Audi antenos pajungimas (519 psl.) (33560)

jei galvoji, kad uzteks pakeisti tik dirza tai ne is pradziu reikia pakeisti nulenktus voztuvus ir prislifuoti galva, kas tai padarys, tas ir nustatys degima. beje toks remontas apie 1500 kainuos: rolikai, dirzai, tepalai, tarpines, filtrai ir darbas

sakai 1.8 t geriau nej 2.4, o kaip del 4 varomi, ir automatai ar mechanine? kas geriau su dujom draugauja? mane domina nuo 2000m auto iki 20k lt

sveiki padekit, kodel nesyla 1.8 bendzinas su klimato kontrole variklio temperatura visada 90 laipsniu o y vidu kartas pucia silta ora o kartais salta. kodel taip? patarkit kas ce gali buti?

bet kartais syla kairtais ne ir neina pagauti kame esme

Sveiki, del ko gali važiuojant trukčiot ir toks lyg šaudymas užeina?

tai rubut vaziuoji i menesi karta arba vairuoji tik metus .. nes as pvz vaziuoju kiekviena diena.. nera dienos kad nevaziuociau.. tai jaigu sugenda kas be masinos kosmaras .. kaip buvo baeris sia savaite.. staiga starterio bendeksas sugedo.. tai viena diena be auto buvau na tikslsiau is vakaro palikau kita diena po piet pasiemiau

galiu papasakoti ka daro su taips 1, 9pd ir 2, 0 varikliais.. tai pasiema 1, 9 bloka.. deda 2, 0 galva ir vazineja.. nes 2, 0 pd variklis linksta daznai ju stygius..

Daugumoi buna salto kurimosi priezastys: 1: Oras kuro sistemoi, arba nesandarumas 2: Pakaitinimo zvakes, ju reles arba laidai. 3: Beveik dazniausia priezastis, agregatu nusidevejimas ir komprecijos nebuvimas. TDI teko uzkurti prie -12 su neveikianciom pakaitinimo zvakem, o kai pas jus sudroztas siurblys komprecija maza tai jus ir prie -3 vos uzkuriat be zvakiuu

Taip susidurimo metu geriau sedeti sunkesnei arba aukstesnei masinoj, bet apie lenkimus tai nusipezejai nereikia sedeti metro aukstyje kad gerai matyti kelia, o ir su dzipais trasoj sunku vazinet nes nestabilios labai net kliuti neapvaziuosi i griovi nuleksi o ir lenkime tai su dzipu vaziuojant nors ir matai kad 500m laisvas kelias vistiek dar galvoji ar spesi aplenkti kai sedanui pakankamai galingan uztenka 100m aplenkti. Su protu vazinejant patogiau vaziuot su zemesne masina , dzipai trasoms netinka

Tikrai auksciau uz tavo supuvusi vw..... ziurek pro dugna neiskrisk o autorius tai dalbajobas, kas geriau? kas cia per klausimas isvis? tas pats kaip: kas geriau apelsinai ar obuoliai? gal kas patarsit?

Zinai, biski ne tas atvejis, bet del viso pikto galima ipilt, tikrai nepamaisys.

turbos garsas arba is oro filtro eina toks oro nuejimas i posparni. Man dvejom su 96kw tdi taip buvo, nekreipiau demesio

Liaudiškai sakant ubagė. Tiesiog noriu paklausti, kokį variklį rinktis, domina tik benzinas, ar 1.6 ar 1.8 kuris ekonomiškesnis ir mažiau genda. Kaina būtų nuo 1500 iki 2000lt. ar nepermokėčiau ar įmanoma už tokia sumą rasti techniškai tvarkingą, į kuria nereiktu kišti pinigų daug.

super masina.ganetinai taupi jei su dujomtrauka gera, salono isdestymas ir detaliu kokybe labai gera.o kas liecia vaziuokle, tai tu temu jau daug prikurta, man ji tikrai gerai laiko, vaziuoja daug smagiau nei pvz c4.varikliai nera probleminiai kiek zinau.

turiu a6 2.4 su dujomis. problema, kad sanaudos mieste, jei važinėji agresiviau, apie 20L/100 ir kaip tiek kilovatu turinti mašina traukia nekažka...

