Audi dezes keitimas is automato i mechanine (1663 psl.) (92993)

vat butent-jei rasiu... vis pasidairau vokieciuose omegu. kazkaip noreciau patureti su 3.2 varikliu.. bet kaip bijau dabar tu ecotecu. gal tik pasvajosiu

o kuom skiriasi DTI nuo TDI? TDS tai kazka girdejau kad negerai ten su jeis... o kaip reikalai su TD?

beje gal kas dar turi salono ventiliatoriu parduoti ir kiek nori?

Gal kokie pacanai ir pasikeistu.. O siaip bandyk pardavinet tuos ratus ir nusipirksi normalius..uz tuos lt.

Nuvarysi miskan ir padegsi?

.

turejau 1.8 ir isivaizduok pavelka!!!!!

Dekui tada

atsidarai kapota ten ant stiprintuwo bakelio yra uzrasytas kodas pas mane buwo toks g002000 kazkas panasaus turetu buti ir pas tawe geriausiai kad padrinktum skysty pagal ta numery ant bakelio man atweze toky kokio reikia mokejau 35 lt uz 1 litra

maumas, gal galetum placia: "Daugiausia bedu sukelia mechaniniai benzo ipurskimai audiniu, nes kas kas, bet tie jetronic'ai tai ilgai dujomis nevaziuoja..." aciu

tai vat ziurejau internete kad tikrai yra ant b4 originaliu ir tvirtinimas paprastas lb dviem orig varztais.reik skelbmuose ieskot

Sveiki turiu toki klausima del ABS daviklio.koks atstumas nuo abs daviklio turi but iki dantuku?keiciau vokiskus originalius visus diskus ir kaladeles. galini abs davikli nustumiau toliau nuo dantuku.taj db kazkiek nuvaziavus uzsidega skydelyje ABS AUS.

dar rudis kazkiek pravaliau ant dantuku ir apvaliau daviklius

aciu supratau :P Uzsivedet tai be stabdziu

termostatas

Banginis w140, zinai toki? ten aliumine, C klase nuo 2000m zinai?aliumine vaziuokle..ir galeciau dar vardint ir vardint.Pasidomek pirma pries rasant. Antra geriau links viena sake, nei keliaus geometrija ar traversas velniop

maumas teisingai kalbi

pas tave 4 cilindru purskalas pilnas ?

ne.R18 buvo.su rastavkemis.pardaviau as ja tokia kaip foto.su ratais tokiais

cia tie R18 kur universalai 10 skyliu.man uzteko tu kur foto imeciau R17 visa vaziuokle isbaladota priekine.o uzmetus tuos R18 tai isvis..

pasato nezinau.apie golfa5 sneka kad viskas yra padaryta.ertmes visos.isimi anglo versijos iranga sudedi europiecio viska.jokiu pjaustymu ir tt.o pasatai b5 ar audes reik pjaustyt pertvara virinti langa ima priekiny zodziu nesamoniu muziejus.darbas apie 2000lt ir detales koks 1500lt.ziurint kur ir pas ka detales imsi kas perdarines.kauno aplinkeli link garliavos yra aikstele anglu.ten pardavineja, ir tuo paciu kazkokia firma kaune siulo sako 5 dienos, masina jau europine.skambinaus jiems tai tokias kainas pasake.o b6 vensas zino.kaip ten.kad koks 4000lt su viskuom tai garantuotai bus.detales vien kiek kainuos tokiam.kokiu jis? 2005m turbut pradzia buvo gamybos

nu tada nezinau kas ten susikruso..man visai nelaike ant laisvu nedirbo.pasake misios tam agregatui visam.klaidas kompo isvale, dirbo tada normaliai.nuvariau pas drauga tas nueme, o ten priruge viskas.isplove ir ok.cia matai gal koks kitoks principas yra to agregato.nes maniske buvo 1, 8 o cia 1, 6..tada nezinau koroce..nes man ir kur degnostika dare pasake.klausiau kas ten gali but susikruse?tai sake bus uzkerpeja viduje.ta asele sklendes kur vartosi sklende ta sako gali but prikerpejus, dar kas nors.sako isiardyk isiplauk ir ziurek.taip ir buvo.isplovem, daugiau neatsinaujino..dar fyske jungias prie to agregato.gal kokia elektronika sugrybavo tada..

