Audi a6 sunkiai sukasi vairas (183 psl.) (39533)

deja cia 2003m modelis, o audi 2008m. Ir ta Toyota netiuninguota ji tokia is gamyklos iseina, su 2.4l ar 3.5l varikliu as nesakau, kad audi buvo blogos, jos buvo geros, bet tapo blogos, 2.5tdi automatas minimum 10l dyzelio ziema net ir 13l ar cia mazos sanaudos? Kai pries tai buves 5 cilindru dyzelis eme 6-7l Kazkada as irgi turejau net 1981m audi coupe ir 1993m coupe ir jos buvo geros. Bet po to viskas pablogejo, pvz a4 priekiniu sarnyru komplektas 1400lt naujas, kai masina kainuoja 6000lt. Ar apsimoka? mano manymu ne..

bliot koks du debiloidas esi as dar negalvojau ant tiek, sedek tu su tais bemsais apsikabines ir tylek ramiai sau..... neginu as audi nes man audi isvis ne masina bet kai tu svaigsti apie visokius hurricane ir panasiai matosi kad tau kokiu 14metu..... ar tu bent zinai kad jie nera parduodami paprastiems mirtingiesiems?ju labai mazai ir jie ne serijines gamybos, tai prie ko cia audi serijine? tada s1 ar s2 raline versija su 700-800ag ka turi veikt pries bimbalus su 1.7tds?blet tikrai tu nesusipratimas kazkoks esi...

Maumas, paklausk parduotuvėje kiek kainuoja 2008-2010m audi-VW 3, 0TDI arba 4, 2TDI dyzelio variklio purkštukai ir kiek kainuoja ilgais važiuoklės pusašis.Tuomet pasidomėk analogiškų renuškių detalių kainomis.Įsitikinsi kad reunuškė šiais laikais yra liaudies vežimas o ne audi ar vw nes dalys daug pigesnės ir kiekvienam įkandamos.audi naujesnius modelius galima vairuot jei bent kokie 3t litu atskaicius mokescius ir komunailius patarnavimus tau lieka pragyvenimui.O pakabas "geri"lietuviski keliai visom masinom pavercia triperiais, ypac nepavydziu kaip senu audi-vw luzta pakabos tiek galine tiek priekine kasmet tenka keisti tik apie tai geda savininkams prisipazint.Bukim biedni, bet teisingi.

Cia esme ne per molius vazineti(tam reikalingi offroad aparatai)turejau ir sportavau su audi80 quatro, dabar turiu Subaru impreza 555, audi buvo su uzbombintu motoru apie 150 AG, suubas dabar turi 180 tikrinau. audi asfalte ir ilgose tiesese geresne, taciau zvyrre trumpose atkarpose su daug posukiu subas be konkurencijos....molyje L200 su paletintoju ir off road ratais

Ar audi ar fordas 85uju skardos tokiospat audi dar nebuvo cinkuotos, o ir fordai maziau rudijo.Autoriui tikrink kuro filtra ir oro, karba gal kur ora traukia poto zikleri, kuro siurbli, zvaklaidzius-skriejika (jei pas tavi benzinas) jei dyzelis kuro filtras ir oro, kuro siurblys, purkstukai dar itarciau katalizatoriu uzsikimsusi, bet greiciausiai jau 20metu kaip jo nera pas tave.

Na golf visada turi kaina kuri yra ispusta o jaigu golf stovis normalus tegu keicia, tuo labiau, kad primoka normaliai, pats golfas vien is nuotrauku atrodo tvarkingas, jai tikroveje taip pat atrodo ir yra tvarkingas manau kad apsimoka, pats pardavineju audi c4 2, 5tdi su 6pavarom karavana uz 3000lt http://www.autogidas.lt/audi-100-c4-tdi-6pavaros-universalas-1994-0124543641.html

turiu toki nisana tik 99 metu 3litru benza mechanine deze, amerikona tai jokiu problemu dar nebuvo, labai patvarios vaziuokles, galima sakyti dzipo vaziuokle, varikli sunkiai uzmusi, traukia gerai, kiek turiu metus laiko tai dar niekas nesugedo, nieko nereikejo tvarkyti, kuro sanaudos uzmiestyje 8.5litro mieste ziema dabar ima 10.5litro, masinos labai geros patvarios, geriau pataupyk dar ir nusipirk bentjau 95 metu naujesnis modelis