Pats nieko nepadarysi, rekia varyti pas meistra.

nuo kur pradeti ziureti gedimo priezastis ?

mano 4-tos taip būna tik kaip gerokai mieste pavažinėju, ypač kada karšta, taspats ir b-4, lygiai kaip gaziku 53 pradedant 2 bėgiu, tą žino kas važiavę juo, ...... o kas ištikrųjų vln. žino, kol šalta ar mažai važiuota, to nebūna, ten įkaitęs diskatorius netolygiai diską ;gaudo; ar kas nesuprantu, beškei diską keičiau, nepadėjo, o pagalvė viena 4-tos (variklio) net sutrūkus buvo, pakeitus niekas nepagerėjo, taip ir važinėju, o keist pagalves visas ar diskatorių nu nx

dumu smarve tai salonas nehermetiskas. o dumu tai tu ant aukstu apsuku palaikik biski ir ne ant laisvo o ant pirmo dok gazo taip kokes 5 sek. po to pavaziok normaliai ir vel ta pati. ir ziurek dumas jodas eina toliau ar ne.

vadinas papiuolei nieko susitvarkisi ir turesi audine viena uz dvieju kaina jei desi kita varikli tai vistiek dirza keist turesi tau sprest tai sekmes

2 varijantai:
1. Ziurek uzdegimo sistema, zvakes, zvaklaidziai ar ateina srove, babina.
2. Kitas (maziau tiketinas taciau gali but) tai lembda zondas. traukai jis ne kenks taciau zenkliai isaugins kuro sanaudas. Tavo vietoi pradeciau nuo degimo sistemos. Nezinau kokia pas tave ipurskimo/degimo sistema taciau principas panasus. Kolkas pasitikrink ka minejau ir seip jei jokiu pokiciu, lauk kol kas parays kitaip.

nieko netiuninguosiu, ne ta masina kad nesamones darit

gali but kad klima netinkama ideta, jos buna su skirtingais kodais ir ne visom vienodai tinka.

as nuo Švenčioniu puses. nezinau ziuresiu draugui pasakiau tai sake kad gali but varstas tipo kaip ant buteliu reik spaust arba traukt kad atsisuktu, nelabai tikiu kad ten toks.

masine be duju. mane netiek gazdina ta balta kose kiek i vandeni panasus systis kuris kaupesi kartu su kosia laseliais. nuo ko jis ten atsiranda ar tai normalu kai kaupesi balta kose?

na, jei priziuresi bedu neturetu kilti. tik gan brangokai iseina pagrindini dirza keist, jei servise.nors, jei rankos ne is uzpakalio auga tai nera sudetinga ir paciam pasikeist. pas mane b4 su tokiu motoru. problemu jokiu. nors apskritai tai geriau butu 2.8 benzinas kuro sanaudos tos pacios, o trauka ryskiai geresne.

buvo kazkur tarp varikliu tunigo skilties kas uzsijema. o ka mazai jegos turi?

atstaciau is kitos puses taskiuka ties galvos kampu ties ta vieta kur pazymejau taskiukas kitoj pusej, http://img541.imageshack.us/img541/5328/3oap.jpg bet vistiek nesiveda, naujos foto nebedariau, o tas raudonas prieky tai is vis apacioj kazkur..

visi skirtingai rasot kaip ta degima statyt nu vienu zodziu apzaliave tos fishkes biski su 0 svitriniu patrinsiu rytoj pazesiu, jo komutatorius po badacioku, rytoj zadu kita isigyt jei nebus kibirksties, siandien siule tramplioriu ardyt bet nematau prasmes fishkes laidai nenutruke is isores o tie laidai 3 kur viduj i fishke ateina ar nenutruke, sako ardyk bet nesako ko man ten ieskot.. nuimu ta skriejika ta bletele beje ant bleteles yra metke tai i ja skriejiko gala reik atsukt ir vsio, nuemus bletele matos holo daviklio fishkes galas ir laidai kurie ateina geri nenutruke prie fishkes tai nematau prasmes kam gylyn lyst? Slapuku jokiu ner, ikelsiu dar nuotrauku rytoj

js motoro raides, tai kai pirkau jai vandens pompa pasibaigus buvo nors sake kad tarpine tipo reik pasikeist, o siaip kai uzkuriau tai kad neperkaitintas variklis gerai traukia jokiu pasaliniu garsu

ta holo fishke ten viskas normaliai prie babynos tik apzaliave yr laidai

Kibirkstis is babynos iseina, siandien zejau kame bedos gali but? Holo daviklis?

bet kai atsuksiu nebesimatys to 0 ten kur ta zyme, is vis kur tas mirties taskas, tos zymes?

Skriejikas stovi ties 1 zvaklaidziu visos zvakes duoda kibirksti degima nuli nustaciau, paskirstymo veleno metke ar is kitos puses taskiukas atsukau ties galvos kampu, nesikuria, zvakes nuo benzo slapios

Sveiki, ismusa 2 begi... cia pavaru deze sugedo? mechanika stovi.

i metkes neziurek..isitikink ar yra kibirkstis ir daryk kaip sakiau

aj kibirksties ieskok pirmeu

sveiki, mastau pirkt a4 ta nuo 01m iki 04 kur ejo, bet benza , po to deciau tiesiogines dujas. Kaip tie benz motorai ar problematiski ir kaip su dujom bendrauja?aciu

idomiu idomiu

daug darbo dar ir pastangiu

skirtumas tas, kad ivore yra tikslus kietas sujungimas, o silent blokas yra guma, kuri sugeria ir suminkstina kelio netolyguma atsiduodanti i kebula. vietoj silent bloku daznai statomos aliumines ar kitokios yvores i sportui ruostas masinas

geometrija puikiai vaikst

Neturbininis penkiakaušis atrodo vožtuvų nelanksto, bet kitom mašinom taip eksperimentuojant galima labai stipriai prisižaist. Tau viską pasakė, ką daryt, numetė shchemą... Tokiam varikliui viską į vietą pastatyt nieko nėra, bet paklausyk jau duoto patarimo, jei nemoki mašinos tvarkyt ir nesupranti, varai žmonėm, kas tuo užsiima. Gaunasi ir pigiau, ir greičiau, o svarbiausia, meistras viską surinks taip, kaip priklauso.

Kaimo linksmybės. Išbandyt kiek važiuoja traktorius su tragiška važiuokle. Snarglio dydžio sailentblokai priekyje ir vamzdis gale imituojantis pakabą-nu grynai maksimaliam greičiui pasiekt. Su tokiu kevalu važinėkit kaime, iš leto, o ne keliuose greitį išbandinėkit. Tiesiai važiuojant dar gal nieko, bet jei reiktų pasukt bent kiek apie 150km/h važiuojant su tokiu aparatu, apsiverstum. Ir dar garantuoju-padangos ant tos bulkos tinkamos tik išmetimui. Šitiek tūkstančių kaimiečių į anglus išvažiavę, bet vis dar išlenda genijai.

O kur aš rašiau, kiek tie kevalai traukia? Buvo jie atrodo ir 2, 8, bet koks skirtumas-nei kėbulas, nei važiuoklė tam nepritaikyti

Pritariu, draugui ta pati problema buvo, visaip bandė perprogramuot, pinigų sukišo kalną meistram, kol galiausiai vienas garažinis pasakė, ką reikia daryt.

paaiskink tiksliau kaip siurbli ir veleneli uzfiksuot kartu.. ar tai kokiu spec irankiu.

esme tame kad granatos ir taip braska... ir ju barskesi puikiai zinau..bet ten apie kita [problema kalbu ne apie granata nes niekur nevaziuojant ir uzgesinus granata nebarskesD

o pats is kur esi? gal vilnietis?