokingos, gauti tikrai dar galima, tuo labiau patvari, kantri, saliara valgo visokia, kad moraliskai pasenusi tai nereiskia kad nevaziuoja, na o jei tau svarbus ivaizdis, tada jau nzn, 206 gal, ar kazka is tu mazesniu.. nesirink vectros, eksplotacija jos nera pigi ypac galines vaziuokles...

forumas cia nuvilia ir butent del tokiu komentaru net nesusijusiu su niekuo ......... bet jai zmogus nori kaska suzinoti jis nieko negauna o prisiskaito nevykusiu juokeliu ir kaskokiu tai neaiskiu patarimu pvz as tikrai isitikines jok si tema buvo sukurta zmogaus kuris nori pirkt toki auto jam nereik audi ar belezino ko jis bijo kad nusipirks ta ko paskui negales eksploatuoti tai kas turi toki auto ar ji remontuoja tegu pasidalina mintimis gal atsoks fantazija o gal ims ir nupirks be to ju kaina vilioja neviena ir vaizdas kaip kam lb patinka tai jai galima reik faktu pateikt kokiu nors o ne briedu prirasyti......

forumas cia nuvilia ir butent del tokiu komentaru net nesusijusiu su niekuo ......... bet jai zmogus nori kaska suzinoti jis nieko negauna o prisiskaito nevykusiu juokeliu ir kaskokiu tai neaiskiu patarimu pvz as tikrai isitikines jok si tema buvo sukurta zmogaus kuris nori pirkt toki auto jam nereik audi ar belezino ko jis bijo kad nusipirks ta ko paskui negales eksploatuoti tai kas turi toki auto ar ji remontuoja tegu pasidalina mintimis gal atsoks fantazija o gal ims ir nupirks be to ju kaina vilioja neviena ir vaizdas kaip kam lb patinka tai jai galima reik faktu pateikt kokiu nors o ne briedu prirasyti......

Čia kaip ir kažkas sake, tai ieškok kažko iki 2k, kad dar 1k galėtum atsidėt remontam ir pan. Nėra mašinų, kurios negenda, čia pirmas faktas. Antras dalykas, tai jeigu nori, kad mašina atrodytų nelabai prastai ir nepavedinėtų dažnai, tai galiu pasiūlyt audi C4, iš patirties galiu pasakyt, kad tikrai geras variantas. Jeigu 2.5 TDi, tai vasarą tilpsi į 6.5-7l, su rusiška galima važinėt drąsiai, variklis neužmušamas, dalys važiuoklės pigios, tvarkosi paprastai, dalių pilni šrotai. Priekinius sparnus persivirini ir važinėji : ). Kitas pasiūlymas būtų Vectra, bet nepapuvusios sunku rast. Aš asmeniškai žinok ceškės ieškočiau, tikrai šauni auto : ).

bet kokiu atveju kai esi be vairavimo patirties ir neturi 25 metų, tai savo vardu registruojant bet kokį automobilį mokėsi labai brangiai draudimą. Jei registruosi tėvo tarkim vardu su teise eksploatuot žmogui iki 25 metų, draudimas jau bus pigesnis, bet vėlgi labai viskas priklausys nuo automobilio variklio kubatūros ir kilovatų. Kitas dalykas jei turi tarkim 10 000 tai tau mašinos reik ieškotis iki 8000, nes 2000 reikia pasilikti registracijai, TA, draudimui bei pasitvarkymui, nes tikrai nenupirksi, kad sėdi ir važiuoji. Dabar vokiški variantai yra VW, audi, OPEL, FORD, BMW, MB tau tinka Dyzelis, sedanas, mechaninė pavarų dėžė renkamės toliau:

nu tai jei ziuri dyzeli, tai kuro sanaudomis jei pirksi su tokiu paciu warikliu, tai nepasikeis pernelyg, galios tas pats. eksploatacija tai nzn cia nuo kiekwienos masinos priklauso ir kaip wazineji priklauso. Pvz as su audi a6 2.5 tdi 103kw wazineju tia man apie 7l ima mieste, ir tikrai newazineju pensininko rezimais, tik tol kol wariklis isyla. o su golfu nu manau bus 6l mieste. bet tas 1l ant 100km tai manau lasas juroje. aisq ta a6 ten siek tiek daugiau gal to komforto nei paprastoj bulkoj, bet man gerai. o siaip pasirinkimu automobiliu tia tikrai yra

Sveiki, turiu auto kuris Lietuvoje nuo 2014.01.28 ir nuo to laiko neturejusi visiskai t.a apziuros, stovejo visa laika, dabar as ja nupirkau ir noriu praeiti t.a apziura ir pradziai turiu klausimu ar geriau t.a eiti kol ji neisregistruota t.y kolkas ant pazistamo ar pries t.a isdeklaruot ja? Nes uzsiregistruot negaliu kol nera t.a o ir siaip noriu ja praeiti taigi kaip geriau ar eit t.a kol ji uzregistruota ant pazistamo ar regitroje isregistruoti ir tada eiti? audi Lietuvoje registruota, nes uzregistruota dar kai nebuvo reikalavimo uzregistruojant praeiti pirmiausia t.a, taigi normalius valst.nr turi bei normalu lietuviska tech.pasa turi. Laukiu labai atsakymu!!

Tokiais atvejais, turetu buti abipusis susitarimas. Pagal sveika logika, akiniuocio vairuotojas 90proc atveju bus subrendes zmogus. Subrendes, tai turima omenyje toks, kuriam kregzde jau nebeidomi Kregzde gali buti vertinama, pagal tai, kiek i ja investuota doleriu tiuningam, aparaturai ar etc. Bet kokiu atveju tai bus tik investuoti i automobili litai, bet jokiu budu, ne automobilio verte. Tai is esmes daugiau jaunimo masinele. Taigi viska apibendrinus, ar realu, kad du vairuotojai apsikeis savo transporto priemonem ? Kalba daugiau apie lygiavertes masineles kaip pvz. Peugeot 406 ir Xantia, VW passat ir audi A4-C4 kuriu verte ir rinkos kaina +- panasi.

YPATINGAI ZEMOMIS KAINOMIS -Remontuojame visu markiu automobilius, atliekame vaziuokles, variklio, sankabos remonta.Paruosiame TA.Kebulo ruosimas dazymui, dazymas.Smulkus elektros darbai.Prekiaujame zinomu gamintoju autodalimis itin geromis kainomis, jums nereikes ieskoti detaliu savo automobiliui, viska atliksime mes.Kainos prieinamos kiekvienam. Dirzu keitimas nuo 120 Lt. (perkant viska pas mus) Vaziuokles remontas (vaziuokles komplektas audi, WV automobiliams nuo 600 Lt) Mus rasite Kauno gatve 2 (salia Akropolio, garazu masyvai) Rimkuose (tik isanksto susitarus) Didelis nauju autodaliu pasirinkimas:stabdziu diskai, kaladeles, sarnyrai, traukes, antgaliai, sankabos komplektai ir atskiros dalys, pusasiu sarnyrai, amortizatoriai, zvakes, filtrai ir visa kita kas reikalinga automobiliui. Visa informacija telefonu 867395284

na suprantu opel pasat ar audi ir kitos kurios megsta pagyvene zmones tai taip sutinku kad buna po 200k kokiu 2000metu nuvaryta isimtai cia sakau jei nedausta bet su cupe y baznycias nevazineja ten taipat man teko gyventi 2001metais frankfurte main tai as ten tiek dalyku esu prisiziurejes kai pacaniukai susirenka ir drozia ten yra slavumo aiksteles padarytos specialiai jaunimui sumakeris remejas tu aiksteliu buvo tai cia grysti bmw 3 ir 5 klase tikrai jau nudrapanoti bet jie ten ir priziuri kaip reikiant jas o ne lietuvis kada keicia kada nekeicia tepalus filtrus svarbu jam vaziuoti

dazytas ir paprastas tas pats tik pigmento yra. Krosninis irgi nelabai skiriasi tik sausesnis. Viskas yra blogai del zmoniu kurie kanem pilasi arba laiko metalinese backose, kur kondensatas vanduo ir t.t. zodziu toks kuras zudo, vazineju as zaliu daug metu, bet turiu cisterna su siurbliu (t.y. kolonele) plius filtrai ir bedu nesu turejes del kuro, hdi matorai taipogi veikia ar cdi merso is situ imciau vectra jeika arba bmw. nors 2, 2 variklis opelio nera itin gerbiamas bet nera ir itin prastas. audi neimciau del vaziuokles ir variklio bedu. omega jau pasenusi auto yra ir per daug kuro srebia, nes karve sunki.

na jai audi pirksi.. tai purkstukai.. 1vnt shrotinis ~200lt.. cia apie 96kw.. turba ~600lt. smagraciai sankabos... eina velniop. paskui kondicionierio siurblys 250... ir visos sios dalys yra stygius... nes einamos dalys.. o apie remontuot jai reiks.. tai pakeitimo remonto kainos milziniskos.. nes kazka darant reiks vis prieki nuardyt.. sanaudos gal ir mazesnes nei bmw 1-2L .. bet priekis granatos ir t.t. ir kam ta galia priekiu varomam ?? bmw.. tai varikliu 3.0d ppilna.. daliu pilna.. gali rast pigiau daliu visada.. skyvas pagrindinis 50-150lt.. o siaip 330d. zveriukas.. ir sanaudas pasiziurek i gamintojo nurodamas.. tikrai turi but realos panasios..

turiu beda gal kas gali padeti turiu audi a6 1995m 2, 5 103kw snd pamaciau kad tepalas dingsta ant dobes uzwariau ziuriu kaip eina filtras tepalo wirs jo yra tas kur filtras ant jo sukasi ir po to i bloka kur prisisuka tai wa nzn kas jis yra sori kad iki galo nepaaiskinu ne koks meistras is manes tai noriu suzinot kur beda ar ten gumele ar tarpine dedas i koki tarpa nes snd nusiwaliau wiska uzkuriau auto ziuriu sunkiasi wirs tepalo filtro tepalai bet ne pro pati filtra dekuj jej kas suprasit ka parasiau ir pagelbesit

Sveiki, nutiko tokia bėda, vienas iš šeimos narių užvedė mano automobilį ir pastebėjo, jog dega tepalų ir check lemputės, palikęs mašiną atbėgo pasakyti man ir kol aš išėjau, vos tik pradaręs namo duris pamačiau kaip mašina užgeso, (nuo užvedimo iki užgesimo praėjo apie 3 min) aš pamėginau ją vėl užvesti, bet ji po sekundės vėl užgęsta, jei palaikau šiek tiek gaza mašina dirba, bet vos tik atleidus ji pasikračius vėl užgęsta. Tepalai degė, nes tepalų buvo mažiau normos, todėl manau čia ne problema. Mašina audi b4 1993 tdi, signalizacijos nėra, imobilaizerio taip pat kiek žinau nėra, tai kame gali būti bėda?

wagenu, net senuju benzininiu guoliu silpniausia vieta del nekokybisko teapalo ir nepakankamo siurblio slegio, bei tepalo trukumo saltame, uzvedant, sudylantys veleniukai. Arba 110kw tdi suėda nes nepakanka vieno siurbliuko, todėl audi/vw ištaisė bugą ir 120kw tdi bei 132kw tdi yra jau du tepalo siubliukai.Nors pvz mano turėti 110kw tdi visi buvo tvarkingi. Jei pereina per 5 maušų rankas ir pas tris perikupus pabūna, gero tepalo negauna tai ir verkia zirzia nusipirkę tokius lavonėlius kad tas blogai, anas blogai. O pvz 2, 7tdi ir 3, 0tdi velenėlių kumšteliuose atsiranda mikroninis išdilis, eina šaibom vožt.lankstai dėl neteisingos variklio konstrukcijos, ir nieko negali pakeist.

pas mane tas pats, viena galva kaip laikrodis dirba o kita klaksena, tai buvau pas viena meistriuka sake pilk gerus tepalus ir vaziuosi i vargo nematysi, kai bus blogai jau klaksenima ir salone girdesi.beto sake ten kompensatoriai barrska keli eina i pabaiga ir yra tas garsas...vienas ligu 12lt.tik nepamenu kiek vienoje galvoje yra ju...zinau tik kad uz dalis 400lt vienai galvai jei velenu nekeiti.dar sake apie 400uz darba tai.. nusprendziau savo audi vaziuoti i nieka nekreipti demesio...pasikeisiu laiks nuo laiko tepalus ...kai uzsileks parduosiu i srota ant donoru jei bebus kas is jos ir daugiau i ta puse nebeziuresiu

is situ geriausia kaip ir octavia. tik komforto cia neperdaug. ford seip nera labai populiari auto del eksplotaciniu islaidu. honda gal ir nieko butu tik honda labiau derinasi su benzinu, kaip su dyzeliu nuo 2000m gal ir jau neblogos turetu but. Citramonu geriau nereik vel del savo pakankamai brangios eksplotacijos, pezo tas pats. audi siuo metu nekoks kainos ir kokybes santykis, ir jau gana moraliskai pasenus. seip idomus pasirinkimas 1.8-2.0l variklis. nes siektiek didesnems masinoms mazoka tokiu reik jau 2.5-3.0l o jei is mazesniu ziurint tj imt kazka tik is tu paciu auto su vokisku 1.9tdi.

kokiu metu? 2-5m ribose ta rida tikrai perzengta, nesinori tikeki del purkstuku-siurbliuku tai jo jie lepesni del kuro bet ir kaina ju salyginai labai uzkelta, o susidevi greiciau nei senieji siurbliai, panasiai kaip paprasti purkstukai laiko nors ir su geru kuru vazinejant, deja daugeliu markiu taip kvailai sukonstruota kad remontuoti, net pakeisti pursktukus lb sunku, net varikli kartais lupti reikia, del ko nemegstu tu lietuvoje skaitomu egzotisku markiu ir ju kaina atitinkama pagal metus... bet kokiu atveju tai akmuo i audi darza del 2.5tdi v6 iki kol pradejo gaminti rolikinius velenelius-ten tai defektu neliko.

Legacy, impreza... Jeig tau metai nera svarbu tai gali gera daikta nupirkt Pasiziurek, pamatysi, na su dujom gal vargiai iseis.. Bet pats gali det, jie puikiai "sutaria", turiu pavyzdi O del audi... Na nzn, as ziureciau nebent 2l 85kw, bet ju mazai yra.. Tu v6 motoru vengciau, nesakau, kad jie blogi... Tiesiog ta V forma daug ka reiskia remonto atzvilgiu, o 2.3 as asmeniskai neziureciau, nes maciau, kad jie nelabai priima dujas.. Nors kitiems sake laiko, nezinau... Kas liecia dyzelius, tai 2.5tdi nenupirksi geros, reiks investuot, o 2.4d sunku parduot... na as bent taip jau manau

sveiki kolegos taigi atsitiko tokia problemele, ryte uzkurus masina ant benzino , buvo šūvis, ne itin dydelis , bet pradarius kapota nuo mono ipurskimo kur iseina ta stora slange , ziuriu trukus per puse , ir is jos dumelis toks lengvas einas , nebeuzsikure , poto prispaudziau ta slange rankom , ir uzkuriau , nu ir db kurias , bet vis salta nori susaut , ir sunkiau kuriasi, taigi klausimas butu toks, ar del kurimosi , ir shūvio , gali buti kalta tik slange ta trukusi? ar negali buti zwaklaidziai , zwakes? pries pora savaiciu zvakes tikrinau , buvo geros sausos, kalba eina apie audi c4 2.0 mono , 74kw.

Nu pompa ar siurblis nesvarbu, tas pats, esme aiski. Virint tokio daikto tikrai neverta, nes nuluz vel. Paimk tu kita pompa. Tinka tikrai nuo daugelio modeliu, jei dyzelis tai net nuo a4 ar pns tinka. tinka ir nuo benzininiu ten daugelyje tokios pacios. o kainos ju tai nuo a4 uz 70lt bet gero stovio zmogus pardave, nuo guolio 50lt nebloga, nuo audi b4 uz 60lt. vnz nebrangios jos. Beje is kokio tu miesto ? galeciau jei nori paimt ta pompa gal jei nebrangei atiduotum, nes sau gal persipresuociau ka man reik is jos nes guolis parejes pas mane.

Tavo kalbos man kelia sypsenaVisos senos masinos kelia galvos skausma-ABSOLIUCIAI VISOS, nes jos yra SENOS.Tiesiog labai priklauso kaip seimininkas su ja elgiasi.O kad vaziuokle daznai reikia tvarkyt, tai is dalies tiesa, nes dauguma detaliu yra tikras meslas.Pvz atraminis guolis su guma kainuoja VAG apie 100lt, FEBI apie 25-30lt, atspek ka musu liaudis kisa ir kas kiek laiko keicia velO del eletronikos, tai ne tik audi taip buna, pilni forumai ir kitu markiu su galvos skausmais, ir kad kazkas kazkur bevazinedamas kiaura zarna uzlenke dyzeline galva, tai kalta marke?Kreivos rankos ir tuscia galva kalta

as vazineju 1, 6 l benzina..jokiu problem nematau vaziuoju 2 metai jau..74kw bet kaip ant trasos man jegos pakanka..vaziuokle nezinau 2 metai dar nieko nesu dares..vazinejas ir asfaltuotu keliu ir zvyrkeliu...praejo pati TA nesikabinejo prie nieko..dabar turiu 1, 8l benzina...92kw..irgi nesiskundziu..tiek kad vaziuokle sprortine ydeta yra..is vokietijos tokia parsivares pats..tai biski kaip man yra zemoka...arku sparnu netarkuoja nieko..sedint gale 3 zmonems..bet sepnu zema yra zema...per slenksni i garaza ivaziuoti jau problem yra..beja ieskau gal kas keisti noretu zeminta sportine vaziuokle i orginalia nezeminta?? audi A4 97m..spyruokles raudonos..

ir nebutinai dirzelis gali buti, gali but ir guolis gatavas del to cypimas buna.paemes atsargiai vandens uzpili, kai variklis uzkurtas, kaip pvz audi koks 80 ar 100 kur lengva prieit prie generatoriaus, cypia uzkurus, uzpylei vandens truputi, nutyla viskas..tada liga aiski.neitemptas gerai dirzaS..o siap, pirmas darbas itempti dirza, tada jei nepadeda, keisti rele krovimo, o jei jau tada nepadeda, generatoriu restauruot...ivores keist ir tt.pas mus tarkim apie 100lt kainuoja tas reikalas..atvezi sutvarko paruosia ir tt ta generatoriu..guolius pakeicia, dar kazka ten viduje daro...stebuklu gi nebuna...cia tik tokie gedimai gali but, ir ju remonto budai.

O koks tikslas man meluoti ? kaip tik ieskojau automobilio, idejau skelbima, kad perku audi iki 4tukst. paskambino zmogus, pasirodo visai netoli nuo manes. nuvaziavau, pasisnekejom, beabejo nebuvo galimybes daug ka patikrinti, isejo tik uzvesti. pagalvojau, kad vistiek neprasausiu ir jei ka atsiimsiu pinigus pardaves dalimis tai vat pasikrapsciau 2 vakarus(tokius neblogus vakarus ) sudejau viska ir viskas veikia jau vazineju beveik metus. pasikrapsciau truputi vaziuokle, salona, pakeiciau tempalus. Dirzelius(pagrindinio tik nekeiciau dar) ir lakstau sau bedu nematydamas tfu tfu tfu kaip sako Auto spalva balta, nera lietu disku. Bet kai pagalvoju kiek mokejau tai nelabai ir blogai

Niekas neperka automobilio? Kėbulo defektai? Automobilis nevažiuoja? Automobilis po auto įvykio? Šitos ar kitos priežastys dažnai neleidžia parduoti automobilių, tačiau visada yra išeitis - Automobilių supirkimas. Superkame senus automobilius Patys nusitransportuojame, Tvarkome popierius Piimame senus automobilius utilizavimui Laukiame Jusu pasiulymu Transporto priemone gali buti dauzta, skirta ardymui Klaipedoje ir Klaipedos raj. Kaina Sutartine Tel. 867672595, http://autos.netne.net audi, BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Subaru, Opel, Honda, Toyota, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Peugeot, Citroen, Hyundai, Fiat, Ford, Jeep, Lexus, Ssang Yong, Suzuki, Chrysler, Subaru, Chevrolet, Skoda, Kia, Rover, Seat, Volvo, Daewoo, Pontiac, Lexus, Renault, SAAB, Alfa Romeo ir kiti…) http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/267140-9276.jpg