Sveiki, bendras klausimas visiems lankytojams, ar jums uzkrauna skelbimu nuotraukas greitai? Taprasme, anksciau, apie gruodzio vidury, dar buvo viskas tvarkoje, bet veliau pastebejau kad labai nenoriai pradejo krauti nuotraukas.. Reikalai biski pasitaise, bet vistiek krauna sunkiai ir nenoriai, palyginus kaip buvo anksciau. Noriu suzinoti ar cia tik man, ar pas mane problema su kompiuteriu ar narsykle, ar ir pas kitus? Aciu

ir....sunkiai tiketina kad 2 stovejo bet gal jei greitaeige buvo bet 2 stabdo greiciau ir stuntui turi didele pranasuma 2 nei vienas diskas.principas tas pats yra tiek parplio tiek britvos stabdziai tik britva turi istobulintus ir t.t. pvz yra abs o parplio matet kur stovet toks dalykas jei neismanot nereikia kalbeti o poto klausi is ko juokiesi nes negali tokiu veju klausytis

sveiki visi, yra tokia bedele, cia audi100 2.3 motoras, ant bendzo sunkiai kuriasi is kokios 5-6 karto tik uzsikurus dirba, o seip tai uzsikuria ir iskart gesta, ir kai pradedi vaziuoti is kart dusta kol pagauna tam tikra momenta ir tada viskas puikiai jau , kas galetu buti?gal kas susidure, ziema arteja o kurtis nenori.butu gerai greitesnes info

iskart sakiau, kad atjungus kursis idaliau-pats perasineji programas? gal esi susidures su tokiu variantu-su prijungtu davikliu sunkiai kuriasi tiek silta, tiek salta? su atjungtu kuriasi gerai. arba kuriasi neblogai salta su prijungtu kaip lauko temperatura buna zemiau +5? jei masina smarkiau praveji ir karsta diena, tai uzkurt starteriu su prijungtu davikliu beveik neimanoma. kas cia per biesas tupi?

To : Kocelaz. Tavo, Kocelaz, pranešimo esmę suvokiau (žinoma, palaikau). Tačiau esu šokiruotas - iš kur tu toks beraštis? Piz#ec, kas antrame žodyje klaida - kaip gali taip negerbti savęs, niekindamas lietuvių kalbą? Patikėk, man buvo suprantama esmė, bet skaičiau sunkiai - o gal dėl to, kad esu rusakalbis ir labai stengiuosi lietuviškai kalbėti/rašyti bent jau su minimumu klaidų. Jo...Kocelaz...brolis lietuvis...

Sveiki. Nesu didelis mechanikas, ir turiu porą klausimų. Taigi turiu BMW 525, benzas/dujos ir kol šaltas variklis, užeina, kad sunkiai kurias. Kas galėtų būti? Kitas klausimas: Šiai mašinai velka sankaba. Neina nei, liaudiškai tariant padrošt nors kažkiek, anei normaliai iš vietos įsibėgėt. Taigi, kaip žinot, ką reikia keist, ar kokį sankabos diską ar diskatorių, ar dar ką? Laukiu atsakymų, bei patarimų!

ne tavo reikalas invalidas tu. komentatoriau tu hrienavas zmogus paklause ir pasidomejo vien tik kad jam idomu buvo, ir kazkuo domisi netaip kaip tu tik pyzdavoti.as manau tikrai sunkiai esi auges pasekmes labai jauciasi, itarimas toks kad augai geju seimoj tai kaip jauciu nuo mazens tave pradejo kapot i sikna del to dabar ir nezinai kas tau darosi laido riteri tu

Ubagai LT dazniausiai vazineja ant BMW ir audi (su ne mazesniais negu 2.3, 2.5 varikliais, nes pagal juos mazesni , , netraukia"), statosi dujas ir pastoviai diskutuoja apie ju sanaudas ir pas juos tie 2.5 varikliai naudoja 8 - 10 duju D. Man asmeniskai nesvarbu kokia masina - Opel, audi, MB, BMW... Svarbiausia, kad ji tvarkinga ir pagal tavo kisene

Nereik nei audi a4 b5 nei a3 nei to golf 4, geriausia pasiimti passat b5 ir busi laimingas. Grazus, talpus, patogus, vietos daug ir aplamai galima paimt uz tiek uz kiek golf 4 o passat b5 bent jau talpesnis ir bent jau man grazesnis. O audi a4 kainos nebetenka tuoj bus pigesne uz b4 nes nieko gero joje nera.

Sveiki, taigi iškilo bėda su mano audi. audi 100(c4) 1993 metu, 2.0L, 85kw benzino/duju varikliu, taigi ant duju mašina kuriasi kaip priklauso, o prieš 2 savaites pradėjo nebesikurti benzinu, gal kas gali pasakyt kur ieškoti ligos? Iš pradžiu užsikurdavo bet variklis nepriimdavo gazo ir gesdavo, dabar vos tik pajama užsivest ir iškart užgesta... Lauksiu atsakymu

Tavo draugas nusipezejo.. nes draugas vazineja su v70 2.5 tuopaciu audi varikliu.. trasoj vasara sulakstem i klaipeda ir atgal ~120-130 greitis. 7L 100tui isejo.. mieste irgi be 8 neiseina.. tai .. baikit kliediet kokia jusu ta audi ekonomiska.. Mano 530d trasoj ~120 greiciu 7ryja.. mieste 10L.. na mieste uztj kad atsumai .. iki dart 10km ir atga 10km.. tai

nereikia rasyt modelio, tad- tautos auto - A6 C4 2.5tdi Įsigijau 2010 vasaros pradzioj pn. problemu dar nera (tfu tfu tfu) na starteri tvarkiau. Yra cipuota, eina neblogai, ryja nedaug, minxta, patogi na dziaugiuosi auto. vasarop gal keisiu i e39.

as nesamoniu nekisu visiem. del kisimo tai cia yra pastovus kisimas audi ir wv tada ir prasideda tokie kriterijai. kalba ejo apie nuvertejima kaip kriteriju o ne apie auto iki 7000 todel ir ikisau ta 89 metu. faktas yra tas kad perkama auto ne del jos nuvertejimo ar populiarumo o del to kad ji patinka tau. tau patinka audi tu ja patenkintas kaip auto ir perki audi ir tikrai ne del to kad ji nuvertes maziau negu kita auto. kitas variantas kai paemi pigiau auto tada jau kita kalba.

o cia sena audi ar ta naujesne jau? nebent kokia cipuota yra.nes tikrai tokio variklio nesu mates nors tu audziu ne viena turejau pardavimui. 1, 6- 74kw, 1, 8-92kw, 1, 8 turbo 110kw. 2, 4-121kw, 2.6-110kw, 2, 8, 128kw ir naujesnis yra 2, 8-148 beros kw.bet kad 1, 8 TURBO 132kw butu..nesu to mtes nei girdejas.nebent naujam kebule audi.be B5 a4 audi./

nu va man cia jau raset kazkas , kad audi ant tos pacios platformos, bet is aplinkiniu ir forumu nebuvo labai kazkas mineta del vaziuokles, o jei pasakai passatas iskart isgirsti vaziuokle kad silpna. ir kuom dabar vadovautis? o ka nuo 2001m kitokio eina. tos pustos audi nuo 2003 kiek zinau. ar cia vaziuokle pagerinta eina nuo 2001m?

6 metus vairuoju S80 T6 200kW. Automatas veikia puikiai, yra autopilotas, sedines su atmintim. Pilna privalumu. O kainuoja pigiau uz bmw. Pagal sanaudos - trasoje 10-12L duju, mieste 17-18. Draugas turi S80 2.5TDI (Senas audi 5 cilindru variklis). Trasoje sanaudos 4.5 - 5L rusisko dyzelio, mieste iki 10 (su automatu). Dalys tikrai nebrangesnes uz bmw ar audi..

Pateikiu kelis pavyzdžius : pagrindinio diržo įtempimo komplektai su vandens pompa (yra ir atskirai ) CT1015WP1 audi vw 2, 5TDI 699lt CT1044WP1 66/81kw varikliams 599lt CT920WP3 audi 2, 4;2, 8 varikliams 699lt Kaip minėjau, komlektai pilni, viskas supakuota originaliose pakuotėse. Su vandens pompomis. Galima imti ir be, kaina krenta. turiu ir kitų variantų BOSCH, GATES, INA, SKF, SWAG. Galite drąsiai klausti

AUDI SUPIRKIMAS Vilniuje Superkame audi markes automobilius nepriklausomai nuo ju būklės, gali buti daužtos, nevažiuojancios, be technines apziuros, su defektais ar labai gero stovio. Siūlome gerą, rinkos atitinkamą kainą. Sutvarkome dokumentus. Visas automobilio pirkimo procesas vyksta iki 30 minučių, o pinigus sumokame iskarto! Dirbame be iseiginiu!! Siulyti telefonu (tinka ir SMS): 863099000

Sveiki, parduodu gero stovio audi 80 1.8 65kw. Aptdaila automobilio nestandartine, gamykliniai kamei bamperiai, slenksciai, tresser orginalios tamsintos gale lempos, audi sport odinis vairas su kelmu. Su siuo automobiliu yra vaziuojama daug ir kas dien , del to, sio automobilio technine bukle labai gera, jis nuolat priziurimas. Dalys keiciamos tik i kokybiskas, tepalai pilami labai geri (meguin). Neseniai t.y 6men begyje buvo keiciama:

Visa auksta itampa (zvakes, zvaklaidziai, skriejikas, skriejiko dangtelis) viskas sudeta Bosch firmos.
Vandens pompa,
Perinktas nuo A iki Z karburiatorius (idealiai veikia ant benzino)
Perinktas duju reduktorius (taipogi idealiai veikia ant duju)
Salono peciukas (kaitina taip, kad ausys raitosi)

Sia vasara buvo isplautos cheminiu budu visos sedynes ir pagrindinis salono kilimas.
Kas liecia duju iranga, tai ji ideta tikrai ne is prasciausiu, emmegas reduktorius ir olandiskas 60L balionas, kuro uzpylimas protingoje vietoje - prie pat benzino, beja duju kieki rodo prietaisu skydelije, vietoje benzino, zinoma jei vaziuojama ant duju, jei vaziuojama su benzinu rodo benzino kieki.
Mano automobilio kuro sanaudos http://www.spritmonitor.de/en/detail/536005.html

Prasau sms nerasinekite, tikrai neatrasinesiu, keitimas domina tik i pinigus, jei noresite del automobilio susitikti ir apziureti, butu gerai kad man nereiketu toli vazineti, o dar geriau galime tiktis prie TANAGRA autoservizo ukmerges gatveje, kilus abejonems del automobilio techninio stovio bus galima bet kada pasiprasyti, kad ji nuodugniau meistrai apziuretu (apziurejima apmoka susidomejes asmuo).
Kaina minimaliai derinama.

Automobilis parduodamas su r14 zieminiais ratlankiais ir geromis gislaved padangomis.

DAUGIAU INFO: http://www.autogidas.lt/audi-80-b3-benzinasdujos-sedanas-1988-0124439279.html

Labas, na nepršokus griovio nesakyk op, dar per anskti daryti iš musės dramblį. Klausimas ar gerai perdaryta-pagrindinis. Pradėk nuo to, ar teisingai sujunginėti salono ventiliacijos vamzdžiai, ar nekreivai perdarytos oro paėmimo skylės, nes jie blogai padaryta tai gali lyti į saloną, gali silpnai šildyti arba visai nešildyti arba gali būt prastas apipūtimas. Jei per lietų neprilis į saloną(babandyk neatidėliojant patikrint pastatyk lauke po atviru dangum ir kai šlapdriba ar lietutisturi privaryt vandens prie keleivio ir vairuotojo kojų atsirastų balutės. Jei ne-pagrindinė bėda atkrenta. Timet paprašk kad mestrai pažiūrėtų ar patikimai perstatyta vairo kolonėlė ypač jos tvirtinimai prie variklio ir kitur (kad važinėjant nepamestum vairo:lol ir apžiūrėkit ar gerai užsandarinta visos ermės kėbulo priekyje. Turi gerai veikti elektra, nes laidų kabeliai juos apverčiant kartais "patrupėja"todėl konors nesujungia normaliai. Jei nekjliba vairas, nedungsi , jei neprivaro vandens į saloną, T/A yra, šviesos tvarkingos, tyai koks skirtumas ar buvo vairas dešinėje ar keirėje. Beje, papasakok iš ko ir kur konkrečiai pirkai? Žinau kad Vilniuje yra aferistas, kuris taip yra daug žmonių apgavęs ir dar labai nekokybiškai padaro viską.

daug kas gali but, buna siurblio elektronikoj sudega kas nors, oro srautas jei buna apsuku ant laisvu neima, ir labai buka buna, turbinos geometrija uzstrigo gal, bet tada ant kazkokio diapazono apsuku vaziuotu kaip ir normaliai. vakuminiai reguliatoriai dar gali but. seip prie laido pajungi ir padodo nemazai, pagrindinius gedimus galima greit pastebet. n75 voztuvas gal nebedirba. del prasto degimo turetu sunkiai kurtis.

As ne dramatizuoju, o skaiciuoju pinigus.Todel, kad ne kiekvuenas isgaletu moket po 1keur uz remontus.Reikia zmogu perspet.Jei kam stuka euru nera dideli pinigai, kitam gali buti sunkiai ikandama suma, ypac kai ja reiketu staigiai is kazkur paimt ir ikist i masina.Perkant masina, kuriai jau daugiau kaip 10 metu tiketis, kad bus "perinkta" ar nieko nereikes tvarkyti, tai cia naivumas ar kvailumas?

teko senais laikais beskei daryt. kliju pavadinimo nepasakysiu, bet esme tame, kad supili klijus i svirksta su adata, kisi per audini ispurski truputy ir klijuoji, nu, bet reik atsargiai kad rauksliu nepridaryt. o paskui ir liks tokiom bangelem, buvo atkibes nedidelis plotas tai pora valandu prazaidziau, bet gavos graziai. aisku klijai turi but skystoki nes kitaip per adata sunkiai lys

Sveiki, turiu motorolerį.. Nėra itin geras, bet variklis beveik naujas. Taigi susidūriau su problema, šiltas variklis kuriasi kuo lengviausiai, o jei šaltas sunkiai kuriaisi. Ant starterio nėra šansų pakurti... Žvakė nauja. Aš jį užkuriu ant grežto užsidėjęs galvutę... Su juo kuriu tol, kol pradeda griebti, o tai būna apie 5min.. Kuriasi tik vos vos duodant gazo... Gal žinot kame problema?

kaip tik jin dabar stovi garaziuke, keicia tepalus dirzelius filtrus ir t, t... tai paskambinau tam meistriukui, pasakiau kad paziuretu tas traukeles, tai sake paziures, gali but kad trukele nepritraukia normaliai begio todel ir iskrenta, sako o jei butu sinchronizatorius isejes arba i pabaiga tai pavara sunkiai jungtusi o man taip nera. Na ryt parasysiu kaip kas...dekui uz info!

pulsuoja variklis laisvom apsukom, vaziuojant trukcioja, elektrine dalis, o jeigu sunkiai kuriasi karstas po kokios 10min, mechanine dalis, tarpkitko, draugas beskes jau ruosesi ismest beskes siurbli, ant laisvu pulsavo, trukciojo stipriai, vaziuojant isvis nesamones, nu ir nupirko karbiuratoriu ploviklio flakona, nuemem ta elektrine dali, praputem su tuo ;zelzeriu; siurblys beveik kaip naujas, o ruosemes ismest o srotinis (senesnes laidos) arti 500lt

Del apsuku tai as turejau omeny, jog laikyti ties max NM. Tas lanceris gal turi dofiga apsuku, todel ir laiko ties 5k. Sakau, kiekvienai masinai yra savaip, nes tai priklauso nuo padangu, motoro galingumo ir t.t. Nesuprantu kaip pas tave ta sankaba svyla. Pas mane numetus staiga sankaba ant drago sukimba kaip nzn ir ratai tik sukasi, jokio sankabos kvapo ir viskas zeba. Tik vat butent reikia surasti ta apsuku viduriuka, ties kuriomis apsukomis reikia numesti sankaba.

as pries 5m turejau audi 80 su 1.6benzu variklis uzsilenke, ti nusipirkau 1.6d ir be problemu idejau, variklis buvo is golfo prie audi dezes puikiai tiko ir kransteinu prisukimai, tik ismetima reikejo keist netiko ir viskas, o elektros ten nera laida viena pajungiau nuo korbo, siurblio voztuvui atidaryt, o pakaitinima paprastai padariau su laidais ir viskas.

situ audi islaikymas labai brangus pakabos yra labai nepatvarios ir remontas kainuoja daug jai subyres kas gale mokesi labai brangiai. subaru yra silpnesnis kebulas del rudijimo bet visa kita labai patvaru ir patikima keisi tik tepalus filtrus ir kartais stabilizatoriaus traukutes ir ivores visa kita praktiskai amzina kuro sanaudos tikrai nebus didesnes nei audi o vaziavimo komfortas didesnis

audi 80 b4 coupe 85 kw saudo dujos. kas gal;etu buti ? jau pakeiciau : zvakes, zvaklaidzius, dangteli skirstytojo ( skriejiko dar nepakeiciau) . ka dar galiu paziureti , nes saudo kad neimanoma net normaliai vaziuoti. skaiciau forumuose apie kazkokia krabo leksele, kas ji tokia ir kaip ja patikrinti ar pakeisti ? pas mane 2.0 85 kw audi. drekui is anksto

Kam tau stogo skersinius tvirtinti? Šiaip venk audi a4 ir passatu b5, nes atsibos važiuoklė tvarkyti, o tuo labiau jos remonto kaina yra gan didelė. Po to spjaudisies su savo pirma auto. Na o iš audi tai dar manau neblogas variantas butų A3. Ten jau patvari gera važiuoklėm, taip pat golf IV ir WV Bora

Sveiki.. del audi 2, 4d variklio turbinimo. Galiu pasakyti tai kad pats esu isidėjes turbo prieš 3 metus (zadu det intercooler nuo audi 2.2 turbo). Gan stipriai patampau, bet dar jokiu bedu neturejau. eina ne ka blogiau nei tdi. vidutinės kuro sanaudos 6, 5-7 gerai tampant apie 10. jei kam bus ydomu papasakosiu placiau kas ir kaip...

jei nori bmw tai ir pirk, 524td varikliu pigesnis remontas negu 525tds bet ir trauka prastesne, kuro sanaudos tos pacios mieste 8.5-10 dyzelio, audi ir bmw vaziuoles remontas turetu buti panasiu kainu, bet audi kebula geresneje bukleje lengviau rasti, jeigu nori benzino duju bmw tai 525 motoru siulyciau mieste turetum tiltpi i 11-13 duju

jus dar neykirtot sistemos-viskas byra puva ir t.t.kas yra nepriziurima ne tik masinos bet ir namas tas pats...kiekvienam skonio reikalas as jei audi pirkciau sau asmeniskai tai tik R8 kitokios nenoriu savo kieme matyti bet tokia audi kainuoja ir iskitos puses tai durna investicija butu y masina tokie litai.tad su tuo susitaikykit kad nieko amzino nera.

Jau geriau peuget uz betkokia audi ar wagena.... dar beto tas v6 132kw... detaliu tu varikliu nerasi nes pas lietuvius tepalu geru nerasi tai anksciau ar veliau uzlinks.. ir vaziuokleje priekyje turbut 12 sarnyru... tai nezn ar 2 sarnyrai geriau ar 12 spresk pats.. ir apskritai audi TAUTOVEZIS Kaina vien uz pavadinima.. tai moki 2x nei verta...

Audi ir vw.. passat.. lygiai tapati vaziuokle... tai tapati komforta gausi kaip ir su audi.. tai cia zinai.. o opelis tai vaziuokle galima sakyti kaip sportine.. standi ir stipri.. su vaziuokle tikrai problemu maziau nei su betkuo kitu.. patarimas opel. arba prancuza jai komforto nori.. reno.. pezo.. na SAAB irgi geras daigtas komfortiskas tik savotiskas labai

Iš patirties ir statistikos. Tikriausiai nesuvoki vieno esminio dalyko, lygini senus automobilius su naujais ir nepastebi, jog tiems seniems automobiliams jau virs 20 metų. Atkėlus dabar seną audi, pavyzdžiui, audi 80 b3 į dabartį, dar kai jai kokie 7 metai ir palyginus su dabartiniais automobiliais, tai naujam auto beliktų tik slėptis. Patikimumo skalės žymiai aukštesnės seno auto.

sveiki taigi turiu tokia beda turiu vw pasat b5 1.9 tdi 81kw lb sunkiai kuriasi saltai tai yra lb ilgai starteriu sukt reikia jau kaip ir sxvatyvajet bet dar suki kol uzsives o siltas is puses apsisukimo, pastovi pora val ir vel ilgai sukt reikia. pakaitinimo zvakes geros tikrinau salerka nepabega viskas ok Gal kas zinot kas galetu buti???

sveiki, turiu tokia beda, kad kartais pastovejus masina sunkiai kurias, pabruzint nemazai reikia akd pakurt..itariu nusedanti kura nes uzkurus su burbulais putom varo slanguteje... kaip manot ar padetu tas voztuvas statomas kur buna? ir kur jis statomas?pries filtra ar uz filtro (einant nuo bako link surblio). o gal isisprestu beda pakeitus filtra?? lauki nuomoniu motoras 1, 9tdi 66kw

grotuvo naujo už 200lt tikrai nesiūlau pirkti. pigus nepatvarus šlamštas. jeigu kalbant firmomis tai JVC kaip minimum ( o jeigu įperki tai Pioneer ar Alpine) kas liečia garsiukus tia labai priklauso nuo automobilio. Kai kuriuose originaliai montuojami visai neblogi garsiakalbiai ir pirktiniai iki 150-200lt juos sunkiai apgros, ypač jeigu leisi nuo mago. (tuo tarpu šrote gali rasti po kokia 30-40lt už porą)

Na ka esu turejes tris is sio saraso 1. fiat ka tik pardaviau, siaip nesiskundziau sita masina tik su dalimis sunkiai. 2.celica/calibra. calibra turejau pries 7metus, dabar jau manau moraliskai pasenusi. 3.preliudas Duociau pirma vieta, jei ne vietos trukumas ir nesveikas rudyjimas. 4. probe/mx6 sios dvi praktiskai ta pati masina, variklis tas ir t.t. siaip situ nepirkciau tikrai.

sveiki turiu passat b5 98 metu, ir vakar nutiko kad atbulinis dingo, gal anskciau buvo silpnas atbulinis (gaza duodi bet atbuliniu vaziuodamas negreiteji) saltas variklis atbuliniu pavaziuot galima kazkiek o kai isyla variklis, ne is vietos nepajudesi, dar 4 begis sunkiai isimeta ant 3000 apsuku, ir toks spugis gaunas per deze, gas galetu but ? ir kiek sutaisyt ? ar isvis geriau mech isidet ?

Ti sarto ir reikejo sakyt. tas daktarytas siaiktiek gal ir padeda varykliui, bet reikia pilti geresni ne is maksimos uz 15lt. as asmeniskai nebandziau, bet sako padeda pradeda tiliau dirbti varyklis padydeja siektie galia. pazystamas turejo espase jo sunkiai kuresi buvo maza kompresija, ipile po savaites kaip bite kuresi ir graziai kuresi va info gal pades http://www.rovinija.lt/index.php?id=johnsen_4626