Audi dezes keitimas is automato i mechanine (1784 psl.) (92993)

Nu ta ir gera

gal kas zino ar galima beskei 2l 66kw varikly pakeisti y 2l 81kw gal ka rek perdaryt

skubiai

o kodel pas ji laisvumas termomovos yra?, pas mane tai niera

Sveiki forumieciai, salta masina kuriasi sunkokai, silta uzsikuria iskart. Kas gali but per problema?

turiu problema.audi allroad pastovi ir nusileidzia keleivio puse.kompresorius veikia

krizinio nestumo centras zasibys gerai apipiso zmogu

Pas mane isvis, po pirkimo kai keiciau pagr. dirza, meistras pasake, kad vakumo slangelis yra nuimtas ir uzglušintas. Gali problemos dėl to būt? Pirma, to nebuvo kai pirkau.

Sveiki. Taip jau nutiko, kad išėjo kuro siurblys (1.8l 92kw benzas). Bet niekaip nepavyksta jo išimti. Kaip tai padaryti? (tas pasiūlymas, kad vešk meistrui ir jis išims netinka, nes šiais laikais už belekoki menknieki moki dešimtis eurų..)

atrodytu lyg nedirba cilindras, net servise nebezino ar tikrai kompensatoriai ar ne

Sakei savarankistai meistrauti, nelabai man toks variantas.

Kaip jokio skirtumo kas gamino nuperki kinietiskas ar turkiskas jos iskart po pirmo karto supleska arba pakeitei žvakes be reikalo buvo relė chujova ir liko va nuo to ir pradekim.O kad ant vieno simbolio daug reikalu seniai aišku apiebtai rašiau jau prieš 10 metu kituose forumuose.Konkrečiai A8 2005m manuale visos reikšmės surašytos.Ten net pneumos problemos prikabintos.Visi šitie bajeriai dažniausiai pasitaikantys o grybaut gali dar daugybė dalykų

P.S.dar.kitas dalykas jei rele knisa prota (butent.tada ir.dega simbolis) nespesi kataliot žvakių.Bent jau senesniu metu MB Toyota BMW.Nesvarbu Denso ar Bosh rele pareina dega simbolis.

Labas vakaras istisai dega zvakiu lempute nesvarbu masina apsilus iki darbines temp ar ji salta tiesiog nuolat dega zvakiu lempute. zvakes pakeistos katik visos naujos rele sudirba, kur problema gali buti?

Kodų tai nelabai žinau. O ir taip, skelbmuose tokių mašinų nėra labai daug. Pvz. 130kw ?

Taip, benzinas. Kadangi dyzelio prisibijome dėl purkštukų, tai mąstome apir benziną. Ar turi jie ypatingų ydų?

Sveiki.man nutiko ta pati problema..gal išsprendet šia problema?ir galit pasidalint info?

Zodziu pavaziavau burbuliuoja spaudziant gaza

Sveiki gal.kas zino a4 b5 95m 1.6 74kw gofros ismatavimus?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

.

va, nieko nesupratau Tipiškai, stiprintuvo varža yra ~0.1 Om. Gali būto šiek tiek mažiau, šiek tiekl daugiau. Nuo stiprintuvo išėjimo varžos pagrindinai priklauso damfing faktorius, be abejo daugiau mažiau ir kiti parametrai. Jungiant tiltu stiprintuvo išėjimo kaskado varža auga berods dvigubai (seniai skaičiau teoriją, galiu maišyti, gali būti keturgubai) tačiau atsiranda kai kurie fenomenalūs tiltinimo teigiami efektai pvz mažėja netiesiniai ir intermodiliaciniai iškraipymai, teoriškai keturis kartus auga išėjimo įtampa. Galėtų tiek pat kartų didėti ir galia, tačiau galią apriboja galinio kaskado srovė. Taigi stiprintuvas normaliai galintis dirbti 1 Om ant kanalo, nebūtinai tilte galės dirbti ant 2 Om. Tipiškai tiltui nerekomenduojama naudoti mažiau kaip 4 Om. Nors jeigu vartotojas protingas ir apsiima atsakomybę, praktiškai kai kurie stiprintuvai gali ir tilto režime dirbti ant 2 Om apkrovos. Tai pvz galioja visiem MRV serijos Alpine. Dampfing faktorius tiltinant prastėja, taip pat prastėja ir mažinant apkrovos varžą. Garsiakalbiai gražiau dirba esant 8 Om apkrovos varžai, tačiau ne visada užtenka galios. Taigi ir varžą reiktų rinktis turint tai mintyje. Geriausia naudoti maksimalią varžą prie kurios stiprintuvas sugeba atiduoti pakankamą galią. Kuo mažesnė apkrovos varža, tuo stiprintuvas labiau iškraipys signalą. Yra viena šventa taisyklė norint turėti kokybišką garsą: sistemos galingumas turi būti bent 10 kartų didesnis už tą, kurio reikia normaliu garsu klausytis muzikos (tai aksioma, tingiu įrodinėti) :-D Trumpai tiek, yra ir daugiau techninių dalykų į kuriuos reikia atkreipti dėmesį derinant stiprintuvo-apkrovos varžą, tačiau jau bus per daug informacijos :-D

