Audi a6 sunkiai sukasi vairas (700 psl.) (39533)

utenoje

Variklio skyriuje, ant taip vadinamo "krabo" iš priekio žiųrint stovi dačikas ir fyškė berods dviejų laidų. Pažiūrėk kontaktą ar laidus..

Iš 10 kabelių geri ir veikiantys būną kokie 7. Kiti irgi laiko klausimas kada užlinks

srotan betkada galima

Tai pats su renuku vazineji ar tik kitems nesamones siulai?

jo kompresijos nebera jaigu taip geras wariklis turi sektiek prislopti ir netaskyti tepalu

man mesdavo klaida nes dezes fiskei po apacia nebuvo gero kontakto.isvalius gedimas isnyko.o seip daryk diagnostika iskart aisku bus

Man atrodo laikysi komentatoriu kardana uz sita klausima

pas mane buvo su stiklo klijais priklijuotas ir puikiai laikesi. O kupo bamperis ant b3 su arkom nesueina, nes pas kupa arkos pustos, o b3- ne, tada reik sparnu nuo b4, bet vel pornucha gaunasi, nes b4 tvirtinimas kitoks apacioj ir jie ilgesni nei b3.

paprasciausiai su kompu atjungi ir vietoj sklendes idedi plokstele ir viskas. ir trauka pagereja, ir svaru ora gauna varyklis.

Visa info 867029895

tilto gumos nuplyse.

butent, gal ten apskritai, tik kokia vakunmo zarnele nutrukus... atvaziuoji pas mane, padarau diagnostika ir bus aisku

cooleris, td05h turba, berots supros purskalai(700cc), programuojamas kompas+pilnas variklio remontas ir dar keletas niuansu
is vietos ne vaziuoja, o soka, jei variklis pasiteisins bus keliamas i 4wd kebula.
virgis-audes jau beveik metai neturiu, perejau ant rimtesniu masinu-viena benzas kita turbo benzas

paimk atjunk oro srauto matuokle ten fyske turi but atjungus paziurek ar trauka pasikeite ar liko tokia pat , jai pili gera kura ir bakas ne pustustis pasijunk tiesiogiai be kuro filtro ir vel pasitikrink ar trauka pasikeis ir viskas truks 15min kad suzinotum ar ju kalte

Ziurek pirmiau ar kibirkstiks yra

Siu varikliu neesu remontaves bet speju pagal metus cia babinos ne elektrines , tai speju yra skriejikas si daigta pasiziurek bun tas nueina

Oro srauta atjunk ir jei tas pats ant duju, keisk tada bus cia beda.

Man tokia tarka iki 3000LT yra reikalinga būtent tam , kam parašyta , aš turiu mašina su kuria po žvyrkelius ir visokias palaukes gaila lakstyti . Skelbimuose randu tai ko ieškau, tačiau pagrinde Vilnius - Kaunas. Tema padariau tiem kas gal būt turi tokj triperiuka tačiau nėra įdėję skelbimo, o ne tam , kad "pakrušt" protą, aplamai aš diskutuoju čia tuščiai ir aiškinuosi niekam , nes kam reikėjo tas susiprato ir pasiuntė porą pasiūlymų kol kas Beje, darbais užsiimu patikėk, ačiū už apmokymus .

Parasiau zinute.

jei neuzverda tai ir neverkslenk

Yra trukusi apatine slanga ir traukia pasalini ora. ji stovi po oro kolektoriaus ijungiasi i oro srauto matuokli.i sita

Manau, jau isardyta.Ka reiksia "tiesiai is kiemo"? Daugiabucio kiemai ir yra megstamiausia vagiu vieta nes nieks neatkreipia demesio, vuisas kasnors kruta ten. Ar is privataus namo? Jei is privacios valdos, tai cia jau plesimas, duok pilicijai trigubai darbo, tegu iesko.Tegu judina lsinius. Vienintelis budas apsisaugoti-drausti Casko draudimu aisku, brangu, signalizacija vien kokie 500euro, bet miegi ramiai. Arba nelaikai masinos gatveje, tik saugomoje teritorijoje(aikstele, rakinamas kiemas, suo, kaiap minimum vairo uzraktas, kuro siurblio atjungimas, ir statyyti reik taip, kad su tralu neprivaziuotu, gal juokinga, bet as kai gyvenau Kolumbijoje, tai dzipo ratus rakindavau grandinemis prie kelio zenklu, stulpu, atitvaru.Padejo.

Kad gal nebūtinai taip, narkomanai ir visokie alkasai betką vagia kas tik ne vietoj ar ne saugiai padėta ir ardo metaliniuose garažuose ar net fūroje galima išardyti, kokiam sode, kluone.Juk tetrunka geras tris valandas-pusdienį jei yra įrankiai bulgarkė ir kt ir jei reikalingos tiki einamos vertinghiausios dalys.Geriausia žymėti kristalų dulkėmis.O Casko apmoka, nereikia erezijų.70% tos dienos rinkos vertes kiek pirkai.Man nekyka noro juoktis is savininko, bet nesuprantu ka reikiskia "tiesiai is kiemo?"Kokio kiemo, bendro daugiabucio namo aiksteleje ar nuosavo kiemo?

na tada nelabai zinau turbo neturejas ten truputi daugiau elektros nors isdalies turi vestis nebent kas su kuro slegiu pasidare

ar uzsikiso

turetu tikt. aprasime nurodita, kad a4 b7 jau nebetinka. kai tiek kainuoja dar gali ir surizikuot. paziurek is kinu ir keleis centais pigiau buna. tik jai nupirksi jokiais budais nebandyk atnaujint programines irangos per intika, nes gali reikt pirkt "activation key". as tai pirkau vag-com 12.12 ten jau normaliau ir atnaujint galima i 14.14 versija be problemu ir auto palaikimo sarasas visi VAG nuo 1994 iki 2013, net ir porsche keli ir dar gal kelios markes, bet ir kainavo 30e.

kokiu 60ah per akis.

na del tepalo lemputes tai karterio apacioi tas daviklis susipyses ten lygio matuokle yra apgaviku jos arba davikli pakeist gera reikia.

na as tai visada dedu "Spidan" na bent jau man labiausiai patinka ir chamutai normalus ne is varskes ir taip patvariai laiko ir geriau gumine, nes buna ir plastmasiniu.

250lt

Tai tau per gumas varo laukan ar i degimo kamera traukia tepala?

Juoka ima skaityti, jai klp apskrytyje esi palik kontaktus, dirbu ir savaitgaliais.

Manau cia vaikai is po darzelio susirinke ir prikolina, arba meistrai is tupo kliento zvengia.issitampe is gumu.krisk negyvas.o siaip jei rimtai jei nori idet ABK 2.0 varikli tai reiks daug ko.kompo, pravodkes, kelniu, oro filtro su srauto matuokle.ir dar visokiu smulkmenu bei pilnam komplekte variklio.o jei cia turi galvoje apie varikli is bulkos ta su vamzdeliais tai irgi pavargsi, beto jei tuos motorus det ir daryt is ju monuske, reikia konstruot tarpine po isiurbimo kolektoriu ten angos purkstukam yra.taip kad nebesvaik.b-4 variklis siai dienai prabanga.padorus kainuoja apie 800lt.as nesenai dejaus vw, tiksliau seat 1.8 ir 66 kilovatu.tai tik ploksteles pagaminau, kad ausis eitu prisukti.nevisos skyles yra.dar karteris su siurbliu tepalo keicias.bet cia jau galima prasisukt jei pats darais uz 150 litu.

as irgi taip galvojau, bet kaip patikrinti ar tikrai ji, pirkti nauja ar yra galimybe ja patikrinti?

Tai ja patikrinti eina kaip nors ar tikrai ji ? ar tiesiog deti kita ir ziureti?

Zodziu OSM nesuregavo pakeista i nauja, Geometrija taipogi viskas gerai. Toks idomus dalykas, kai salta pirma karta uzkuriant viskas gerai. Pavazinejus ilgiau uzgesini ir vel pirmu pasukimu uzkuri ir jokio gazo nespaudi nieko, ji automatiskai uzsigazuoja iki 2-3k apsuku ir iskart vel nusileidzia ir kaip ir gerai dirba toleliau, tik trauka nepasikeicia, nuo 2-3k apsuku turetu kaip ir pradeti geriau traukti, bet viskas tolygiai. tai nzn gal turit dar kas kokiu minciu? Katalizatoriu lupti ar ka bedaryti ? ant kompo nieko nerodo, variklio darbas viskas ore , jau nebezinau kame cia diela. Dekui.

http://ipocars.com/imgs/a/a/k/z/a/90_3_lgw.jpg

dėl buferių gal gali numest kur tu pažeminimu rast, buferiu prie to pačio perdažyčiau pagal mašinos spalva iki juodos juostos tai vaizdas gal šiek tiek pagerėtų, dar žibintus galinius perdėjus.

Yra ta kibirkštis

kuro siurblys dirba atsukus zvake kokio benzino kvapo ir zvake sausa o ant duju kurias ant benzino ne.kas gali buti?

reikia isimti turbina ir ja isvalyti, nes yra apsinesusi ir todel ji stringa.

kokie pliusai kokie minusai kas dazniausiai genda siame variklyje ?

veza netik 7 zmones bet ir priekaba patempe kaip vejas visgi auto priziuretas neseniai sutvarkyta turbina tad vaziuoja liuks i kalna 5 pavara be vargu ivaziuoja

man taip buvo bet ar isijungia vintiliatorius?pradzioj perkaitinejo irgi virs 90 o poto pasirodo kad galvos tarpine truko, antifrizas dingsta, reikia tarpine keisti.

Tai pas mane visada kuriasi ant benz. tik paskiau perjungiu ant duju ( paprastos dujos )

pats geriausias 2.5tdi

Dujom ant lembdos nusisvilpt....

dazu kodas LZ6L, geriau butu aplink marijampole kas pasiulytu, jei butu ir duris desinio sono galo paimciau tuo paciu.spalvos kodas LZ6L.zalia spalva.