Audi c5 result ; result ; result ; (528 psl.) (33917)

su astra 99m vargau su tuo supistu vostuvu egr

A4 jau minusas...

Turiu ir as tokia, tik kad dar qvattro. Girdejau kad turbinai dujos neigera, nes waziuojant bendzinu vyksta turbinos tepimas, o waziuojant ant duju jinai dirba wisiskai sausai. Nors ka zinau, waziuoju ir nesiskundziu kad tos traukos truktu net ir ant duju, bet kaip sake paspaudus daugiau tikrai masina pradeda springti

nu tiksliai nezinau, bet kazak panasaus yra tekia girdet. O dujos sureguliuotos twarkingai

dekui.pabandysiu pakeist

dekui

odel apsuku nieko nezinot

pas mane viskas pilasi atskirai, negali buti

o as passatu vazineju 2m 95m tdi 66kw jokiu fintu tik rele turbinos sustreikavo pries savaite Vokietijoje 201km/h pagaut isejo, geros auto

tai apie ka as jums ir sakau kad geriau susitaisyt senaji. o kas tam jusu motoriukui darosi?

Labadiena norejau paklausti geriau 2.5 TDI 103kw ar 85kw noreciau galingesnes nes turiu ford mondeo 95 metu 85 kw?norejau paklausti geriau 2.5 TDI 103kw ar 85kw noreciau galingesnes nes turiu ford mondeo 95 metu 85 kw?

dar vienas klausimas o kaip galima atskirti ar ten 103 kw turi buti ant variklio i raudona?ar kaip?

o kondicionierius yra ant visu borto kompiuteriu?

Pamiršau pamynėti signalizacija neoriginali, o kokia net neįsivaizduoju.

na masinyte tikraj nebloga turiu geri metai ir nesiskundziu..ajsku reik taj ta tj ta patvarkyt , bet ir kajnos ner lb ziaurios detaliu smagi masina

sinchranizatorius bus nuejes pas mane is 3 y 4 jaj stajgiai musi bisky brakstelna, bet jaj normalej tj viskas oki...o deziu kajna 5beges 900 -1100..o jaj 6bege 1200 -1400 bet jaj tik delto tj tikraj neverta kejst pabandyk leciau junkt tiesiogh ir viskas..as jau geri metaj vazineju ir nieko..draugelis virs 2 m vazineja ir viskas oki..niekas ten nebyra

o 5beges tau reik ? na tvarko..tik neajsku kas jaj yra...pas garazinius manau tik isemimas ir ydejimas kokia 200 kajnuos..dar neajsku kas dezej ten yra

na tj jaj uzdrozta paimi 2.8 tj tikiu kad vargo buna bet 2.3 ir 2.8 kuros sanaudos vos skirias o trauka zymiai skiriasi tik 2.8 v formos tj jaj kist nagus y varikly tj rejkalauja litu

na bet retas atvejis nupirkt pigiai ir gera...nebent zmogus y uzsieny isskuba ar panasej tj svarbu kad masina neputu lt...bet tokiu mazaj yra...tik db mada uzejo...rasyt kad grejtaj parduodu tik imk nes isvarau y uzsieny

labai abejoju , ar tinka bulkos ar b4.O nauja gali nupirkti uz 200 +klijavimas apie 100

tikrai gerokai daugiau, nei kainuotu pakeisti dirza

Tai pasirodo kažkas sugalvojo į hamerį dujas įsabačint.

O tai ką, tik Jurbarke protingi veisiasi

O su degimu tai tikriausiai viskas gerai

as apie ta blekute kur vaiksto pirmyn atgal. pvz pas mane jinai yra tokioj jodoj dezeje toj dezej yra filtras o virs to filtro tai va ta sklende.

o dar norejau paklausti.kurioj vetoj stovi bulku kompai?

o paciam butu imanoma ilysti i tos bulkos kompa per savo nesiojama kompa?

supratau

Tai kompensatoriai muset.. Ar ziurejai tepalo lygi motore? ar tepalas gal stingsta..

Tai su blokiruote , tai be.. Gal pasakysi, kaip istikro buvo?

Ar abu pasasius ziurejai?

Mano nr: +37062261761 atsakau ir i sms. Siulyti ivairius varijantus.

taj zinau is galo 3 varztai atsisuka.ir asele lengvai isitraukia tada? ten gelezines ivorytes 6nr pazymetos ar gumines?ar geras is galo priejimas atsukt tuos varztus tris?

kas greiciu dezei buvo?o tai lengva nuimt ta balvanke kur viduj spoyruokle.o cia pas tave passat tai isvis liux priejimas nes pas broli golf 94m 1, 9tdi tai pas ji kaip ir pas tave is virsaus vairuotojo pusej tas itempejas o pas mane apacioj keleivio pusej bet lygiai toks pats principas kaip ir pas tave ir mane.lygiai tokie pat itempejai.

na man dar reikejo EGR uzglusint tik ten minutes darbas jei zinai kas per daiktas.jokiu problemu neturi po cipavimo ir palakstau ant trasos. bet nesidraskau

man ji uzglusino kad neuzsikinetu kolektoriaus.

A8 ALIUMINE

buvau toj nuorodoj.koks greitis ten tu masinu?

gaila kad laidos FARU neberodo, buvo gera laida apie mentu gyvenima

va vakar honda civic 3 zmones zuvo.o opel vektra turejo oro pagalves ir liko gyvi po susidurimo

tu teisus, sitas variklis skaitomas geresniu negu 110kw, taciau, kad vadintusi "Geru" jam dar toli toli...

Is saraso isbrauk labiausiai traukianti 2.5 v6 dizeli ir automatine deze, visa kita kaip ir tvarka. ziurekis 81kw, sanaudos tokios pat, trauka skiriasi akivaizdziai

o siaip jei nedideli universala tarkim astra dti pasiulyciau

del laikymo vaziuokles tai taip subaru manau viena is geriausiu, bet ir ta vaziuokle kazkada nusibaigia, o tada atseiketi patykek manimi reikia nemazai, nes detales patvarios, bet brangios

pazystu du savininkus, kas eina turbinos, egr voztuvai, dazni elektros sutrikimai, vaziuokle gale silenblokai nelaiko, priekyje irgi retai metus istraukia be remontu, sanaudos kaune 7-8ltr 1.9dci

pasiziurek serviso aptarnavimo ikainius ir atsoks fantazija, o patvarumu vistiek atsilieka nuo tarkim astros ar golfo

zinau, maciau, isitikinau...daugiau aciu nereikia, draugu rate dar vienas liko su xantia, bet tik todel, jog masina visa laika ekplotuota pas viena seimininka ir kolkas kisene leidzia ja islaikyti, per metus 700-1500lt iseina. O apie patvaruma, gali sekti nesekes, patikrinta ir isbandyta

manau be problemu iki 12.000lt nukristu kaina, kaip ir iesko zmogus

mano nuomone puikus variantai

kebulas be rudziu, variklio darbas tolygus, kurtis turi is pirmo-antro starterio prasukimo. O siaip nepagailek pinigu ant diagnostikos pilnos automobilio t.y. elektra, vaziuokle, kebulas ir t.t.