Audi c4 2.8 quattro kalena (58 psl.) (36249)

Neteko girdet kad sprogtu del dyzelinio kuro del elektronikos taip, yra nemazai bet del dyzelio http://www.lrytas.lt/lietuvos-diena/nelaimes/siauliu-turgavieteje-uzsidege-automobilis.htm#.UsQfofRdUn4 http://www.lrytas.lt/-13180111651317943731-vilniuje-sprogusi-automobilio-duj%C5%B3-%C4%AFranga-apgadino-ir-gretim%C4%85-ma%C5%A1in%C4%85-nuotraukos.htm#.UsQfwvRdUn4 http://www.balsas.lt/naujiena/233725/kaune-sudege-du-automobiliai-su-duju-iranga Ir cia dar tik vienas puslapis, ir tai dar daug yra temu kur uzsidege kamnors ir t.t. Tai vat, suprantu sakysit senos masinos, bet jai lyginat su senais dyzeliais taip jie traktoriai bet jie nors nera pavojingi mums ir aplinkiniams

nu nezn ar tu pirktum c4 uz 2000eur su 2.5 l5.. cia kalba buvo akivaizdiaia nuo 2000m bentjau.. tad viskas aisku apie ka kalba.. audiste

Sveiki. Nenoriu kurt naujos temos. Ka manot apie c4 su 85kw 2.5? Ar dar yra gyvu? Ar islieka komfortas su r18? Kaip orginali audio aparatura?

Abi jos-seneles.Ziurek ta kurios bukle geresne, o jei galvoji apie dujas, tai geriau 2.8.Siaip jei klausineji tokiu dalyku, tai dar neziurek i v6 variklius, nes ju turejimas tustina kisenes, kartais labai skausmingai.Gal geriau ka paprasciau?

1998m 2.8 benzinas-dujos atsalus orui nesikuria (griebia bet nepagriebia) su tokia pacia problema buvau susidures pernai tai palikau ramybeje ir uz keliu dienu kai buvo oras pliusine temperatura uzsikure be problemu. Kas patartu kaip pasalinti problema ?

nu ble iki 50 manau kad turetum deti nes is starto jos lupa gerai bet iki 100 tai turetum gauti, jai turetum su 2.5tdi 103kw tai galetum dragoti iki 150 ir manau gad detum ta 2.8

kad po vieta malantis tas 1.9 cipuotas smagiau vaziuoja uz 2.8 automata tai pilnai tikiu nes vien tik sukimo momentas koks pas ji na ir sanaudos manau mieste dvigubai skiriasi. butu dar mechanas tai jau kita kalba.

sakai juokas? seniai matyt matei gera lietuviska ziema kai is daugiabucio kiemo reikia gerai pasistengti kad isvaziuoti, o tie kas turi quattro ir patys isvaziuoja ir dar kaimynui pagelbsti. taip kad 4 geriau nei 2

padirbejus ir is MK2 polo galima zveri padaryti. zinau net kas yra padares. jo net lengvinti nereikia. o cia bulka. dar bent quattro butu, tai galima kazka galvoti.. 9+ sekundes 0 - 100 sunku pavadinti sport.

Avine, paskaityk ką rašai: "bet ten kur fwd buksuoja ir nesesta quattro pateisina savo varda." "as kalbejau kazka apie offroad? ir vardo pateisinima? kalbejau? ne?" Tai ką, ne tik kaimietis avinas, bet ir triochala esi?

savininkas svedijoj, dokai nesutvarkyti, 2.3 avant C4 benzas/dujos tamsiai melyna 93m.... kad ant jos uzdet lt numerius reik ta savininka rast pirma. sudas krc

gi pilna cia apie jas, tuoj ateis toks artuuuuras ir tau paaiskins mes darbe a6 c4 kebulu turim tik 2.6 nieko ypatingo negaliu pasakyt.

http://www.audiklubas.com/forumas/patarimai-esant-garaze/100c4-peciuko-keitimas/?PHPSESSID=qifegehjoobqa2i54cpcf7t0n0 visos paneles tikrai nereikia lupt. c4 keiciau uztenka tik centrine dali kur magas nuardyt.

man biski butu gaila grezioti ten skyles pabandyk taip prakisti gal eis bet nemanau nes c4 skyle tokia biski didesne man taip atrodo nu nzn.

Labai artima kova turėtų būt. Pas audi daugiau NM prie žemesnių sūkių (audi - 310nm/1900rpm vs Bmw 260nm/2200rpm) ir Bmw max galią pasiekia prie 4800 RPM, audi - 4000 RPM. Tad ant galingumo audi laimi. Kas dar labai svarbu, tai pavarų dėžė, kuri, pas audi, bus aštresnė (trumpesnė), nes 6 bėgiai vs 5 ilgi bemwo bėgiai. Taip pat, jei lygintumėme tokius pat kėbulus, audi bus lengvesnė. Išvada:Pas audi salyginai galingesnis motoras (plius naujesnis, mažiau nujotas), trumpesnė dėžė ir mažesnis svoris. Visi šie faktoriai man sako, kad audi šią kovą laimėtų.

va nesenai nusipirkau c4 2, 5 dyzeliuka naujai perdazyta (bet musta nebuvo)nu nebent jau auksarankiai visa surinke sudeta kaip a6 audes juostos faros, buferiai lietnykai dar nechujovi nu visa svarutele sumokejau 1900 euru ir ne kiek nesigailiu nes visa masina kaip kaulas dyzelio atrodo isvis ji nevalgo nu cia man taip atrodo nes pries tai vazinejau su bumeriu benzininiu tai man dabar kaip rojus patariu audi tikrai gera masina

Zmones kas susidure su auto zino del ko c4 turi savo kaina. O turi del to, kad viena karta daugiau sumoki, bet po to pamirsti. Cia darbinis arklys, su ja priekabas gali tampyt, i zvejyba vaziuot ir pan. Palyginus merso, audi ir bmw waziukles viskas pasidaro aisku.Su bmw ir mersu priekabos nepatampysi, nes toj issizergs, i gamta su jais irgi nenuvaziuosi nes ant betkokio sudo seda. Kiekvienam pagal poreiki ir kisene.

Gedimu variantu gali buti keli, pirmiausia kuro normos nustatymas pasikeites pacioje siurblio elektronikoje.Tas atsiranda nuo ilgu sukimu starteriu kai nesikuria.Remontuota siurblio elektronika, taip pat vidinis siurblio sandarumas.Paprasciausias pasitikrinimo variantas atjungus pirmo cilindro vamzdeli uzsukti kita forsunke, tinka golf tdi , audi c4 ir ziureti ar prapucia, ar ne.Aisku pasitikrinti degimo nustatyma, galima statyti iki 2 laipsniu i pliusa negu uzduota reiksme.Prie tokiu temperaturu dar turi kurtis ir be pakaitinimo.

ka imti; a6 c4 2.8dujos 128kw ar passat b5 1.9tdi 81/85kw? ka is ju pasirinkti iki 10k zadu moketi ir dar 3k ant draudimu, dirzu tepalu ir t.t keitimo pasilieku. Bijau passat nes vaziuokle kaip a4 kuria dabar turiu. c4 kiek zinau patvaresne vaziuokle, nereiks kas 2men sarnyru restauruoti . patarkit kurios auto eksplotacija pigesne? dyzelio is niekur negaunu, perku degalineje

Audi b4 2.3motoru

audi 80 b4

audi tik tdi

tikrai ne audi

tai aisku audi

Audi ar Ford ?

audi 80 b3

Nesu turejes kitokios masinos nei BMW 520, 318 ir 328 Turejau E36 sedana 1.8.Gaidys, bet prieziuros nereikia.gali be antifrizo ar tepalo vazynet.O kuro sanaudos kaip 2.0 ar 2.5 Dabar turiu E36 coupe 2.8 va cia tai dalykas.Normaliai vaziuojant sanaudos 6.5-7L 100km, o 1.8 siurbe 9L Ir trauka nesveika.Masina GIVULYS!Tik jau prieziuros daugiau nori sita.Vietos sociai kaip cupui.taboro nesivezioju.Bet 4 zmones drasiai telpa. Kas nemoka RWD valdyt nuo 2.8 pradet nepatarciau..

stovi po vairu nezinau nr cia jau reik klaust kas turi audi kiek atsimenu posukiu 12 bandyk internete susirast audi a4 manuala arba audi klube paieskok info

hebra cia skonio reikalas ir audi pas visas4.2ltr dvigubi stiklai cia tau bmv labiau patinka man audi sakau turejau bmw 7 ir dabar audi man mieliau audi tau bmw, bet trys limuzinai yra skl mb, audi ir bmw ir visi jie trys manu verti vardo limuzino ir mergaites gerai seda greit ijuos

sveiki, norejau pasiklaust gal kas buvo susidures su variklio keitimu audi90 quattro is 2.3 i 2.2turbo, planuoju keist varikli ir nezinau ar tiks man ant to 2.2turbo variklio dabartine deze ar reik man pasijieskot audi200 quottro dezes? patarkit

kiek teko susidurt, tai gana patikimas, taupus automobilis, vietos maziau nei C4, bet kentet galima nu matai, ne visu poziuris i zodi automobilis yra vienodas

svogeris turi 1.8 16v vectra, kaimynas dyzeli 60kw.Abiem esu vaziaves...Nu nezinau, tau reiketu su ja pavaziuot, man tai c4 geriau.Ir ne todel kad audi

c4 2.5tdi greitas ir ekonomiskas gal ir ekonomiskas bet greicio ten nerasta ypac po tiek kilometru. Lygini su 3.0D, juokingai truputi.

sweiki, gal turejote kas toki varianta? kaip su trauka, ar apsimoka toki isigyti? kokios dazniausiai problemos. C4 Metai 1993-1994 ir t.t is anksto dekoju

turejau c4 2.3 su dujom. dirbo gan neblogai ant duju, bet va traukos tai tikrai truko. ir po kiek laiko eme prastokai ant benzo dirbti.

bent c4 viskas labai paprasta ir nebrangiai tvarkoma, pasikeisi karta ir pora technikiniu ore eisi, na tik priekine vaziuokle greiciau byra, bet ji nera brangi.

ne nu suprasciau kad butu cia c4 2.5 tdi ten tai jo, problema, bet sitos turetu geriau silt nei mano. 100% kad cia kazkoks gedimas

pvz
http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-80-hecbekas-1990-0120934168.html
http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-80-sedanas-1990-0120940831.html
http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-80-sedanas-1991-0120939843.html

Astra caravan, passat, c4 avant. O siaip tai negi zmones ant tiek durni kad kuria ir kuria tokias temas? Kiek galima? Negi patys nezino ko nori?

man irgi nuo c4 pavoge klaipedoje viena ryta neberadau, dar bande moldinga nujimti net nzn su kuo jie eme gal su lomu jabalino, nes dureles subraize

mano tureta c5 , su "aliuminine vaziokle " su r18 ratais redejo minksciau negu c4 su r15 ratais, pakeiciau c5 i c4 , tai kaip i golfa sedau, skirtumas didelis yragal veliau vel imsiu burbuline, dzin ta pakaba, manau uz malonuma reikia moket, o man su ja tikrai malonu buvo vaziot, tik vat ta su...pista krizeteko parduot

jlaudio nusisnekejai kaip reta, pasidomek audi istorija ir pamatysi kad audi diktavo pasauliui varikliais ir vaziuoklem.

As manau kad verta tau keist audi i kokia benz/dujos ypac jai tavo audi pavargus

wolksvagenu ir audi tie patis varykliai, tai koks skirtumas wv zenkliukas ar audi traukia tai vienodai

audi gte visai liuks turejau audi gte coupe 87m 2, 2ltr senute smagi visai gailiuosi, kad pardaviau

Ant audi ratlankiu turi uzsideti caddy kalpokus, o ant caddy - audi kalpokus, tada suksis gerai

nu va yra tokia audi neblogai atrodo. http://www.autogidas.lt/audi-a4-b6-universalas-2003-0122772679.html

seip audi tai jai benza su dujom tai tik 2.3 ar2.8.nenoriu neiko sakyt ant 2.0 66kw, bet kas turejo o poto pabande su 2.3 pasakys kad bevei tapati rija o vaziavimas tai kitas.Beto paziurekit internete 2.0 kaip prisikta siulo visi atsikratyt nori, o 2.3?o 2.8 128kw tai tikrai taskines nereikia duju irangos, puikiai ir taip vaziuoja.tris slapukus isistatai, geri laidai , geros zvakes, dar jai padonas po varikliu svekas, vandens teik nepatenka, tai puikiai rieda jokiu bedu.

Nenoriu gincytis bet tai paremta faktais , visu pirma ar mates istrigusi quattro pusnyje? Jeigu taip, tai tikriausiai atkreipiai demesi jog ratai kasasi tik du, ar tai trys jau neprisimenu, o pas subaru, eina 4 iskarto.

Na jeigu neteks tris kart ardyti ir ilgai atlaikys tai puiku.Kolkas nezinome kiek nuvaziuosi su tokiu modifikuotu.Draugelis neseniai dejo ant lengvosios quattro ratus nuo vw touarego.Niekas netikejo kad pritaikys ir tilps, bet modifikavo spyruokles ir uzsidejo.