NEZINAU NET.musu kraste, marijampoles, tai meslynuose susitart galima kartais.duodi saibas, pasizymidetale markeriu ar kuom, imeti gryzes, jei nepasiteisina, atvezi paima atgal.yra pazystamu lauzynuose tai suderinam reikala.o jei pirkti kaip sako na ura tai ne kas tada.nu man tam 1, 8 92kw parode diagnostika kad tas nupypes agregatas.o va turejau 1, 8 turbo pardavimui, tam turbina neveike, dare diagnostika ir nerado nieko.tipo viskas pagal kompa yra ciki.o turbo neveikia.bet ne tepalu vare ne dumijo, tokia ir pardaviau sutares su pirkeju.rado liga ar ne nezinau..gal ir cia taip gali but.gal parodys viskas ciki! ir usipypk kaip sakoma.

tada nezinau, tada gal sankaba nuejo.gali but trosassankabos, jeigu ji trosu valdoma.buvo variantas karta su golfu 2.tai trosas sankabos isinarino, neiki galo ismindavo sankaba, begius junginet gali be sankabos net, atleidi viska, masina stovi vietoje.gal ir cia koks panasus variantas yra?greiciausia su sankaba bedos bus.

ne..tu uzkurk varikli, ijunk begi.ir ziurek ar ratas pats sukasi?o ne tikrink ar ranka galima prasukt.

ta p[rasme ne ps visus

bet nuo ju gali taip kirsti varikli?? ta prasme suki rakta kad starteri sukt, viskas prigesta, visi rodikliai maximum parodo, mirksi visi dacikai kokie tik yra prietaisu skydelyje ir neina uzkurti..ne virve nepadeda kad uzkurt...uztempti neina, atjungiau klema, pastovejo per nati, ir tvarka..usikure viskas normoje, lyg nieko nebuve jokio gedimo.

kokia masina rasyk, metu kokiu masina ten 1988 ar 1991, variklis koks ipurskimas ar karbiratorius nu tas mono ipurskimas..

jei yra galimybe idek variklio foto

nu va bleir vel apsikroviau galva o gal tiesgiog pragerti bapkes ir vsio

matau kad kai kurie raso nieko nesuprazdami apie quatro sisteme.tai va siek tiek info apie ja..kas netingi skaityt http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic, 9806.0.html

Triptronicas deze, buvau nulekes katik ant kompo pajunges vel klaidas praskanuoti. Deze rodo tokia klaida Automatic transmions fluid temperature sensor.Deze seip veikia idealiai, begius meto graziai dungsejimu nera.Ziema tepalus buvau pakeites.

matos, kad esi atsilikes nuo pasaulio, taip tie kadetai asconos ar dar kokie senoliai puva(nors buvo ir isimciu), bet nauji opeliai maziau rudyja uz tas numyletas audines ir volksvagenus, kurie seniau buvo gaminami su tikrai gera antikorozine danga

siaip aukstis rasomas pagal ploti procentais jai bulkai 225 tai koki 35-40 ne daugiau

tai sakau aukstis ten ne milimetrais o procentais . turejau as syki 165 100 atvare su dzipu o padangele 15 kine nedidesne nei bulkos blin rekia apipisai ciagi ant aukscio 80 rasei skelbima sakau nu jo apipisau nes istikro 100 kaip simtas sakau tai va parasyta .o chebrantas norejo pabandyt aukstu bets siauru bet jam mazdaug turejo but siaurumas 215 ant 100

o rasiau 80 ne 100 kaip istikro nes zinojau kad zmones nesigaudo ir tu grybu bus daug

tokiom padangom ir spaudimas turi but apie 3 barus kakalbet apie ju paciu kietuma

pitakas yra pitakas as kalbu kad apie senu audiniu primityvia vaziuokle o ne apie pitaka.aisku atsiras kam ir sena gelda smagiai 120 vaziuoja, bet faktas yra faktas

as sneku apie priklausoma pakaba o tu sneki apie pievas

w220

tj visdelto nusipirkai vectra , , ,

prie ko ce degimas ????

ne , bet jai susiknisa tas vairuotojo durelese , nebeveike isvis centrinis, arba uzrakini o iskart atsirakina , , ,

tj tu ir eik y ta vikipedija , cia zmogus klausia ar tinka y dvilitre audine ydeti 2.2 motora , prie ko cia 2.8 , ir varikliu quattro nebuna , baik svaikt , pasidomek ka reiske quattro ir eik y tas temas kur apie jas kalba , nes cia tik nusisneki

rankini uztrauk ir suksis tik priekis ,

aisku , nieko nekeiti , jai auto tik pasirodyt pries draugus ir po metu parduodi , tada meldies , kad nieko nenutiktu ar nenutruktu pagrindinis dirzas , , cia jau butu perikupinis variantas

tj va del ko ta quattro taip kisi , pats turi tj ir geriau nebuna , , , , , , , , na subaru yra subaru , ir to jau nepakeisi

seip sincro pasato ir pats noreciau ziema , pravazumas patiko , na su qattro niekas jo nepaime per pusnis , pusnaujes r15 padangos ir kaip naikintuvas eina , , , ten matyt su slikais soko ant ledo ar kaip , svoris tikrai pliusas ant ledo , pravazumui duoda +

davai , ant pliko asvalto , abi su vienodais varikliais ir tu gausi , nes tavo qattro mase didesne , ant sniego taip , tavo virsus , , , bet pats pasakei kam tau qattro reikalingas , kad draugeliai nepavytu

tu apie trasa kalbi , trasoi taip , quattro pranasesnis zymei , todel ir y trasas seda su 4x4 , kalba ejo ne apie trasa , paskaityk tema nuo pradziu , cia zmogus ne varzybom ar raliam perka auto