Supranti, as negaliu pasakyti net mazdaug kiek galeciau pravaziuoti per metus. Na jei pvz 30tukstanciu pravaziuociau per metus , tai su benzinu vaziuojant kiek pinigu istaskyciau lyginant su dujomis, baisu. Del manes tai jei isideciau dujas as su ta masina galeciau kad ir iki senatves , mirties vazinetis jei ji laikytu : kalbat apie ta patoguma.... nu tas patogumas yra kiekvienam zmogui skirtingas. Aisku wagen pasakytum, kad 100tukst ir daugiau su coltu neisivaizduoji, o as isivaizduoju ir 300 ir 400, todel kad man masina patinka, todel jei tu neisivaizduoji tiek pravaziuot nereiskia kad kitam taip pat. Siaip realiai kai isidedi dujas iskart zinai, kad vaziuoji ekonomiskiau ir automatiskai atsiranda poreikis vazineti dar daugiau. Kysa: uzkuri ant benzino, palauki apie 40 kol isils ir jungi dujas, viskas. Kodel prie -15 ar dar daugiau 1.3 variklis vaziuodamas ant duju mirs??? Paaiskink? Wagen: tu sakai, kad deti dujas i mazalitre neapsimoka, nebent labai daug pravaziuoji. Tai as galiu vazinetis ir vazinetis kad ir 500 tukst. km pravaziuot, man svarbiausia kad variklis neuzlinktu nuo duju. bet aisku kuo daugiau vaziuoji tuo greiciau variklis devesi nuo tarnavimo ir su laiku arba varikli keisti, arba kapitalinis arba masina keisti . Spresti paciam zmogui. Ir dar buvau skaites kazkuriam forume jog zmogus isidejo 4 kartos tiesiogines dujas ir sake , kad net ner skirtumo ar tu vaziuoji ant benzo ar ant duju, taip pat traukia, ar taip gali buti? Ir daug zmoniu tokiom nuomonem, ne vienas.

oi neisikelia

a ta dulksna gal zikleris kur pucia ?

stai foto jei kas domina yra autogide skelbimas

taip, tinka

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

o del pompos aciu paziuresiu bet manau ne pompa nes jei pompa tai isvis nesikurtu...

imanoma bet daug atseis lt ir darbo tokius klsm uzdawinek civicclube pigiau butu parduot dasimest lt ir paimt sohc v teca

turiu civiko 94 metu vytek varikli ir vaziuokle visa likusi , po avarijos dalim pardavineju , motoras geras 1, 6 , bet ne visiem tinka , en yra raides v16, z9 , o pas kitus v16, z6

jei dar reik imetu pav. su mietkem

Jei dirzas butu persokes, tai ir ant laisvu jis gerai nedirbtu, na, bent jau taip kaip turetu.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

turiu civika vtecini. 1, 5 bet kilovatu 90, nes su swap 1, 6vtec. siaip parudijes bet variklis dar liuks. aisku parduodu tik visa masina rasyk sms 862170070

imk ta soch v-tech ir tau uzteks, ejna lbj panasei kaip 525, 325 benzai, pazystamas turi virs spidometro ejna

sveiki gal kas zinot kaip pasikeist bmw 525 automatui tepalus

Geriausia tinka merso 2, 4 su deze.

paprasta senuka 3.0 l merso dyzeli

pasidaryk pilno ip swapa bus 77 kw ~ uztenka o del variklio keitimu www.civicclub.lt ten daug info

viskas tinka? ta prasme nk nebereikia keisti ar perdaryti?

tai va klausimas ar tinka greiciu deze karteris ir visi kiti dalykai siaip butu gerai vti variklis turiu paprasta sli 92 metu 1.5 66 kw pries tai turejau bmw 525 ir dabar labai truksta galios variklio tiuninguot nenoriu nes zymiai pasikeistu kuro sanaudos o ir vti variklis butu pigiau beto niekur nerandu sito variklio

kodel kito gamintojo variklei butu isikvepe ?? visi dizeliai laiko 500 t be problemu. jai tinkamai eksplotuojami . audine neisimtis . seip siu varikliu visi vengia jau geriau pasijieskot tokiam kebule 1.9 tdi ir valgis normalei ir neskaudes galva kad gali kas subirt

koks skirtumas dyzelis ar ne turbo cia yra, tas pats sudas gali pasidaryt

nori bmw 530 ar mersa uz 9klt nupirkt? gal geriau sveikata pasitikrink.

Tada imk tik b4 nes uz tokia suma golfas bus tikra griuvena.

ir kiek suplakei nemeluodamas sakyk??????????????????

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta