Audi a6 turbina (183 psl.) (38187)

Na jop audi a8 pats tas. As pats dar budamas zalias kai buvo vos 18m vazinedavau opel senator 3.0l 130kw ot laikai budavo vilijampolej kruciausias buvau.

Sveiki, turiu audi 100 1985 metu, baigesi ta, prakiuro radiatorius, nusipirkau nauja, tai vat nezinau kas geriau daryt ar i lauzyna vest ar dar ka nors?

Man atrodo jis turejo omeny kad neturi rubliu- imi A8, o jei turi eini iasiemi is salono ar is pirmu ranku nauja audi, bmw, mb

Imciau audi b4 2.0 85kw Arba jai labai jau pigiai vaziuot nori tai td b4 1.9tdi detales ne brangios o ir susitvarkai ir vaziuoji simta metu

ka dar nusvaiksi?superb pasat 5.5 kopija, o octavia -golpas ir audi chibridas, aiskiau motoras wv, o vaziuokle identiska tiem 2.ir man skoda netaip nuvalkiota.

turejau audi 100 2.3 automatas. II kartos dujos. plente sanaudos 14 litru, mieste 17. ir i 2.3 varili idetos dujos - susiktas variklis nuo pirmos dienos.

Biskeli perdaug, kokie 5000lt max uz sia audi nes kaip Titas ir minejo, nera duju, o lietuviui jai nera duju ar ne dyzelis tai sudo vietoje..

kuo naujesne masina, tuo maziau skiriasi sanaudos tarp automato ir mechanines, ziurekis kad automate butu 5 begiau, nes audi 80 automatas lyg tik 3 pavaros turi

galvoju pirkti kaska is situ 3 modeliu bmw 320d 2000m? audi a4 1.9tdi nuo 1996m? ar reno laguna 1.9dci nuo 2000m?kas geriau pliusai minusai??? dekui

jai nori e46 tai pirk benza dujos ir vazinek.. 318i nusipirk ir dziaukis... uztenka smarves dujas gerai virskina.. isvaizda gera.. ir 10kart geriau uz betkokia audi

Sveikas, damesk biškuti šaibų ir imk šita http://www.autogidas.lt/audi-a4-b7-19-tdi-85kw-b7-universalas-2007-0125746384.html

nesupyk uz toki palyginima bet tu lygini Byb* su pirstu dvi skirtingos masinu klases, jei reikia pigesnio islaikymo aisku audi be kalbu, jeigu komforto, sportiskumo bmw

sveiki, audi a4 b6 2004m 1, 9tdi 96kw, webasta orginali, nepaduoda kuro neuzkuria jos, kur slepiasi pompike kuri paduoda kura i webasta ? Zvake veikia, vandens varikliukas veikia.

Audi A4 1, 8 92Kw Prie minusinės temp. kuresi gerai, kai tik atšilo viena diena gerai užsikuria kita blogai arba taip būna ryte gerai užsikuria, diena blogai..

Audi a4 b7 1.9 tdi 85 kw. Ku ieskoti problemos saltas variklis uzsiveda iskarto, taciau esant darbinei temperaturai 90 laipsniu, reikia pasukti starteri kokias 5 sekundes.

Prancuzai nera pagamine nei vienos patvarios masinos viskas pas juos slamstas.. pirk vokieti o jei dar audi tai ir tu atvazinesi adar vaikams liks pezo-gavno

Kysa, gal neplakam klasikos su transporto priemonem?VectraB yra toks pats kledaras kaip ir audi 80, as uz omega, tik va blede rudyja, net miegot neimanoma

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a3-hecbekas-2000-0121052172.html na aisku ne automatas, bet vistiek kazkada reiks ismokt ir su mechanke. pasiimt meistra ir vaziuot ziuret

jo jaj lbj baladojas matoriukas tai "kaulas" gatavas bus. ten paduska po matoru. dazniems masiniukams is audi wv grupes jis buna gtavas.. polo golfai ir pan

sudurino varkse mergyte visaj pati nzn db ka pirkt vieni sako audi..kiti mazda...dar ant galo jaj alfa tj visaj lafa bus

pvz audi b4 2.0 vaziuojant 100km/val apsukos apie 2k, golf4 1.6 vaziojant 100km/val jau rodo apie 3k rpm

kokios masinos?jei masinos su aliuminine vaziuokle traukute atrestauruot 90-100lt o ten stovi 10 priekyje abejose pusese pvz audi a4.paprasti geleziniai tai nz kainu.

