Audi coupe 2.3 (636 psl.) (35899)

beta versija?

jei nesiurbia niekus oro, tai bus laisvu apsuku voztuvas. ne dacikas. tokio dalyko laip laisvu apsuku dacikas nera.

subaru yra rudziu maisas. iki tokio lygio supuva, kad net suporto laikiklio neatsuksi be svarkes.. variklis subaru paprastesnis ir lengviau tvarkomas, patvarumas priklauso nuo variklio, nes pirmieji DOHC 2.5L varikliai turi bedu su galvu tarpinem.

normalu. gali buti kalta matuokle, liambda zondas, gal kur ora traukia. retai, bet kartais ir del katalizatoriaus meta ta koda. siurblys dar gali buti kaltas, kaip ir kuro slegio reguliatorius. cia reikia normalia diagnostika daryti, o ne tik kodu nuskaityma

jei esate pasiryze kazmet deti po tukstanti i a6 pakaba tai pirkit, siaip viskas ten puse velnio..

Suprantu. Manau bėda bus su štoku, nes apsauginės gumos nebuvo priveržtos... Šiandien nieko konkrečiai negaliu pasakyt.

Jei galant'a - tai tik V6 2.5ltr. Sanaudos skirsis litru, o vaziavimas nepalyginimas. Siaip automobilis geras. Privalumai: ● Vaziuokle minksta, ● Salono medziagos malonios, geros kokybes, ● Grazus dizainas, nenuobodi isvaizda (skirtingai nei daugumos japonu) Trukumai: ● Vaziuokle - sarnyrai, ● Rudys rudys rudys, ● Jei 2ltr variklis - aukstos apsukos vaizuojant nors ir 100km/h greiciu, ● Gal ne visiems - taciau nuolatines problemos su "babinomis", ● Is 2ltr variklio nesitikek nei ekonomijos, nei traukos. Blogesnis pasirinkimas gali buti nebent 66kw dizelis. Nori suzinoti placiau - eik i Mitsu kluba, tenai sie automobiliai islinksniuoti jau desimtys kartu.

Ka cia apie vokietija kliedi? mano tevas ten gyvena ir jau n masinu is ten sau parvariau ir ilgai bei laimingai vazinejau jom... Beda ta kad kai vaziuoji sau pirkt daug laiko sugaisti o kai Lt perekupai vaziuoja kaip kazkas minejo griebia bet ka ir uz aciu.... dar pries turgu islupa kas masinoj buvo like gero mages katalizatorius vasarinius ratus pas mus ar vasara ar ziema pas perekupus ziemines padangos ir uolia ismelzia pelno tai apie koki turgu tu sneki Kaune kosmonautaj utenoj krahaborai radviliskis taurage perdaritu anglu krastas tai kad nusipirk sampuno ir dar karta pagalvok kas kaip ir kodel...

giedrius5 tu gaideli i mokikla vaikstai o as i darba tad imk kuprine ir eik uz suolo o nesireiks kur dedes sneka , |, supratai ? SKELBIMAS NEBEAKTUALUS SULAUKIAU ATOSTOGU PARSIVARIAU GRAZUOLE RAKINAM TEMA

lancia da best nuo rito iki vakaro zvirkeliais lakstai po 1000km per para ir niekas jai nenutinka aisku kad b4 ir pasatas gaidys LANCYA ZMONES LANCYA ALFA IR CITRINA RULES!!!!

Geras klausimas Sendien su Vektra 96, pries savaite su V40 98, dar priestai stratusai 2 buvo, na ir yra A6 qvadro 2, 4 mechanke bet su ja beveik nevaziuoju

va toks pas mane stovi http://www.autopriedai.lt/zetonu-prabraukiami-imobilaizeriai-

Jai ziuret ant popieriaus tai nuo 5 trasoj iki 10 mieste kuro ima. Nu aisku ir nuovaziavimo stiliaus daug priklauso, ir nuo miesto, ir nuo variklio bukles

aisku golfas islaikimas pigesnis ir vaziuoja normaliai, jai ka as zinau, kas parduoda idealu golfuka pakeisti visi tepalai naujas akumas, pakeisti dirzai, zedi sedi ir vaziuoji 3 men lt, jai domina duok kontaktus 1.9 TDI 5 duru 99m. 81kw.

BMW.

Neblogi abu tavo variantai As atiduodu savo balsa uz bmw 330d, man jinai rimtesne masina, ir variklis ir pakaba geresni. Dar dailesne jinai man, bet cia skonio reikalas

Jeigu sazines nebera..

o b4 dyzeliukai traukos turi?

na tiesa, auto lb skirtingi tiek savo baze tiek vaziavimo patogumu, bet kadangi ieskau auto uz 10-12k tai man sie modeliai pasirode verciausi mano pinigu

volvo s80 2.4 varikliu

gera vaziuokle, tau ne a4, ir isvis geras pasirinkimas. o jei dar dyzelini ikastum isigyt, tada puiki masina tikrai butu

oi, tada imk benza. as per savaite 500km padarau, o cia menesi

kaip vaziuokle nebera bloga kaip anksciau?

kolonėlė parduota

vo kada

pirk citrina ir pigu ir komfortas ir ekonomija

http://www.senasmedis.lt/ratai.html bus pigiau nei is manes pirkti

nieko jis neuzsiblokuoja po keliu netiksliu bandymu, tiesiog palaukus kaip ir minejot valandziuke ijungus maga su degimu vel atsistato ir galima vesti koda. esme tame kad kodo pacio nezinau, ar galima ji kur isgooglint ar vezt meistram kad nuimtu ta nelemta koda?

na mitas ar ne, bet pats jau meginau ir po kazkiek laiko vel leidzia vest koda duok man to meistrelio kontaktu, busiu dekingas

Biski nesupratau del amortiku allroad. ar buna paprasti? kazkur maciau skelbima, buvo parasyta paprasta pakaba, ar kazkas pan. nesupratau to

jau radau tema, kaip supratau visi turi ta pneumatika.. ir pakaba aliuminine.. ech gaila. o masina visai nieko, visai patiko. teks ieskoti kito varianto.

idomu kaip valdymas jei pakeite amortikus

gal generatoriaus guoliai padile, ar tikrinai?

Ech...mokytojau gal pats nors karta is emes kanors zmogui patartum kai rimta problema sau uzsibreze uzuot kitus gydes.Pvz ka daryt kad pakeitus mechana i automata arba triptronic/multitronic viskas suktusi kaip turi.Gi nevaziuos normaliai, bus kaip kaliosas.100%

Su maniskiais viskas ciki, tiek padangos geros, tiek diskai manau nei virinti nei lyginti, paprasciausiai tikiuosi minkstesnio vaziavimo.Ismieru tarp skyliu nepamenu.Kai sian veziau balansuot sake kad tokie pat kaip A8 2001- ir dar kazkuriam mersui tinka

Atrodo taip zr foto , sakau ismieru net neziurejau nes perrinkinejau "razdatke", ne tas buvo galvoj

1, 8T su turba ir yra 110kw.Ar as klystu?

Durnius ir tiek . ka apie tave sakyt daugiau ?

Noreciau keisti i kita masinagal kas nori ? http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b3-d-cl-sedanas-1991-0124336257.html

perpardavinetojai uzsiima tikrai bet jie uz 1000lt nelabai nores pardavinet gereu pirkt is tiesioginio savininko

103kw eina tik 6 begiuir automatai 4begiu.

siaip nera labai blogos masinos. kieme kai pavyzdi stovi sesers bulka tai per 4-5metus pakeista sakiu gumos, galinio tilto ivores, amortizatoriai, kaladeles priekines, peciuko radiatorius, generatoriaus guoliai, zvakes, voztuvu dangtelio tarpine. pravaziuota jau apie 50000 km.

manai tik audines byra? visos byra, bet kiekvienai detalei ir kaina skiriasi pagal marke. Aisku kartais geriau brangesne ir pamirsti ilgam nei kas menesi keisti pigesne.

kas teisybe akis drasko? turejau ir ta ir ta. audiniu ir ne viena tai jau zinau.

patarciau ziuret quattro nes sanaudos tikrai gal litru kokiu skiriasi, bet jau davaziuosi kur reiks

bent c4 viskas labai paprasta ir nebrangiai tvarkoma, pasikeisi karta ir pora technikiniu ore eisi, na tik priekine vaziuokle greiciau byra, bet ji nera brangi.

na zinok davaziuoju kur man reik be problemu, dar vienas pliusas blokiruote, trukumas kad nera auksta kaip dzipas bet greitu metu siek tiek kelsiu. ir turbut vienintelis ir pats geriausias pliusas kad nereikia plesyt variklio norint pravziuot tiesiog minimaliai gazo ir lipa, ne taip kaip bendradarbio fwd droziama kasdien ir sanaudos automatiskai kur kas didesnes fwd.

Juk parašytą iš vilniaus duotas numeris, jei taip reikia imk skambink ar rašyk blogiausiu atveju.

A6 C4 103kw su raudona i nebuna 5 begiu, visos eina 6. Is tolo galima atskirti pagal cromuota apvada aplink soninius langus. Ir visos A6 turi priekinius el. langus standarte.

Palik kaip yra, nekišk rankų. Nebent jėgos nulis pas patį...