Parduodama Nissan Almera 2003 metu DYZELIS, tvarkinga, Lietuvoje neeksplotuota. audi a4 1996 metų benzinas mehaninė, įdealios būklės, serviso knygelė, rida 139000km, Lietuvoje neeksplotuota ir Tel:867189015

aisku omega , pas audi motoras ir vaziuokle sudas , o omega juk su bmw motoru , vaziuokle gera , ir kebulas jau cinkuotas vienu zodziu nelabai ka ir lygint

155 TI turbo 16v. integrales visos 4x4 ir tt. ne tik pas audi yra 4 waromi brutalaus paskirstymo. Geriausiai pigiausias adrenalinas legacy 2, 2 16v 4wd senasis.

Sveiki, kaip galima patikrint atramines gumas ( audi b4) arba kas gali buti, vaziuojant per duobes letai, dungsi kazkas priekyje. Buvo pakeista stabilizatoriaus traukes, bet beda nedingo.

niekaip negaliu apsispres koky auto pasirinkt, tai gal kas patartu , kokie didzausi minusai ju.renkuosi is audi c4, coupe .bmw-3.galant.accord, civi.323f ba, 626.passat

oi tu alfiste, tai kam tos audi skirtos vazinetis ar tos velenus tvarkyt visi vaziuoja netvarko, aisku jai pasimsi sudrozta, o ta alfa tavo sudu, sudas..

Perku audi 100 c4, nuo 1991 metų. Svarbu mechaninė pavarų dėžė ir benzijas-dujos. Gal ką žinot chebra? Šiaip skelbimus žiūrėjau nieko gero. Suma apie 3000lt.

Parduodu audi 80 galini dangti kaina 20lt, tai pat yra ir ventiliatorius, kam reikia rasykite y skype ramazz06 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/205904-6090.jpg

Sveiki norejau suzinot kiek kainuotu sutvarkyt , kad kibirkstis butu ? Skelbima radau pigiai audi 80 ir sake , kad pro bala pravaziavo ir kibirksties nera Dekui uz atsakymus

Sveiki kuris ventiliatoriaus saugiklis automobilio audi b4 1, 9tdi 66kw Pakeistas termostatas ir uzkyla temp iki 90 laipsniu ir neisijungia ventiliatorius pries tai isijungdavo, pakeistas visas antifrizas

beje belen kokios tikrai neparduosi taip lengvai, nebent pardavinet uz uz tokia suma, kaip uz metalo lauza, bet pats sutik audi tikrai ilgiau islaikys didesne kaina

sveiki kokia turi buti kompresija audi a4 1.8 turbo?radau dvejuose panasei 9, 5 o kituose po 10.seip trauke gan gerai kuresi irgi gerai tepalo nedegina

Sweiki kas butu geriau BMW 3 E90 ar audi A4 B7, 05-07 metu, dyzelis, automatas? kuri patvaresne maziau investiciju reikalaujanti, maloniau vaziuoti ir panasiai, aciu!

Nebesvaikit, kad tos senos masinos blogos, krikstatevis mano su audi 100 vazineja 1982m. ir labai retai jam genda, jei ir sugenda tai jis greitai pats susitvarko.

sveiki turiu audi 80 1990m 1, 8 variklis 66kilovatai pradejo melyna duma mest nors buna karstas variklis kas gali but? ar ziedai ar gumos ka galit patart

Sveiki, audi a4 98m 1.8 92kw benzas saltas variklis nenori ant laisvu apsuku dirbt ir meta balta duma, kai pasyla tada dirbai gerai. Kas gali but?

taip ir darysiu isvadas apie visus prancuziskus auto, tarp kit ko renault koncernas stipresnes masinas uz pezo gamina, dar nz aisku kaip su tais senais buna, bet isvis tokiu metu ir uz tokia kaina dyzelio nepirkciau, nes varikliai buna tiesiog- pavarge, pazystamas visa a6 103kw 2.5tdi varikli persirinko kol normaliai vaziuot pradejo.

Aisku rast uz 7 butu super, bet sudetinga i turgu net nesinori vaziuot nes ten 2.6 benzas 95m 3600 euru kai paklausiau cia su seimininku kartu ar tik masina tai nx pasiunte pagal neta nieko gero irgi;/ tad jauciu teks ieskot vel kitos masinos nors ir labai traukia a6 c4

Autoriau, uz 6000 litu net A6 c4 nelabai nusipirksi, o tu nori c5 normalios? Svajoji turbut. O jeigu skolini 6k masinai, tai ir taip aisku, kad nelabai pinigu bus dirzo, tepalu keitimui ir t.d. Uz tokius pinigus belieka tik delfinas, ir tai dar teks perziureti ne 5 variantus, kol issirinksi padorios bukles.

Pats prieš mėnesį ieškojau auto iki 3000eu. Labai domino MB ačkarikas. Ir tikrai galiu pasakyti, kad nėra ko svajoti apie jį už šiuos pinigus. Yra nesiginčinu jų ir po 7k litų, tačiau, tai bus ne Mersas, o gyva bėdą. Nusipirkau A6 1, 9tdi c4 kėbule, važinėju dar neilgai, tačiau man patiko. Džiaugiuosi nusipirkęs.

Siaip labai priklauso nuo tavo vaziavimo stiliaus ir vietos. PVZ autostradoj gali imt kokius 1 ar 2 ltr daugiau quattro, mieste daugiau ims ir t.t. daskaiciuok ziemos salygas. Susirask savo norimos A6 kuro sanaudos AWD ir pridek pora ltr prie kiekvieno punkto, t.y. vaziavimas mieste, uzmiesti ir gausi tas sanaudas su quattro.

gi lietuvis jis turi pavydeti kitaip negyvens o cia matosi dar kad mazas vaikas kuris nieko apie technika nekerta nes nemaciau kur jis butu kam padejeskokioje temoje tiek kad ta allroad isgyre vos ne kaip sustra masina nors ten nieko gero nera eiline beveik a6 tad pasirodo zmogaus isprusimas kai reikia pasireiksti

varikliai ne amzini jei ka. metalas dyla pleciasi ir t.t. krenta kompresija. ir isvis net is gamyklos isvaziavus ji jau gali neatitikti savo tu katalogo parametru. galvoji pagamina ir varo ant stendo kad idealiai atitiktu? o jei neatitinka perrenka? labai tuo abejojiu. tu per metus gali prapist nuo 200ag koki 15 maziausiai ir tai yra realu o jus cia lyginant tokio amziaus. vienas vaziavo su bmw entuziasto buvusio kitas su darbine audi bmw laimejo jau geriausia bmw kitas atvirksciai su audi tada bmw pasikrove tai jau audi da best. optimizmas gerai bet jau ne iki tokio lygio kad kiekvienoj temoj tas pats.

Is prancuzu man asmeniskai renault maziausiai patinka. Pirmoje vietoje citro, antroje peugeot'as . Neatmetu galimybes kada nors tureti XM'a, man jis patinka, kaip darbini arkliuka mielai vairuociau Xsantia, Xsara. audi ir kitos fokIshkos kokIbes fanams siulau praplesti akirati ir tiesiog suprasti, kad ne vien audi gamina automobilius ir beje gamina labai neblogai. Kiekvieno reikalas su kuo vaziuoti, bet nereikia kisti i eteri savo pilkos nuomones, kad audi geriausia. Apie prancuzu "nelaikymus" ir dideles daliu kainas siulau is viso nerasineti ir nejuokinti zmoniu Nusipirk fokIshka lavonu kisi pinigus (didelius) ir nusipirk prancuziska lavona, lygiai taip pat kisi pinigus.

jai nori kad imtu 6 litrus ir variklis bei pakaba butu patikima ir nebrangi ir nesvarbu konfortas ir daug vietos automobilyje tai tada rinkis is situ golf 4 bora seat toledo seat leon skoda octavia audi a3 visos jos turi tokia pacia pigia vaziuokle ir toki pati 1.9tdi varikli o apie ta audi c5 tai net ir tas 1.9 tdi ims daugiau nei golfas vien del to kad audi vos ne 200kg sunkesne o jai dar ir ziurejai 2.5 tai ten niekaip i 6 netilpsi ir dar gali bti problemu su tuo varikliu bei ir pakaba ten ne is pigiausiu

Labuka, turiu modeo 95m 1, 8 td.Maniskes galinės arkos pradėje rūdyt, o šiaip nieko. Variklis neblogas, jai turbina gerai veikia, dėl traukos problemų nėra.Dėl važiuoklės, tai blogai laiko stabilizatorių traukutės, vairo traukes, taip pat nelabai patvarios, šarnyrai... Galinio tilto tik st.traukutes.Tiesa priekinių ratų guoliai pareina, o tiksliau prasisuka aboima ant stebules.Gal, kad mušta buvus, bet suvedimas ratų geras...

Klisti - tai yra 6 cilindru variklis eileje, abi turbinos sukistos variklio syriaus gale. variklis turi savu niuansu - megsta tepala leisti ir dirzo keitimas nera labai paprastas. traukos tokiam kebului is tokio litrazo ir dvieju turbu yra gerokai per mazai. V8 buvo 4.4L variklis. 200kW su viena turbina nebuvo. 2.8/2.9L sesiu cilindru buvo arba atmosferiniai arba dviturbiai (T6).

Tai kad čia atsakymo nėra, identiški automobiliai. Pagal savo konstrukciją, t.y. varikliai, siurbliai, turbina, purkštukai gi vienodi. Vienodi pliusai, vienodi minusai. 142 kw ar 120 kw, tau spręsti. Lietuviai įsikalę į galvą, kad 2, 5 blogai, o 3, 0 gerai, tačiau argumentų tam neturi ir prisimena senąjį 2, 5TDS variklį, gal dėl to jiems ir atrodo, kad 2, 5 prastas ar kitoks.